Peugeot Bipper

Scopriamo dimensioni, interni, motori, concorrenti e prezzi della Peugeot Bipper.

Dimensioni Peugeot Bipper

Le dimensioni della Peugeot Bipper sono:

• lunghezza 3,97 metri
• larghezza 1,72 metri
• altezza 1,74 metri (1,81 Outdoor)
• passo 2,50 metri

Come i suoi modelli gemelli, la Citroën Nemo e il Fiat Qubo, anche la Peugeot Bipper è stata offerta in due varianti di carrozzeria come furgone chiuso per uso commerciale, omologato come camion, e come automobile nella forma di una station wagon con i lati parzialmente vetrati e posti a sedere per cinque passeggeri. Mentre per la versione della Peugeot Bipper, commercializzata come automobile, il portellone posteriore scorrevole era offerto di serie, questo elemento di scorrimento per il carico laterale nelle versioni del veicolo commerciale era disponibile solo come optional.

Come veicolo commerciale le dimensioni della Peugeot Bipper vedevano un passo di 2 metri e mezzo, una lunghezza del veicolo inferiore ai 4 metri e un’altezza di poco superiore al metro e 70. La Peugeot Bipper è stata in vendita anche in una versione con assetto rialzato di 15 millimetri denominata “Outdoor”, la quale prevedeva una variazione delle dimensioni della Peugeot Bipper in altezza, portata fino ad 1,81 metri, e alcuni dettagli estetici specifici quali protezioni in plastica sotto il motore. Al pari delle cugine Fiat e Citroen, anche la Bipper si presenta con un muso corto caratterizzato da un marcato scalino che arricchisce di personalità il frontale della vettura.

Interni Peugeot Bipper

Gli interni della Peugeot Bipper condividono con quelli di un furgone la scarsa personalità della plancia e le parti in plastica rigida. Il posto guida è rialzato, la strumentazione è completa ed è ben leggibile con gli strumenti, dal classico design circolare che prevede tachimetro. Buona la disposizione di tutti i comandi principali, anche quelli del “clima” e della radio, che sono a portata di mano . Bene anche il numero di portaoggetti e la loro capienza, come lecito attendersi da una vettura così votata alla praticità, volendo poi si possono appoggiare oggetti anche sopra la plancia.

Gli interni della Peugeot Bipper si fanno apprezzare per la loro abitabilità, anche dietro tre adulti viaggiano comodi, e la dotazione di serie include i relativi poggiatesta, tuttavia i finestrini posteriori hanno la sola apertura a compasso, naturalmente nella versione omologata per trasporto passeggeri, nella versione da veicolo commerciale lo spazio posteriore è tutto destinato ai bagagli, con un volume di carico pari a 2500 litri, progettato per trasportare carichi fino a 535 chilogrammi. Ma anche la versione trasporto persone si difende bene, con tutti e cinque i sedili in uso la capienza ammonta a 330 litri e si apprezza anche la ridotta soglia di carico.

Motori Peugeot Bipper

I motori della Peugeot Bipper, all’inizio della produzione erano un benzina e un diesel dalle potenze però assai modeste per un’auto che, seppur piccola, comunque pesa più di 1.200 kg e che viene spesso usata a pieno carico. Nel modello a benzina lavora un motore da 1.4 litri in accoppiato ad un cambio manuale a cinque marce. Omologato come Euro 4, eroga 54 kW (73 CV) e fa raggiungere una velocità di 155 km/h alla Peugeot Bipper, lo 0-100 è pure alto con 16,6 secondi dichiarati. I consumi medi ufficiali della casa parlano di circa 15 km/l, con emissioni di CO2 pari a circa 155 g/km.

Anche il diesel ha una cilindrata da 1.4 litri di cilindrata che mette a disposizione della Peugeot Bipper fino a 50 kW (68 CV) di potenza con consumi medi combinati di 22,2 km/l ed emissioni pari a 119 g/km di anidride carbonica. Sempre omologato come Euro 4, questo piccolo diesel promette uno 0-100 di 18,7 secondi nella versione con cambio manuale e 18,4 con il cambio automatico robotizzato, mentre per entrambi la velocità massima si attesta a 151 km/h. Più avanti il diesel 1.4 è stato portato a 75 CV ed ha ottenuto l’omologazione come euro5, grazie anche all’introduzione del dispositivo Start and Stop (S&S).

Motori Peugeot Bipper

Benzina

• 1.4 73 CV, cambio manuale, trazione anteriore

Diesel

• 1.4 HDi 68 CV, cambio manuale, trazione anteriore
• 1.4 HDi 68 CV, cambio automatico, trazione anteriore
• 1.4 HDi S&S 75 CV, cambio manuale, trazione anteriore
• 1.4 HDi S&S 75 CV, cambio automatico, trazione anteriore

Prezzi Peugeot Bipper

I prezzi della Peugeot Bipper da nuova variavano dai 9.000 euro fino ad arrivare a sfiorare i 19.000 euro, gli allestimenti. Per un utilizzo prettamente lavorativo vanno bene anche gli allestimenti più spartani (Premium o Active a seconda dell’anno), anche se la dotazione per la sicurezza lascia a desiderare: erano previsti ABS, 4 airbag mentre il controllo di stabilità era disponibile solo come optional. Quanto al comfort erano previsti il servosterzo, i tre poggiatesta posteriori, alzavetro anteriori elettrici, portiere posteriori scorrevoli da entrambi i lati, cerchi in lamiera da 15 pollici, chiusura centralizzata, volante regolabile in altezza e profondità, sedile guida con regolazione in altezza e lombare. Erano optional radio con lettore CD, clima e fendinebbia.

La versione top di gamma dei prezzi della Peugeot Bipper è anche quella più diversa dalle altre, ma anche la più completa in termini di equipaggiamento. Parliamo della Outdoor, con assetto rialzato, che aveva di serie il climatizzatore, i fendinebbia e le barre sul tetto, oltre che il “pacchetto Premium”, mentre per la Outdoor prevedeva anche la funzione di differenziale autobloccante. Nella lista degli optional erano previsti (per citarne alcuni) cerchi in lega da 15 pollici, vernice metallizzata e i sensori di parcheggio, utili soprattutto nelle versioni “da lavoro” che non avevano i finestrini posteriori né tantomeno il lunotto.

Peugeot Bipper: concorrenti e conclusioni

Il Peugeot Bipper Tepee è un veicolo multiuso dalla linea originale e simpatica, che vanta dalla sua un abitacolo pratico, seppur costruito in economia, e spazioso in meno di 4 metri di lunghezza. Alla guida la multispazio francese risulta agile e maneggevole grazie alle dimensioni compatte, il diametro di sterzata tra due marciapiede è di appena 9,95 metri, si tratta di un valore davvero contenuto. In città la Peugeot Bipper quindi non teme né le viuzze strette dei centri storici, né il traffico, né i parcheggi dove le portiere scorrevoli aiutano molto sia i passeggeri che i bagagli, persino il comfort non è male.

Il Peugeot Bipper Tepee di contro non ha motori particolarmente brillanti, che invitano ad una guida tranquilla e rilassata. È disponibile anche una versione rialzata “Outdoor” per i clienti che cercano uno stile ancora più avventuroso , grazie all'altezza da terra di 15 mm più alta rispetto alla versione normale e a dettagli estetici specifici. Il Peugeot Bipper Tepee Outdoor ha un look da vero fuoristrada, tuttavia la presenza della sola trazione anteriore suggerisce di non andare oltre sterrati leggeri. Le concorrenti della Peugeot Bipper erano, oltre alle cugine Citroen Nemo e Fiat Qubo, la Renault Kangoo, la Ford Courier.