Ford Transit Connect

Transit Connect è stato il primo van compatto Ford a riprendere il concetto del Transit originale, ovvero quello di un veicolo si basato sul pianale delle autovetture Ford, ma dotato di una carrozzeria e una scocca specifici, sviluppati ad hoc per il lavoro.

Realizzato sul pianale di Ford Focus, fin dalla prima generazione del 2002 Ford Transit Connect unisce motori e componenti derivate dalla compatta media dell’Ovale con un’impostazione pratica e funzionale. La seconda generazione, lanciata nel 2013, ha poi uno stile decisamente più gradevole e personale, interni più moderni e dimensioni leggermente cresciute, in modo da offrire ancora più spazio e versatilità.

Disponibile sia con motori a benzina che a gasolio, in attesa della terza generazione Ford Transit Connect grazie agli aggiornamenti ricevuti negli anni è ancora un valido grande van compatto.

Scopriamo allora dimensioni, interni, motori, prezzi e concorrenti di Ford Transit Connect.

Dimensioni Ford Transit Connect

Le dimensioni della Ford Transit Connect sono:

• lunghezza 4,42/4,86 metri
• larghezza 1,84 metri
• altezza 1,84/1,86 metri
• passo 2,66/3,06 metri

Sebbene la versione trasporto passeggeri, il Tourneo Connect, abbia già fatto il “passaggio” alla terza generazione, gemella del Volkswagen Caddy, per quanto riguarda la versione commerciale Transit Connect è ancora 100% Ford, a partire dallo stile. Inserito a metà tra il più piccolo Transit Courier su base Fiesta e Transit Custom che poggia sullo stesso pianale del grande Transit, il Ford Transit Connect ha dimensioni simili alla Focus sulla quale è basato.

Disponibile sia a passo normale, con lunghezza di 4,42 metri, che nella versione a passo lungo con 4,83 metri di lunghezza, a livello stilistico Ford Transit Connect è stato recentemente ristilizzato per uniformarsi al nuovo ciclo stilistico della Casa di Dearborn.

Il frontale rimane parecchio aggressivo e dinamico, con i fari in posizione rialzata al riparo da botte cittadine sottili e obliqui, che portano l’attenzione sulla nuova mascherina trapezoidale, più grande che in passato e dotata al centro del logo Ford. Lateralmente, Ford Transit Connect sfoggia dei passaruota piuttosto bombati e un tetto molto alto, mentre in coda i fari posteriori verticali e il portellone a doppio battente regalano un look da classico van compatto a Transit Connect.

Attenzione però alla versione Active, che aggiunge protezioni sottoscocca sui paraurti anteriori e posteriori, fasce paracolpi e passaruota in plastica grezza e cerchi in lega più grandi e specifici.

Concludendo con le dimensioni di Ford Transit Connect, Il vano di carico della versione commerciale offre tra i 2,9 m3 del furgone a passo corto e i 3,6 del furgone a passo lungo, e grazie alla paratia apribile si possono alloggiare oggetti lunghi fino a 3 metri sulla versione a passo corto e 3,4 metri su quella a passo lungo.

Interni Ford Transit Connect

Sebbene all’esterno ci sia stato spazio per un importante restyling, gli interni di Ford Transit Connect tradiscono ancora la parentela con la terza generazione di Ford Focus, quella lanciata nel 2011 e dotata della plancia piena zeppa di tasti. Di derivazione Focus III è il volante a quattro razze, un po’ agée a livello estetico ma pratico e bello da impugnare. Al contrario di alcuni rivali, Transit Connect non offre la possibilità di avere tre posti anteriori, una soluzione che fa perdere qualcosa in termini di versatilità lavorativa ma massimizza il comfort dei due passeggeri anteriori, sempre molto comodi.

Tornando sugli interni di Ford Transit Connect, essendo la plancia completamente derivata da quella di Focus III i materiali sono decisamente buoni per il segmento d’appartenenza, disegnati con cura e dotati di diversi vani portaoggetti, come quello alla base del sistema multimediale.

Al posto della “cascata” di tasti, infatti, Transit Connect ha sostituito la precedente radio con tre sistemi all’interno della gamma. Oltre alla presenza di una classica radio DAB 1DIN, troviamo anche il sistema SYNC Lite, con tecnologia Bluetooth e DAB, e per le versioni più accessoriate troviamo il SYNC 3 visto sulle autovetture della Casa, dotato anche di Apple CarPlay e Android Auto.

I comandi del clima sono di fronte alla leva del cambio, molto comoda in posizione rialzata, e risultano un po’ scomodi alla guida, mentre il quadro strumenti è lo stesso visto sulle attuali Ford Fiesta, Puma e Focus, con strumenti analogici e un piccolo ma pratico computer di bordo centrale. Sebbene non siano i più moderni in circolazione, gli interni di Ford Transit Connect sono ancora piacevoli, funzionali e, scegliendo il sistema SYNC, anche tecnologici.

Motori Ford Transit Connect

La gamma motori di Ford Transit Connect è formata da due propulsori, uno a benzina e uno a gasolio. Mancano quindi versioni elettrificate, né ibride né tantomeno elettriche, un genere di van ormai molto presenti sul mercato.

Realizzata sulla piattaforma della Ford Focus di terza generazione, il Pianale C condiviso anche, tra le altre, con la Ford C-Max seconda serie e con la Volvo V40, grazie alla presenza di un pianale automobilistico troviamo sotto il cofano anche motori automobilistici. Ad aprire la gamma motori di Ford Transit Connect ci pensa infatti il pluripremiato 1.0 EcoBoost tre cilindri turbo.

Disponibile nella sua versione da 100 CV e 170 Nm di coppia, è disponibile unicamente con cambio manuale a 6 marce. Il vero bestseller è però il 1.5 quattro cilindri turbodiesel EcoBlue, derivato direttamente dalle ultime Ford in produzione. Dotato di turbo a geometria fissa, filtro antiparticolato e intercooler, il 1.5 EcoBlue è disponibile con 100 CV. Infine, il 1.5 da 100 CV è offerto in opzione anche con il cambio automatico a 8 marce, anch’esso derivato dalla Focus.

Motori Ford Transit Connect

Benzina

• 1.0 EcoBoost, 1.0 tre cilindri turbo, 100 CV, cambio manuale a 6 marce, trazione anteriore

Diesel

• 1.5 EcoBlue, 1.5 quattro cilindri turbodiesel, 100 CV, c. manuale a 6 marce o aut. a 8 m., traz. ant.

Prezzi Ford Transit Connect

Il listino prezzi di Ford Transit Connect parte da una base di partenza di 30.137,30 euro IVA inclusa (24.000 euro IVA esclusa): questo è il prezzo della versione Trend dotata del motore 1.0 EcoBoost da 100 CV. L’allestimento Trend, uno dei due attualmente in listino, offre di serie la radio Radio Dab Com Mp3, Usb, Bluetooth, Con 4 Speakers (Van E Doppia Cabina) O 6 Speakers (Combi), volante multifunzione, alzacristalli elettrici, presa USB e 12 V in abitacolo ed il climatizzatore manuale.

Al top del listino prezzi troviamo invece la ricca Active, che oltre ai cerchi in lega e alle protezioni anteriori e posteriori offre di serie i fendinebbia, le barre sul tetto, i fari automatici, la luce LED del vano di carico, il sistema SYNC 3 con schermo da 6 pollici Apple CarPlay e Android Auto, doppia presa USB, clima automatico bizona e interni più curati con rivestimenti specifici.

È proprio questa la versione più costosa del listino prezzi di Ford Transit Connect, capace di arrivare a 40.202,30 euro grazie alla presenza del cambio automatico a 8 rapporti. C’è poi anche la versione Combi con cinque posti e omologazione autocarro N1, che a parità di allestimento e motorizzazione costa circa 4.400 euro IVA inclusa in più.

Listino prezzi Ford Transit Connect

Trend passo corto

Trend passo lungo

Active passo corto

Active passo lungo

Ford Transit Connect: concorrenti

Certo è che non mancano i concorrenti a Ford Transit Connect: tra i tanti dobbiamo sicuramente citare FIAT Doblo, Renault Kangoo, Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Mercedes-Benz Citan, Nissan Townstar, Opel Combo, Toyota ProAce City e il futuro fratello, il Volkswagen Caddy.

Ford Transit Connect: conclusioni

Nonostante non sia ancora il nuovo Transit Connect dotato di geni tedeschi, l’attuale Ford Transit Connect è ancora un van da tenere in seria considerazione, già a partire dallo stile. Rispetto a ben più blasonati e moderni concorrenti Ford Transit Connect riprende gli stilemi della gamma automobilistica Ford, offrendo uno stile elegante ma molto dinamico che non può non piacere anche sul lavoro.

All’interno poi, sebbene alcuni comandi siano oggi decisamente antiquati, il Connect, come è conosciuto tra i suoi possessori, ha ancora tante frecce al suo arco. Spazioso, ben fatto, dotato di uno stile automobilistico e di una dotazione tecnologica che, sulla Active, arriva a livello delle odierne Focus, passare del tempo all’interno di Ford Transit Connect diventa piacevole e pratico. Grazie al pianale della Ford Focus di terza serie, una delle migliori compatte medie per piacere di guida, anche Ford Transit Connect è davvero agile e piacevole da guidare, sfoggiando uno sterzo e un telaio invidiabili anche per alcune autovetture.