Smart Brabus

La versione Brabus vede la sua introduzione per la prima volta nel 2004 con la prima serie di Smart Fortwo (all’epoca chiamata City Coupé), con un motore più potente e un’estetica decisamente più sportiva. L’ultima versione della Brabus ha debuttato nel 2014 con l’introduzione della terza serie W453 ed ha chiuso la sua carriera nel 2019, anno in cui le motorizzazioni a benzina vengono escluse completamente dai listini di Smart a favore della sola motorizzazione elettrica EQ. Il suo obiettivo era ripercorrere le orme delle vetture più sportive ed accattivanti della Mercedes-Benz in formato mignon e che tanto faceva gola a molti clienti che potevano contare su due posti, un bagagliaio capiente e un look grintoso.

Il design esterno rimane compatto ma originale, una progettazione estremamente curata, anche negli interni che in questa versione sono in pelle e tessuto e assicurando una capacità di carico davvero sorprendente, con tecnologie a bordo sempre al passo con i tempi facendo di Smart Brabus un vero e proprio status symbol.

Scopriamo dimensioni, interni, motori, concorrenti e prezzi della Smart Brabus.

Dimensioni Smart Brabus

Le dimensioni della Smart Brabus sono:

• lunghezza 2,70 metri
• larghezza 1,67 metri
• altezza 1,55 metr
• passo 1,87 metri

Basta un colpo d’occhio per capire che il look unico della Smart Brabus deriva direttamente da quello della Fortwo, ma si differenzia dalla sorella per un look unico e meno carattere rispetto alla Brabus con personalizzazioni minori. Con l’ultimo aggiornamento è cambiato profondamente lo stile del frontale, in cui la presa d’aria si ritrova di colore nero lucido e ben ampia, soprattutto nella parte bassa del paraurti in favore di una più grande calandra ora aperta per far respirare bene il radiatore. Restano ben presenti i proiettori a LED con un design quadrato, in grado di dare un volto amichevole alla vettura.

La fiancata, specialmente se la Smart Brabus presenta un colore scuro, risulta dominata dalla classica cellula Tridion, disponibile di serie con colori complementari a quelli della carrozzeria. Il posteriore riprende in toto il design della versione classica con l’aggiunta di qualche dettaglio in più. I fari quadrangolari, anch'essi inglobati nella cellula Tridion, ben si integrano nel look complessivo e montano elementi di illuminazione a LED. La vera novità sono i kit speciali Brabus, che integrano le immancabili prese d’aria per il motore, ed il design dei cerchi in lega da 16 pollici che risultano essere specifici per il modello Smart Brabus.

Interni Smart Brabus

Entrando nell’abitacolo nella city car più pepata di Smart, ci si cala in un abitacolo decisamente spazioso, nonostante le dimensioni compatte della vettura, in particolare rispetto alla Renault Twingo da cui deriva. Lo spazio riservato agli occupanti, infatti, risulta essere ampio anche se ciò va a discapito della capienza del bagagliaio.

Le plastiche utilizzate danno il classico aspetto di ricercatezza ed originalità e regalano una buona sensazione al tatto, aspetto questo non sempre scontato quando si confrontano altre vetture dello stesso segmento, dove si pensa maggiormente all’economia di utilizzo, piuttosto che al lusso interno. Nonostante questo la Brabus prevede un kit particolare che è caratterizzato da inserti in alluminio e colori a contrasto al fine di aumentare le possibilità di personalizzare gli interni con elementi in tinta con la carrozzeria.

Al centro della plancia, a sbalzo, è disponibile il monitor LCD da 7” per l'infotainment della Smart Brabus, in grado di regalare alla vettura un aspetto moderno e consente di poter connettere il proprio smartphone con il sistema Apple Carplay e Android Auto, cosa di assoluta rarità su una citycar di quegli anni. Il design del cruscotto risulta essere contemporaneo, mentre la plancia avvolgente regala un grande senso di comfort. Il volante racchiude tutti i comandi necessari per la gestione delle informazioni, dietro si trova lo stesso contachilometri visto sulla Smart ForTwo classica, con le maggiori informazioni utili per la vettura e delle grafiche personalizzate di Brabus.

Sul fronte della sicurezza troviamo il lane departure warning e la chiamata automatica dei soccorsi in caso di necessità. Mentre per agevolare la guida si possono scegliere il cruise control ed i sensori di parcheggio posteriori. Gli interni della Smart Brabus sono personalizzabili, tutto si trova al suo posto e risulta di facile utilizzo. Bisogna tenere in considerazione le dimensioni della vettura e i suoi compromessi: se l’abitabilità interna è molto buona, bisogna considerare la il bagagliaio è di 260 litri, che arrivano a 350 avanzando i sedili anteriori.

Motori Smart Brabus

Fino al momento della sua dipartita i motori della piccola Smart Brabus concedevano la possibilità di scegliere un motore tre cilindri da 898 cc turbo benzina da 109 CV, con una coppia massima di 200 Nm a 2.000 giri in grado a spingere la velocità massima di 175 km/h e che garantisce uno scatto da 0 a 100 km/h in 9,2 secondi. La Smart Brabus rappresenta l’ultimo gioiellino a motore termico del marchio Smart, poi totalmente convertito alle motorizzazioni elettriche. I consumi dichiarati dalla casa dichiarano 4,5 litri ogni 100 chilometri con 102 grammi di emissione di CO2.

Come ci si può aspettare da una Smart Brabus ,il propulsore è affiancato ad un cambio automatico a doppia frizione ed alla trazione posteriore.

Motori Smart Brabus

Prezzi Smart Brabus

La piccola citycar tedesca, la Smart Brabus, veniva offerta, a listino, in un solo allestimento. Si partiva da un prezzo importante: da 30.000 euro. Di serie vi era praticamente tutto, come il computer di bordo, cerchi in lega da 16” Brabus, l’ESC con Hill-Assist, gli alzacristalli elettrici, il climatizzatore manuale, la chiusura centralizzata, le maniglie esterne in tinta carrozzeria, radio DAB con 4 altoparlanti, Brake assist attivo, Crosswind Assist, fari fendinebbia, specchietti esterni a contrasto regolabili elettricamente e ripiegabili, il sistema d’infotainment da 7” e qualche ulteriore ausilio per il parcheggio posteriore, i fari premium Full LED e la retrocamera per il parcheggio.

Anche il sistema JBL e le luci ambientali oltre ai sedili riscaldabili ed il bracciolo centrale. Oggi le versioni Brabus, data l’unicità del modello e l’ultima versione speciale realizzata in soli 109 esemplari, mantengono ancora un prezzo abbastanza alto: si parla si 22.000/25.000 euro in base alle annate ed alla eventuale versione cabrio che costava 1.500 euro in più a listino.

Smart Brabus: concorrenti e conclusioni

Le principali concorrenti della Smart Brabus, facente parte del segmento A, erano moltissime e tutte molto agguerrite viste le immatricolazioni che realizzavano fino a qualche anno fa, a partire dalla sorella maggiore Smart ForFour e della sua gemella Renault Twingo.

La regina indiscussa delle citycar è indubbiamente l’italianissima Fiat Panda seguita subito dopo dalla Fiat 500 e dalla Lancia Ypsilon, simili tra loro abbiamo la francesina Citroen C1, la giapponesina Toyota Aygo e la francesina Peugeot 108, poi troviamo un’altra francesina, la Renault Twingo, le coreane Kia Picanto, Hyundai i10, le giapponesine Suzuki Ignis e Mitsubishi Space Star, il trittico Volkswagen Up!, Seat Mii e Skoda Citigo.

Da quando è stata nuovamente lanciata sul mercato nel 2014, l’ultimo allestimento della Smart Brabus ha sempre offerto qualcosa in più rispetto alle altre, aggiungendo al fascino di una casa che ha segnato il nuovo corso delle citycar dalle dimensioni ultracompatte e divertenti, una bella dose di sportività in grado di dare pepe a una auto altrimenti di indole estremamente pacifica.

Inoltre, pur trattandosi di una versione limitata, questa risultava decisamente ben riuscita rispetto ai numeri delle versioni prodotte.