SEAT Arona

SEAT Arona: Target e Punti di Forza

• Giovani coppie
• Chi cerca sicurezza e affidabilità
• Bagagliaio capiente in rapporto alle dimensioni esterne
• Agile nel traffico grazie agli ingombri ridotti
• Spirito sportivo nelle versioni FR

Dati SEAT Arona

Motori SEAT Arona

Anche la gamma motori di SEAT Arona è in grado di farsi apprezzare dagli appassionati di guida. Nonostante la carrozzeria da pratico e rassicurante SUV compatto, infatti, SEAT Arona è realizzata sulla poliedrica piattaforma MQB A0, vista anche su rivali dirette come Volkswagen T-Cross e Skoda Kamiq. A partire da un telaio rigido e ben realizzato, però, i tecnici di Barcellona hanno modificato le geometrie delle sospensioni, l’assetto e lo sterzo per rendere Arona uno dei SUV compatti più piacevoli da guidare del segmento. Anche a livello di motorizzazioni, SEAT Arona è ben messa: il crossover spagnolo ha a listino solamente motori turbo, a tre e quattro cilindri, a benzina o a metano. Niente ibrido, per ora, neanche di tipo leggero, e neanche Diesel, abbandonato nel 2020.

La gamma motori di SEAT Arona si apre con il poliedrico 1.0 TSI, il tre cilindri turbo del Gruppo Volkswagen apprezzato per bassi consumi, prestazioni ed affidabilità. Il millino è disponibile in due livelli di potenza, 95 e 110 CV. Il motore d’accesso da 95 CV è disponibile con il solo cambio a 5 marce, mentre il 110 CV è disponibile con cambio manuale a 6 marce o con l’apprezzato automatico DSG doppia frizione a 7 marce. Il 1.0 turbo è declinato anche in versione TGI con doppia alimentazione benzina-metano: in questa veste offre 90 CV ed è disponibile solo con cambio manuale a 6 marce.

Al top della gamma, infine, troviamo il 1.5 TSI quattro cilindri turbo. Dotato di sistema per la disattivazione di due dei quattro cilindri, ha 150 CV ed è accoppiato al cambio automatico DSG: grazie anche ai 250 Nm di coppia, questo motore è decisamente vivace (o 0-100 km/h è coperto in 8,2 secondi) e consuma decisamente poco, circa 15 km/l.

Benzina

• 1.0 EcoTSI 95 CV, 1.0 tre cilindri turbo, 95 CV, cambio manuale a 5 marce, trazione anteriore
• 1.0 EcoTSI 110 CV, 1.0 tre cilindri turbo, 110 CV, cambio man. a 6 marce o DSG a 7 marce, traz. ant.
• 1.5 TSI EVO DSG, 1.5 quattro cilindri turbo, 150 CV, cambio automatico DSG a 7 marce, trazione ant.

Dimensioni SEAT Arona

Le dimensioni della SEAT Arona sono:

• lunghezza 4,15 metri
• larghezza 1,78 metri
• altezza 1,55 metri
• passo 2,57 metri

Rispetto alla Ibiza da cui deriva, SEAT Arona è più lunga di 11 centimetri e più alta di altrettanti. Queste dimensioni, unite all’altezza da terra maggiorata di 4 centimetri, rendono Arona decisamente più imponente dal punto di vista estetico rispetto alla sorellina, e la pongono in diretta rivalità con le altre B-SUV come Volkswagen T-Cross, FIAT 600 o la Hyundai Kona. Nonostante queste dimensioni più generose, però, le linee di Arona rimangono decisamente sportive e dinamiche. Bello il frontale appuntito e aggressivo, con la mascherina anteriore ispirata a quella di Ibiza, i fari con firma luminosa triangolare e un cofano piuttosto lungo per la categoria.

SEAT Arona offre un bagagliaio molto capiente, una linea sportiva e una guidabilità da riferimento tra i SUV compatti.

Prezzo SEAT Arona

Il listino prezzi di SEAT Arona conferma le belle cose a cui SEAT ci ha abituati negli ultimi anni: un’offerta semplice, con pochi allestimenti ben accessoriati e un ottimo rapporto qualità-prezzo. Ed infatti, SEAT Arona ha un prezzo di partenza inferiore a 22.000 euro. La versione 1.0 TSI da 95 CV, già piuttosto vivace, in allestimento base Reference è offerta infatti a 21.650 euro. Scegliendola, vi porterete a casa un’auto piuttosto pragmatica, dotata di tutto ciò che serve: sistema di infotainment da 8 pollici con Apple CarPlay e Android Auto, frenata automatica, clima manuale, mantenitore di corsia, retrovisori elettrici e monitoraggio della stanchezza del conducente.

Alla versione base Reference segue poi la Style, che con un sovrapprezzo di 2.250 euro aggiunge cerchi in lega da 16”, cruise control, fendinebbia e sensori di parcheggio posteriori, oltre che la mascherina cromata. Novità è poi la Black Edition che con un sovrapprezzo di circa 1.000 euro rispetto alla Style offre dettagli esclusivi come il dash pad con modanature grigio ghiaccio o il volante sportivo in pelle con logo FR.

Le top di gamma FR e Xperience, invece, costano a parità di motore poco più di 2.000 euro, ma offrono anche molte più features come il Sistema di infotainment completo da 9,2 pollici, fari full LED, barre sul tetto, cruscotto digitale, cerchi da 17 pollici, ingresso keyless. A differenziare le due versioni poi ci pensano i vetri posteriori scuri e i paraurti più sportivi per la FR e i paraurti con paracolpi e fendinebbia circolari per la Xperience. Le due versioni top di gamma hanno lo stesso prezzo di listino con tutte le motorizzazioni. Per questo, la palma di versione più costosa del listino prezzi di SEAT Arona è oggi condivisa: con il motore 1.5 TSI da 150 CV, Arona FR e Xperience costa 29.600 euro.

Design SEAT Arona

Esterni SEAT Arona

Con il restyling del 2021, Arona ha nell’allestimento più robusto Xperience ha guadagnato un nuovo paraurti anteriore, dotato di protezioni in simil-alluminio molto appariscenti e dei gruppi ottici circolari supplementari sotto i fari anteriori, full LED di serie sugli allestimenti top FR ed appunto Xperience.

Lateralmente, Arona ha una fiancata pulita ma importante, con la linea dei finestrini ascendente che dona alla vettura dinamismo e sportività. Sulle versioni top di gamma, il tetto può essere a contrasto, mentre di serie su tutte le SEAT Arona troviamo un montante posteriore molto particolare. È infatti diviso da una modanatura, in plastica o cromata a seconda degli allestimenti, con una lettera X in bassorilievo, che enfatizza l’anima da SUV di questa vettura.

Al posteriore, poi, Arona enfatizza la sua larghezza di 1,78 metri con dei fari orizzontali puliti ed eleganti e con la scritta Arona a tutta larghezza. Concludendo con le dimensioni di SEAT Arona, la crossover spagnola ha un bagagliaio davvero capiente, che parte da 400 litri e arriva a 1.162 abbattendo i sedili posteriori. Si tratta di 45 litri in più della già spaziosa Ibiza, e sorprendentemente 20 in più della più grande SEAT Leon. Peccato non vedere, però, il divano scorrevole, e chi sceglierà la versione a metano dovrà rinunciare a 118 litri, con la capacità che scende a 282 litri.

Interni SEAT Arona

Se all’esterno il restyling del 2021 ha cambiato poco le linee dell’auto, gli interni di SEAT Arona sono decisamente più moderni, curati e rifiniti che in passato. Ora, infatti, c’è al centro della plancia un nuovo schermo dell’infotainment, da 8 pollici di serie e capace di arrivare a 9,2 pollici sulle versioni più accessoriate. Il più grande dei due ha anche a bordo il nuovo sistema operativo visto su Leon, che offre tante funzionalità, Android Auto ed Apple CarPlay wireless e una praticità persino migliore di quella della sorella maggiore. I comandi del clima, infatti, sono ancora posizionati in una plancetta separata, una soluzione meno hi-tech ma molto più comoda degli ormai comandi touch tanto di moda.

La plancia in sé è stata ridisegnata, con le bocchette dell’aria riposizionate più in basso per fare spazio ad una modanatura orizzontale che impreziosisce e colora gli interni. In più, le bocchette esterne ora sono circolari e retroilluminate sulle versioni top di gamma, ed insieme alle altre illuminazioni a LED rendono gli interni di SEAT Arona un ambiente lounge molto piacevole. Spicca ancora la plancia, completamente rivestita in plastica morbida, una soluzione che non si vede più neanche su vetture molto più costose. Gli assemblaggi e i materiali sono ottimi ovunque, così come il quadro strumenti. Le versioni base sfoggiano i chiarissimi strumenti analogici, mentre sulle top di gamma troviamo il quadro strumenti digitale da 10,25 pollici.

A livello di spazio, gli interni di SEAT Arona offrono tantissimi centimetri sia davanti che soprattutto dietro, dove anche i più alti stanno comodi. La posizione di guida, infine, unisce la posizione alta che tanto piace a chi acquista un SUV e una seduta distesa e ben distanziata, che accontenterà chi ama guidare.

Sicurezza

La SEAT Arona nel 2022 è stata sottoposta ai crash test EuroNCAP dove ha ottenuto cinque stelle su cinque. Il risultato è testimoniato dall’ottima protezione per gli occupanti adulti pari all’83% e da quella per i bambini che ha totalizzato lo stesso risultato. Buono anche l’ausilio dei dispositivi di ausilio alla guida con un risultato interessante pari al 70%. Di serie su tutte le versioni sono presenti molteplici dotazioni di sicurezza come l’airbag passeggero disattivabile, quelli laterali anteriori, per la testa, l’avviso anti-colpo di sonno, il controllo di arretramento in salita, la frenata automatica d’emergenza ed il sistema di mantenimento in corsia.

SEAT Arona: Alternative e Concorrenti

SEAT con Arona ha provato a portare il suo stile latino, il suo ottimo rapporto qualità-prezzo e la guidabilità che contraddistingue i prodotti della Casa di Martorell anche tra i SUV compatti. Con uno stile elegante ma dinamico, degli interni realizzati con grande cura e un piacere di guida ai vertici tra i B-SUV complici i motori turbo a benzina e metano, SEAT Arona è un B-SUV completo e versatile. Grazie al suo stile ricercato, alla qualità degli interni e alla sua spaziosità, piacerà alle famiglie giovani, mentre anche chi cerca un’auto bella da guidare ma spaziosa e versatile troverà pane per i suoi denti.

Per queste caratteristiche, SEAT Arona è stata una delle crossover compatte più vendute in Italia e in Europa, capace di dare bei grattacapi alle rivali. Le concorrenti di SEAT Arona sono tantissime, e molto agguerrite. Le più toste sono le bestseller Peugeot 2008, Ford Puma, Renault Captur, Hyundai Kona e FIAT 600. Attenzione però anche alle “sorelle” Volkswagen T-Cross, Skoda Kamiq e Audi Q2, realizzate sulla stessa base meccanica. Tra le concorrenti di SEAT Arona ci sono poi anche delle vetture meno celebrate ma altrettanto valide come KIA Stonic, Citroen C3 Aircross. Nissan Juke, Suzuki Vitara e Opel Mokka.