Mercedes-Benz SLK 200

Mercedes-Benz SLK 200 è stata una vettura compatta in grado di seguire tutti i dettami stilistici dell’epoca riuscendo sempre a plasmarsi ed adattarsi ai momenti storici. Altra scelta che fece la Mercedes-Benz SLK 200 fu quella di essere una presenza più o meno silenziosa anche nei film dell’epoca, basti pensare a Ma che ci faccio qui, o ancora il Bello delle donne, senza dimenticare le innumerevoli presenze nelle serie tv tedesche come Cobra 11. La Mercedes-Benz SLK 200 era diversa poiché mentre per i grossi cabriolet della serie CLK è stata scelta la classica capote in stoffa, per il roadster si è optato per riproporre l’hardtop. Premendo semplicemente un pulsante, il tettuccio “Vario” della Mercedes-Benz SLK 200 si piega al centro e scompare entro 25 secondi nel vano portabagagli, riducendone la capacità da quasi 350 a 145 litri. Nella serie proposta dal 2004 la capacità di carico del vano portabagagli a tettuccio abbassato è stata aumentata, l’hardtop è stato leggermente rialzato attraverso una modifica apportata al meccanismo di inserimento del lunotto posteriore. Il telaio della Mercedes SLK 200 è realizzato sulla base di quello della classe C.

Scopriamo dimensioni, interni, motori, concorrenti e prezzi della Mercedes-Benz SLK 200.

Dimensioni Mercedes-Benz SLK 200

Le dimensioni delle Mercedes-Benz SLK 200 sono:

• lunghezza 4,13 metri
• larghezza 1,81 metri
• altezza 1,31 metri
• passo 2,43 metri

La parte più bella della Mercedes-Benz SLK 200 è senza dubbio il frontale ben sviluppato ed aggressivo che è stato ripreso dalle altre vetture Mercedes-Benz, con un family feeling decisamente marcato, che include un muso appuntito che termina con lo scudo Mercedes-Benz ed una presa d’aria importante laterale e nella parte sottostante. Nella parte superiore troviamo i proiettori a trapezio che si inseriscono in due linee marcate che rendono aggressiva la Mercedes-Benz SLK 200. Il cofano si presenta molto lungo e due grandi nervature che degradano sotto al montante partendo dal paraurti, ad accentuare la sportività sono presenti due sfoghi per l’aria sul parafango nell’ultima versione. Il parabrezza presenta un telaio in alluminio molto marcato che non fa intravedere le linee della capote.

Lateralmente la Mercedes-Benz SLK 200 si caratterizza per una forma semplice, che riprende i dettami stilistici della serie Mercedes-Benz SLK, con questa coda lunga e quasi inesistente accentuata rispetto ad un cofano molto lungo ed un abitacolo piccolo e perfetto per due persone, insomma, fa capire che è un leone pronto a scattare. Chiudono il fianco di questa Mercedes-Benz SLK 200 cerchi in lega da 17 pollici fino a 19 pollici a seconda della versione scelta. Il posteriore invece si dimostra curvo e compatto, si vedono le linee possenti studiate in galleria del vento, inoltre sono presenti i due poggiatesta marcati anche nella carrozzeria della spider al fine di proteggere gli occupati, infine risulta essere ben evidente il tetto in alluminio. La linea bassa del portellone fa risaltare i fanali a sviluppo triangolare che donano un look aggressivo alla Mercedes-Benz SLK 200. La parte bassa del paraurti lascia spazio per uno scarico cromato nella parte centrale.

Interni Mercedes-Benz SLK 200

Gli interni della Mercedes-Benz SLK 200 risultavano essere semplici e ben assemblati. Forte il richiamo con la sorellina più piccola Chrysler Crossfire, anche se si è cercato di differenziare i due modelli. Nel complesso la plancia risulta lineare e piacevole alla vista con la parte centrale decentrata rispetto al guidatore, gli interni si presentano ben assemblati e l’abitacolo a due posti secchi risulta ottimo per le finiture. Ci si accomoda su sedili decisamente più comodi e contenitivi rispetto ad una Mercedes-Benz normale che risultano essere belli alla vista e con nuove cuciture. Chi siede al posto di guida trova tutto il necessario dietro al volante con i comandi e con un quadro analogico con due contagiri che hanno un bordo argentato, nella parte laterale un anello più piccolo riporta gli indicatori dell’acqua e del carburante. Quasi a collana attorno a questi si trovano i principali indicatori e un piccolo display segna i chilometri e la temperatura esterna.

Al centro della plancia della nuova Mercedes-Benz SLK 200 si trovano le immancabili bocchette aeronautiche ed un tunnel nel quale viene esaltata la leva del cambio con una corona in alluminio che lo esalta ed un leva del freno a mano molto alta sul tunnel per favorire il controllo della vettura, inoltre sono presenti un largo uso dell’alluminio per esaltare la sportività della Mercedes-Benz SLK 200. Subito in alto sono inseriti i tre comandi del clima e poco sotto si trova l’autoradio con i comandi piccoli e discreti. Tutto è orientato verso il guidatore.

Motori Mercedes-Benz SLK 200

La gamma motori della Mercedes-Benz SLK 200 comprende numerose motorizzazioni solo benzina, ma quella maggiormente apprezzata risulta essere, non la versione d’ingresso, ovvero la 200, che nella prima versione montava un motore 2.0 litri da 163 cavalli, mentre a differenza di molti motori Mercedes-Benz, nella seconda versione, non rispecchia la cilindrata. Questo perché monta un motore 1.8 sempre da 163 cavalli, infine nell’ultima versione vede un compressore volumetrico e 184 cavalli. Ad accoppiare egregiamente questi motori vi erano cambi manuali da 5 e 6 marce, infine adotta un cambio automatico a 7 rapporti per la prima versione, che diventano a 9 per il restyling solo con trazione posteriore. Per quanto riguarda il motore a gasolio più apprezzato della gamma, è disponibile un 2.0 litri 4 cilindri che adotta anche il nome Kompressor per via del compressore volumetrico.

In tutti i casi, le prestazioni dell’ultima versione sono da fuoriclasse, con un picco di velocità che arriva poco sotto i 240 km/h, fermando la lancetta a 236 km/h. Per questo il motore risulta essere ottimamente rapportato anche in base al rapporto peso potenza del mezzo. Di contro un propulsore così potente non può che portare a consumi mediamente elevati. Il motore più efficiente della Mercedes-Benz SLK, come spesso accade, risulta essere proprio questo 200 Kompressor, che stando ai dati omologati su ciclo combinato WLTP consuma 8 litri ogni 100 km. D’altro canto risulta essere anche la versione più venduta ed apprezzata di questa Mercedes-Benz SLK. Negli anni la Mercedes-Benz SLK 200 adottò appellativi con nomi di Kompressor,

Prezzi Mercedes-Benz SLK 200

I prezzi della Mercedes-Benz SLK 200 risultano essere i più disparati, dato che si trovano numerose vetture in circolazione di anni differenti. Ovviamente i modelli più ricercati ed apprezzati sono per i collezionisti futuri o per chi vuole divertirsi sono le prime versioni di Mercedes-Benz SLK 200 che hanno prezzi che si aggirano tra i 6 ed i 9.000 euro per le prime due versioni, con circa 1.000 euro in più per la versione cabriolet, mentre per quanto riguarda l’ultima versione i suoi prezzi oscillano tra i 9.000 e gli 11.000 euro. Di sicuro, in un futuro non troppo lontano, risulterà essere una vettura di sicura rivalutazione futura, specialmente nella versione con pochi chilometri resta in grado di fornire emozioni ed un sound unico apprezzato anche dalla capote in alluminio.

La Mercedes-Benz SLK 200 era disponibile per il mercato italiano con sole due allestimenti, la Sport con dotazione che comprende ABS ed ESP, airbag frontali, laterali e per le ginocchia del guidatore, climatizzatore manuale, autoradio con lettore CD, fendinebbia, controllo elettronico di stabilità e controllo della trazione, capote elettrica in tela e cerchi in lega, i sensori di parcheggio posteriori e il climatizzatore semiautomatico, il cruise control, e la Special Edition che aggiungeva l'impianto HI-FI Bose Sound System a 5 canali e subwoofer, sedili con regolazione elettrica nello schienale e specchietti a regolazione e ripiegamento elettrico, visibility pack, comprendente accensione automatica dei fari, tergicristalli ad azionamento automatico e sensori antiappannamento e comandi radio al volante.

Mercedes-Benz SLK 200: concorrenti e conclusioni

La Mercedes-Benz SLK 200 ha rappresentato per il marchio americano, un modello molto competitivo nel segmento delle cabrio con la capote in tela, arrivata nel suo momento più propizio che l’ha vista portare nel segmento il tetto in alluminio ed andando via mentre si stavano affermando la voglia di SUV e di vetture station. Inoltre i prezzi molto alti di partenza la rendevano una spider adatta ad una nicchia di persone che amano avere i capelli al vento e due posti secchi.

Le concorrenti principali della Mercedes-Benz SLK 200, trattandosi di un segmento che non va molto di moda, sono poche ma molto carismatiche. La prima è chiaramente la regina, la Mazda MX-5, Fiat 124 Spider, seguita dall’Audi TT Roadster, dall’Opel GT, dalla cugina Chrysler Crossfire e dalla BMW Z4. Nelle vetture non più a listino come la stessa Mercedes-Benz SLK 200 ci sono le Peugeot CC, l’Honda S2000 e l’Alfa Romeo Spider. Possono sembrare poche, ma tutte quante sono vetture uniche nel loro genere che richiedono molta voglia di guida e cure, oltre che essere assetate.