Mercedes-Benz E 200

Fin dagli anni ’60 e ’70, con le W123, le versioni 200 erano apprezzate per le prestazioni discrete unite a costi d’acquisto, gestione e d’esercizio contenuti. Nel corso degli anni, poi, le versioni 200 hanno aumentato sempre più potente, prestazioni e, ovviamente, prezzi, offrendo lo stesso livello di raffinatezza, qualità e tecnologia delle sorelle maggiori. Per la quinta generazione “ufficiale” di Classe E, la W213 lanciata nel 2016 e ristilizzata completamente nel 2020, la Casa di Stoccarda offre due versioni di Mercedes-Benz E 200: una a benzina, la E 200, con poco meno di 200 CV, e la apprezzatissima E 200 d, tra le versioni più vendute in Italia.

Scopriamo allora dimensioni, interni, motori, prezzi e concorrenti di Mercedes-Benz E 200.

Dimensioni Mercedes-Benz E 200

Le dimensioni della Mercedes-Benz E 200 sono:

• lunghezza 4,94/4,95 metri
• larghezza 1,85/1,86 metri
• altezza 1,46/1,50 metri
• passo 2,94 metri

A livello estetico, Mercedes-Benz E 200 ed E 200 d sono pressoché identiche alle altre Classe E di quinta generazione W213, modificate pesantemente dopo il restyling del 2020. Se infatti la precedente versione pre-restyling, lanciata nel 2016, abbracciava ancora gli stilemi dei primi anni ’10 della Casa, con il restyling sono stati modificati sia nel frontale che nel posteriore, adottando delle linee molto più simili alla nuova Classe S W223. Come da tradizione, poi, Classe E offre due frontali differenti: se i nuovi gruppi ottici, più piccoli e sfuggenti, sono identici, a cambiare è la calandra, che sulle versioni più dinamiche sfoggia la grande Stella al centro con finitura 3D della griglia e, sulle più eleganti, punta sulla classica calandra a listelli orizzontali con la Stella in rilievo in cima al cofano.

Per il resto, il cofano lungo e piuttosto scolpito, il profilo pulito ed elegante e lo sbalzo posteriore piuttosto contenuto sono conservati rispetto alla versione pre-restyling, con solo minime modifiche a livello di disegno del paraurti anteriore, dei cerchi e di alcune finiture. A cambiare maggiormente è infatti il posteriore, che nella versione berlina punta su fari dal disegno triangolare molto più eleganti e puliti, simili a quelli della Classe S e che danno uno stile più dinamico e moderno alla berlina della Stella. Anche la Wagon, da sempre apprezzatissima a livello mondiale, ha uno stile più moderno, con nuovi gruppi ottici e alcune modifiche a livello di paraurti e finiture. Qui in coda troviamo, infine, l’unica differenza tra le Mercedes-Benz E 200 e le altre, ovvero il badge sul portellone posteriore. Concludendo con le dimensioni di Mercedes-Benz E 200, il bagagliaio è invariato rispetto alle altre Classe E W213 senza sistema ibrido plug-in: 540 litri per la berlina e una capacità compresa tra i 640-670 (a seconda della posizione degli schienali del divano) e i 1.820 litri per la SW.

Interni Mercedes-Benz E 200

Come per gli esterni, anche gli interni di Mercedes-Benz E 200 e 200 d sono invariati rispetto alle altre Classe E, privi anzi di qualsiasi tipo di differenza. Con l’arrivo del restyling, infatti, tutte le Classe E hanno il quadro strumenti digitale con doppio schermo da 12,3 pollici, eliminando anche le eventuali differenze per quanto riguarda contagiri e tachimetro. All’interno, quindi, troviamo un ambiente elegante e pulito, dotato di un disegno che unisce un po’ dello stile della precedente versione di Classe E con le novità introdotte dal restyling. La plancia, ad esempio, ha un andamento ancora molto orizzontale, caratterizzato dalla presenza di un listello personalizzabile nel materiale (dal piano black al legno all’alluminio spazzolato) impreziosito da quattro goduriose bocchette per il clima circolari, mentre anche il tunnel centrale ha uno stile simile a quello delle precedenti Mercedes-Benz, con i comandi del clima separati, un grande portaoggetti e il pad per comandare l’infotainment.

È proprio il sistema di infotainment e il suo layout la grande novità che colpisce gli interni di Mercedes-Benz E 200. Non troviamo quindi lo schermo verticale visto su Classe C e Classe S, ma una soluzione ispirata alle più piccole Classe A, B e CLA: quadro strumenti digitale e infotainment sono inseriti in un unico pannello, con due schermi separati per il quadro strumenti, pulito e molto configurabile, e il sistema multimediale. Qui trova posto l’altra grande novità, ovvero l’abbandono del vecchio sistema COMAND Online e l’arrivo dell’ottimo MBUX. Gli interni di Mercedes-Benz E 200, infine, sfoggiano un volante più moderno e sportivo ispirato alle nuove Classe C ed S, mentre lo spazio a bordo è ottimo sia davanti, che dietro.

Motori Mercedes-Benz E 200

A livello meccanico e di motori, Mercedes-Benz E 200 si differenzia dalle altre versioni della berlina tedesca per la presenza di due motori quattro cilindri turbo, a benzina o a gasolio, che offrono un ottimo compromesso tra consumi, prestazioni e costo iniziale. Per quanto riguarda il resto della meccanica, invece, le differenze sono minime. La generazione W213 è infatti la prima a poggiare sulla nuova piattaforma modulare Mercedes MRA, quella dotata di trazione posteriore (MRA sta infatti per Modular Rear Architecture, Architettura Modulare (a trazione) Posteriore), seppur di prima generazione. Non abbiamo quindi la stessa base delle nuove Classe S e Classe C, dotate della MRA 2, ma la precedente versione che, seppur non sia l’ultima disponibile, è ancora decisamente valida.

Troviamo infatti sospensioni indipendenti sia davanti (con quadrilateri deformabili) che dietro (Multilink a cinque bracci), la possibilità di montare un sistema di sospensioni ad aria attive e regolabili e un’architettura che punta su motori longitudinali e trazione posteriore o integrale 4Matic. Per quanto riguarda la gamma motori, le Mercedes-Benz E 200 sono la versione d’accesso per l’attuale gamma di Classe E, ma non per questo sono motori da dimenticare, anzi. Sia la 200 a benzina che la 200 d sono infatti disponibili di serie con l’ottimo cambio automatico 9G-Tronic a 9 marce con convertitore di coppia, mentre non è disponibile per le E 200 l’ottima trazione integrale 4Matic. A livello di propulsori, infine, la E 200 può contare su un 2.0 quattro cilindri turbo a benzina da 197 CV e 320 Nm, dotato anche di un modulo Mild Hybrid a 48V, capace di ottime prestazioni per la potenza (0-100 km/h in 7,4 s, 240 km/h) e consumi interessanti (media WLTP di 14,3 km/l). La E 200 d, invece, non ha un modulo mild hybrid e punta solo sul 2.0 quattro cilindri turbodiesel OM654, dotato di 160 CV e 360 Nm, capace di prestazioni più che oneste (0-100 km/h in 8,4 s, 226 km/h) e consumi ottimi, nell’ordine dei 21 km/l secondo il ciclo WLTP.

Motori Mercedes-Benz E 200

Benzina Mild Hybrid

• 200, 2.0 quattro cilindri turbo, 197 CV, cambio automatico a 9 marce, trazione posteriore

Diesel

• 200 d, 2.0 quattro cilindri turbodiesel, 160 CV, cambio automatico a 9 marce, trazione posteriore

Prezzi Mercedes-Benz E 200

Il listino prezzi di Mercedes-Benz E 200 e 200 d offre, come per le altre motorizzazioni della Casa tedesca, cinque allestimenti, dalla Sport d’attacco fino alla top di gamma Premium Plus. La gamma è aperta dalla 200 d Sport, offerta ad un prezzo di partenza di poco meno di 57.000 euro. La dotazione, però, non è delle più generose: non mancano i cerchi in lega da 18”, il cambio automatico a 9 marce, il clima automatico bizona, il sistema MBUX con schermo da 10,25 pollici con quadro strumenti digitale, sedili elettrici, volante in pelle e la retrocamera, ma i fari sono solo parzialmente a LED e il Cruise Control è di tipo normale, mentre i sedili sono in tessuto e anche la plancia ha inserti in piano black.

Per avere una Classe E accessoriata come si deve è necessario passare agli allestimenti superiori, fino ad arrivare al top di gamma del listino prezzi di Mercedes-Benz E 200, la Premium Plus. Ad un prezzo di quasi 67.000 euro con il motore 200 a benzina, la Premium Plus offre di serie fari Full LED anteriori e posteriori, clima trizona, schermi da 12,3 pollici, Cruise Control Adattivo e la guida autonoma di Livello 2. Rimangono però sempre a richiesta soluzioni come le sospensioni pneumatiche, i cerchi in lega maggiorati, gli inserti in materiali pregiati, il sistema audio Burmester e gli interni in pelle: per avere una Mercedes-Benz Classe E full optional, quindi, si possono superare di slancio i 75.000 euro con il motore 200 a benzina.

Listino prezzi Mercedes-Benz E 200

Sport

• 200 Sport, 56.697 euro
• 200 d Sport, 57.990 euro

Business Sport

• 200 Business Sport, 60.847 euro
• 200 d Business Sport, 59.554 euro

Exclusive

• 200 Exclusive, 62.995 euro
• 200 d Exclusive, 61.702 euro

Premium

• 200 Premium, 64.617 euro
• 200 d Premium, 63.324 euro

Premium Plus

• 200 Premium Plus, 66.859 euro
• 200 d Premium Plus, 64.816 euro

Mercedes-Benz E 200: concorrenti e conclusioni

Da sempre, la Mercedes-Benz Classe E è una delle berline più curate, eleganti e ben fatte del panorama automobilistico fin dal lancio. Con la generazione W213, la berlina tedesca ha guadagnato uno stile più dinamico e meno ingessato che in passato, nonché una guidabilità più gustosa tra le curve, ma senza mai dimenticare la qualità e la raffinatezza che, da sempre, rendono speciale questa vettura. Con il restyling del 2020, poi, Mercedes-Benz Classe E ha guadagnato tanta tecnologia, uno stile più moderno e nuovi motori. E proprio nei propulsori troviamo tantissime possibilità, dalla potentissima AMG ai pastosi sei cilindri, dalle plug-in alle versioni d’accesso della gamma, le Mercedes-Benz E 200. Sia con il motore a benzina che con quello a gasolio, queste “tranquille” Classe E offrono prestazioni di tutto rispetto, decisamente vivaci per la 200 a benzina, con consumi contenuti e un prezzo d’acquisto molto interessante rispetto al resto della gamma.

Rimane però, rispetto alle concorrenti di Mercedes-Benz E 200, una dotazione di serie che anche sulla top di gamma Premium Plus va integrata parecchio, e alcuni comandi, come quello per il freno di stazionamento elettronico, sono scomodi. Rispetto alle dirette rivali poi il prezzo è comunque alto, uno scotto da pagare per avere la mitica Stella sul cofano, e con lei tutto il suo blasone. Al netto di tutto questo, se cercate una berlina comoda, ben fatta, lussuosa e tecnologia e siete disposti a spendere qualcosa in più per una dotazione completa, la Classe E è la berlina da scegliere. Concludendo con le dimensioni di Mercedes-Benz E 200, troviamo le acerrime rivali tedesche Audi A6 40 TFSI e 35 TDI, BMW 520i e 518d, nonché l’inglese Jaguar XF D200, la giapponese Lexus ES Hybrid e la svedese Volvo S90 B4.