Honda HR-V

Honda HR-V: Target e Punti di Forza

• Per chi cerca un’ibrida full
• Per chi cerca un’auto spaziosa in abitacolo
• Rapporto qualità/prezzo
• Consumi contenuti
• Sterzo pronto e deciso

Dati Honda HR-V

Motori Honda HR-V

La gamma motori disponibile per la Honda HR-V non risulta essere molto ampia, in gamma è presente solo un’ibrida full. Anche per Honda, infatti, è giunto il momento di dire addio ai propulsori diesel che erano riusciti a far registrare buoni consumi.

La scelta obbligata per questa HR-V resta il quattro cilindri 1.5 i-Vtec da 131 cavalli HEV abbinabile solamente al cambio automatico CVT, ovvero pulegge a diametro variabile unite da cinghia, non risulta più disponibile nemmeno la versione più potente da 182 CV. La voce consumi riesce però a far registrare dei dati interessanti per la Honda HR-V, specie considerando la massa e la tipologia della vettura non proprio piccola e leggera. I propulsori benzina da 131 CV HEV promettono percorrenze nell’ordine dei 18,5 Km/l.

• 1.5, i-Vtec, HEV 131 CV, cambio automatico CVT, trazione anteriore

Dimensioni Honda HR-V

Le dimensioni della Honda HR-V sono:

• lunghezza 4,34 metri
• larghezza 1,87 metri
• altezza 1,58 metri
• passo 2,61 metri

Chiudendo con le dimensioni della Honda HR-V, il bagagliaio parte da una capacità minima di 335 litri con una capacità massima del bagagliaio è di 1.305 litri ottimi per caricare tutto l’occorrente per una gita in famiglia.

Prezzi Honda HR-V

I prezzi dell’Honda HR-V partono da 34.500 euro della versione d’ingresso denominata Elegance, ma risultano avere una forbice molto stretta in quanto sono presenti solamente pochi allestimenti a listino offerti con una sola motorizzazione.

La versione Elegance di ingresso risulta già essere pluriaccessorata, sono infatti già presenti cruise control, cerchi in lega, airbag, controllo della stabilità, retrovisori elettrici, bracciolo posteriore centrale, comandi audio al volante, ganci di fissaggio nel bagagliaio, luci di cortesia anteriore e posteriore, la presa accessori anteriore e bagagliaio, il sedile posteriore sdoppiato, i sedili magici posteriori, il vano bagagliaio sotto il pianale, volante e pomello del cambio in pelle con volante regolabile in altezza ed in profondità oltre al sistema d’infotainment e smart key.

Chiudono i prezzi la versione Advance Style che aggiunge i mancorrenti, il caricatore wireless, il sistema audio premium da 38.350 euro e la Advance Plus che rappresenta il top della gamma che prevede cerchi in lega da 18” dal design esclusivo, la parte inferiore dei paraurti in tinta carrozzeria e la mascherina nero lucido con un prezzo di partenza di 39.850 euro. Sfiziosa, infine, la Advance Style Plus che include il tetto panoramico bicolor in vetro.

• Elegance, 34.500 euro
• Advance, 36.850 euro
• Advance Style, 38.350 euro
• Advance Style Plus, 39.350 euro
• Advance Plus, 39.850 euro

Design Honda HR-V

Esterni Honda HR-V

I designer della Casa giapponese non hanno voluto prendere ulteriori rischi con il nuovo look della Honda HR-V. La vettura, infatti, si dimostra avere linee sobrie ed eleganti con l’unica nota di particolarità del design risulta essere quella presente nel frontale dove la grande mascherina è integrata perfettamente con la griglia dedicata al radiatore, che risulta essere abbracciata da fari ampi ed aggressivi.

La fiancata presenta due nervature profonde che si congiungono con quella superiore nella linea posta sotto quella dei finestrini, particolarmente impressa nella carrozzeria e finalizzata a donare slancio alle linee. La parte inferiore del fianco è caratterizzato da passaruota importanti con cerchi che arrivano a 18” a seconda delle versioni che si scelgono. Il posteriore è importante ed il disegno dei fari, ben inglobati nel portellone, viene richiamato anche alla base dello stesso. L’accenno di spoiler ricorda che la casa assume connotati sportivi degni di nota.

Interni Honda HR-V

Gli interni della Honda HR-V riprendono il concetto di più ampia personalizzazione possibile come accade per gli esterni. L’abitacolo della HR-V, risulta essere molto spazioso, si caratterizza per una ottima qualità dei materiali utilizzati in grado di appagare tanto il tatto quanto la vista. Particolare risulta essere il disegno della plancia, specie per quel che riguarda le bocchette di aerazione.

Nella zona centrale della stessa, posta a metà tra il cruscotto ed il monitor dell’infotainmet con i protocolli Android Auto ed Apple CarPlay dalle quali è possibile gestire tutte le informazioni principali del veicolo, ne è presente una di forma triangolare dedicata al guidatore, mentre di fronte al passeggero ne è presente una a sviluppo orizzontale e dalla forma rettangolare, quasi innaturale per un abitacolo di forma triangolare con linee tese e slanciate. In particolare, quando si sceglie il rivestimento color rosso in pelle queste linee vanno a nascondere in parte il sistema di gestione dei comandi del clima che risulta piccolo, ma con uno schermo leggibile. Da lì parte il tunnel centrale che ingloba la leva del cambio e quella del freno a mano elettroattuato.

A dare un look sportivo agli interni ci pensa il volante multifunzione, il contachilometri digitale e la pedaliera in alluminio. I sedili risultano comodi e adatti a tutte le corporature, anche se non risultano molto contenitivi come in alcune Honda.

Sicurezza

Nel 2022 Honda HR-V è stato sottoposto ai crash test EuroNCAP totalizzando il punteggio di 4 stelle su 5. Apprezzabile il risultato relativo alla protezione degli occupanti con un punteggio dell’82%, mentre per i bambini è stato totalizzato un 75% e per i sistemi di ausilio alla guida un 78%. Non mancano i dispositivi di ausilio alla guida con il controllo arretramento in salita, il cruise control adattativo, i fari full led con abbaglianti assistiti, i fendinebbia (non per Elegance), la frenata automatica d’emergenza, il monitoraggio dell’angolo cieco ed i sensori parcheggio anteriori e posteriori.

Honda HR-V: Alternative e Concorrenti

Le principali concorrenti dell’Honda HR-V, dato il segmento nel quale si pone che risulta essere uno dei più venduti sul mercato sono moltissime ed in grado di far registrare numeri impressionanti. Le principali sono l’americana Ford Puma, le tedesche Volkswagen T-Cross, Seat Arona e Opel Crossland, le giapponesine Suzuki Vitara e Nissan Juke, le francesi Renault Captur, Citroen C3 Aircross e la Peugeot 2008, le italiane Jeep Avenger, Fiat 600. L’HR-V risulta avere una motorizzazione solamente ibrida che le consente di avere ancora molti anni a venire.

Da quando è stata lanciata sul mercato nel 2021, Honda HR-V portava dietro un nome importante per la casa giapponese in grado di rispolverare un veicolo del 1998 e renderlo attuale. Il suo stile serio fuori e sbarazzino dentro, motori parsimoniosi, la grande possibilità di personalizzazione hanno permesso al nuovo SUV compatto di essere un crossover di nicchia in grado di piacere a molte persone, specialmente per le sole motorizzazioni ibride presenti a listino.