Con una potenza di 830 CV a 9.500 giri/min, questo propulsore garantisce prestazioni straordinarie e un'esperienza di guida impareggiabile.
Un design elegante e sportivo
Le linee esterne della Ferrari 12Cilindri sono espressione di eleganza e sportività allo stesso tempo. Il cofano anteriore allungato, i parafanghi muscolosi e lo spoiler posteriore integrato creano un profilo dinamico e aerodinamico. L'aerodinamica della Ferrari 12Cilindri è stata progettata per ottimizzare le prestazioni e l'efficienza. Lo spoiler posteriore attivo e il fondo piatto generano un carico verticale ottimale, garantendo stabilità e aderenza in curva.
I fari sono uniti da un inserto nero, che richiama la fascia di plexiglass che si vedeva sulla Daytona. Sempre di colore nero è l’inserto sulla parte posteriore, dove prende una parte di bagagliaio e di coda (che funge anche da spoiler attivo), dando un senso di ispirazione aerospaziale del lato B. Sporgente e aggressivo l’estrattore che ingloba i quattro scarichi racchiusi a loro volta in forma geometrica spigolosa, diversa dai tagli morbidi del passato in fatto di terminali.
Il telaio della Ferrari 12Cilindri, infine, è realizzato in alluminio e presenta una geometria ottimizzata per una rigidità torsionale elevata e un peso ridotto.
Interni tecnologici e di lusso
L'abitacolo è caratterizzato da un design raffinato e da materiali di alta qualità, offrendo un ambiente confortevole e coinvolgente per pilota e passeggero che si dividono in un abitacolo praticamente speculare.
Gli interni della Ferrari 12Cilindri sono progettati per garantire il massimo comfort e coinvolgimento nell'esperienza di guida. L'abitacolo è caratterizzato da una suddivisione in tre livelli e da una scelta di materiali pregiati, tra cui l'Alcantara in poliestere riciclato al 65%. Un nuovo tetto in vetro oscurato di generose dimensioni migliora la luminosità all'interno dell'abitacolo e garantisce efficienza termica sia d'estate che d'inverno.
La Ferrari 12Cilindri è dotata di un sistema di interfaccia uomo-macchina (HMI) intuitivo e avanzato, che comprende tre display: uno centrale da 10,25", infatti, si aggiunge ai già “conosciuti” display del guidatore da 15,6" e display del passeggero da 8,8".
Il V12, una storia senza fine
Il cuore pulsante della Ferrari 12Cilindri è il motore F140HD, una nuova versione dell'iconico V12 aspirato di Maranello. Questo propulsore è un’evoluzione ulteriore di quello della 812 Competizione, eroga 830 CV e raggiunge un regime massimo di 9.500 giri/min, garantendo una risposta immediata dell'acceleratore e una sensazione di accelerazione crescente ed erogazione senza fine. L'adozione di tecnologie innovative, come le bielle in titanio e i pistoni in lega di alluminio, ha permesso di ridurre il peso e l'inerzia dei componenti, migliorando ulteriormente le prestazioni e l'efficienza del motore. Il sistema di aspirazione e scarico è stato ottimizzato per ottenere un sound tipico dei V12 Ferrari, ricco di tutti gli ordini nobili di combustione e caratterizzato da una perfetta integrazione e calibrazione delle alte e basse frequenze.
La Ferrari 12Cilindri è equipaggiata con pneumatici Michelin Pilot Sport S5 o Goodyear Eagle F1 Supersport, sviluppati appositamente per questa vettura nelle dimensioni 275/35 ZR21 all’anteriore e 315/35 ZR21 al posteriore.
Un’icona, di serie: a che prezzo?
La Ferrari 12Cilindri rappresenta l'eccellenza assoluta nel mondo delle automobili sportive. Con il suo motore V12 aspirato, il suo design elegante e sportivo, la sua interfaccia uomo-macchina intuitiva, la sua aerodinamica ottimizzata, il suo telaio rigido e leggero e i suoi pneumatici ad alte prestazioni, la Ferrari 12Cilindri è una vettura che regala un'esperienza di guida senza eguali. Senza eguali sarà anche il prezzo, non svelato al momento, ma che si aggira tra i 400 e i 500 mila euro, con possibilità di personalizzazione che faranno lievitare il listino in maniera considerevole.
La Ferrari 12Cilindri è disponibile con un programma di manutenzione completo di sette anni, che copre tutti gli interventi di manutenzione ordinaria per i primi sette anni di vita della vettura. Questo programma garantisce che la vettura mantenga le sue prestazioni e la sua sicurezza nel corso del tempo.
