Honda SUV

Attualmente, spiega la casa automobilistica, l'intenzione è quella di coprire l'intera domanda del settore, grazie a vetture tecnologicamente avanzate, capaci di fare concorrenza ai SUV di produzione coreana, ceca e tedesca; la nipponica Honda ambisce a moltiplicare le erogazioni dei suoi modelli SUV ed ha visto essere ricompensata con uno dei SUV più venduti degli ultimi anni, motivo per cui sono stati aggiunti e se ne è fatta di strada dalla prima Honda CR-V in avanti.

Gli Honda SUV, pur essendo un'introduzione piuttosto recente sul mercato europeo, posseggono una tradizione consolidata ed aggiungono una linea moderna, un look unico ed un costo abbordabile. Inoltre le soluzioni tipiche del marchio di Honda contraddistinguono tutti i modelli della casa nipponica sono sempre stati adottati con soluzioni uniche a rare che solo un modello così poteva essere perfetto per lo scopo dei SUV.

Diciamolo subito, oggi la gamma di Honda SUV si articola in pochi modelli, ma ben fatti e molta strada è stata fatta dalla prima Honda CR-V che vi era nel lontano 1995.

Scopriamo allora modelli, versioni e motori di Honda SUV.

Modelli Honda SUV

Dopo il primo Honda CR-V in Europa del 1995, la famiglia dei modelli Honda SUV si è sempre più allargata, partita con un solo modello a ruote alte all’inizio del nuovo decennio ed arrivati, 18 anni dopo, a contare fondamentalmente quasi la totalità della gamma della casa nipponica, e nei prossimi anni è destinata ad aumentare. Nonostante questo continueremo a vedere modelli iconici come l’Honda Civic che dà una sensazione di Honda SUV pur restando una vettura da famiglia. Vi riportiamo qui l’elenco degli Honda SUV:

• Honda CR-V
• Honda HR-V

A questi Honda SUV vanno ad aggiungersi anche i modelli speciali la Honda FR-V che guardava al mondi SUV, ma resta una vettura da famiglia, mentre il futuro è puntato verso la direzione delle nuove ZR-V ed e:Ny1.

Le differenze tra le due vetture Honda SUV sono decisamente importanti: si passa dai circa 4,34 metri della Honda HR-V ai ben 4,84 metri della maggiore Honda CR-V che rappresenta quasi una vettura americaneggiante. La via di mezzo delle Honda SUV non esiste ad oggi, ma non si esclude che in futuro possa esservi un modello che copra questo gap. Due scelte perché questa rappresentano due possibilità di vivere questi Honda SUV in maniera unica ed al tempo stesso restano una delle alternative più attuali e tecnologiche per chi vuole restare al passo con i tempi e garantirsi un futuro innovativo. Dopo la prima Honda CR-V che subì un primo restyling nel 2002 per restare saldamente a listino fino al 2007, quando al suo posto arrivarono ulteriori restyling per adeguarsi ai tempi, alle correnti ed alle esigenze di Honda, pertanto il CR-V vede cinque generazioni che coprono gli anni di produzione degli Honda SUV.

Un processo simile l’ha vissuto anche l’Honda HR-V che è arrivato, spopolando, nel 1998, e da allora è stato un susseguirsi di successi che l’hanno portato ad essere una delle vetture più funzionali, innovative e digitali del suo segmento. Al momento del loro arrivo tutti i modelli di SUV presentati da Honda hanno riscosso molto successo, basti pensare al momento dell’arrivo della Honda HR-V questa divenne immediatamente uno dei SUV più apprezzati e venduti di sempre.

Motori Honda SUV

A livello di motori le Honda SUV sono molto diverse tra loro, capaci di abbracciare all’interno della gamma tutte le alimentazioni al momento offerte dalla Casa Nipponica. Fa poi impressione pensare che, al lancio, la prima Honda CR-V era dotata di motori potenti e prestazionali, ovvero il 2.0 litri benzina, oppure un 2.2 Diesel. Ecco Honda è una di quelle aziende che è sempre andata controcorrente, ha si realizzato motori più parchi nei consumi e nei costi di gestione come l’eterno 2.0, ma al contempo ha mantenuto propulsori potenti. Con l’arrivo della Honda CR-V prima serie e delle altre sorelle dell’Honda HR-V invece vi è stata la definitiva introduzione dei motori aspirati a benzina che riescono comunque, grazie alle loro cubature a dare una verve ad un motore all’apparenza passato di moda dato che ormai dilagano i turbo benzina.

Oggi, la gamma motori delle Honda SUV risulta essere molto variegata da diventare quasi impossibile da riassumere, ma se c’è una cosa su cui si può star tranquilli con uno degli Honda SUV è che sono sempre stati motori vivaci e capaci di dare giustizia all’ottimo comportamento delle vetture a ruote alte, la gamma motori si è sempre contraddistinta per motori poliedrici benzina e Diesel, diventando dei veri e propri cavalli di battaglia che sono sempre rimasti unici e sempre puri, ma oggi la gamma si è ristretta favorendo propulsori ibridi ed elettrici.

A livello di numero di cilindri, data la poliedricità dei propulsori, partiamo dai quattro cilindri aspirato 1.5 che costellano tutta la parte inferiore del listino Honda, cominciando dall’Honda Civic e Honda Jazz, al passo successivo troviamo nel propulsore 2.0 litri di cilindrata che viene alloggiato sotto il cofano di tutte le Honda SUV medio grande come Honda CR-V e presto Honda ZR-V. Nella gamma motori di Honda SUV però non mancano i motori elettrificati, o meglio Plug-in per chi vuole ancora anche la propulsione e la sicurezza del benzina può scegliere un motore poliedrico come il 2.0 HEV che trova posto sotto la Honda CR-V, ,mentre per la HR-V ad oggi manca la versione Hybrid e presto arriverà la sola versione elettrica denominata e-Ny1.

Versioni Honda SUV

Parlare di versioni di Honda SUV era, fino a poco tempo fa, come fare un tuffo nel passato dato che i nomi erano rimasti pressoché gli stessi da tempo immemore. Parliamo dei famosi allestimenti S, SE, Comfort ad una serie innumerevoli di edizioni limitate. Poco dopo l’introduzione della terza serie di Honda HR-V questi vennero rivisti ed è con la nuova Honda HR-V che sparirono definitivamente nomi iconici per lasciare spazio al sempre presente Comfort, uno dei più accessoriati della gamma, ai quale si aggiunsero le versioni Elegance, Lifestyle, Sport Line e Executive.

Cosa aggiungevano queste quattro versioni? Indubbiamente un maggior appeal unico per tutti i Honda SUV, in particolare sulla CR-V dati da orpelli come paraurti più sportivi e colori sgargianti per le Executive, mentre per la Intense cromature, interni in pelle e raffinatezze più da SUV di lusso. A queste versioni vengono aggiunte le versioni Sport Line e Lifestyle che prevedono paraurti con inserti medi, linee maggiormente da offroad e colori tendenti alla natura e design d’avanguardia come alcuni pacchetti sotto l’Elegance che risultano essere le più vendute sul mercato dati gli optional presenti.

Abbiamo parlato di Executive, oggi sono versioni comuni a tutti Honda SUV, in grado di offrire motori Hybrid prestazionali ed ottimali per ogni evenienza strizzando l’occhio ai fasti di Honda Sport. Per la Honda SUV è già realtà con una filosofia sportiva che manca da un pezzo a Honda.