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Incentivi auto elettriche

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Quali sono i nuovi incentivi per auto elettriche 2024

Dopo l’Ecobonus introdotto nel 2020 e aggiornato ogni anno fino al 2023, per il 2024 il Ministero dello Sviluppo Economico ha annunciato nuove misure per l’acquisto di automobili elettriche, ibride e anche termiche. Come per l’Ecobonus “originale”, anche gli incentivi auto 2024 sono divisi in tre fasce di emissioni.

La prima fascia, con emissioni di CO2 al km comprese tra 0 e 20 grammi, è dedicata alle auto elettriche; la seconda fascia, con emissioni di CO2 tra i 21 e i 60 g/km, è pensata per le auto ibride Plug-In; la terza fascia, invece, include le auto tra i 61 e i 135 g/km di anidride carbonica, dedicate alle auto Full Hybrid, Mild Hybrid e alle termiche.

Dopo l’Ecobonus introdotto nel 2020 e aggiornato ogni anno fino al 2023, per il 2024 il Ministero dello Sviluppo Economico ha annunciato nuove misure per l’acquisto di automobili elettriche, ibride e anche termiche. Come per l’Ecobonus “originale”, anche gli incentivi auto 2024 sono divisi in tre fasce di emissioni.

Come funziona l’ecobonus 2024?

Come negli scorsi anni, le tre fasce ricevono un incentivo diverso a seconda della presenza o meno della rottamazione. Parlando delle auto elettriche, per la prima fascia l’Ecobonus 2024 prevede un incentivo di 6.000 euro senza rottamazione, salendo a 9.000 euro in caso della rottamazione di un’Euro 4, 10.000 euro per un’Euro 3 e ben 11.000 euro dopo la demolizione di un’auto Euro 0, 1 o 2.

Il limite di spesa per un’auto elettrica eleggibile ad ottenere l’Ecobonus 2024 è di 42.700 euro, e dal 2024 c’è un’ulteriore sconto con l’ISEE inferiore a 30.000 euro. Se l’ISEE è più basso, lo sconto senza rottamazione sale a 7.500 euro, che diventano 8.000 in caso di “scambio” con un’auto Euro 5. Molto interessanti, infine, sono le agevolazioni con rottamazione di auto più vecchie: 11.250 euro per le Euro 4, 12.500 euro per un’Euro 3 e ben 13.750 euro per le più vecchie Euro 0-1-2. In questa tabella potete trovare tutti gli schemi degli Ecobonus 2024:

Fascia 0-20 g/km CO2 Fascia 0-20 g/km CO2 Fascia 21-60 g/km CO2 Fascia 21-60 g/km CO2 Fascia 61-135 g/km CO2
Auto elettriche Auto elettriche Auto ibride Plug-In Auto ibride Plug-In Full Hybrid, Mild Hybrid e termiche
Dedicato a Persone fisiche e giuridiche Persone fisiche con ISEE inferiore a 30.000 euro Persone fisiche e giuridiche Persone fisiche con ISEE inferiore a 30.000 euro Persone fisiche
Nessuna rottamazione 6.000 euro 7.500 euro 4.000 euro 5.000 euro -
Rottamazione auto Euro 0-1-2 11.000 euro 13.750 euro 8.000 euro 10.000 euro 3.000 euro
Rottamazione auto Euro 3 10.000 euro 12.500 euro 6.000 euro 7.500 euro 2.000 euro
Rottamazione auto Euro 4 9.000 euro 11.250 euro 5.500 euro 6.875 euro 1.500 euro
Rottamazione auto Euro 5 - 8.000 euro - 5.000 euro -
Soglia di prezzo massimo IVA esclusa (tra parente IVA inclusa) 35.000 euro (42.700 euro IVA inclusa) 35.000 euro (42.700 euro IVA inclusa) 45.000 euro (54.900 euro IVA inclusa) 45.000 euro (54.900 euro IVA inclusa) 35.000 euro (42.700 euro IVA inclusa)

Il futuro degli incentivi per le auto elettriche

La diffusione delle auto elettriche dipende direttamente dall’erogazione degli incentivi, almeno a breve-medio termine. Uno dei principali ostacoli all’adozione di massa della mobilità elettrica è rappresentato dal prezzo, considerato da molti troppo alto.

“Tagliando” il listino, così, la differenza tra auto termiche e auto elettriche viene limato, rendendo più appetibili le vetture elettriche per un pubblico maggiore. In altri Paesi, come la Germania, si sta però tentando una strada diversa, interrompendo le sovvenzioni statali. Quale sarà il futuro? In Italia, gli incentivi 2024 dovrebbero restare al loro posto anche nei prossimi anni, salvo improvvisi cambi di programma.

Domande frequenti sugli incentivi statali

Gli incentivi per le auto elettriche 2024 sono aperti a tutti coloro vogliano acquistare un’auto elettrica, con o senza rottamazione. Senza rottamazione, il “taglio” si attesta a 6.000 euro, che salgono a 7.500 euro per le persone fisiche con un ISEE inferiore ai 30.000 euro. In caso di rottamazione, invece, si parte dai 9.000 euro in caso di rottamazione di un’auto Euro 4 ai ben 13.750 euro per i veicoli Euro 0, 1 o 2 e con ISEE sotto i 30.000 euro.

Entrati in vigore il 3 giugno 2024, i primi fondi destinati alle auto elettriche della prima fascia 0-20 g/km sono esauriti in poche ore. È prevista una rimodulazione, che ripristinerà gli sconti previsti per le EV.

Il cliente finale non deve fare niente per richiedere l’Ecobonus 2024. Accedere agli incentivi per auto elettriche, infatti, è compito del concessionario, che ha accesso al portale all’interno del quale è possibile gestire i vari livelli e richiederne l’attivazione.

Con l’Ecobonus 2024, tutte le auto elettriche sotto i 42.700 euro di prezzo di listino sono interessate dal “taglio” governativo. Lo sconto massimo è di 13.750 euro con rottamazione di un’auto Euro 0-1-2 e un ISEE sotto i 30.000 euro: così, è possibile “tagliare”, ad esempio, una Renault 5 E-Tech Techno da 32.900 a 19.150 euro, mentre una Tesla Model Y RWD scende da 42.690 a 28.940 euro.

L’Ecobonus 2024 è un’agevolazione prevista dal Ministero dello Sviluppo Economico per l’acquisto di automobili elettriche, ibride e termiche dalle emissioni di CO2 basse, per incentivare il ricambio generazionale del parco circolante e l’acquisto di automobili ecologiche. L’Ecobonus prevede contributi fino a 13.750 euro per l’acquisto di un’auto elettrica e la rottamazione di un veicolo più vecchio. La prenotazione dell’incentivo è demandata al venditore del concessionario, che si occupa di attivare l’Ecobonus per il cliente finale.

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