Volvo XC70

Nel complesso l’abitacolo della Volvo XC70 non ispira però soltanto un senso di sicurezza e protezione nonostante la proverbiale fama di Volvo. In effetti il “clou” dell’arredamento è costituito dalla consolle centrale sospesa, che conferisce all’ambiente un senso di futuristica ariosità. Una maggiore spaziosità dei sedili posteriori consente anche alle persone alte di viaggiare comodamente per tratti lunghi.

L’evoluzione della linea della Volvo XC70 si basava solo sulla versione station. Scopriamo dimensioni, interni, motori, concorrenti e prezzi della terza serie della Volvo XC70.

Dimensioni Volvo XC70

Le dimensioni della Volvo XC70 sono:

• lunghezza 4,84 metri
• larghezza 1,86 metri
• altezza 1,60 metri
• passo 2,74 metri

L’ultima versione di Volvo XC70, a partire dal 2000 si è sempre posta come una familiare semplice ed efficiente con una connotazione unica e relativamente raffinata, La Volvo XC70 venne proposta nella versione spaziosa station wagon con aggiunta di modanature esterne specifiche che la rendevano una vera e propria famigliare in grado di andare ovunque.

Tutti almeno una volta l’abbiamo guardata e non abbiamo potuto far a meno di notare le linee semplici che la annoverano tra le possibili vetture in grado di poter essere disegnate dai bambini, frontalmente domina la griglia frontale rettangolare semplice contornata da proiettori rettangolari con linee smussate accentuati dalla linea di parafanghi che ne ricalcano il design.

Il cofano in questo caso risulta lineare, pulito e molto basso, tanto da sembrare un tutt’uno con il muso. Lateralmente la Volvo XC70 si presenta pulita e semplice, con una linea a metà portiera che rimarca la linea della vettura da un lato all’altro e ben si abbina agli ampi vetri che donano molta luce all’abitacolo, chiudono le modanature che percorrono tutta la carrozzeria al fine di dare maggior imponenza alla vettura.

La sua linea semplice riesce comunque ad appagare l’occhio, nonostante i cerchi che andavano dai 15 ai 17 pollici in lega. La linea si caratterizza anche in base alla scelta della vettura poiché la Volvo XC70 era disponibile station wagon, entrambe le versioni mantengono comunque un senso di solidità che si addice a Volvo.

Chiude un posteriore anch’esso semplice e molto classico dove predomina il lunotto rettangolare ampio e quasi dritto ad evidenziare la coda squadrata. Nella parte inferiore troviamo i fanali a sviluppo verticale che riprendono la linea del portello lasciano spazio per caricare ogni oggetto in dimensioni molto grandi in grado di evidenziare bene i lineamenti del portellone

Durante gli anni di produzione la Volvo XC70 non ha subito grandi mutamenti proprio al fine di lasciare intonso il suo appeal unico che aveva la V70 in quel periodo.

Interni Volvo XC70

Gli interni della Volvo XC70 risultavano essere semplici, bombati e raffinati, denotando anche connotati futuristici per l’epoca.

La pancia regolare dalla linea decisa con la plastica dura mista ed elementi in pelle regalavano un aspetto di semplicità e classe della vettura. I comandi principali si trovavano davanti ad un volante a tre razze con comandi al volante, inoltre negli allestimenti più belli l’alluminio spazzolato della plancia poteva essere cambiato di colore. Dietro al volante vi era, infatti, un cruscotto analogico che conteneva l’indicazione dei chilometri, l’indicatore della benzina ed il numero di giri disposti con un design orizzontale, oltre ad un piccolo display TFT in grado di fornire le dati sulle condizioni della vettura e sulla temperatura esterna.

A lato del contachilometri era presente il foro per inserire le chiavi nel quadro e poco più avanti le bocchette dell’aria. Al centro, sul tunnel sospeso in alluminio spicca il sistema d’informazione che comprendeva una radio, oppure un navigatore a seconda della versione. Per il resto la parte centrale del cruscotto vedeva subito sotto il comando di gestione del clima, infine, nella parte inferiore, all’altezza della leva del cambio, si trovava il tasto hazard. Poco dietro alla leva del cambio, vicino alla leva del freno a mano si vede un cassetto portaoggetti.

I sedili degli interni della Volvo XC70 sono semplici e ben studiati, con tessuti resistenti, a richiesta vi era la possibilità di averli in pelle nera o beige l’abitacolo un bagagliaio di 417 litri che diventavano poco più di 1300 litri abbattendo la panca posteriore.

Motori Volvo XC70

Nel corso degli anni si sono susseguiti numerosi motori sotto il cofano della Volvo XC70. Si trattava di una sola variante a benzina e tre gasolio, tutti di cilindrata abbastanza potente per poter essere sempre ben rapportati alle dimensioni della vettura, che vedeva la presenza non solo dei 4 cilindri, ma anche alcuni motori con i 5 cilindri e come costante delle XC, la trazione integrale.

Il motore d’ingresso della Volvo XC70 era il benzina 3.0 T6 da 304 CV che venne utilizzato per tutte le versioni e rappresenta la vera novità della terza versione. Seguivano motori interamente diesel che vedevano un 2.0 litri declinato nella versione DRIVe da 163 cavalli e cambio manuale, oppure un D3 anch’esso da 163 cavalli con cambio automatico. Il passo successivo era il fiore all’occhiello, ovvero il 2.4 litri diesel D3 e D5 con 163 e 215 cavalli che si declinavano nella possibilità di essere accoppiati ad un cambio manuale a 6 rapporti o automatico.

Per quanto riguarda i consumi, questi erano nella media, tutte le Volvo XC70 infatti sfruttavano si motori grandi e potenti, ma sempre rapportati alla mole della vettura ed in grado di mantenere bassi i consumi, si parte da circa 6 litri per 100 chilometri fino ad arrivare agli 8 litri nel caso peggiore.

Prezzi Volvo XC70

I prezzi della Volvo XC70 risultano essere i più disparati, dato che si trovano numerose vetture in circolazione di anni differenti, il chilometraggio e le possibilità di utilizzo di questa vettura fanno la differenza. Risulta infatti difficile collocarle un prezzo reale, soprattutto quando ormai i proprietari diventano più di due.

La Volvo XC70 nei suoi anni di produzione garantiva optional unici e rari che ne modificano di molto i prezzi, inoltre le versioni con motore 2.0 diesel risultavano essere sempre una buona base di partenza per questo modello.

Da ricerche di mercato è emerso che tra 20.000 ed i 30.000 euro si può portare a casa una Volvo XC70 dell’ultima serie, mentre sono necessari tra i 15.000 ed i 20.000 euro per le versioni precedenti. Le versioni della Volvo XC70 erano quella base, la Momentum la Optima, tutte vedevano interni curati in tessuto o pelle, la versione lusso aveva di serie il navigatore ed optional vi era il tetto apribile. Le ultime versioni erano denominate Summum e Kinetic

Volvo XC70: concorrenti e conclusioni

La Volvo XC70 ha da sempre rappresentato una buona vettura, divertente e simpatica per una famiglia o per chi ha bisogno di usare una vettura sincera e semplice che possa essere comprata a basso costo, oggi le quotazioni stanno salendo, ma nel complesso rimane la porta d’accesso per coloro che vogliono affacciarsi al mondo di Volvo , ovvero fatto di classe e robustezza in chiave “democratica” di lusso.

In tutti i suoi anni di produzione ha cercato di restare sempre rispettosa del costo e delle prestazioni, senza mai perdere il suo appeal senza tempo e sempre aggiornato nei dettagli in modo da restare immutata nel tempo.

Sono molte le concorrenti della Volvo V70, specialmente nei suoi anni di produzione, lei però è sempre riuscita a dare molto filo da torcere.

Partiamo con le rivali storiche come la BMW Serie 3, l’Audi A4, la Peugeot 308, Opel Astra, la Renault Megane, la Volkswagen Passat, l’Alfa Romeo 159, la Ford Focus, la Mercedes-Benz Classe C, la Saab 9-3, insomma una pletora di nomi da far impallidire chiunque, ma la Volvo V70 non ha mai battuto ciglio ed ha sempre conquistato il cuore di molti, inoltre questa Volvo XC70 vuole essere una sfida all’Audi A4 Allroad ed alla Subaru Outback in quanto a fattura e dimensioni.