Volvo V50

Nel complesso l’abitacolo della Volvo V50 non ispira però soltanto un senso di sicurezza e protezione nonostante la proverbiale fama di Volvo. In effetti la particolarità dell’arredamento, perché di questo si parla, è costituito dalla consolle centrale sospesa, che conferisce all’ambiente un senso di futuristica ariosità. Una maggiore spaziosità dei sedili posteriori consente anche alle persone alte di viaggiare comodamente per tratti lunghi.

L’evoluzione della linea del tettuccio della Volvo V50, spiovente come quella di una berlina, conferisce più spazio per il libero movimento del capo. Scopriamo dimensioni, interni, motori, concorrenti e prezzi della Volvo V50.

Dimensioni Volvo V50

Le dimensioni della Volvo V50 sono:

• lunghezza 4,52 metri
• larghezza 1,77 metri
• altezza 1,46 metri
• passo 2,64 metri

Rispetto alle più recenti station wagon di casa Volvo, come la V60 e la V90, la Volvo V50 mantiene uno stile più compatto e tradizionale, con linee sobrie e un design che rimane fedele all’eleganza tipica del marchio. La V50 riprende alcuni elementi stilistici dalla più grande V70, ma in dimensioni più contenute e con un’impronta leggermente sportiva. Il frontale è caratterizzato dalla classica mascherina rettangolare Volvo, impreziosita dalla barra diagonale cromata e dal logo centrale.

I fari sono sottili e allungati, contribuendo a un look dinamico che si sposa con il cofano leggermente inclinato. Anche in questo caso, la lunghezza del cofano non è legata alla meccanica – la V50 adotta infatti motori trasversali anteriori – ma piuttosto alla filosofia di sicurezza tipica della casa svedese, con particolare attenzione alla protezione di pedoni e occupanti. Lateralmente, la V50 si distingue per il passo di 2,64 metri, leggermente più corto rispetto alle sorelle maggiori, ma sufficiente per offrire un buon compromesso tra spazio interno e maneggevolezza. Il tetto è piuttosto piatto e, come da tradizione Volvo, le pratiche barre portatutto sono di serie, aumentando la versatilità dell’auto.

Gli ampi vetri laterali, che corrono lungo tutta la fiancata fino al terzo finestrino posteriore, conferiscono alla V50 un’estetica pulita e classica, migliorando anche la visibilità. Il posteriore richiama gli elementi stilistici della V70, con fari verticali che si estendono dal tetto fino al paraurti, anche se in una versione più compatta, condivisa con la sorella berlina.

Nonostante la lunghezza totale di 4,51 metri, inferiore rispetto alla V70, la V50 offre un bagagliaio adeguato, con una capacità di 417 litri che possono arrivare a circa 1.300 litri abbattendo i sedili posteriori, rendendola perfetta per chi cerca un’auto pratica senza rinunciare allo stile Volvo.

Interni Volvo V50

Gli interni della Volvo V50 seguono lo stesso raffinato stile scandinavo della sorella maggiore V70, offrendo un ambiente pulito, minimalista e molto curato nei dettagli. La plancia si distingue per un design lineare e moderno, caratterizzato da superfici lisce e una disposizione ordinata dei comandi. Anche nella V50 troviamo il doppio rivestimento bicolore tipico della gamma Volvo di quegli anni, con la parte superiore scura e una sezione inferiore che riprende il colore dei sedili, arricchita da una finitura orizzontale che incornicia le bocchette dell'aria.

Al centro della plancia, la V50 sfoggia la caratteristica consolle centrale flottante, rivestita in alluminio spazzolato e dotata di pulsanti chiari e ben disposti per controllare radio, telefono e climatizzazione, anche se alcuni potrebbero trovarli leggermente piccoli. Le versioni più accessoriate della Volvo V50, così come quelle della V70, includevano un sistema di navigazione satellitare, inizialmente separato e a scomparsa in cima alla plancia.

A partire dagli ultimi anni di produzione, il sistema di infotainment è stato aggiornato con uno schermo da 7 pollici integrato nella consolle, migliorando ulteriormente l’esperienza a bordo. Dietro al volante, ampio e ben rifinito, si trova un quadro strumenti analogico pulito e funzionale, con due grandi quadranti per il tachimetro e il contagiri, ognuno dei quali ospita piccoli display multifunzione per le informazioni di guida.

La posizione di guida della V50 è comoda e rilassante, grazie ai sedili ben imbottiti che offrono un comfort degno di vetture di categoria superiore. Lo spazio interno è generoso, sia per i passeggeri anteriori che posteriori, e la qualità dei materiali e degli assemblaggi non delude, mantenendo un livello molto alto, in linea con le migliori rivali tedesche del segmento.

Motori Volvo V50

La gamma motorizzazioni della Volvo V50 ha seguito una linea di continuità con l’offerta Volvo, pur essendo stata leggermente semplificata rispetto alla sorella maggiore V70. Anche la V50, durante il suo ciclo produttivo, ha offerto diverse motorizzazioni a benzina, Diesel e una variante bioetanolo. Cominciando dai motori a benzina, la V50 è stata proposta con una gamma di propulsori che spaziavano dai più compatti quattro cilindri, derivati dalla collaborazione con Ford, fino ai più prestanti cinque cilindri sviluppati internamente da Volvo.

Tra questi, il 2.5 T5 turbo da 220 CV, un motore che ha regalato alla V50 prestazioni di tutto rispetto, mettendola in concorrenza con alcune delle più dinamiche vetture del segmento. Passando ai motori Diesel, la V50 è stata offerta principalmente con i cinque cilindri di casa Volvo, noti per la loro robustezza e affidabilità. Il 2.0 D, sviluppato con Ford, e il 2.4 D5 da 180 CV sono state le scelte più popolari tra gli acquirenti, apprezzati per il loro equilibrio tra prestazioni e consumi. Nella fase finale della produzione, la gamma diesel ha visto l’introduzione del motore 2.0 VEA a quattro cilindri, progettato per ottimizzare l’efficienza senza sacrificare le prestazioni, e disponibile sia in versione D2 da 115 CV, sia nelle varianti più potenti con 150 e 190 CV.

Infine, non possiamo dimenticare la versione Flexifuel, ovvero quella alimentata a bioetanolo E85. Questa scelta, condivisa con altri modelli Volvo dell’epoca, dimostrava l’interesse della casa svedese per le alimentazioni alternative, anche se non ha trovato un mercato significativo in Italia, dove l’etanolo non è mai stato diffuso su larga scala.

La Volvo V50 è stata offerta con cambio manuale a 5 o 6 marce, a seconda delle versioni, e con un cambio automatico Geartronic a 6 rapporti. La trazione, come di consueto per Volvo, era prevalentemente anteriore, ma alcune versioni più potenti erano disponibili anche con trazione integrale AWD.

Prezzi Volvo V50

I prezzi della Volvo V50 risultano essere i più disparati, dato che si trovano numerose vetture in circolazione di anni differenti e con chilometraggio diverso. Risulta infatti difficile collocarle un prezzo generico quando ormai i proprietari diventano più di due.

La Volvo V50 nei suoi anni di produzione garantiva optional unici e rari che ne modificano di molto i prezzi, inoltre le versioni 1.6 a benzina erano apprezzate poiché si poteva installare facilmente l’impianto a GPL. Le quotazioni attuali per una Volvo V50 variano a seconda dell'anno di produzione, chilometraggio e condizioni generali del veicolo. Per modelli più vecchi come quelli del 2005 con motore 2.0 D e chilometraggio elevato (circa 320.000 km), i prezzi possono partire da circa 2.200 euro. Le versioni più recenti, come la V50 D2 Polar del 2012 con circa 184.000 km, possono raggiungere i 7.900 euro.

Le varianti R-Design o altre versioni più ricercate con equipaggiamenti specifici o motorizzazioni più potenti possono posizionarsi tra i 6.500 e i 9.000 euro, soprattutto se ben tenute o con interventi di manutenzione importanti come la sostituzione della cinghia di distribuzione.

Volvo V50: concorrenti

Sono molte le concorrenti della Volvo V50, specialmente nei suoi anni di produzione, lei però è sempre riuscita a dare molto filo da torcere. Partiamo con le rivali storiche come la BMW Serie 3, l’Audi A4, la Peugeot 308, Opel Astra, la Renault Megane, la Volkswagen Passat, l’Alfa Romeo 159, la Ford Focus, la Mercedes-Benz Classe C, la Saab 9-3, insomma una pletora di nomi da far impallidire chiunque, ma la Volvo V50 non ha mai battuto ciglio ed ha sempre conquistato il cuore di molti.

Volvo V50: conclusioni

La Volvo V50 è a tutti gli effetti una buona vettura, divertente e capace per una famiglia o per chi ha bisogno di usare una vettura robusta e ben rifinita che attualmente possa essere comprata a basso costo.

Ad oggi le quotazioni stanno salendo, ma nel complesso rimane la porta d’accesso per coloro che vogliono affacciarsi al mondo di Volvo, ovvero fatto di eleganza e robustezza in chiave “democratica” di lusso. In tutti i suoi anni di produzione ha cercato di restare sempre rispettosa del rapporto tra qualità di costruzione e prestazioni, senza mai perdere il suo appeal senza tempo.