Jeep Patriot

Dal mese di gennaio del 2011, dopo il passaggio del marchio Jeep sotto il controllo diretto della Fiat, è presente sul mercato il nuovo modello, venduto esclusivamente nella motorizzazione di origine Mercedes-Benz turbodiesel CRD 2.2 da 163 CV Euro 5 in loco del precedente propulsore Volkswagen negli allestimenti Sport e Limited, il quale presenta diversi elementi nuovi nella carrozzeria e negli interni, ora più conformi al gusto europeo.

Scopriamo allora dimensioni, interni, motori, prezzi e concorrenti di Jeep Patriot. 

Dimensioni Jeep Patriot

Le dimensioni di Jeep Patriot sono:

• Lunghezza 4,41 metri
• Larghezza 1,78 metri
• Altezza 1,67 metri
• Passo 2,63 metri

Che dire, questa Jeep Patriot si presenta come una Jeep imponente, ma al tempo stesso risulta essere una vettura d’ingresso al mondo Jeep, abbastanza simile alla Jeep Cherokee dell’epoca.

La nuova Jeep Patriot si basa sulla piattaforma MK che è una piattaforma derivata dalla JS. Gli esterni sono un omaggio alla storia di questo modello ma nel segno del progresso. Molto avanzati a livello tecnologico i gruppi ottici, sia all’anteriore sia al posteriore piuttosto sottili e contraddistinti dalle luci alogene, che solo nell’ultima versione sono a LED, mantenendo l’impostazione ben solida della Patriot che siamo abituati a vedere anche sulle nostre strade. Coi fari tondi, però, fa tutto un altro effetto. Gli stilemi della casa Jeep sono ben presenti, si parte dalla griglia frontale, che domina la parte anteriore, e l’altezza da terra notevole sia per i cerchi che vanno da 16” fino a 18” sono anche le sospensioni che nella versione del 2011 sono state rialzate di 2,5 cm. Per il resto la Jeep Patriot risulta essere massiccia, con linee dure e forti in grado di far capire subito chi domina la strada, il paraurti posteriore ingloba la scritta Patriot nella parte bassa.

Interni Jeep Patriot

Gli interni della nuova Jeep Patriot si presentano in maniera totalmente rinnovati. Basta adocchiarlo da fuori per capire che ci sono cose nuove, se poi si entra all’interno beh, la situazione migliora: sono gli interni della versione top di gamma che offrono una panoramica al rinnovamento che si respira nell’abitacolo della nuova Jeep Patriot. Nessuna finitura di pregio per questa entry level di Jeep, quindi non troveremo legno e metallo, quanto più una plastica nera, ma ben rifinita.

Nuovo risulta essere lo schermo posto al centro della plancia da 8”che funziona da navigatore, nella parte sottostante si trovano i comandi del climatizzatore e poco sotto alcuni tasti fisici- la leva del cambio si presenta in alto e molto vicina al volante multifunzione a tre razze ereditato dalla jeep Cherokee dell’epoca. Dietro al volante si trova un’altra conoscenza, il contachilometri preso in prestito da altre Jeep dell’epoca. I sedili della Jeep Patriot si dimostrano grandi e comodi in ogni occasione sia per la famiglia che per i lunghi viaggi con molti portabicchieri e spazio in abbondanza per bibite e l’occorrente per un lungo viaggio. Anche i bagagliaio della Jeep Patriot risulta essere all’altezza, di 320 litri che diventano 1357 litri a sedili abbattuti

Motori Jeep Patriot

Per quanto riguarda il fronte delle motorizzazioni del Jeep Patriot, la gamma europea non ricalcato quella della vettura commercializzata negli Stati Uniti. I motori del Crossover Jeep Patriot prevedevano due soli propulsori offerti a listino ed erano di derivazione Mercedes-Benz per l’ultima versione, mentre di derivazione Volkswagen per i primi modelli. La potenza massima del motore diesel che apre la gamma è un 2.0 CRD da 140 cavalli e 310 Nm di coppia, mentre il powertrain più potente risulta essere anch’esso un diesel da 2.2 cc con 163 cavalli e 320 Nm di coppia massima.

I motori vengono ben accoppiati ad una trasmissione manuale a sei rapporti e dalla trazione integrale, oppure ad un cambio automatico che però dava qualche problema a livello di cambiata. La motorizzazione 2.2 della Jeep Patriot risulta essere in grado di far segnare un consumo di carburante nel ciclo combinato di 15.2 km al litro, che rimangono invariate anche nella versione meno potente. La Jeep Patriot riesce comunque ad essere discreta nel far segnare uno 0 – 100 in meno di dieci secondi, fermando a lancetta del cronometro rispettivamente a 9.9 e 9.8 secondi per la 2.0 e la 2.2 litri.

Prezzi Jeep Patriot

I prezzi della Jeep Patriot risultano essere i più disparati, dato che si trovano numerose vetture in circolazione di anni differenti, il chilometraggio e le possibilità di utilizzo di questa vettura. Risulta infatti difficile collocarle un prezzo reale, soprattutto quando ormai i proprietari diventano più di due. Da ricerche di mercato è emerso che tra 6.000 e gli 8.000 euro si può portare a casa una Jeep Patriot delle prime serie, mentre sono necessari circa 10.000 per le ultime versioni del 2017, a prezzo più alto si trovano le versioni ben accessoriate e con pochi chilometri, ma nel complesso la Jeep Patriot resta una vettura apprezzata e d’interesse per le persone che cercano una monovolume semplice, spaziosa e che possa portarli nel mondo delle Jeep.

La Jeep Patriot usciva nelle versioni Base, Sport e Limited, alla quali, nel corso degli anni, si aggiunse anche la versione Business che risultava essere votata alle aziende. All’epoca risultava ampia la lista degli optional, come il navigatore o i cerchi in lega da 17”. Ad oggi trovare una Jeep Patriot non risulta essere impossibile, data l’ampia possibilità di versioni prodotte e mercato che negli anni questa vettura ha mantenuto, risulta difficile trovare dei modelli che potranno rivalutarsi in futuro, forse ci saranno le versioni ultra accessoriate che potranno sempre contare su qualche rivalutazione maggiore.

Jeep Patriot: concorrenti e conclusioni

Grazie a questa versione entry level della Jeep, la Jeep Patriot ha guadagnato moltissimo terreno sulle migliori rivali. Se prima poteva essere visto come la versione entry level del mondo Jeep, oggi è vista come una valida alternativa a molte vetture blasonate e più costose riuscendo a dare un appeal maggiore anche se le dimensioni fanno presagire che questa Jeep sia in grado di andare ovunque, che sia una strada o un offroad poco impegnativo, basta che sia con un Patriot che rappresenta uno dei SUV moderni.

Il SUV italo-americano di grandi dimensioni risulta essere completo e superaccessoriato in tutte le sue versioni fino ad a guardare il mondo Premium, le sue rivali in Italia sono poche: si parte dalle già citate Ford Kuga, Land Rover Freelander, la BMW X3, Audi Q3 e Q5, Mercedes-Benz ML la Jaguar F-Pace.