Mazda 2 Hybrid

Per di più, anche il segmento B delle piccole sta assistendo a una diffusione dei veicoli ibridi sia leggeri sia full: lo dimostra la Renault Clio lato europeo, lo conferma Toyota con la sua Yaris, Mazda con la “2” Hybrid e i tanti SUV di segmento B che vanno per la maggiore come la Toyota Yaris Cross o la Honda HR-V. A chi venisse il dubbio se la nuova Mazda2 Hybrid prenderà il posto della Mazda2 la risposta è no. Con un propulsore full hybrid da 116 CV, resta da capire quali differenze, specie nei prezzi, separino le due gemelle diverse dagli occhi a mandorla.

Scopriamo dimensioni, interni, motori, prezzi e concorrenti di Mazda2 Hybrid.

Dimensioni Mazda2 Hybrid

Le dimensioni della Mazda2 Hybrid sono:

• lunghezza 3,94 metri
• larghezza 1,75 metri
• altezza 1,5 metri
• passo 2,56 metri

Le dimensioni della Mazda2 Hybrid sono, ovviamente, figlie della piattaforma comune TNGA-B resa possibile dalla condivisione del progetto e dalla commercializzazione di una Yaris ben riconoscibile nonostante i diversi loghi.

Perde un po’ di significato il discorso sul raffinato Kodo Design proposto sugli altri modelli della Casa di Hiroshima. Un esempio molto semplice è dato dagli sbalzi ridotti, così come le linee sono chiaramente distanti da quelle “care” ai designer Mazda che fanno del design e del gioco tra superfici uno dei cardini dei vari progetti. Mazda2 Hybrid è, quindi, figlio della necessità di dare un’identità propria a questo modello, anche se pare chiaro che cerchi diversi e i vari loghi (su muso e portellone) non bastino a distinguerla. I cerchi della versione base sono da 15 pollici in acciaio, diventano in lega da 16 pollici o 17 pollici sugli allestimenti più completi.

Tra le vernici proposte su Mazda2 Hybrid, la pastello Lunar White senza sovrapprezzo, le varie metallizzate Stormy Silver, Lead Grey, Opera Black e Glass Blue e, per concludere, le metallizzate premium Northern White Pearl e Formal Red. Chiudendo il discorso sulle dimensioni della Mazda2 Hybrid, non stupisce trovare la stessa capacità su quest’ultima e sulla “quasi” gemella Toyota Yaris. Per entrambi, una buona capacità posteriore che è comune trovare nel segmento delle utilitarie: si parte con 286 litri di capacità minima fino a un massimo di 950 litri, con gli schienali del divanetto posteriore abbattibili 60:40.

Interni Mazda2 Hybrid

Gli interni della Mazda2 Hybrid sono, al pari degli esterni, “figli” della stretta parentela con Yaris. Anche in questo caso i concetti espressi con le “altre” Mazda, tra cui la ricerca di materiali sopraffini e dell'ergonomia da segmento premium, si scontrano con l’esigenza di aver variato il meno possibile comandi e riferimenti di Yaris anche su Mazda2 Hybrid. Da qui una qualità percepita che si può definire buona, senza dimenticare la buona dotazione tecnologica che comprende, tra i vari allestimenti, la piastra di ricarica wireless, la connessione sempre presente di Apple CarPlay e Android Auto, lo schermo con diagonale fino a 10,5”, e tachimetro che può essere anche digitale con una diagonale fino a 12,3”. Il tetto panoramico, invece, è un optional che va sempre richiesto a parte e viene proposto di serie solo sulla top di gamma Homura Plus.

Dal display centrale che domina gli interni della Mazda2 Hybrid, la possibilità di sfruttare la radio DAB proposta di serie così come i protocolli Android Auto/Apple CarPlay. I comandi rimangono fisici per la regolazione della climatizzazione automatica offerta tra le dotazioni fin dalla versione di accesso Prime-Line. In ultima istanza, una critica ai vani portaoggetti sparsi in vettura: non essendo ricoperti da materiale protettivo, tendono a diventare rumorosi una volta riempiti con oggetti quali le comuni chiavi di casa. Non da record l’abitabilità del divanetto posteriore, come accade comunemente su utilitarie lunghe poco più o poco meno di 4 metri. Si sta più comodi in 4, che in 5.

Motori Mazda2 Hybrid

I motori della Mazda2 Hybrid contano sull’unità propulsiva di tipo full hybrid, tecnologia al debutto su una Mazda. Si tratta del 1.5 benzina da 92 CV aspirato cui sono associati due motori/generatori elettrici per un totale di 59 kW, alimentati da una batteria agli ioni di litio dedicata.

La potenza di sistema è di 116 CV e la coppia raggiunge i 120 Nm tra i 3.600 e i 4.300 giri/min, mentre i consumi variano in base al diametro dei cerchi: montando i 15 pollici in acciaio il dichiarato WLTP è pari a 3,8 l/100 km, montando i 16 pollici il valore cresce fino a 4 l/100 km. Facendo la conversione, Mazda2 Hybrid promette consumi intorno ai 25 chilometri per litro di benzina, con un serbatoio non enorme che può contenere fino a 36 litri di carburante. Ai consumi molto buoni, prerogativa delle poche utilitarie che montano questo tipo di tecnologia ibrida, contribuisce anche il peso che è contenuto in 1.125 chilogrammi in ordine di marcia.

La velocità massima è di 175 km/h, l’accelerazione 0-100 km/h è coperta in 9,7 secondi. Tecnicamente, i motori della Mazda2 Hybrid si basano, anche in questo caso, su tutta l’esperienza maturata in più di 20 anni di sviluppi sull'argomento ibrido dai partner di Toyota. Il 1.5 benzina tre cilindri è un aspirato a ciclo Atkinson e il funzionamento di tutto il sistema prevede il non fulmineo cambio eCVT, con il classico effetto di trascinamento in accelerazione e conseguente rumore in abitacolo. Con questo motore, la Mazda2 Hybrid si avvia in elettrico, può percorrere fino a 5 km senza emettere anidride carbonica tenendo costante e moderata la velocità, mentre in una situazione tipo come la guida in autostrada diventa un supporto al motore termico principale nell’ottica di tenere comunque parsimoniosi i consumi.

Motori Mazda2 Hybrid

Ibrido

Prezzi Mazda2 Hybrid

Il listino prezzi della Mazda2 Hybrid parte da 24.990 euro per il primo dei tre allestimenti proposti, la Prime-Line. Seguono la Mazda2 Hybrid Centre-Line a 26.190 euro e la top di gamma Exclusive-Line a 27.790 euro. Prima di analizzare le dotazioni di serie, una curiosità rispetto al listino della gemella Yaris. La compatta giapponese di successo viene proposta anche con il 1.5 da 131 cavalli, non montato sulla Mazda2 Hybrid. Per questo motore più potente presente solo sulla piccola Toyota, promozioni a parte, si va dai 29.400 euro fino ai 31.700 euro per la più ricca Gr Sport.

Nel confronto tra i prezzi della Mazda2 Hybrid e quelli della Yaris Hybrid, l’allestimento d’ingresso a parità di motorizzazione costa 22.550 euro, circa 40 euro in meno della Mazda2 Hybrid, fino ai 26.550 euro della ricca Trend che costa poco più di mille euro della Mazda2. Esclusiva della Yaris è l’allestimento GR Sport, proposto a partire da 31.700 euro solo con la motorizzazione ibrida. A livello di allestimenti, Mazda2 Hybrid può vantare una dotazione di serie molto completa. La base Prime-Line offre di serie il condizionatore automatico, il cruise control con funzione stop and go, la videocamera posteriore ed il sistema multimediale da 9”. Nella versione top (Homura Plus) di serie vi è anche il tetto panoramico che va ad aggiungersi al cruscotto digitale da 12,3” e al sistema audio multimediale con display centrale da 10,5”.

Costano, esplorando nel dettaglio il listino prezzi della Mazda2 Hybrid, 750 euro le vernici metallizzate e 950 euro le metallizzate premium.

Listino prezzi Mazda2 Hybrid

Prime-Line

• 1.5 VVT-iE Prime-Line 24.990 euro

Centre-Line

• 1.5 VVT-iE Centre-Line 26.190 euro

Exclusive-Line

• 1.5 VVT-iE Exclusive-Line 27.790 euro

Homura

• 1.5 VVT-iE Homura 30.290 euro

Homura Plus

• 1.5 VVT-iE Homura Plus 32.690 euro

Mazda2 Hybrid: concorrenti e conclusioni

Mazda2 Hybrid è arrivata nelle concessionarie grazie alla partnership tra Toyota e Mazda. Sfruttando la tecnologia full hybrid, Mazda ha fatto entrare nei propri listini un’auto “lontana” dai concetti di Kodo Design e Jinba Ittai propri degli altri modelli, come la Mazda3 o la nuova CX-60, la prima plug-in del costruttore giapponese. Ne ha guadagnato la presenza in un segmento strategico come il B, dove ha affiancato l’altra Mazda2 che è stata recentemente sottoposta a facelift e condivide con lei la permanenza tra le utilitarie intorno ai 4 metri. Tre allestimenti per la Mazda2 Hybrid, interni con schermi da 7 o 8 pollici in base alle versioni e una gamma molto concreta, senza troppi optional. Ci sono vari Pack che permettono di scegliere in un’unica soluzione, a un prezzo competitivo, più dotazioni in grado di cambiare connotati alla vettura. Il motore, invece, è solo il 1.5 tre cilindri da 116 CV dagli ottimi consumi.

Le concorrenti della Mazda2 Hybrid sono, neanche a dirlo, la gemella Yaris Hybrid con la quale viene condivisa piattaforma, motorizzazione ibrida e disposizione dei comandi, così come la Renault Clio E-Tech. La francese, unica auto utilitaria tra i costruttori europei a essere stata equipaggiata con una tecnologia di tipo full hybrid da 143 CV.