Renault Kangoo

Una tra tutte la possibilità di avere il coming home su un furgone, cosa praticamente più unica che rara. Uno dei motivi per cui il Renault Kangoo risulta essere apprezzato da molti sono le sue doti di furgone versatile e funzionale anche per la città in grado di soddisfare tutte le tipologie di esigenze e competere a testa alta nel segmento dei multispace, che ormai è sempre più piccolo e discreto, ma di gran voga.

Mantiene le caratteristiche invariate di veicolo da lavoro anche nel formato Grand Kangoo, che viene spesso utilizzato, date le dimensioni del vano di carico anche da persone disabili, in questo modo garantisce una funzione di pubblica utilità.

Scopriamo dimensioni, interni, motori, concorrenti e prezzi del Renault Kangoo

Dimensioni Renault Kangoo

Le dimensioni della Renault Kangoo sono:

• lunghezza 4,30 metri
• larghezza 1,53 metri
• altezza 1,84 metri 
• passo 2,69 metri

Agguerrito e pronto a tutto, questo è il termine giusto per definire questo Renault Kangoo che nella sua ultima versione ha assunto connotati da vera vettura. Ormai sembra in tutto e per tutto una Renault Clio dove si può caricare una casa intera. Molte linee sono infatti risultate simili a quelle della casa della losanga. Il frontale risulta essere dominato dai grandi gruppi ottici a forma di C denominati C-Shapes, che abbracciano una mascherina dalle dimensioni altrettanto importanti che rendono imponente il frontale. Sul cofano, invece, sono presenti due nervature che ben si integrano nel design complessivo del furgone, unito anche alle linee marcate del paraurti che nella parte bassa adotta i dettami stilistici delle citycar con indole offroad. La fiancata, sia nella versione vetrata che furgonata è movimentata da una linea obliqua che continua in corrispondenza delle portiere anteriori che si congiunge anche con i fianchi laterali. Chiudono il design nuovi cerchi in lega da 16 pollici e passaruota marcati. Posteriormente si vede, come in un furgone che si rispetti, due ampie porte a battente per caricare, oppure un grande portellone unico. A lato si trovano i fanali a sviluppo verticale full LED ed una soglia di carico molto bassa.

Interni Renault Kangoo

Salendo nell’abitacolo del Renault Kangoo, questo si mostra decisamente spazioso, nonostante le dimensioni compatte. Lo spazio riservato ai passeggeri, infatti, risulta essere ampio con la possibilità di sceglierlo con cabina a due posti o la configurazione multispace. Al centro della plancia è disponibile come optional il monitor dell’infotainment LCD da 8” Easy Link da cui è possibile gestire tutto l'infotainment della propria vettura e collegare il proprio Smartphone con Apple Carplay o Android Auto che è in grado di regalare alla vettura un aspetto moderno.

Il design del cruscotto risulta essere contemporaneo, quasi come quello di una Renault Clio, semplice e lineare, nonostante la guida rimanga alta, mentre la plancia avvolgente regala un senso di comfort. Il volante racchiude tutti i comandi necessari per la gestione delle informazioni, dietro si trova un contachilometri che raggiunge due contagiri analogici ed un piccolo display digitale TFT per le informazioni. La cosa che lascia un po’ a desiderare è la scelta dei tasti sotto allo schermo, che risultano difficili da raggiungere.

Gli interni del Renault Kangoo, come ogni furgone che si rispetti, sono semplici, ma tutto si trova al suo posto e risulta facile, compresa la leva del cambio in alto, vicino al volante garantisce un’efficienza unica unita a rapidità. Anche nel caso del modello vetrato i sedili posteriori hanno l’accesso facilitato dall’apertura scorrevole.

Motori Renault Kangoo

I motori del Renault Kangoo risultano essere quattro e totalmente nuove, queste sono due benzina e due diesel. Si parta dal 1.3 TCe proposto nelle due varianti di potenza di 100 CV o 130 CV, motori ottimi per trasportare cose, già visti su altre vetture della casa. Per chi macina più chilometri e preferisce puntare su un propulsore più parsimonioso nei consumi c’è il 1.5 Blue dCi, anche questo proposto in due livelli di potenza: 75 CV e 95 CV. Per ora quindi non sono più presenti le versioni elettriche, ma di sicuro arriveranno in un prossimo futuro.

Anche per le versioni vetrate la situazione non varia, tutti i motori sono accoppiati ad un cambio manuale a 6 rapporti. Il motore, nonostante una modesta cubatura, si dimostra utile in caso di trasporto di grossi carichi e sulla possibilità di ottenere prestazioni considerevoli.

Interessante il fronte consumi che parte dalle due unità a benzina che risulta essere praticamente il medesimo, nonostante la differenza di potenza e si attesta sui 6,7-6,8 l/100 km. Il Diesel meno potente, invece, dichiara una media di 5,4-5,5 l/100 km, mentre manca ancora l’omologazione del dato della variante a gasolio più potente.

I propulsori si riferiscono alla sola versione vetrata, per la versione Furgonette, Van è disponibile solamente il 1.3 TCe da 100 CV.

Motori Renault Kangoo

Benzina

• 1.3 TCe, 100 CV cambio manuale 6 rapporti, trazione anteriore
• 1.3 TCe, 130 CV cambio manuale 6 rapporti, trazione anteriore

Diesel

• 1.5 Blue dCi, 75 CV cambio manuale 6 rapporti, trazione anteriore
• 1.5 Blue dCi, 95 CV cambio manuale 6 rapporti, trazione anteriore

Prezzi Renault Kangoo

Il furgone cittadino per eccellenza della gamma Renault, il Renault Kangoo, a differenza di altri modelli della gamma Renault risulta avere solo due possibilità: Furgonato e Vetrato. Nell’ultima versione non è presente nemmeno la versione Grand Kangoo, e neppure la versione a passo corso, ma dato il fatto che sono pochi mesi dal lancio non si esclude che in un prossimo futuro tornino nuovamente a listino com’era per la versione uscente. Ognuna disponibile negli allestimenti Edition One e Edition One Plus, a testimonianza del poco tempo passato dalla sua uscita. Si parte dalla versione Furgonette Van, con un prezzo di 18.050 euro, questo è il prezzo d’attacco del Van of the year 2022, ma ci concentreremo maggiormente sulla versione vetrata in quanto la versione Van prevede solamente la versione Edition One.

Questa versione d’accesso alla gamma offre di serie: accensione automatica fari e tergicristalli, alzacristalli anteriori e posteriori elettrici, avviso rilevamento stanchezza, Blind Spot Intervention, Cerchi in acciaio da 16″, climatizzatore manuale, controllo elettronico della stabilità, cruise control, fari fendinebbia a LED, Fari full LED, Hill Start Assist, parking radar posteriori, riconoscimento segnali stradali, vano portaoggetti sopra il parabrezza, volante in pelle. La versione Edition One Plus aggiunge i cerchi in lega da 16”, il clima automatico, il sistema multimediale Easy.

Per la versione vetrata i prezzi sono a partire da 25.550 euro a salire, con una forbice contenuta nonostante le numerosi varianti.

Listino prezzi Renault Kangoo

Edition One

• 1.3, 100 CV, Furg. 18.050 €
• 1.3, 100 CV, Vet. 25.550 €
• 1.5, 75 CV, Vet. 25.950 €
• 1.3, 130 CV, Vet. 26.750 €
• 1.5, 95 CV, Vet. 26.850 €

Edition One Plus

• 1.3, 100 CV, Furg. 18.850 €
• 1.3, 100 CV, Vet. 26.650 €
• 1.5, 75 CV, Vet. 27.050 €
• 1.3, 130 CV, Vet. 27.850 €
• 1.5, 95 CV, Vet. 27.950 €

Renault Kangoo: concorrenti e conclusioni

Il Renault Kangoo si colloca nel segmento dei furgoni e veicoli commerciali da città, qui la guerra è molto dura, anche se il Kangoo, in tutti i suoi anni è sempre riuscito a mantenere la sua unicità e caratteristiche uniche. I suoi rivali sono principalmente il Ford Transit Connect, I due fratelli del Kangoo, il Renault Express, ed il Dacia Dokker, L’Opel Combo e Combo Life, seguito da Citroen Berlingo, Toyota cityProace e cityProace Verso, Peugeot Boxer e Rifter, Volkswagen Caddy e Fiat Doblò. Tutti adottano sia la versione furgone che multivan al fine di ampliare le possibilità di utilizzo, tranne il nuovo Renault Express che rimane esclusivamente un furgone, motivo per cui il Kangoo risulta più scarno nella versione Van.

Da quando è stato lanciato sul mercato, il Renault Kangoo si è sempre distinto per il suo stile e le sue unicità, motori parsimoniosi e vari, compresa una versione elettrica, la grande abitabilità interna che hanno giovato alla Casa francese riuscendo ad ottenere buoni risultati di vendita.

Inoltre il prezzo relativamente basso per la gamma e le possibilità di personalizzazioni praticamente uniche consentono a questo mezzo di essere un fiore all’occhiello ancora oggi dopo più di 20 anni dal suo ingresso sul mercato.