Hyundai i30 N

Vero e proprio esempio del detto “Buona la prima”, Hyundai i30 N è conosciuta a suon di guidabilità, prestazioni e potenza. Nel 2021 la Hyundai i30 N si rifà il trucco e introduce corposi aggiornamenti anche a livello tecnico. Nuovo cambio, nuova aerodinamica e nuovi sedili N Light Seats che, per ciascun sedile, permettono di risparmiare 2,2 kg sulla bilancia. La versione più sportiva con il Performance Package guadagna anche 5 CV e 39 Nm di coppia rispetto alla versione pre-restyling. Sarà ancora la Hot Hatch da battere?

Scopriamo allora dimensioni, interni, motori, prezzi e concorrenti di Hyundai i30 N.

Dimensioni Hyundai i30 N

Le dimensioni della Hyundai i30 N sono:

• lunghezza 4,34 metri
• larghezza 1,80 metri
• altezza 1,45 metri
• passo 2,65 metri

Le dimensioni della Hyundai i30 N la inseriscono nel cuore del segmento C, tra i più affollati del mercato e, soprattutto, tra i più cannibalizzati dalle omologhe versioni SUV. La versione 2021 della Hyundai i30 N cambia principalmente nello stile dell’anteriore, che assume un look molto più aggressivo e dinamico rispetto al modello precedente. La griglia anteriore, più larga e appuntita, è disegnata appositamente per migliorare i flussi aerodinamici e il raffreddamento del radiatore. Le luci diurne a V, mutuate dalle versioni “normali” della i30, donano al frontale uno sguardo più moderno e affilato. Cambia anche l’estrattore posteriore che ingloba, uno per lato, due terminali di scarico di dimensioni maggiorate.

I cerchi in lega disponibili per la i30 N sono: i 18 pollici su cui vengono montate gomme Michelin Pilot Super Sport e i 19 pollici forgiati con gomme Pirelli P Zero. I cerchi da 19 pollici sono disponibili solo con il Performance Package e permettono, inoltre, di risparmiare ulteriori 14,4 kg. Il peso complessivo raggiunge circa i 1350 kg un buon risultato considerando le dimensioni e i contenuti della Hyundai i30 N.

Oltre al già citato aumento di potenza e ai cerchi specifici, il Performance Package aggiunge il differenziale autobloccante a controllo elettronico con tecnologia N Corner Carving e impianto frenante maggiorato all’anteriore con dischi da 360 mm rispetto ai precedenti 345 mm. Concludendo con le dimensioni di Hyundai i30 N, il bagagliaio è il più grande della famiglia i30, grazie all’assenza della batteria delle altre versioni in gamma, tutte mild Hybrid. Il bagagliaio di Hyundai i30 N misura infatti 381 litri, e può arrivare a 1.287 litri abbattendo gli schienali posteriori.

Interni Hyundai i30 N

Gli interni della Hyundai i30 N versione 2021 restano sobri e poco appariscenti ma, l’assemblaggio di qualità, i materiali discretamente selezionati e lo schermo touch da 10,2 pollici per il sistema multimediale rendono l’insieme più appagante. La strumentazione rimane analogica e include funzioni come il LED red zone, che muta a seconda della temperatura dell’olio motore e l’indicatore del cambio marcia, che permette al guidatore di conoscere il miglior momento per variare il rapporto.

Inoltre, la nuova i30 N è disponibile con volante e sedili anteriori riscaldati. Sempre di serie c’è poi la pedaliera in alluminio, mentre la selleria si può avere in tinta nera o in un mix di pelle e tessuto scamosciato.

Rinnovato il sistema multimediale: integra una scheda sim e può connettersi ad internet, in modo da segnalare l’eventuale presenza di autovelox lungo il percorso e fornire aggiornamenti in tempo reale su traffico, meteo e prezzi del carburante. Abbinata al sistema multimediale c’è l’app Bluelink, che permette di vedere dallo smartphone dov’è stata parcheggiata l’auto, bloccare le portiere a distanza e ricevere notifiche quando la pressione di gonfiaggio degli pneumatici è insufficiente. Con il restyling arriva il tappetino nel tunnel per ricaricare senza filo gli smartphone, oltre alla versione wireless di Android Auto e Apple CarPlay. Così così le plastiche nella parte bassa della plancia.

Con l’aggiornamento degli interni della Hyundai i30 N, debuttano anche nuovi aiuti alla guida, che ormai sono largamente diffusi anche fra le auto di dimensioni compatte e prezzo abbordabile: sono il riconoscimento dei ciclisti per la frenata automatica, l’evoluto sistema contro l’involontaria uscita dalla corsia (mantiene l’auto al centro della stessa) e la frenata automatica durante la retromarcia. Nelle soste al semaforo è utile il sistema Leading Vehicle Departure Alert (LVDA): se il guidatore è distratto, e non vede avanzare l’auto che precede dopo il “verde”, viene avvisato da un cicalino.

La Hyundai i30 N adotta inoltre un rinnovato sistema per il monitoraggio dell’angolo cieco negli specchietti, che fa intervenire automaticamente il freno motore se il guidatore non si accorge del veicolo in arrivo.

Concludendo con gli interni di Hyundai i30 N, lo spazio per gli occupanti è lo stesso della i30 normale: ottimo davanti, buono dietro, con un solo problema di visibilità per i passeggeri posteriori causato dagli enormi sedili sportivi con poggiatesta integrato, che possono ostruire la visuale in avanti. La posizione di guida, però, è davvero ottima, distesa e perfettamente regolabile: peccato sia forse leggermente troppo alta.

Motori Hyundai i30 N

I motori della Hyundai i30 N del 2021 rimangono gli stessi: il classico 2 litri turbo benzina 2.0 T-GDi offerto in due step di potenza. La versione “base”, attualmente non disponibile in Italia, dispone di 250 CV e 353 Nm di coppia, con la versione Performance si arriva a 280 CV e 392 Nm. L’allestimento standard prevede solo un cambio manuale a 6 rapporti, mentre la Performance può essere richiesta con l’automatico N DCT.

Rimane sempre a richiesta l’N DCT, il nuovo cambio automatico a 8 rapporti con doppia frizione a bagno d’olio. In abbinata al cambio vengono introdotte tre nuove funzioni di guida: la N Grin Shift (NGS), che permette di avere per circa 20 secondi le massime prestazioni possibili;

La N Power Shift (NPS) che si attiva in automatico per ridurre al minimo la perdita di coppia nei cambi di marcia e rendere le cambiate molto simili a quelle di un manuale; la N Track Sense (NTS) che inserisce in automatico il rapporto corretto per ottimizzare le prestazioni.

I potenti motori della Hyundai i30 N permettono alla versione più potente Performance uno scatto 0-100 in 5,9 secondi, 0,2 in meno rispetto alla versione precedente. La velocità massima per entrambe le versioni e autolimitata a 250 km/h. A stupire poi ci sono il cambio manuale e automatico, i freni maggiorati, il differenziale autobloccante meccanico con regolazione elettronica e gli ammortizzatori a controllo elettronico: tutte queste componenti sono state realizzate in casa da Hyundai, senza affidarsi ad un produttore esterno.

Motori Hyundai i30 N

Benzina

• 2.0 T-GDi N, 280 CV, cambio manuale a 6 marce o aut. doppia friz. a 8 marce, trazione anteriore

Prezzi Hyundai i30 N

Il listino prezzi della Hyundai i30 N è estremamente compatto e non lascia spazio ad interpretazioni. In Italia al momento è in vendita la sola versione i30 N Performance Package, dunque la più potente ed estrema di tutte. Le unisce scelte riguardano la scelta del cambio: manuale o automatico. Parafrasando Henry Ford: dal listino prezzi di Hyundai i30 N potete scegliere tutte le opzioni di colore carrozzeria che desiderate purché sia il Performance Blue. Si, La i30 N non ha letteralmente nessun optional da inserire e questo è un bene, tuttavia non ha neanche nessuna opzione di personalizzazione.

Una scelta piuttosto inusuale quella della casa automobilistica coreana, che unita all’attuale presenza in Italia della sola versione con il Performance Package rende praticamente ogni singola i30 N uguale a sé stessa ad eccezion fatta per il cambio automatico o manuale.

Una nota positiva di questa scelta è che il prezzo della i30 N comprende tutti gli optional disponibili per la vettura, perciò, oltre ad acquistare una vera sportiva i clienti potranno essere coccolati da tutti i comfort e le opzioni che per gli altri allestimenti sono spesso a pagamento, compreso il ricco pacchetto dei sistemi di aiuto alla guida aggiornato all’ultima generazione.

Listino prezzi Hyundai i30 N

N

• i30 N 2.0 T-GDI Performance: 41.600 euro
• i30 N 2.0 T-GDI Performance DCT: 43.800 euro

Hyundai i30 N: concorrenti

Con queste caratteristiche di livello assoluto, la i30 N è una vettura davvero temibile per tutte le Hot Hatch di segmento C. Tra le concorrenti di Hyundai i30 N dobbiamo considerare senza dubbio Volkswagen Golf GTI, Renault Megane RS, ma anche CUPRA Leon. Per le capacità di divertire più di tante dirette rivali, le concorrenti di Hyundai i30 N sono le più pure Hot Hatch sul mercato: Honda Civic Type R e Ford Focus ST, senza dimenticare l’attesissima Toyota GR Corolla.

Hyundai i30 N: conclusioni

Hyundai i30 N è una sportiva dalle giuste dimensioni, con un motore che spinge sempre forte in tutte le condizioni e un equilibrio generale molto raro in questo segmento. Gli interni non sono lussuosi, ma il prezzo richiesto per questa vettura è decisamente interessante se rapportato al piacere di guida. La i30 N è una vera auto da guidare, senza pensare a chicche tecnologiche, kit estetici o finiture degli interni.

Il lavoro svolto dalla casa coreana è decisamente encomiabile ed è un vero guanto di sfida a tutti i quei produttori Europei e Giapponesi che negli anni hanno alzato la percezione dei propri brand con versioni potenti delle loro tranquille berline di segmento C. Hyundai i30 N è potente, dotata di un tosto differenziale autobloccante, di un cattivissimo 2.0 turbo da 280 CV e di prestazioni davvero al vertice della categoria, con uno 0-100 km/h coperto in 5,9 secondi (5,4 con l’automatico N DCT) e 250 km/h di velocità massima autolimitata.