Jaguar XJR

Questa variante non di gamma era dotata del motore da 4.000 cc di cilindrata da 321 CV, sovralimentato tramite due compressori volumetrici. La prima Jaguar XJR del 1998, il cui nome fu introdotto in onore dei famosi prototipi da competizione per sottolineare le doti sportive della berlina, era invece dotata del motore 4.000 cc di cilindrata, ma con 370 CV. La sigla XJR venne mantenuta anche nelle successive serie di Jaguar XJ, sempre per identificare il modello sovralimentato.

La sigla Jaguar XKR identifica una serie di vetture prototipo da competizione che la casa automobilistica ha prodotto tra il 1984 e il 1993; questi mezzi a ruote coperte hanno preso parte alle gare Imsa e WSC nel gruppo C, vincendo il campionato prototipi nel 1987, nel 1988 e nel 1991, partecipando inoltre a numerose gare endurance, tra le quali la "24 Ore di Le Mans". Nel 1990, dalla collaborazione tra la Jaguar e la TWR (il team di Tom Walkinshaw), nacque una piccola serie di Jaguar XJR-15, modello omologato per uso stradale e derivato dalle gloriose XJR. Oggi queste rare vetture sono auto usate di alta collezione, ricercate dai collezionisti del marchio del giaguaro.

Jaguar XJR non è stata solo un’ammiraglia, ma è stata una vettura in grado di seguire tutti i dettami stilistici delle varie epoche che ha attraversato ed è sempre riuscita a plasmarsi ed adattarsi ai momenti storici. Inoltre, in alcuni casi, divenne una vettura da film, come nelle pellicole di 007 o in serie tv come C.S.I., senza dimenticare tutte le volte che una di queste XJ sia stata amorevolmente chiamata Jag da Jeremy Clarkson.

Sono infinite le versioni di Jaguar XJ, oltre alla classica berlina, si sono visti, nei suoi cinquant’anni di onorata carriere anche versioni coupè o cabrio in grado di regalare emozioni uniche e velocità rilevanti.

La versione più lussuosa, la Luxury, ovviamente rivista e personalizzata è in forze presso la Camera dei lord ed è utilizzata anche dal primo ministro come vettura di rappresentanza.

Durante il corso dei suoi lunghi anni di carriera la Jaguar XJ si distinse per dettami stilistici caratteriali come le profonde vene sul tetto ed i doppi fari tondi. Nell’ultima versione che venne prodotta fino al 2019 invece venne ripreso il concetto di faro unico e sottile con una griglia imponente con il nuovo logo Jaguar al centro, fu indubbiamente un successo, ma non come le versioni precedenti, nonostante permanga l’inconfondibile gusto British.

Scopriamo dimensioni, interni, motori, concorrenti e prezzi della Jaguar XJR. 

Dimensioni Jaguar XJR

Le dimensioni della Jaguar XJR sono:

• lunghezza 5,12 metri
• larghezza 1,89 metri
• altezza 1,45 metri
• passo 3,02 metri

La nuova Jaguar XJR, prodotta dal 2009 al 2019, rappresenta la semplicità e la tranquillità che Jaguar sa fare. Il modello combina sapientemente linee del tutto innovative affiancando dettami stilistici classici di Jaguar, al tempo stesso aumenta la lunghezza del corpo vettura e la rende più affine al family feeling della casa Jaguar.

Gli stilemi della progenitrice mantengono la Jaguar XJR in un segmento delle berline di lusso ed ammiraglie, preservandone l’aspetto che la rende unica da sempre e non ne incrina le linee tese e volte a tagliare l’aria nonostante le sue dimensioni siano imponenti.

Le linee della Jaguar XJR propone un design semplice ben delineato, che vagamente ricordano quasi alla semplicità di un disegno di un bambino. Il frontale della Jaguar XJR dice addio al muso da rana che contraddistingueva le versioni fino al 2008 per prediligere proiettori a LED sottili e ben disposti a lato della grossa griglia ereditata direttamente dai SUV Jaguar come l’F-Pace. Il cofano presenta due nervature centrali che sfumano sul parabrezza. Il fianco presenta una linea semplice, marcata e decisa che ricalca le linee curve e sinuose di Jaguar, linee morbide e tese fanno capire comunque il concetto di tre volumi.

La parte posteriore riprende una linea semplice e chiara con un baule prominente e fanali taglienti che riprendono le linee del terzo volume che ricordano l’importanza di quest’ammiraglia. Chiudono gli esterni cerchi da 18 o 19 pollici per le versioni lusso.

Interni Jaguar XJR

Gli interni della Jaguar XJR sono da vera auto di lusso, infatti ci si accomoda su sedili in pelle degni di una poltrona di gran lusso, in particolare per chi siede davanti e, nel caso della Luxury, anche chi si accomoda dietro he hanno spazio da vendere per le gambe e siedono comodi in 5.

Tutte le regolazioni delle sedute sono elettriche e precise per tutti gli occupanti. Le plastiche risultano essere morbide e ben rifinite mantenendo la sensazione di lusso tipica della Jaguar. Eredita alcune peculiarità dalla più grande F-Pace come la leva del cambio centrale.

Il cruscotto da 12.3” risulta essere interamente digitale, fin troppo moderno e particolare rispetto a quello classico di serie che però risulta essere in grado di donare un look unico alla Jaguar XJR.

Complessivamente l’ambiente gioca il giusto mix tra classico e tecnologia. Al centro, sopra i comandi del clima automatico bizona si trova il sistema di infotainment Pivi Pro con un display touchscreen da 11.4” con numerosissime funzioni che rendono il mezzo sempre connesso. Immancabili i sistemi Apple Carplay e Android Auto.

Continuando con gli interni della Jaguar XJR si passa al bagagliaio che offre un volume dichiarato di 520 litri ben rifinito e regolare risultando così discretamente capiente. A sedili abbattuti si arriva ad una dimensione di 1000 litri ed una soglia di carico non eccessiva da terra come può accadere per i SUV della casa britannica.

Motori Jaguar XJR

I motori della Jaguar XJRR sono rappresentati da un unico propulsore, una versione potenziata del V8 5 litri sovralimentato, che in questa configurazione raggiunge 510 CV di potenza e 625 Nm di coppia. Questo propulsore è abbinato al cambio automatico sequenziale a 8 rapporti che riesce a spingere la nuova Jaguar XJRR da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi e fino alla velocità massima di 280 km/h. Lo stesso motore è stato declinato anche con 550 CV e 680 Nm di coppia.

Nel corso degli anni sono susseguiti numerosi tipi di motorizzazioni per la Jaguar XJ in tutte le sue versioni, ma per quest’ultima versione erano solo tre le motorizzazioni disponibili: un Diesel e due benzina più un diesel per la versione Luxury, ma solo dal 2012.

Tutti i motori sono comunque sempre rimasti al passo con i tempi e nel complesso ben rapportati alla mole della vettura senza farle mai percepire il suo peso rilevante. Tutti gli altri motori rispettavano le normative dell’epoca e presentavano velocità rilevanti, si parla di più di 250 km/orari per questa ammiraglia.

Il modello pre-restyling vedeva a listino tre motori: il primo un V6 3.0 litri da 275 CV diesel rappresentava la porta d’ingresso al mondo XJ, un motore semplice, ben collaudato che era arrivato alla sua terza generazione.

Oltre ad essere il motore entry level rappresentava anche un V6 che era in grado di regalare emozioni uniche a livello di sound. Ma a livello di suono non era nulla se confrontato con i due benzine V8.

Dopo il restyling avvenuto nel 2012 con l’introduzione del modello Luxury venne rivisto il motore 3.0 diesel che raggiunse la quarta generazione e prevedeva l’aggiunta di 5 CV, portando così il totale a cifra tonda, 280 CV per un V6.

Motori Jaguar XJR

Benzina

• V8 da 510 CV
• V8 da 540 CV

Prezzi Jaguar XJR

I prezzi della Jaguar XJR partivano da cifre davvero stratosferiche: 143.720 euro per la versione da 510 CV e 145.470 euro per la versione da 550 CV.

I prezzi della Jaguar XJ “normale”, invece, risultano essere i più disparati, dato che si trovano numerose vetture in circolazione di anni differenti. Ovviamente i modelli più ricercati ed apprezzati sono per i collezionisti futuri o per chi vuole divertirsi sono le versioni XJ storiche che restano negli annali della storia delle collezioni private e dei film, inoltre la XJ coupé ad oggi risulta essere una delle più costose. Le versioni più belle e primi modelli si aggirano sui 60.000 euro. Le seconda serie si aggirano tra i 15 ed i 30.000 euro.

L’ultima versione della Jaguar XJ risulta avere un prezzo approssimativo tra i 45.000 ed i 60.000 euro, anche se che risulta essere una vettura di sicura rivalutazione futura, specialmente nella versione V8 resta in grado di fornire emozioni ed un sound unico apprezzato.

Mediamente in Italia le Jaguar XJ non hanno però avuto un successo così ampio, sarà per le motorizzazioni che ne penalizzano i costi di mantenimento, o per la difficoltà di averne una in buono stato, poiché risulta ampia la scelta a prezzi buoni di Jaguar XJ degli anni 80 e 2000. Non è raro infatti trovare una XJ sotto i 10.000 euro, con accessori rilevanti per il modello e per l’epoca.

L'ultima Jaguar XJ prevedeva un solo allestimento che conteneva al suo interno tutti gli optional possibili, dal Navi Pro, alla pelle fino ai sedili riscaldabili ed ai sistemi di sicurezza più avanzati. Risultava però essere costoso il listino degli optional.

Listino prezzi Jaguar XJR

• Jaguar XJR 143.720 euro
• Jaguar XJR S/C 145.470 euro

Jaguar XJR: concorrenti e conclusioni

La Jaguar XJ si è sempre dimostrata una berlina di lusso di segmento F di lusso ed ha sempre saputo affermarsi come una delle berline tre volumi più vendute in Inghilterra, ma sempre mantenendo un discreto successo anche nel Bel Paese. Questa famiglia di berline di lusso abbina la comodità e il comfort di elevato livello delle XJ ad una gamma di prestazioni sportive elevate, ma sempre nella souplesse di guida da grande berlina. Nella Jaguar XJR, infatti, le doti sportive non sono estreme, ma sviluppate per dare vigore e grande progressione ad una grande vettura da rappresentanza. Sul mercato dell'usato auto le Jaguar XJR berlina si trovano a prezzi molto convenienti, in relazione alla qualità con cui sono costruite. Rimangono, però, auto per pochi a causa degli alti costi della manutenzione e dei ricambi. L'ultima serie è sicuramente la più interessante: sarà una vettura longeva e ricercata a lungo come auto usata.

Sono diverse le concorrenti della Jaguar XJ, si parla di altre berline di lusso che hanno scritto pagine importanti per i rispettivi brand, come la Mercedes-Benz Classe S, la BMW Serie 7, l’Audi A8 e la Volkswagen Phaeton, queste rappresentano le tedesche di lusso per eccellenza. Parlando della potente XJR tuttavia si devono considerare anche BMW M5, Classe E AMG ed Audi RS6 ma soprattutto la Maserati Quattroporte.

Ognuna di esse è sempre riuscita a distinguersi per essere l’ammiraglia del gruppo, ma la Jaguar ha conquistato anche un posto importante nelle pagine politiche britanniche.