Nissan Kubistar

Oggi viene utilizzato da molte aziende edili per trasportare ogni sorta di oggetto e pacchi che uno acquista. Le configurazioni possibili sono infatti furgonato chiuso e passo lungo. Tutti i motori sono al passo con i tempi e sono stati ottimi per il modello durante i suoi anni di produzione

Scopriamo dimensioni, interni, motori, concorrenti e prezzi del Nissan Kubistar.

Dimensioni Nissan Kubistar

Le dimensioni della Nissan Kubistar sono:

• lunghezza 4,03 metri
• larghezza 1,67 metri
• altezza 1,81 metri
• passo 2,50 metri

Agguerrito e pronto a tutto, questo è il termine giusto per definire questo Nissan Kubistar che nella sua ultima versione ha assunto connotati da vera vettura. Ormai sembra in tutto e per tutto un’utilitaria dove si può caricare una casa intera. Si perché è disponibile, a seconda delle versioni, anche con lineamenti più delicati che prevedono cerchi in lega e finiture degne di una citycar. Per tutti i Nissan Kubistar il frontale risulta essere dominato da due grandi gruppi ottici che abbracciano una mascherina dalle dimensioni importanti con il logo Nissan che campeggia al centro. Sul cofano, invece, sono presenti due nervature che ben si integrano nel design complessivo del furgone, unito anche alle linee marcate del paraurti che nella parte bassa adotta i dettami stilistici delle citycar.

La fiancata, sia nella versione furgonata è movimentata da una linea netta e continua in corrispondenza delle portiere anteriori che si congiunge anche con i fianchi laterali. Chiudono il design di questo furgone cerchi in ferro da 14” e modanature nere molto pronunciate. Posteriormente si vede, come in un furgone che si rispetti, due ampie porte a battente per caricare tutto l’occorrente utile a spostare ogni cosa ed a lato si trovano i fanali a sviluppo verticale, esiste anche la versione con il portellone a battente più classico.

Interni Nissan Kubistar

Salendo nell’abitacolo del Nissan Kubistar, questa si mostra decisamente spazioso, nonostante le dimensioni compatte.

Lo spazio riservato ai passeggeri, infatti, risulta essere ampio con la possibilità di sceglierlo con solamente con la cabina a due posti. Al centro della plancia è disponibile come optional il climatizzatore, mentre nella parte superiore è presente una radio che poteva avere anche i comandi al volante.

Il design del cruscotto risulta essere contemporaneo, alta e semplice mentre la plancia avvolgente regala un grande senso di comfort ed è stata trapiantata direttamente dal Renault Kangoo cambiando solo il logo sul volante. Il volante racchiude tutti i comandi necessari per la gestione delle informazioni, dietro si trova un contachilometri che raggiunge due contagiri analogici ed un piccolo display digitale per le informazioni. La cosa che lascia un po’ a desiderare è la scelta dei portabicchieri. Gli interni del Nissan Kubistar, come ogni furgone che si rispetti, sono semplici, ma tutto si trova al suo posto e risulta facile, compresa la leva del cambio in alto, vicino al volante garantisce un’efficienza unica, i sedili risultano. Realizzati con tessuti semplici e resistenti.

Motori Nissan Kubistar

Nel corso degli anni si sono susseguiti principalmente quattro motori sotto il cofano del Nissan Kubistar, tutti di derivazione Renault. I propulsori erano sia benzina che diesel e derivavano da altre vetture presenti nel panorama della casa franco/nipponica. Si partiva dal motore più piccolo, un 1.2 16 valvole a benzina da 75 cavalli in grado di superare i blocchi del traffico, seguiva un più potente e grande 1.4 anch’esso da 75 cavalli, uno dei motori più visti nel panorama Renault e Nissan.

Sul fronte diesel troviamo invece l’immortale 1.5 dCi declinato in due potenze da 65 ed 84 cavalli sempre pronto a scattare e viaggiare a pieno carico in ogni situazione. Il propulsore era il più potente ed utilizzato da tutti i veicoli Nissan e Renault. Tutti i propulsori sono abbinati ad un cambio manuale a 5 rapporti sempre pronto a spostare egregiamente il carico del Nissan Kubistar. Molto interessanti il fronte consumi del Nissan Kubistar 1.5 dCi che partono da 7,5 litri per 100 km da 84 cavalli mantenendo gli 8 al litro per l’urbano e arrivando a 6 per fuori città. Per risparmiare sui costi di produzione e di realizzazione tutta la meccanica ed il motore risulta essere di derivazione Renault prendendolo tutto dal Kangoo.

Prezzi Nissan Kubistar

Il furgone per eccellenza del marchio nipponico, Il Nissan Kubistar, risultava avere i prezzi più disparati, dato che si trovano numerosi versioni di furgone in circolazione di anni differenti, il chilometraggio e le possibilità di utilizzo di questa vettura. Risulta infatti difficile collocarle un prezzo reale, soprattutto quando ormai i proprietari diventano più di due o presentino innumerevoli chilometraggi.

Da ricerche di mercato è emerso che il prezzo non è dei più bassi, si aggira tra i 2.000 ed i 4.000 euro si può portare a casa un Nissan Kubistar diesel, mentre sono necessari tra i 3.000 ed i 5.000 per le versioni benzina, ben più rare e ricercate. Il Nissan Kubistar usciva nelle versioni base e Tekna, infine la versione Pro risultava essere la più accessoriata. Il Nissan Kubistar furgonato base si presentava pochi optional, mancavano infatti il climatizzatore, la radio ed i vetri elettrici, tutto questo era possibile, insieme ai fendinebbia ed ad altre peculiarità, averli nell’allestimento più bello della prima serie.

Le ultime versioni del Nissan Kubistar risultavano essere già molto accessoriate e solo la versione Tekna aggiungeva un kit completo, compreso indicatori aggiuntivi all’interno della cabina, oltre che una serie di colori inediti.

Nissan Kubistar: concorrenti e conclusioni

Il Nissan Kubistar si colloca nel segmento dei furgoni e veicoli commerciali da città, qui la guerra è molto dura, anche se il Kubistar, in tutti i suoi anni è sempre riuscito a mantenere la sua unicità e caratteristiche uniche. I suoi rivali sono principalmente il Ford Transit Connect e tourneo Connect, Il fratello Renault Kangoo ed Express, il Dacia Dokker, L’Opel Combo e Combo Life, seguito da Citroen Berlingò, Toyota cityProace e cityProace Verso, Peugeot Boxer e Rifter, Volkswagen Caddy e Fiat Doblò. Tutti adottano sia la versione furgone che multivan al fine di ampliare le possibilità di utilizzo, tranne il nuovo Renault Express che rimane esclusivamente un furgone proprio come accade per il Nissan Kubistar.

Da quando è stato lanciato sul mercato, il Nissan Kubistar si è sempre distinto per il suo stile e le sue unicità, motori parsimoniosi e vari soprattutto quando gli altri non montavano questo tipo di propulsori, la grande abitabilità interna che hanno giovato alla casa nipponica riuscendo ad ottenere buoni risultati di vendita. Inoltre il prezzo relativamente basso per la gamma e le possibilità di personalizzazioni praticamente uniche consentono a questo mezzo di essere un fiore all’occhiello ancora oggi dopo più di 20 anni dal suo ingresso sul mercato, pur avendo subito un blocco era uscito di produzione nel 2009 ma resta ancora nella versione usato. Al suo posto oggi si trova un Nissan Townstar.