Subaru Legacy

Le linee della Subaru Legacy sono da vera icona di stile, basse, taglienti ed in grado di regalare emozioni semplici anche solo al primo sguardo ed al tempo stesso in grado di poter essere disegnate da un bambino. In particolare tutti noi abbiamo visto nelle nostre strade la terza, ma soprattutto la quarta versione della Subaru Legacy, mentre nettamente meno l’ultima quinta serie

Scopriamo dimensioni, interni, motori, concorrenti e prezzi della Subaru Legacy quarta serie.

Dimensioni Subaru Legacy

Le dimensioni della Subaru Legacy sono:

• lunghezza 4,78 metri
• larghezza 1,78 metri
• altezza 1,54 metri 
• passo 2,52 metri

La Subaru Legacy quarta serie, a partire dal 2009, si è sempre posta come una berlina a tre volumi semplice ed efficiente con una connotazione unica e di classe, la Subaru Legacy venne proposta in più versioni, ovvero la classica berlina tre volumi e la versione station wagon.

Tutti almeno una volta l’abbiamo guardata e non abbiamo potuto far a meno di notare le linee semplici che la annoverano tra le possibili vetture in grado di poter essere disegnate dai bambini, frontalmente domina la griglia frontale semplice e prominente, che si rifà alle altre Subaru, ed è stata contornata da proiettori a goccia con linee tipiche e molto curvilinee. Il cofano in questo caso risulta lineare, pulito e alto, a rimarcare la seriosità e l’imponenza della Subaru Legacy. Lateralmente la Subaru Legacy si presenta pulita e semplice, con una linea a metà portiera che rimarca la linea della vettura da un lato all’altro e ben si abbina agli ampi vetri che donano molta luce all’abitacolo. 

La sua linea semplice riesce comunque ad appagare l’occhio, nonostante i cerchi da 16 o 18 pollici in lega a seconda delle versioni. La linea si caratterizza anche in base alla scelta della vettura poiché la Subaru Legacy era disponibile sia in versione berlina e station, nel secondo caso si nota un grosso terzo vetro che lascia spazio ad una bagagliaio di grandi dimensioni a tutto vantaggio di chi sedeva dietro e doveva caricare numerosi oggetti.

Chiude un posteriore anch’esso semplice e molto dinamico dove predomina il lunotto rettangolare ampio e leggermente obliquo ad evidenziare la coda curvilinea. Nella parte inferiore i fanali a sviluppo orizzontale lasciano spazio ad un ampio portellone per caricare ogni oggetto. Anche nella versione station è presente un lunotto ampio che tende comunque all’obliquo pur assumendo i connotati di vera auto da trasporto oggetti.

Durante gli anni la Subaru Legacy ha subito numerose modifiche data la sua linea semplice e senza tempo con il bisogno di effettuare modifiche ed adattarsi sia ai tempi nei quali è stata prodotta, sia alle linee di Subaru.

Interni Subaru Legacy

Gli interni della Subaru Legacy risultavano essere votati alla classicità, bombati e ben distribuiti, senza mai essere spartani. La pancia regolare dalla linea decisa con la plastica dura regalavano un aspetto di semplicità alla vettura. I comandi principali si trovavano davanti ad un volante a tre razze con i tasti, inoltre, nell’allestimento migliore era possibile averlo in pelle. Dietro al volante vi era, infatti, un cruscotto analogico che conteneva l’indicazione dei chilometri, l’indicatore della benzina e delle lancette con al centro il display TFT con tutte le informazioni utili a chi guida. A lato del contachilometri erano presenti le bocchette dell’aria incavate con design rettangolare. La parte centrale del cruscotto vedeva uno schermo che conteneva un navigatore con la connessione Apple CarPlay ed Android Auto ed i relativi comandi del navigatore e del clima.

Sotto partiva un semplice tunnel dove vi era alloggiata la leva del cambio. I sedili degli interni della Subaru Legacy sono semplici e ben studiati, con tessuti resistenti, a richiesta vi era la possibilità di averli in pelle nero o beige l’abitacolo un bagagliaio di 500 litri per la berlina e 530 litri per la station wagon che diventavano poco meno di 1600 litri abbattendo la panca posteriore.

Motori Subaru Legacy

Nel corso degli anni si sono susseguiti numerosi motori sotto il cofano della Subaru Legacy quarta serie. Si trattava di quattro varianti tra benzina, gasolio e GPL, tutte di cilindrata abbastanza potente per poter essere sempre ben rapportate alle dimensioni della vettura. Il motore d’ingresso della Subaru Legacy era il 2.0 i da 150 CV che venne utilizzato per tutte le versioni base, nella versione restyling venne aggiornato guadagnando in spunto, ed aggiungendo 2 cavalli. Seguiva un più potente e ben rapportato 2.0 con 5 cavalli in meno. Si fermavano infatti a 145 i Cv a disposizione, ma risultava essere in grado di far adottare la doppia alimentazione al famoso motore Boxer, pertanto era disponibile nella versione benzina e GPL. Questo propulsore era in grado di emettere circa 170 g per chilometro di CO2.

Sul fronte diesel la berlina Subaru Legacy portava con sé due motori di grossa cubatura molto famosi nel mondo Subaru, ovvero il 2.0D da 150 cavalli ed il 2.0 litri con sigla D-S anch’esso da 150 cavalli, disponibile sia con cambio manuale che automatico a 6 rapporti e trazione integrale. Escono di scena il grosso 2.5 litri a benzina e la variante con carrozzeria berlina a 5 porte a causa delle scarse richieste ricevute in precedenza, anche se le vendite nell’usato permangono ancora.

Prezzi Subaru Legacy

I prezzi della Subaru Legacy risultano essere i più disparati, dato che si trovano numerose vetture in circolazione di anni differenti, il chilometraggio e le possibilità di utilizzo di questa vettura fanno la differenza. Risulta infatti difficile attribuirle un prezzo reale, soprattutto quando ormai i proprietari diventano più di due e le condizioni della vettura non sono sempre ottimali dato che molto dipende dalla percentuale di restauro o di conservazione nel quale si trova. 

Da ricerche di mercato è emerso che tra 4.000 ed i 7.000 euro si può portare a casa una Subaru Legacy delle prime due serie berlina, mentre ne occorrono circa 1.000 euro in più per la wagon, mentre per la quarta versione della Subaru Legacy questa assume prezzi differenti che oscillano tra i 9.000 ed i 15.000 euro, specialmente per i modelli che hanno qualche chilometro in meno e degli ultimi anni di produzione. Capitolo a parte quanto riguarda la versione diesel in quanto risulta essere una delle vetture più sfruttate anche a livello di utilizzo lavorativo.

Subaru Legacy: concorrenti e conclusioni

La Subaru Legacy ha da sempre rappresentato una buona vettura, divertente e simpatica per una famiglia o per chi ha bisogno di usare una vettura sincera e semplice che possa essere comprata a basso costo, oggi le quotazioni stanno continuando a salire, ma nel complesso rimane la porta d’accesso per coloro che vogliono affacciarsi al mondo della Youngtimer o delle vetture storiche per la prima serie. In tutti i suoi anni di produzione ha cercato di restare sempre rispettosa del costo e delle prestazioni, senza mai perdere il suo appeal senza tempo e sempre aggiornato nei dettagli in modo da restare immutata nel tempo, inoltre quelle semplici lettere sono diventati una garanzia di unicità e praticità della Subaru di quegli anni. Ad oggi, complice le nuove scelte della casa giapponese, non è più stata prodotta in Italia ed in Europa, ma continua negli USA.

Sono molte le concorrenti della Subaru Legacy, specialmente nei suoi anni di produzione, lei però è sempre riuscita a dare molto filo da torcere. Partiamo con le rivali storiche come l’Opel Insignia, la Renault Laguna e Talisman, la Peugeot 407 e 508, la Mercedes-Benz classe C, l’Audi A4, la Skoda Superb e la Volkswagen Passat, la Toyota Avensis insomma una pletora di nomi da far impallidire chiunque, ma la Subaru Legacy non ha mai battuto ciglio ed ha sempre conquistato il cuore di molti.