Mercedes-Benz SLC

Mercedes SLC: Target e Punti di Forza

• Clienti che desiderano una sportiva compatta a due posti dal look elegante e senza tempo
• Appassionati di cabriolet alla ricerca di una vettura versatile grazie al tetto rigido elettrico
• Ideale per single o coppie, per un uso quotidiano con un tocco di esclusività
• Esperienza di guida coinvolgente, comfort elevato e qualità costruttiva Mercedes-Benz

Motorizzazione Mercedes SLC

La gamma di motorizzazioni benzina proposte per la Mercedes SLC era interamente sovralimentata, a testimonianza di una filosofia orientata alla sportività e alla prontezza di risposta. Tutti i propulsori erano abbinati a cambi automatici, nello specifico il fluido 9G-TRONIC di Mercedes-Benz, oppure la più sportiva trasmissione automatica a 7 rapporti AMG SPEEDSHIFT MCT nella performante versione AMG.

L'entry-level era rappresentata dalla SLC 180, equipaggiata con un motore 1.6 litri turbo a quattro cilindri in grado di erogare 156 CV e una coppia di 250 Nm. Questo propulsore, pur essendo il meno potente della gamma, offriva comunque una spinta adeguata per la guida urbana e i viaggi più tranquilli, garantendo al contempo consumi relativamente contenuti, attestandosi su una media di 6,2 l/100 km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h si completava in 7,9 secondi.

Salendo di livello si trovava la SLC 200, spinta da un più performante motore 2.0 litri turbo a quattro cilindri che sviluppava 184 CV e una coppia di 300 Nm. Questo propulsore offriva un miglior compromesso tra prestazioni e consumi (6,0 l/100 km nel ciclo misto), consentendo uno scatto da fermo a 100 km/h in 7,0 secondi, rendendo la guida più gratificante anche su percorsi extraurbani.

Un ulteriore step prestazionale era offerto dalla SLC 300, anch'essa dotata di un motore 2.0 litri turbo a quattro cilindri, ma in una configurazione più potente che erogava 245 CV e una coppia di 370 Nm. Questa motorizzazione permetteva alla SLC di esprimere un carattere più sportivo, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 5,8 secondi e un consumo medio di 6,4 l/100 km, comunque gestibile.

Al vertice della gamma si posizionava l'AMG SLC 43, equipaggiata con un potente motore V6 biturbo da 3.0 litri che sprigionava 390 CV e una coppia massima di 520 Nm. Questo propulsore, sviluppato da AMG, conferiva alla SLC prestazioni di altissimo livello, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4,7 secondi. La trasmissione AMG SPEEDSHIFT 9G portava tempi di cambiata più rapidi e specifici programmi di guida AMG nelle mappature.

Tutte le motorizzazioni sono omologate Euro 6 e dotate di Start & Stop. La SLC offre inoltre diverse modalità di guida selezionabili (Eco, Comfort, Sport, Sport+, Individual), per adattarsi a ogni stile di guida.

Dimensioni Mercedes SLC

• Lunghezza: 4,14 m
• Larghezza: 1,81 m
• Altezza: 1,30 m
• Passo: 2,43 m
• Peso: da 1.395 kg a 1.540 kg

La Mercedes SLC è una roadster compatta a due posti, pensata per garantire agilità e stile in città, ma anche stabilità e dinamismo nei percorsi più guidati. Il corpo vettura è basso e largo, con una postura sportiva che enfatizza il comportamento su strada. Nonostante le dimensioni contenute, il comfort a bordo è elevato grazie a un abitacolo ben insonorizzato e materiali di alta qualità. Il bagagliaio ha una capacità di 335 litri con tetto chiuso, che si riduce a circa 225 litri con la capote ripiegata. La struttura rigida e ben bilanciata, unita alla distribuzione dei pesi, garantisce un'ottima dinamica di guida e un comportamento sempre sicuro, anche ad alte velocità.

Varianti Mercedes SLC

La Mercedes SLC (sigla R172) è costruita sulla piattaforma MRA (Modular Rear Architecture) nella sua versione adattata per le compatte a trazione posteriore. Più precisamente condivide la base tecnica con la precedente generazione della Classe C Coupé e Cabrio (serie C204), anche se con importanti modifiche strutturali per adattarsi al formato roadster a due posti. Utilizza trazione posteriore e sospensioni anteriori a quattro bracci e posteriori multilink, garantendo così una guida sportiva ma equilibrata. Il telaio è in buona parte in acciaio ad alta resistenza, con elementi in alluminio per alleggerire la massa (ad esempio cofano e parafanghi).

Prezzo Mercedes SLC

La Mercedes SLC usata presenta una notevole variabilità di prezzo a seconda dell'anno di immatricolazione, dell'allestimento e del chilometraggio. Ad esempio, modelli più datati come la SLC 200 BlueEFFICIENCY degli anni 2016-2017 si possono trovare a partire da circa 25.000 euro con un chilometraggio moderato. Salendo con gli anni e le motorizzazioni, una SLC 300 AMG Line del 2019-2020 può avere un prezzo che oscilla tra i 35.000 e i 45.000 euro, a seconda delle condizioni e degli optional presenti.

Al vertice delle quotazioni si trovano le versioni più recenti e performanti, come la Mercedes-AMG SLC 43, che per modelli con pochi anni di vita e basso chilometraggio possono superare i 50.000 euro. È importante notare che la presenza di optional ricercati e lo stato generale del veicolo influenzano significativamente il prezzo finale.

Design e interni Mercedes SLC

Esterni Mercedes SLC

La Mercedes SLC presenta un design elegante e sportivo tipico delle roadster della casa di Stoccarda. Il frontale è caratterizzato dalla griglia Matrix con la Stella Mercedes centrale e da fari affusolati, che conferiscono un aspetto dinamico e sofisticato. Il cofano motore allungato e l'abitacolo arretrato sottolineano le proporzioni classiche di una sportiva a due posti. Lateralmente, la SLC si distingue per la linea sinuosa e fluida, con un profilo basso e muscoloso. Le prese d'aria laterali, posizionate dietro i passaruota anteriori, aggiungono aggressività.

I cerchi in lega leggera, disponibili in diverse misure e design, completano l'estetica raffinata della vettura. Un elemento distintivo è il tetto rigido retrattile "Panorama Vario-Roof" che, una volta aperto, trasforma la SLC in un'autentica spider. Al posteriore, i gruppi ottici orizzontali a LED e lo spoiler integrato nel cofano del bagagliaio enfatizzano la larghezza e la sportività della vettura. Il paraurti posteriore, dal design pulito, integra i terminali di scarico cromati, che variano a seconda della motorizzazione.

Interni Mercedes SLC

Gli interni della Mercedes SLC offrono un ambiente lussuoso e orientato al guidatore, con materiali di alta qualità e finiture curate nei dettagli. La plancia presenta un design avvolgente, con la consolle centrale dominata dal sistema di infotainment con schermo a colori.

L'integrazione di Apple CarPlay e Android Auto garantisce una connettività moderna, ma è soggetta all’anno di produzione. La strumentazione analogica con display multifunzione centrale fornisce informazioni chiare e complete. Il volante sportivo multifunzione in pelle, spesso con la parte inferiore appiattita, offre una presa ergonomica e permette di controllare facilmente le principali funzioni della vettura.

I sedili sportivi, rivestiti in pelle o in combinazione pelle/tessuto a seconda degli allestimenti, offrono un ottimo sostegno laterale. Le versioni più accessoriate possono includere sedili riscaldati, ventilati e con regolazioni elettriche, per un comfort superiore anche nei lunghi viaggi. L'attenzione al dettaglio e la qualità dei materiali contribuiscono a creare un'atmosfera premium e piacevole.

Sicurezza Mercedes SLC

La Mercedes SLC è equipaggiata con una serie di sistemi di sicurezza attiva e passiva progettati per offrire un elevato livello di protezione durante la guida. Gli ADAS presenti non sono di ultima generazione ma sono efficaci e ben calibrati. Possiamo trovare, a seconda degli allestimenti, Attention Assist ( sistema di rilevamento della stanchezza del conducente), cruise control adattivo, sensori di parcheggio posteriori e anteriori con telecamera di retromarcia e il Blind Spot Assist per il monitoraggio dell'angolo cieco .

Mercedes SLC: alternative e concorrenti

Nel segmento delle roadster compatte premium, la Mercedes SLC si confronta con poche alternative che offrono un'esperienza di guida sportiva a cielo aperto. La BMW Z4 è una delle principali concorrenti, con un focus sul piacere di guida e un design distintivo. L'Audi TT Roadster offre un design iconico e interni tecnologici, con la possibilità di optare per la trazione integrale quattro. Salendo col prezzo troviamo Porsche 718 Boxster, che regala prestazioni elevate e un'esperienza di guida puramente sportiva con motore centrale. Infine la Mazda MX-5, roadster più compatta e leggera è apprezzata per il suo agilità e il prezzo più accessibile.

• BMW Z4
• Audi TT Roadster
• Porsche 718 Boxster
• Mazda MX-5