Hummer H2

Con queste vetture condivide il pianale a longheroni, i motori V8 e degli interni molto più pratici della H1, mentre lo stile è ingentilito rispetto ad H1, inconfondibilmente Hummer con un look aggressivo, maschio e cattivo. Prodotto tra il 2002 e il 2009, H2 ha chiuso la sua carriera nel 2009, insieme al marchio Hummer.

Scopriamo allora dimensioni, interni, motori, prezzi e concorrenti di Hummer H2.

Dimensioni Hummer H2

Le dimensioni della Hummer H2 sono:

• lunghezza 5,17 metri
• larghezza 2,07 metri
• altezza 1,98 metri
• passo 3,12 metri

Enorme, lunghissima e davvero pacchiana, Hummer H2 è una delle auto più celebri degli anni 2000. Tantissime celebrità, programmi TV, video musicali e personaggi famosi hanno sfoggiato o persino posseduto un H2, ed il merito è sicuramente del suo stile, unico e iconico.

Nonostante non abbia alcuna velleità militare e anche in fuoristrada non sia proprio un campione, H2 è massiccio e maschio, con uno stile militaresco che ricorda H1 e che ha fatto la fortuna anche di H2. Il frontale è altissimo, verticale e dominato dall’enorme mascherina cromata con sette feritoie, all’interno delle quali troviamo le lettere della parola Hummer. Qui trovano posto anche i fari, circolari, e gli indicatori di direzione, mentre il paraurti nero che lascia spazio alle ruote e il cofano enorme ad apertura anteriore, dominano la scena.

Lateralmente notiamo un lunotto praticamente verticale, largo e stretto, una fiancata a dir poco massiccia con piccoli finestrini laterali e un’altezza da terra davvero generosissima. In coda, poi, si notano le linee squadrate del tetto e del posteriore, con i fari posteriori verticali e il portellone totalmente tronco. Qui trova spazio anche l’enorme ruota di scorta, mentre il paraurti posteriore in nero recita la scritta Hummer a caratteri cubitali.

Concludendo con le dimensioni di Hummer H2, il bagagliaio è davvero grande, con una capacità di 1.132 litri.

Interni Hummer H2

Gli interni di Hummer H2 offrono uno stile molto particolare, che prende diverse componenti di origine General Motors inserite in un contesto militaresco molto personale. La plancia, rivestita interamente in plastica rigida e dall’aspetto economico, è formata da diversi rettangoli, cubi e forme quadrate, con rivetti a vista e un aspetto utilitaristico e spartano. Al centro della plancia, la consolle centrale ospita i comandi della radio e del clima automatico, di chiarissima origine GM, insieme a diversi componenti per la selezione della trazione integrale.

Il voluminoso tunnel centrale ospita poi una leva del cambio automatico dalla forma folle: per dimensioni e funzionamento sembra una leva di attivazione per qualche sistema militare, mentre serve semplicemente per innestare le funzionalità del classico cambio automatico a 4 marce di origine GM. Dietro al volante multifunzione condiviso con diverse Chevy troviamo un quadro strumenti molto completo, dotato di diversi indicatori analogici e di un piccolo computer di bordo. Non mancano infine un maniglione per il passeggero anteriore, tre prese 12 V e una qualità costruttiva decisamente migliorabile.

Concludendo con gli interni di Hummer H2, lo spazio non è eccezionale: sia davanti che dietro non c’è chissà quanto spazio, offrendo molto meno agio di quanto le dimensioni esterne non facciano immaginare.

Motori Hummer H2

La gamma motori di Hummer H2 è ciò di quanto più americano si possa immaginare: nella carriera del SUV americano sono stati offerti esclusivamente motori V8 aspirati, con cilindrata tra i 6 e i 6.2 litri. I motori V8 fanno tutti parte della famiglia Vortec, montata su tantissimi altri modelli della gamma di modelli di grandi dimensioni del gruppo General Motors, e sono sempre stati accoppiati alla trazione integrale permanente e al cambio automatico a quattro marce prodotto proprio da GM.

Il motore di lancio è stato il 6.0 V8 Vortec, capace di 316 CV a 5.200 giri. A causa del peso davvero importante di Hummer H2 di ben 2.900 kg, nonostante il potente otto cilindri le prestazioni sono rimaste di basso livello, con uno 0-100 km/h coperto in ben 10,9 secondi. Dopo una versione migliorata del 6.0 con 325 CV, la gamma motori di Hummer H2 ha accolto il più potente e moderno 6.2 V8 Vortec. Il nuovo 6.2 ha portato un incremento di quasi 75 CV, arrivando a 393 CV e permettendo ad H2 di abbattere finalmente la barriera dei 10 secondi, scattando da 0 a 100 km/h in 9,1 secondi. Tutti gli H2, infine, sono autolimitati a 160 km/h.

Motori Hummer H2

Benzina

Prezzi Hummer H2

Il listino prezzi di Hummer H2 in Italia nel 2003 partiva da un prezzo di ben 78.800 euro, ben più alto dei circa 60.000 dollari sul mercato americano a causa dei dazi e dei costi di importazione.

La dotazione di serie, però, era decisamente interessante: oltre al cambio automatico a 4 marce, sempre di serie, troviamo infatti i cerchi in lega da 17 pollici con gomme enormi da quasi 40 pollici, ben sei prese di corrente in abitacolo, clima automatico bizona, differenziale posteriore autobloccante, radio con sistema Bose da 9 altoparlanti, sistema per la regolazione della radio dai sedili posteriori, sedile del guidatore elettrico, retrovisori elettrici, Cruise Control e volante multifunzione. A richiesta si potevano poi avere il tetto elettrico, la retrocamera (una novità all’epoca), un sistema di intrattenimento DVD per i passeggeri posteriori, un sistema per il gonfiaggio autonomo delle gomme e un rudimentale sistema di infotainment.

Ma oggi, quali sono i prezzi di Hummer H2? Nonostante gli enormi costi di gestione e i consumi incontrollabili, il prezzo di Hummer H2 è ancora molto alto sul mercato dell’usato. Per portarsi a casa un Hummer H2 marciante servono almeno 20.000 euro per un esemplari con molti chilometri all’attivo. Si sale a 28.000 per esemplari in ottime condizioni, mentre i più moderni esemplari di H2 possono arrivare anche a 79.000 euro.

Hummer H2: concorrenti

Trovare delle vere concorrenti ad Hummer H2 non è affatto facile, soprattutto in Europa. Se infatti oltreoceano i grandi SUV da oltre 5 metri come Chevrolet Tahoe, Cadillac Escalade, Lincoln Navigator o Ford Expedition sono all’ordine del giorno, qui in Europa vere e proprie concorrenti di Hummer H2 non ce n’erano e non ce ne sono tutt’ora. La vettura che più si avvicinava per dimensioni e potenza era la Mercedes GL, sviluppata proprio pensando al Nord America.

Hummer H2: conclusioni

Nonostante si tratti di un’auto con uno stile ormai passato di moda, impacciata su strada, realizzata con ben poca cura all’interno, scomoda, rumorosa e con consumi davvero alti, Hummer H2 ha ancora un valore davvero alto, ed è ancora molto ricercata sul mercato dell’usato.

Il merito è senza dubbio del suo stile, e dell’immagine che si è creata Hummer intorno a sé negli anni 2000. Nonostante il fallimento di Hummer nel 2009, infatti, in tantissimi sono ancora innamorati di quello stile folle e tipicamente americano, di quell’aspetto che grida al mondo la capacità, in realtà neanche così alta, di arrivare dovunque si voglia.

Per questo, nonostante una guida su strada impacciata e dei costi di gestione improponibili in Europa, Hummer H2 è ancora valutato e ricercato, tanto che General Motors ha deciso di riportare in vita il nome Hummer, realizzando un inedito fuoristrada elettrico a marchio GMC, il GMC Hummer EV, che ha già fatto impazzire i nostalgici di questo marchio.