Massimo utilizzo dello spazio: i migliori minivan 2023

Indice

• Minivan: una razza in via d'estinzione?
• Le definizioni di minivan
• 13 interessanti modelli di monovolume
• Il minivan più piccolo
• Qual è la migliore monovolume?
• Conclusione: vale ancora la pena considerare le monovolume oggi?

Minivan: una razza in via d'estinzione?

I minivan sono particolarmente adatti alle famiglie più piccole che cercano molto spazio all'interno, ma anche un'auto maneggevole. Per le famiglie con più di due bambini, è più consigliabile guardare ai prossimi furgoni più grandi.

Le monovolume hanno molti vantaggi per le famiglie e per coloro che desiderano molto spazio e un po' più di comfort, ma non un'auto troppo grande. Per molti anni, questo ha funzionato alla grande. La nicchia dei minivan era gestibile, ma aveva comunque un buon successo. Ma poi sono arrivati sul mercato sempre più modelli di SUV più piccoli. In particolare, i SUV piccoli e compatti e i vari modelli di crossover hanno gradualmente superato i minivan. Un produttore dopo l'altro ha eliminato i minivan dalla gamma. Nel frattempo, sono rimasti solo pochi produttori di minivan. Tuttavia, ci sono ancora acquirenti di auto che cercano proprio questa categoria di veicoli. Oggi e negli anni a venire, troveranno ancora quello che cercano, almeno sul mercato delle auto usate.

Le definizioni di minivan

Partiamo dalla domanda di base: cos'è un minivan? Ci sono classi di veicoli in cui è chiaro quali auto vi appartengono e quali no. Ma ci sono anche classi in cui non è così chiaro. I minivan appartengono sicuramente alla seconda categoria. Non solo, ci sono due definizioni di minivan in circolazione. Secondo la spiegazione più comune, sono considerate minivan le auto che si basano su un'utilitaria ma che offrono più spazio. La definizione alternativa proviene principalmente dagli Stati Uniti, dove è risaputo che anche le auto leggermente più grandi sono comunque considerate piccole. Pertanto, le grandi berline lunghe tra i 4,50 e i 5,00 metri rientrano nella categoria dei minivan. Secondo questa definizione, anche i grandi furgoni come il Renault Espace sono considerati minivan.

Negli Stati Uniti, il termine "minivan" si riferisce a berline di grandi dimensioni come la Chrysler Voyager o la Renault Espace, che possono essere lunghe da 4,50 a oltre 5,00 metri. Quindi l'etichetta "minivan" da sola non dice necessariamente nulla sulle dimensioni del veicolo. Chi apprezza esplicitamente un'auto compatta con un raggio di sterzata ridotto dovrebbe cercare in particolare veicoli con una lunghezza inferiore a 4,50 metri.

13 interessanti modelli di monovolume

Nel nostro elenco di modelli di monovolume particolarmente interessanti, ci concentriamo soprattutto sulla prima categoria. Tralasciamo i furgoni di grandi dimensioni come il già citato Renault Espace o il VW Sharan. Anche se in altri luoghi sono classificati come monovolume. Ci stiamo semplicemente aprendo a molti modelli che superano i classici minivan entro limiti gestibili. Per i prezzi indicati, ci basiamo sul prezzo di listino attuale per i modelli ancora in costruzione. Per i modelli di monovolume usati, ci orientiamo su possibili modelli usati solidi con un forte rapporto qualità-prezzo. Per tutti i modelli, quindi, sono ancora disponibili auto usate più economiche. Tuttavia, aumentano i rischi che derivano da un'età elevata o da molti chilometri sul contachilometri.

BMW Serie 2 Active Tourer & Gran Tourer

La BMW Serie 2 Active Tourer è uno degli ultimi modelli attualmente ancora in costruzione. A rigore, anche questa candidata è già un po' troppo grande secondo la definizione originale di monovolume. Dopo tutto, si basa su un'auto compatta come la BMW Serie 2. La BMW Serie 2 Active Tourer aggiunge già molto spazio a un'auto dalle dimensioni compatte. La Gran Tourer offre ancora più spazio. È ancora più spaziosa sotto tutti i punti di vista.

All'interno della serie di modelli BMW, la Serie 2 Active Tourer ha aperto diversi nuovi orizzonti. Prima di lei non esisteva un furgone BMW e ha la trazione posteriore. Entrambe queste caratteristiche fanno storcere il naso ai puristi BMW. Ma chi non ha una visione così ristretta ottiene uno dei minivan o furgoni compatti più pregiati, che - nonostante tutte le profezie di sventura - può offrire una quantità sorprendente della tipica esperienza di guida BMW. Unisce la praticità a un grande piacere di guida, il che è particolarmente gradito (anche se un po' scontato) ai padri di famiglia. Il prezzo del nuovo è spesso solo in parte adatto alle famiglie, ma sul mercato dell'usato c'è un'ampia scelta di esemplari più economici.

• Prezzo del nuovo: a partire da 31.000 euro
• Prezzo dell'usato: da 15.000 euro
• Capacità del bagagliaio: da 645 a 1.905 litri
• Potenza: da 116 a 190 CV

Ford B-Max

Con la Ford B-Max, arriviamo al primo candidato, che purtroppo non viene più costruito. Dal 2012 al 2017, Ford ha costruito la B-Max sulla base della Ford Fiesta. Rispetto al modello base, offre più spazio e quindi anche comfort. La sua evidente particolarità, tuttavia, sono le porte laterali. Le porte del conducente e del passeggero si aprono normalmente. Nella parte posteriore vengono utilizzate porte scorrevoli, in cui il montante B è integrato. Quando vengono aperte come le porte anteriori e posteriori, si crea un'ampia apertura continua con una larghezza di circa 1,50 metri.

Ciò rende l'accesso particolarmente comodo, soprattutto per le famiglie con seggiolino o seggiolino per bambini. Per quanto pratiche, le porte scorrevoli costano inevitabilmente un po' di spazio laterale nell'abitacolo, riducendo in particolare il volume del bagagliaio. Essendo uscita di produzione da diversi anni, gli ultimi esemplari usati sono ancora in ottimo stato e, se si è fortunati, possono essere acquistati a un prezzo ragionevole.

• Prezzo auto nuova: non più costruita
• Prezzo dell'usato: da 11.000 euro
• Capacità del bagagliaio: da 318 a 1.386 litri
• Potenza: da 90 a 140 CV

VW Touran

La VW Touran ha due cose in particolare in comune con la BMW Serie 2 Active Tourer di cui abbiamo già parlato: anche la Touran è un po' troppo grande per essere una "vera" monovolume e anche lei è uno dei pochi modelli che vengono ancora costruiti nuovi. A differenza della sua collega bavarese, però, la VW Touran vanta una storia di modelli molto più lunga. La prima VW Touran è stata lanciata nel 2003. La Touran è basata sulla VW Golf. Rispetto al leader del settore nella classe delle compatte, la Touran offre molto più spazio e, in alcuni casi, anche sette posti. I due sedili ribaltabili nel bagagliaio sono più adatti ai bambini o ai piccoli adulti. La VW Touran è particolarmente apprezzata dalle famiglie che cercano molto spazio per carrozzine e simili, ma non vogliono un'auto familiare enorme come la VW Sharan. Grazie alla sua lunga storia di modelli, è possibile trovare modelli Touran per tutte le tasche.

• Prezzo del nuovo: da 33.755 euro
• Prezzo dell'usato: da 15.000 euro
• Capacità del bagagliaio: da 834 a 1.980 litri
• Potenza: da 115 a 190 CV

Mercedes-Benz Classe B

La storia continua con le piccole eccezioni che vengono costruite ancora oggi. Anche la Mercedes-Benz Classe B è un modello piuttosto atipico per il suo produttore. La Classe B utilizza la Mercedes-Benz Classe A come base e le conferisce un po' più di spazio e un ingresso più alto. Questo non fa della Classe B un miracolo di spazio, come nel caso della VW Touran. Tuttavia, anch'essa ha molti estimatori tra le famiglie ed è estremamente popolare soprattutto tra gli anziani. Questo modello è giunto alla sua terza generazione. Ciò significa che anche qui c'è un'ampia scelta di auto usate. Nell'attuale generazione, che esce dalle linee di produzione dal 2018, la Classe B è entrata a pieno titolo nel mondo attuale di Mercedes-Benz e offre un abitacolo di alta qualità e ultramoderno.

• Prezzo del nuovo: da 30.130 euro
• Prezzo dell'usato a partire da: da 13.000 euro
• Capacità del bagagliaio: da 430 a 1.515 litri
• Potenza: da 109 a 224 CV

Opel Meriva

Con la Opel Meriva, abbiamo la prossima monovolume, che è anche considerata una delle tipiche auto per anziani. Opel ha costruito la Meriva in due generazioni, dal 2003 al 2017. Per questo scopo, Opel ha preso la piccola Corsa e l'ha pompata un po'. Il risultato è stato un maggiore spazio e un ingresso più alto per la Meriva, ma con dimensioni ancora compatte. In questa combinazione, la Meriva è chiaramente una monovolume impeccabile. Nella seconda generazione, ha un aspetto molto più moderno ed elegante. Questi modelli sono anche tra i candidati più interessanti sul mercato delle auto usate. Purtroppo, la Opel Meriva è anche un classico esempio della scomparsa sempre più frequente dei minivan. Con la Opel Crossland è stata ufficialmente sostituita da un piccolo SUV.

• Prezzo auto nuova: non più in produzione
• Prezzo dell'usato: a partire da 10.500 euro
• Capacità del bagagliaio: da 400 a 1.500 litri
• Potenza: da 95 a 130 CV

Peugeot 1007

La Peugeot 1007, costruita dal 2005 al 2009, è uno dei capitoli meno gloriosi della storia della casa francese. Eppure l'idea sembra piuttosto interessante e quasi spettacolare: una piccola auto con una sola porta scorrevole a destra e a sinistra. Per realizzare l'idea, Peugeot ha preso la Peugeot 207 esistente, l'ha resa un po' più alta in generale e soprattutto nella parte posteriore, e ha inserito le innovative porte scorrevoli sulle fiancate. Questo ha dato alla Peugeot 1007 un vero e proprio punto di vendita unico e un buon vantaggio in termini di spazio. Purtroppo, questa innovazione non fu mai accettata dai clienti. Nei cinque anni di produzione, Peugeot riuscì a vendere solo il numero di auto annuo inizialmente previsto. Se volete acquistare questo interessante pezzo di storia dell'automobile francese, potete farlo per poche migliaia di euro.

• Prezzo auto nuova: non più costruita
• Prezzo dell'usato: a partire da 5.000 euro
• Capacità del bagagliaio: da 246 a 1.192 litri
• Potenza: da 68 a 109 CV

Renault Modus

Con la Renault Modus rimaniamo in Francia, ma la sua storia è chiaramente più ricca di successi. Renault ha costruito questa monovolume dal 2004 al 2012, prima che anch'essa venisse sostituita da un SUV sotto forma di Renault Captur. Con la Renault Modus, gli sviluppatori si sono basati sulla Renault Clio e le hanno dato anche la solita altezza e lo spazio in più per il viaggio. Dopo quattro anni, nel 2008 è arrivata una versione più alta di 16 cm con la Grand Modus. Una particolarità della Renault Modus è il sedile posteriore a panchina. Qui, il cuscino del sedile centrale può essere ripiegato, consentendo di avvicinare i due sedili esterni. Questo, a sua volta, consente al sedile posteriore di scivolare leggermente all'indietro, il che è un bel vantaggio per quanto riguarda lo spazio per le gambe.

• Prezzo del nuovo: non più in produzione
• Prezzo dell'usato: da 6.000 euro
• Capacità del bagagliaio: da 217 a 1.302 litri
• Potenza: da 65 a 112 CV

Nissan Note

Gli inizi della Nissan Note sono strettamente legati a quelli della Renault Modus. Non c'è da stupirsi, perché entrambe le monovolume sono state sviluppate insieme e presentano alcune somiglianze tecniche. A differenza della Renault Modus, la Nissan Note ha una vita di produzione molto più lunga e addirittura una seconda generazione. Nella seconda generazione, tuttavia, la Nissan Note è leggermente inferiore. Per questo motivo, in molti luoghi viene ufficialmente considerata una station wagon. Grazie alla più lunga storia del modello, la Nissan Note ha anche un numero considerevolmente maggiore di esemplari moderni da offrire sul mercato delle auto usate rispetto al suo fratello francese. In teoria, la Nissan Note è disponibile anche in una terza generazione. Tuttavia, questa è riservata al mercato giapponese.

• Prezzo auto nuova: non più in produzione
• Prezzo dell'usato: da 11.000 euro
• Capacità del bagagliaio: da 280 a 1.332 litri
• Potenza: da 80 a 140 CV

Nissan Cube

Rimaniamo fedeli a Nissan, ma ora sta diventando stravagante. Dopo la Fiat Multipla, poche auto hanno suscitato tanta polemica quanto la Nissan Cube. Nissan ha costruito la Cube dal 1998 al 2020, ma nel nostro Paese è stata disponibile solo nella terza generazione dal 2008 al 2020. Con questa vettura, il nome dice tutto. In sintesi, la Nissan Cube si presenta come un cubo con un piccolo muso per il motore. Allo stesso tempo, questo cubo ha molte forme rotonde. Gli interni particolarmente rotondi, ad esempio, ricordano un vortice. Non c'è quindi da stupirsi se la maggior parte delle persone amava o odiava quest'auto. Purtroppo, quando si tratta delle sue qualità di monovolume, non si comporta così bene come la sua forma squadrata suggerirebbe. Soprattutto, lo spazio del bagagliaio è tutt'altro che ampio. La Nissan Cube non convince nemmeno per quanto riguarda il motore. Questo la rende interessante soprattutto per chi si innamora del suo design particolare.

• Prezzo del nuovo: non più in produzione
• Prezzo dell'usato: a partire da 6.000 euro
• Capacità del bagagliaio: da 235 a 580 litri
• Potenza: 110 CV

Mazda 5

Con la Mazda 5, raggiungiamo un altro candidato che, a rigore, è già troppo grande per essere un minivan. Questo la colloca nella stessa categoria della VW Touran. Come uno dei pochi modelli delle sue dimensioni, la Mazda 5 può vantare porte scorrevoli. Questo le fa guadagnare punti preziosi quando si tratta di facilitare l'accesso ai seggiolini per bambini o neonati. Allo stesso tempo, però, lo spazio nel bagagliaio ne risente. Inoltre, soffre il sedile centrale della panchina posteriore, che in pratica può essere utilizzato da un solo bambino. La situazione è simile per i due sedili che possono ancora essere ripiegati nel bagagliaio. Tuttavia, se non si vuole o non si ha la necessità di utilizzare spesso tutti i sette sedili, la Mazda 5 è una compagna assolutamente piacevole con una quantità di spazio non sensazionale, ma più che sufficiente. Come per molti altri modelli, la fine della Mazda 5 è avvenuta nel settembre 2015 con l'arrivo di un nuovo SUV.

• Prezzo auto nuova: non più in produzione
• Prezzo dell'usato a partire da: da 10.500 euro
• Capacità del bagagliaio: da 892 a 1.490 litri
• Potenza: da 115 a 156 CV

Kai Venga

Con la Kia Venga, Kia ha avuto un'interessante monovolume nella sua gamma dal 2009 al 2019. È stata sviluppata insieme alla Hyundai ix20. Di conseguenza, i due modelli sono identici in molte aree. In questo caso è stata utilizzata come base la Kia Soul. Per dieci anni, la piccola Venga ha avuto un discreto successo. Era particolarmente convincente per la sua spaziosità, tipica di una monovolume, e per l'ampio bagagliaio. I suoi punti deboli, tuttavia, erano nell'area finanziaria. Dall'elevato prezzo di acquisto (per un'auto di queste dimensioni) ai costi di manutenzione apparentemente elevati, l'assicurazione e i costi di gestione possono essere un vero e proprio ostacolo. D'altra parte, i veicoli Kia in particolare sono ancora considerati molto affidabili anche dopo diversi anni.

• Prezzo del nuovo: non più in produzione
• Prezzo dell'usato: da 14.000 euro
• Capacità del bagagliaio: da 314 a 1.486 litri
• Potenza: da 90 a 128 CV

Toyota Verso-S

Dal 2010 al 2015, Toyota ha avuto un proprio monovolume nella gamma Toyota Verso-S. Per questo, gli sviluppatori hanno preso la Toyota Yaris esistente e l'hanno ingrandita in alcuni aspetti. Il risultato fu una monovolume lunga 3,99 metri. Ancora oggi, è un'auto convincente come piccola utilitaria con ampio spazio per passeggeri e bagagli. Come è quasi consuetudine per una Toyota, la Verso-S si distingue anche per l'equipaggiamento completo e di alta qualità e per l'ottimo livello di sicurezza. Purtroppo, la Verso-S, come la Kia Venga prima di lei, soffre solo in termini di assicurazione e altri costi di manutenzione. Alla fine del 2015, la Toyota Verso-S è scomparsa dal programma di vendita senza un successore concreto. Di conseguenza, la Verso-S è ora disponibile solo sul mercato delle auto usate, ma a prezzi molto interessanti.

• Prezzo auto nuova: non più costruita
• Prezzo dell'usato: a partire da 10.000 euro
• Capacità del bagagliaio: da 429 a 1.388 litri
• Potenza: 90 o 99 CV

Honda Jazz

Infine, diamo un'occhiata più da vicino alla Honda Jazz, un modello che viene costruito ancora oggi. La serie di modelli esiste dal 1983 ed è ora alla sua quarta generazione. La Honda Jazz è un modello indipendente che non si basa su nessun altro modello di auto piccola. Tuttavia, soddisfa le caratteristiche tipiche di una monovolume. Con le sue dimensioni compatte, offre anche una discreta quantità di spazio. Nell'ultima generazione, è disponibile come optional in versione ibrida. Come auto nuova, non è immediatamente un affare nella sua categoria. Tuttavia, la sua lunga storia di modelli significa che si possono trovare auto usate interessanti per tutte le tasche.

• Prezzo del nuovo: da 22.850 euro
• Prezzo dell'usato a partire da: 11.500 euro
• Capacità del bagagliaio: da 354 a 1.314 litri
• Potenza: da 98 a 130 CV

Il minivan più piccolo

Nonostante le dimensioni esterne compatte, il minivan Fiat Qubo è progettato per garantire la massima flessibilità e si rivolge alle famiglie più pratiche.

In città, il Fiat Qubo, lungo 3,95 metri, occupa circa lo stesso spazio di una VW Polo. Ma nell'arioso abitacolo ha molto più spazio da offrire per i bagagli più ingombranti. Nonostante le dimensioni esterne compatte, questo minivan, alias station wagon a tetto alto, ha pensato a tutto ciò che rende la categoria dei furgoni così interessante per le famiglie attente alla praticità. Le porte laterali scorrevoli, i sedili pieghevoli e rimovibili e la capacità del bagagliaio di 330 litri, che può arrivare a 2500 litri con i sedili posteriori rimossi, parlano da soli. La soglia di carico piuttosto bassa della Qubo consente di stivare qualsiasi cosa. Con tanta praticità, è chiaro che il Qubo è purtroppo disponibile solo senza il badge sportivo. Il telaio non incoraggia esattamente la guida sportiva. E nemmeno i motori. I motori producono fino a 95 CV e possono essere alimentati a benzina o a diesel. Con un prezzo d'ingresso di 13.410 euro, tuttavia, la mancanza di sportività è sicuramente qualcosa da superare.

• Prezzo auto nuova: da 13.410 euro
• Prezzo dell'usato: a partire da 2.900 euro
• Capacità del bagagliaio: da 330 a 2.500 litri
• Potenza: da 73 a 95 CV

Qual è la migliore monovolume?

La Mercedes Classe B è leader in termini di vendite e di rapporto TÜV. Quando si acquista un'auto usata, di solito non ci si può sbagliare con la Classe B.

Non sono solo i dati di vendita delle auto nuove a parlare: la Mercedes Classe B è praticamente imbattibile anche come auto usata in termini di popolarità. Nella categoria dei monovolume, la Classe B W246 si è classificata al primo posto nel rapporto TÜV del 2021, così come nel 2020 e nel 2019. Nel test, solo il 2,2% delle vetture di due o tre anni fa presentava difetti significativi. Quindi, chi non ha problemi con l'immagine intrinseca dell'affidabile Classe B come pensionata non può sbagliare quando acquista un'auto usata. Tuttavia, la popolarità della Classe B tra i possessori di auto anziane - secondo il TÜV - porta probabilmente anche a una cura particolarmente scrupolosa del veicolo, per cui chi trascura la propria Benz probabilmente non sarà contento nemmeno del risultato del TÜV.

La buona notizia: con l'ultima generazione, la Classe B ha fatto un netto salto nell'era moderna. Dopo il facelift, il cofano anteriore e la linea laterale sono caratterizzati da un profilo più fresco. Il cofano è piatto, le spalle forti. E il sistema di infotainment aggiornato con touchscreen fa capire che Mercedes non solo vuole allontanarsi dall'immagine da pensionato, ma vuole anche pescare un po' nel territorio della concorrenza - la Golf Sportsvan e la BMW Serie 2 Active Tourer.

Nella parte anteriore, i fari modificati conferiscono un accento ampio, soprattutto nelle varianti di prezzo più elevate. I nuovi fari "Multibeam" non solo hanno un aspetto sportivo, ma reagiscono anche rapidamente alla situazione del traffico. 84 LED per ogni proiettore forniscono un fascio di luce fine e particolarmente uniforme, in grado di adattarsi a quasi tutte le situazioni di guida. Con un sovrapprezzo di poco inferiore a 1.500 euro, i fari multibeam rappresentano un investimento di sicurezza non del tutto economico, ma decisamente sensato.

Oltre a una gamma piacevolmente ampia di motori a benzina e diesel da 109 a 190 CV, la Classe B offre ora anche l'ibrido plug-in B 250 e con una potenza di 218 CV. La velocità massima viene raggiunta a 235 km/h. In modalità puramente elettrica, la Mercedes raggiunge i 140 km/h prima che il motore a benzina entri in funzione.

Conclusione: vale ancora la pena considerare le monovolume oggi?

L'elenco delle monovolume costruite ancora oggi si riduce di anno in anno. Sempre più produttori optano per piccoli SUV invece che per minivan. Ciononostante, sul mercato delle auto usate si trovano ancora esemplari molto interessanti per tutte le tasche. Anche se la domanda generale è diminuita, le monovolume possono ancora convincere per lo spazio extra che offrono in un'auto comunque piccola. Anche se le ingiurie del tempo inevitabilmente le rosicchiano.