Mercedes-Benz CL 500

La prima versione della Mercedes-Benz CL 500 è stata presentata nel 1996 dopo una manutenzione effettuata al modello precedente, la Mercedes 500 SEC, quella che oggi porta il nome di CL, e venne prodotta in modo invariato per 2 anni fino al 1998. In termini di dettagli e caratteristiche tecniche le due versioni erano praticamente identiche se non per qualche differenza nella linea e in alcune parti della carrozzeria, mentre il motore era lo stesso identico. A partire dal 2006 arrivò la terza generazione che durò fino al 2013.

È arrivato il momento di scoprire insieme le dimensioni, interni, motori, prezzi e concorrenti della Mercedes-Benz CL 500.

Dimensioni Mercedes-Benz CL 500

Le dimensioni della Mercedes-Benz CL 500 sono le seguenti:

• Lunghezza 5,065 - 5,095 metri
• Larghezza 1,871 metri
• Altezza 1,419 metri
• Passo 2,955 metri

La CL 500 portava importanti novità su tutti i fronti, a partire proprio dalla carrozzeria e la scelta stilistica. Nella parte esterna la linea si presentava sinuosa e allo stesso tempo aggressiva, caratterizzata da un frontale che abbandona la soluzione dei quattro fari tondi e promuove i nuovi gruppi ottici a forma di specchio, che si posizionano esternamente al di fuori della linea di battuta del cofano. Proprio quest’ultimo rimane leggermente rialzato rispetto ai parafanghi anteriori e ricopriva in parte la grande calandra a forma trapezoidale dotata di tre listelli orizzontali. La ciliegina sulla torta è il grande stemma a tre punte della Mercedes, ripetuto anche poco più in alto, sul cofano anteriore. La vista laterale riusciva ad apprezzare i tocchi di sportività e la dinamicità della linea.

Una nota importante delle dimensioni della Mercedes-Benz CL 500 è la capacità del bagagliaio, che riusciva a contenere in versione standard circa 490 litri. Certamente la CL 500 non è una delle coupé più leggere; si porta con sé un peso di circa 1.995 kg, che fortunatamente il motore riesce a compensare.

Interni Mercedes-Benz CL 500

Dopo aver visto la parte esterna è ora di dare un’occhiata agli interni della Mercedes-Benz CL 500. L’abitacolo della coupé tedesca mantiene la classica configurazione a 4 posti, guarnita dall’eleganza tipica della Casa tedesca. La plancia è dotata di comandi manuali con due bocchette dell’aria rettangolari, ma leggermente inclinate. Poco sopra salta all’occhio un display che va a completare la strumentazione digitale della Mercedes. Sia la plancia che il cruscotto appartengono alla stessa famiglia di quelli montati sulla Classe S lanciata pochi mesi prima, il modello di riferimento per la CL 500.

Gli interni della Mercedes-Benz CL 500 sono dotati di sedili in pelle molto avvolgenti, che riescono a garantire un comfort di guida ad alto livello, sia nei posti anteriori che in quelli posteriori. Il lusso la fa da padrona e spicca un’elevata qualità dei materiali utilizzati, abbinati in una combinazione di colori che poteva essere configurata al momento dell’acquisto. L’abitabilità interna e l’accessibilità sono di livello, mentre la sportività non riesce ad emergere nella parte interna. La scelta della Mercedes è stata quella di fornire una vettura comoda, lussuosa e confortevole all’interno, piuttosto che una sportiva senza compromessi. L’abitacolo è lussuoso ed estremamente piacevole, di certo non adatto ad utilizzi familiari o sportivi.

Motori Mercedes-Benz CL 500

Grazie all’evoluzione che ha subito nel tempo, anche i motori della Mercedes-Benz CL 500 sono stati diversi, tutti però condividevano la mascolinità che gli è stata data dalla Classe S. La prima versione della CL 500 presentata nel 1996, montava già un motore importante; parliamo di un V8 da 5.0 di cilindrata che riusciva ad erogare fino a 320 CV. Cambiò leggermente tra il 1999 e 2006 quando la Mercedes CL 500 montava un motore sempre V8 da 5.0 litri, ma che erogava “solamente” 306 CV. Questa versione modificata garantiva una coppia di 460 Nm e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,3 secondi.

Dal 2006 invece, i motori della Mercedes-Benz CL 500 subirono importanti cambiamenti. In primis, i nuovi motori V8 avevano una cilindrata di 5.5 litri e sviluppavano una potenza di 388 CV. Parlando di consumi, in media la CL 500 rimaneva sui 12 litri di carburante. Questo motore portava la coupé ad una velocità massima di 150 km/h, per un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 5,4 secondi. I consumi erano praticamente gli stessi, ma a differenza della versione precedente, dal 2006 era disponibile la trazione integrale per la CL 500.

Motori Mercedes-Benz CL 500

Benzina

• V8, 5.0, 320 CV, cambio automatico, trazione posteriore
• V8, 5.0, 306 CV, cambio automatico, trazione posteriore
• V8, 5.5, 388 CV, cambio automatico, trazione posteriore o integrale

Prezzi Mercedes-Benz CL 500

Il modello coupé di alta gamma della casa automobilistica tedesca è rimasto in vita per diversi anni, segnando un passaggio importante nella storia della Mercedes. Nonostante ciò, parlare di una cifra esatta che identifichi i prezzi della Mercedes-Benz CL 500 risulta molto complicato ora come ora. La vettura è stata successivamente sostituita dalla nuova C217 e al momento si possono solo osservare i modelli usati e fare qualche considerazione utile. Il mercato dell’usato è l’unico punto di riferimento per la CL 500 e offre diverse soluzioni, a prezzi decisamente accessibili.

Considerando il livello della vettura, i prezzi della Mercedes-Benz CL 500 si sono abbassati notevolmente, aprendo la porta a nuove possibilità per chi non può permettersi un modello nuovo di questo calibro. È stato constatato che per portare a casa una Mercedes CL 500 in ottime condizioni servono in media 23.000 euro. Attenzione però, esistono tante versioni più economiche e certamente più datate, che si aggirano intorno ai 10.000 euro.

I prezzi sono sicuramente un punto a favore della vettura tedesca, e riescono ad offrire la possibilità bene o male a tutti, di portarsi a casa un modello lussuoso ed elegante, con un motore che tanti altri modelli possono solo invidiare.

Mercedes-Benz CL 500: concorrenti e conclusioni

La Mercedes-Benz CL 500 si è rivelata nel corso degli ultimi anni una vettura estremamente affidabile, con un motore potente e invidiabile, ma che garantiva di un comfort di guida da top class. Un abitacolo versatile e lussuoso considerato un vero e proprio paradiso per i guidatori e passeggeri. Manca solamente un po’ di spazio in questi interni, che considerando la categoria è normale, ma per quanto riguarda il bagagliaio la CL 500 è dotata di un vano bagagli dalle dimensioni modeste..

Ovviamente la coupé appartiene ad una fetta di mercato più ristretta rispetto alle familiari o utilitarie, ma che nonostante ciò ha attirato i grandi player di mercato e le concorrenti della Mercedes-Benz CL 500.

La prima grande rivale della CL 500 fu la BMW Serie 6, la coupé di alta gamma della grande concorrente tedesca. Lanciata nel 1976, la Serie 6 venne considerata il top di gamma BMW, nonché il suo punto di riferimento delle auto lussuose.

Un’altra grande concorrente della Mercedes CL 500 fu la Jaguar XK, una coupé inglese nata nello stesso anno della tedesca, che nel tempo riuscì ad evolversi fino ad arrivare a sviluppare motori importanti da 550 CV, ma che inizialmente battagliavano con quelli della CL 500.