Nissan 350Z

La Nissan 350Z è stata prodotta nelle versioni turbo, quelle più ricercate, ma rappresenta la vera antesignana della Datsun 240Z del 1969 dalla quale eredita la Z di Nissan. La prima concept venne presentata nel 2001 prima in versione coupé, cabriolet e poi la Roadster. Nel 2004 venne realizzata da Nismo una versione speciale. Il body kit che personalizzava la vettura era stato realizzato in collaborazione con Polyphony Digital, la casa di videogiochi che ha realizzato Gran Turismo

Scopriamo dimensioni, interni, motori, prezzi e concorrenti della Nissan 350Z.

Dimensioni Nissan 350Z

Le dimensioni della Nissan 350Z sono:

• lunghezza 4,31 metri
• larghezza 1,81 metri
• altezza 1,31 metri
• passo 2,64 metri

Il look della Nissan 350Z risulta immediatamente riconoscibile con le sue linee piacevoli e per nulla superate nonostante l’età. La coupé giapponese fa grande sfoggio di un muso allungato e di un corpo vettura compatto. Questo design cerca la sintesi tra aerodinamicità e look moderno, donando un look molto aggressivo alla 350Z, che infatti rimane molto piacevole da vedere date le sue linee curvilinee e pochi fronzoli che possono disturbare lo sguardo. Anche il sistema frenante ha ricevuto particolare attenzione, come si può vedere dalle pinze Brembo a quattro pompanti.

La linea dei proiettori si presenta simile a quella di una Nissan dell’epoca, l’altezza da terra ed il resto della vettura fanno subito capire che si ha a che fare con una sportiva. La presa d’aria è nel paraurti basso per lasciare posto ad un cofano lungo e ampio con una nervatura centrale per migliorare il Cx. Lateralmente il concetto di unica linea lo si ritrova nella parte centrale con una riga netta e precisa che percorre la 350Z appena sotto la maniglia che risulta essere inglobata nella portiera. La parte terminale scende drasticamente per lasciare spazio ad una linea netta e tagliata. Particolarità del fianco l’indicatore direzionale inglobato nel simbolo Z presente sul parafango. Chiude un posteriore basso con i fanali dal taglio triangolare che lasciano spazio alla linea del portellone e gli scarichi cromati nella parte bassa. I cerchi in lega sono da 18”.

Concludendo le dimensioni della Nissan 350Z sono quelle di una sportiva due posti secchi. Basta uno sguardo per capire che nasconde molta cattiveria sotto il cofano.

Interni Nissan 350Z

Le linee esterne dinamiche e votate alla sportività fanno intuire come possano essere gli interni della Nissan 350Z. Salendo a bordo infatti si viene accolti da un ambiente unico e curato.

Tutti i comandi all’interno dell’abitacolo sono orientati verso il guidatore, mentre i sedili a guscio assicurano una perfetta tenuta del corpo in curva, pur garantendo un ottimo comfort senza mai essere troppo contenitivi. Il volante si presenta a tre razze con inserti in alluminio dove sono racchiusi i tasti principali. La prima cosa che spicca nell’abitacolo, oltre al volante è la plancia centrale che presenta anch’essa un rivestimento in alluminio spazzolato, per il resto l’abitacolo risulta essere semplice e con materiali di buona qualità.

La console centrale vede tre indicatori analogici orientati verso il guidatore e sotto uno sportello nel quale vi è lo schermo per la radio. Più sotto si trovano i comandi fisici sia della radio che del climatizzatore e, in posizione alta rispetto al resto del tunnel, la leva del cambio e poco dopo quella del freno a mano, in modo da avere tutto sotto controllo. Dietro al volante sono presenti i classici indicatori a lancetta con una corona in alluminio spazzolato per far maggiormente risaltare la sportività della coupé

Per concludere gli interni della Nissan 350Z il bagagliaio ha una dimensione di 235 litri, non molti, ma sufficienti per due persone per una gita fuoriporta.

Motori Nissan 350Z

Nel corso degli anni si sono susseguiti due motori sotto il lungo cofano della Nissan 350Z. Tutti e due i propulsori erano a benzina ed erano un motore 3.5 litri V6 con 24 valvole in grado di sviluppare 300 Cavalli a 6400 giri al minuto con una velocità massima di 250 km/h ed uno 0/100 in poco meno di 6 secondi. La versione precedente aveva 280 CV con una coppia motrice di 353 Nm e passa da 0/100 in 6,3 secondi. Questo risultava essere anche l’unico motore al quale veniva accostato un cambio automatico, oppure un manuale a 5 rapporti. La versione R-Tune portava un motore V6 con 3.5 litri dalla potenza di 305 CV accoppiato ad un solo cambio automatico. La scelta del motore V6 era per consentire un buon rapporto peso potenza e per garantire prestazioni ottime fin dai bassi giri.

La Nissan 350Z portava con sé doti importanti come la trazione posteriore con differenziale autobloccante in modo da poter effettuare drift ottimi e poter essere preparata per versioni uniche dedicate al drifting, che però rimangono appannaggio dei preparatori privati.

Prezzi Nissan 350Z

I prezzi della Nissan 350Z risultano essere i più disparati, dato che non sono presenti, specialmente in Italia, numerose vetture in circolazione di anni ed allestimenti differenti. Questo poiché risultava essere una vettura di nicchia che poteva o meno piacere senza dare grosso scampo ad ulteriori decisioni, inoltre i due posti secchi non consentivano molto margine. Non risulta infatti raro trovare modelli di Nissan 350Z a poco meno di 28.000 euro per motorizzazioni 3.5 da 240 CV che vanno decisamente più vicino ai 40.000 euro nel caso delle versioni con il 3.5 V6 280CV.

Tutto infatti dipende sia dalle condizioni della vettura, che dalla percentuale di restauro o mantenimento che è stato eseguito nel corso degli anni, oltre che al chilometraggio. La versione base era denominata SOL, a seguire si trovava la LEV1 e successivamente la LEV2. Queste erano quelle più belle che prevedevano interni specifici in alcantara e pelle. In Italia i modelli più rari e costosi non vennero importati, quindi non si poteva trovare una 35° anniversario in versione speciale, che prevede cerchi da 18” e 1.6kg in meno. Per quella bisognava ricorrere all’importazione dall’estero, stessa cosa che accade anche per la versione con il body kit.

I prezzi originali della Nissan 350Z si aggiravano intorno ai 37.000 euro a salire fin oltre i 40.000 euro. Ad oggi però alcune versione vengono si vendute a prezzo relativamente più basso, parliamo di 20.000 euro a salire, ma recano alcuni problemi più o meno conclamati ad alcuni organi della vettura.

Nissan 350Z: concorrenti e conclusioni

La Nissan 350Z è l’icona degli anni 2000 quanto riguarda le sportive giapponesi che negli anni ha assunto i connotati di supercar mondiale grazie soprattutto al film di Fast & Furious, in particolare con il terzo film della saga, Tokyo Drift, dove regnano le gare in derapata. Oggi preserva il suo look raffinato, sobrio e quasi discreto che però non lascia mai nulla al caso e facendo venire la voglia di sedersi alla guida per mordere l’asfalto e fare qualche drift.

La rivali della Nissan 350Z sono nomi eccellenti in questo segmento, dalla sua ha però un prezzo leggermente inferiore rispetto alle sue rivali che le garantiscono un maggior mercato. Le concorrenti sono l’Alfa Romeo GTV e la Brera, la Ford Mustang GT, l’Honda S2000, la Mazda RX-8 e la Porsche Cayman, tutti hanno scritto pagine importanti delle coupé giapponesi e non solo.