Honda Legend

L'intero corpo vettura era stato progettato per ridurre al minimo le vibrazioni derivate dal funzionamento del propulsore e dalla percorrenza stradale. Per ottenere ciò, oltre a dotare scocca, abitacolo e soglia delle portiere di elementi scatolati per rinforzarli, i tecnici della Honda avevano ancorato il motore a speciali supporti che riducevano le vibrazioni nel vano motore. Le linee dell’Honda Legend sono da vera icona di stile, basse, taglienti ed in grado di regalare emozioni semplici anche solo al primo sguardo ed al tempo stesso in grado di poter essere disegnate da un bambino. Tutto si può dire fuorché sia brutta, la firma stilistica anni 80/90 è lì in bella mostra, ovvero la semplicità di una vettura che però è in grado di saper osare se richiesto, oppure, nelle sue versioni base, fare ciò per cui è stata progettata senza ulteriori pretese.

Scopriamo dimensioni, interni, motori, concorrenti e prezzi dell’Honda Legend.

Dimensioni Honda Legend

Le dimensioni dell’Honda Legend prima serie sono:

• lunghezza 4,96 metri
• larghezza 1,85 metri
• altezza 1,45 metri
• passo 2,65 metri

L’Honda Legend, a partire dal 1985, si è sempre posta come una berlina a tre volumi semplice ed efficiente con una connotazione unica e relativamente lussuosa essendo l’ammiraglia, l’Honda Legend venne proposta in più versioni della classica berlina tre volumi, con una versione più lunga denominata Lusso. Tutti almeno una volta l’abbiamo guardata e non abbiamo potuto far a meno di notare le linee semplici che la annoverano tra le possibili vetture in grado di poter essere disegnate dai bambini, frontalmente domina la griglia semplice con in risalto, al centro della griglia il logo Honda contornato da proiettori rettangolari ed imponenti, tipicamente anni 80, nella parte laterale sono presenti gli indicatori integrati all’interno del fanale ed è di colore bianco. Il cofano in questo caso risulta lineare, pulito e alto, a rimarcare la seriosità e l’imponenza dell’Honda Legend.

Lateralmente l’Honda Legend si presenta pulita e semplice, con una linea a metà portiera che rimarca la linea della vettura da un lato all’altro e ben si abbina agli ampi vetri che donano molta luce all’abitacolo. La sua linea semplice riesce comunque ad appagare l’occhio, nonostante i cerchi da 15 o 16 pollici in lega a seconda delle versioni. La linea si caratterizza anche in base alla scelta della vettura poiché l’Honda Legend era disponibile sia in versione berlina che 4 centimetri più lunga nel restyling.

Chiude un posteriore anch’esso semplice e molto spartano dove predomina il lunotto rettangolare ampio e quasi obliquo ad evidenziare la coda squadrata. Nella parte inferiore i fanali a sviluppo orizzontale lasciano spazio ad un ampio portellone per caricare ogni oggetto, infine tutta la fanaleria posteriore risulta essere unica e continua.

Interni Honda Legend

Gli interni dell’Honda Legend risultavano essere votati alla semplicità, bombati e ben distribuiti, senza mai essere spartani per l’epoca. La pancia regolare dalla linea decisa con la plastica dura regalavano un aspetto di semplicità ed al tempo stesso di classe alla vettura. I comandi principali si trovavano davanti ad un volante a quattro razze in pelle, inoltre, nell’allestimento più bello era presente un piccolo inserto in radica proprio nella parte centrale sotto al cassetto per sottolineare l’imponenza dell’auto. Dietro al volante vi era, infatti, un cruscotto analogico che conteneva l’indicazione dei chilometri e del contagiri l’indicatore della benzina ed un semplice orologio digitale con un design orizzontale e sotto alle lancette erano presenti una fila di spie ereditato da altre vetture Rover. A lato del contachilometri erano presenti la radio, che negli allestimenti più belli poteva essere un navigatore e le bocchette dell’aria rettangolari.

Particolare dell'interno di questa ammiraglia è la consolle centrale, con innumerevoli tasti disposti razionalmente, comprendente: controlli climatizzatore automatico, con regolazione dei flussi d'aria, fendinebbia posteriori e anteriori, luci di emergenza, apertura baule, apertura tappo carburante e regolazione sospensioni elettroniche. Nella parte bassa della consolle si trovavano l’accendisigari ed il vano per il posacenere, mentre proseguendo sul tunnel centrale si incontrava la leva dei comandi di azionamento dei vetri elettrici e del bloccaggio porte. I sedili degli interni dell’Honda Legend sono semplici ed anatomici, con tessuti resistenti, a richiesta vi era la possibilità di averli in pelle nera o beige l’abitacolo un bagagliaio di 452 litri per la berlina che diventavano meno di 1290 litri abbattendo la panca posteriore, non male per essere utilizzata per qualsiasi scopo di carico. L’Honda Legend rimase una vettura sempre aggiornata ed all’avanguardia anche nell’ultima versione, la quinta, dove troviamo interni nettamente sofisticati ed al passo con le vetture più moderne.

Motori Honda Legend

Nel corso degli anni si sono susseguiti numerosi motori sotto il cofano dell’Honda Legend. Si trattava di numerose varianti a benzina in quanto realizzata per mercati dove il Diesel non risultava essere essenziale., la prima serie dell’Honda Legend vedeva motori Rover 827, ovvero un 2.6 litri 6 cilindri a V con bialbero e 24 valvole in grado di sviluppare 169 cavalli, permettendo all’Honda Legend di arrivare ad oltre 200 chilometri orari, fermandosi a 223 km/h ed uno 0-100 in appena 7,8 secondi. Altra serie molto famosa e ricercata, specialmente nel Bel Paese fu la quarta serie che da 2004 al 2014 venne dotata di numerosi dispositivi elettronici e poteva accomodare al suo interno un motore 3.6 litri, anch’esso V6 da 295 cavalli con tecnologia VTEC. Questo propulsore divenne uno dei più potenti in circolazione con una vettura di lusso come l’Honda Accord di raggiungere i 250 chilometri orari ed uno 0-100 in 6 secondi.

Tutti i propulsori potevano essere scelti sia con un cambio manuale a 5 rapporti, sia con uno automatico a 4 marce, che nelle ultime versioni sono diventati un 6 marce manuale e un 7 rapporti automatico abbinati ad una trazione anteriore, per e prime serie, ed una integrale permanente.

Prezzi Honda Legend

I prezzi dell’Honda Legend risultano essere i più disparati, dato che si trovano numerose vetture in circolazione di anni differenti, il chilometraggio e le possibilità di utilizzo di questa vettura fanno la differenza. Risulta infatti difficile attribuirle un prezzo reale, soprattutto quando ormai i proprietari diventano più di due e le condizioni della vettura non sono sempre ottimali dato che molto dipende dalla percentuale di restauro o di conservazione nel quale si trova.

Da ricerche di mercato è emerso che tra 7.600 e 9.900 euro si può portare a casa un’Honda Legend prima serie berlina con motori, magari non in ottimo stato, mentre per la quarta versione dell’Honda Legend assume prezzi differenti che oscillano tra i 10.000 ed i 15.000 euro, specialmente per i modelli che hanno un motore più raro e sono tenuti in splendida forma, ricordiamo che queste vetture sono disponibili solamente d’importazione, per questo è possibile trovarle solo presso gli importatori locali che spesso cercavano d’inserire l’impianto GPL.

Honda Legend: concorrenti e conclusioni

L’Honda Legend ha da sempre rappresentato una buona vettura, divertente e simpatica per una famiglia o per chi ha bisogno di usare una vettura sincera e semplice che possa essere comprata a basso costo, oggi le quotazioni stanno continuando a salire, ma nel complesso rimane la porta d’accesso per coloro che vogliono affacciarsi al mondo della Youngtimer o delle vetture storiche.

In tutti i suoi anni di produzione ha cercato di restare sempre rispettosa del costo e delle prestazioni, senza mai perdere il suo appeal senza tempo e sempre aggiornato nei dettagli in modo da restare immutata nel tempo, inoltre questo nome rimane, come si suol dire nella leggenda a di Honda in quanto dagli anni 80 rappresenta il fiore all’occhiello della casa nipponica e lo farà ancora per anni.

Sono molte le concorrenti dell’Honda Legend, specialmente nei suoi anni di produzione, lei però è sempre riuscita a dare molto filo da torcere. Partiamo con le rivali storiche come l’Opel Omega, la Renault Laguna e Safrane, la Lancia Kappa, l’Alfa Romeo 166 la mitica Ford Mondeo, la Volkswagen Passat, la Fiat Croma, la Citroen XM, la Mercedes-Benz Classe E, l’Audi A5 insomma una pletora di nomi da far impallidire chiunque, ma l’Honda Legend non ha mai battuto ciglio ed ha sempre conquistato il cuore di molti.