Subaru SUV

Attualmente l'intenzione di Subaru è quella di coprire l'intera domanda del settore, grazie a vetture tecnologicamente avanzate, capaci di fare concorrenza ai SUV di produzione europea, specialmente attraverso l’introduzione di nuovi modelli realizzati appositamente per la città, una cosa apparentemente simile a quanto fatto da altri marchi giapponesi con i suoi innumerevoli SUV

Scopriamo allora modelli, versioni e motori di Subaru SUV.

Modelli Subaru SUV

Dopo il primo vero e proprio Subaru SUV visto in Europa del 1997, la famiglia dei modelli Subaru SUV si è sempre più allargata, partita con un solo modello a ruote alte all’inizio del nuovo decennio ed arrivati a più di 20 anni dopo, a contare fondamentalmente quasi la totalità della gamma della casa Subaru, e nei prossimi anni è destinata a fare la parte del leone in un mondo che chiede sempre più vetture a ruote alte. Vi riportiamo qui l’elenco dei Subaru SUV:

• Subaru XV
• Subaru Forester
• Subaru Outback
• Subaru Solterra

A questi Subaru SUV vanno ad aggiungersi anche i modelli americani come Subaru Ascent e Crosstrek che offrono parvenze da SUV, ma dimensioni maggiori fuoristrada duri e puri, o ancora non essere venduti nel nostro paese, altri modelli in passato furono le versioni precedenti su Subaru Forester e Outback che diedero il vero slancio per i SUV nipponici nel Bel Paese. Le differenze tra le quattro vetture Subaru SUV sono decisamente importanti: si passa dai circa 4,46 metri della più piccola ed ultima arrivata Subaru XV, arrivando fino all’iconica Subaru Outback da quasi 5 metri, anche se questa rappresenta il ponte tra i Subaru SUV cui siamo abituati ed i fuoristrada, tant’è che proprio il Subaru Ascent in passato era un fuoristrada vero e proprio che negli anni si è impreziosito, questo però solo per l’America, il paragone per l’Italia e l’Europa lo possiamo notare con il Subaru Forester. In mezzo sta la virtù come si differenzia un tempo, ed allora ecco ben salda in questa fascia la Subaru si classifica come SUV di lusso.

Una cosa che caratterizza molto queste Subaru SUV è la loro voglia di viaggiare e di essere funzionali. Tutte infatti risultano avere ruote alte, passaruota marcati e linee taglienti che fanno capire come possano essere rigide e piene di voglia di scattare. Tutto il know-how che ritroviamo anche nelle versioni berlina e compatte del listino Subaru, accoppiato al lusso ed alla tecnologia.

Motori Subaru SUV

A livello di motori le Subaru SUV sono molto diverse tra loro, capaci di abbracciare all’interno della gamma tutte le alimentazioni al momento offerte dal marchio giapponese. Fa poi impressione pensare che, al lancio, la prima Subaru Forester era dotata di motori unici e preziosi come il mitico 2.0 litri a benzina e già all’epoca bi-fuel benzina e GPL, oggi ormai antiquato, ma che aveva una similitudine con tutti i motori Subaru: l’essere Boxer. Oggi, la gamma motori delle Subaru SUV risulta essere molto variegata da diventare però facilmente riassumibile: Boxer. Già perché Subaru, da sempre è sinonimo di Boxer, ovvero motore a cilindri contrapposti, che è in grado di regalare un sound e un’iconicità pressoché ineguali al mondo. Ovviamente l’unica voce fuori dal coro è la Subaru Solterra, che data la propulsione interamente elettrica non prevede più un rumore e l’uso di un motore Boxer.

Guardando sotto il cofano dei Subaru SUV si scoprirà come per anni si sia fatto un largo utilizzo del motore 2.0 litri boxer che vi abbiamo elencato prima su Forester e che questo, in chiave completamente moderna, risulta essere al passo coi tempi e decisamente sfaccettato dato che è un motore trasversale su tutti i Subaru SUV.

Ad oggi, invece la gamma Subaru SUV si apre con i propulsore 1.6 litri benzina del Subaru XV che eroga 114 CV, successivamente segue il 2.0 litri da 156 CV sempre benzina che troviamo su tutti i prodotti della casa nipponica e al quale si arriva a ben 184 CV con la Subaru Outback.

Chiudono la gamma dei motori Subaru SUV due propulsori elettrici, ovvero il Subaru XV plug-in Hybrid e e-Boxer che vedono un motore Boxer 2.0 con l’aggiunta di un motore elettrico infine il Subaru Solterra adotta una propulsione 100% elettrica alimentata con 71,4 kWh che garantiscono oltre 100 CV di pura elettricità.

Versioni Subaru SUV

Parlare di Versioni di Subaru SUV era, fino a poco tempo fa, come fare un tuffo nel passato dato che i nomi erano rimasti pressoché gli stessi da tempo immemore. Parliamo dei mitici BA, NA, XT, oltre ovviamente alla versione 4WD. Poco dopo l’introduzione della Subaru Forester seconda serie restyling, questi vennero rivisti ed è con la nuova Subaru Outback terza serie che spariscono definitivamente nomi iconici per lasciare spazio alla base Style, uno dei più accessoriati della gamma e soprattutto da look maggiormente sportivo ed accattivante, ai quali seguono le versioni Style Xtra e Premium.

Con l’avvento della mitica Subaru XV, tutte le Subaru SUV stanno iniziando a vedere nei propri listini le versioni base che adottano nomi differenti, ma un pacchetto di optional decisamente di prim’ordine, parliamo della versione Xtra di Subaru XV, xperience per Solterra e 4Drive per Outback. Ovviamente parlando di versioni base s’intende modelli che al loro interno hanno già una serie di optional da far invidia a molte vetture del panorama mondiale. D’altro canto rappresentano le versioni di lusso tutti i Subaru SUV devono orientarsi verso una clientela esigente che ha pretese e standard decisamente elevati.

Cosa aggiungevano queste versioni Style Xtra e Premium? Indubbiamente un maggior appeal ai Subaru SUV dati da orpelli come paraurti più sportivi e colori sgargianti per la versione Style Xtra, mentre per la versione Premium cromature, interni in pelle e raffinatezze più da SUV di lusso, tanto da diventare la versione più venduta ed apprezzata per quanto riguarda la Subaru Outback. Per tutte le versioni dei Subaru SUV sono previsti sistema d’infotainment all’avanguardia e tutta la strumentazione è digitale con tasti facilmente raggiungibili. A bordo non sembra nemmeno più di essere a bordo di un’auto nipponica, ma di una lussuosa tedesca, il tutto, però, ad un prezzo più abbordabile anche se si punta sempre al meglio, inoltre i motori boxer che regalano consumi accettabili e un sound ineguagliabile.