Ford Focus RS

Ma non erano sufficienti per il mondo dei rally e delle corse queste doti da vettura divertente, nel 1999, debutta la versione iconica, la Ford Focus RS, ovvero la versione più sportiva che regala eleganza e cattiveria nel giusto mix consentendo ad una normalissima Ford Focus di scattare all’occorrenza senza far nessuna fatica.

L’RS, venne utilizzata anche nel mondo rally diventando un’icona, anche perché venne guidata dal compianto Colin McRae e divenne protagonista di diversi videogiochi e modellini da collezione. Il problema di tutta questa bellezza? Che è finita con la cessazione delle vendite della RS e in seguito della Focus in generale, una vera tristezza per i fan del marchio sportivo dell’ovale blu.

Scopriamo allora dimensioni, interni, motori, prezzi e concorrenti di Ford Focus RS.

Dimensioni Ford Focus RS

Le dimensioni della Ford Focus RS sono:

• lunghezza 4,39 metri
• larghezza 1,83 metri
• altezza 1,46 metri
• passo 2,70 metri

Se uno guarda questa scheda tecnica può pensare che si tratti solamente della Ford Focus più grande della storia del modello insieme ai 4,40 del modello precedente. Infatti, con i suoi 4,39 metri è una delle compatte di Segmento C più generose a livello dimensionale, ma basta uno sguardo nemmeno tanto approfondito per capire che il lavoro fatto a livello estetico è stato veramente notevole. Tutti i particolari della RS rimandano alla sportività ed esaltano le linee uniche della Focus. Il cofano lungo e basso unito al parabrezza inclinato sembrano vogliano fendere l’aria tagliandola ed esaltandone le linee muscolose e sincere che un’RS sa dare.

Le prese d’aria del frontale sono accentuate ed il griglione centrale adotta una linea nero lucido che le dona un look aggressivo affiancandosi a proiettori a LED ottimi per illuminare la strada. Lateralmente le linee diventano maggiormente accentuate grazie al disegno della parte bassa della portiera che si congiunge con le minigonne. Restano a corredo del profilo laterale i cerchi in lega da 19 pollici che, grazie al loro disegno aperto, mostrano i potenti freni Brembo.

La linea posteriore è esaltata da un paraurti posteriore leggermente ridisegnato, i fari Full LED con una nuova firma luminosa e una finitura brunita e dall’immancabile super spoiler pronunciato che abbassa ulteriormente la linea della vettura facendola sembrare più filante e cattiva. Anche il nuovo paraurti posteriore ha accentuato le linee per far posto agli scarichi tanto belli quanto rumorosi. Concludendo con le dimensioni di Ford Focus RS, il bagagliaio è poco capiente con 260 litri di capienza, che passano a 1.045 litri abbattendo i sedili posteriori.

Interni Ford Focus RS

Se fuori la compatta americana assume una sportività pronunciata, gli interni della Ford Focus RS non sono da meno ed hanno anche guadagnato qualche novità.

Anche se, va detto subito, i sedili Recaro comodi, contenitivi e che appagano l’occhio sono sempre presenti ed in bella mostra. In generale, la plancia è rimasta invariata a livello di design generale e materiali rispetto al modello normale, con assemblaggi che non temono il confronto con i grandi nomi dell’automobilismo mondiale.

Lo schermo touch è posizionato esattamente al centro con lo schermo SYNC 3 da 8 pollici e il quadro strumenti è un mix tra analogico e digitale, concetto fedele alla sportività cui guardano i clienti quando si mettono alla guida del bolide. I materiali utilizzati sono di buona fattura ovunque, con una buona disponibilità di vani portaoggetti, ma quello che conquista sono senza dubbio i sedili e l'ottima posizione del cambio, alto sul tunnel centrale, anche se dotato di un leveraggio un po' troppo lungo.

Ottima la posizione di guida, distesa e sportiva, il volante in pelle con il look sportivo e la scritta RS che campeggia, e l’ottima disponibilità di spazio al posteriore, vero tallone d’Achille delle precedenti generazioni di Focus. Oggi Ford Focus è accogliente per due persone, ma i sedili posteriori regalano emozioni e voglia di correre anche a tutta la famiglia o più semplicemente agli altri occupanti.

Motori Ford Focus RS

I motori della Ford Focus sono sempre stati vivaci e capaci di dare giustizia all’ottimo comportamento dinamico della compatta, ma sotto il cofano dell'ultima Ford Focus RS non si è badato a "spese", si trova infatti l'ormai famoso 2.3 EcoBoost da 350 CV e 440 Nm di coppia in grado di regalare sound ed emozioni uniche come solo i motori riservati alla gamma RS e alla successiva ST sanno dare. Il motivo è presto detto, l’erogazione turbo di questo potente 2.3 cc permette alla vettura di schizzare con tutti i suoi occupanti a bordo da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi, che non sono molti considerando gli oltre 1.500 kg di peso. Il gran motore le consente anche di raggiungere la velocità massima di 266 km/h.

Questa versione, a differenza di tutte le altre Ford Focus è stata dotata di trazione integrale e di un sistema in grado di distribuire la coppia fino al 70% al posteriore, con la Drift mode che rende la vettura in grado di diventare sovrasterzante.

Motori Ford Focus RS

Benzina

• 2.3 EcoBoost, 350 CV, cambio manuale a 6 marce, trazione integrale

Prezzi Ford Focus RS

Il listino prezzi di Ford Focus si è continuamente alzato negli anni, infatti il prezzo della Ford Focus RS è stato raggiunto e superato dalla successiva Focus ST, nonostante i contenuti fossero tecnicamente inferiori.

Di serie quindi tutte le Focus RS erano dotate di cerchi in lega da 19 pollici, fari LED, cruise control, trazione integrale con Dynamic Torque Vectoring, interni in pelle Recaro e un bodykit decisamente cattivo.

C'era una sola versione con un prezzo di partenza di 39.500 euro. Con l'avvento della nuova generazione, la versione RS non è stata più realizzata e con la versione successiva si parlava della sola versione ST, questo poiché l’RS è rimasta solo per altri mercati con le stesse caratteristiche. La precedente Focus RS, invece, con il suo alettone ed i colori sgargianti regalava emozioni uniche con il suo motore 2.5 turbo da 305 CV, la trazione anteriore, il suo prezzo si aggira dai 33.000 fin oltre i 45.000 euro.

Listino prezzi Ford Focus RS

RS

• 2.3 EcoBoost 350 CV, 39.500 euro

Ford Focus RS: concorrenti

Tra le compatte sportive di Segmento C, Ford Focus RS è stata una delle più complete e veloci del suo segmento, capace di combattere ad armi pari con le grandi rivali di sempre che alcune volte perdono terreno. Le concorrenti di Ford Focus RS sono infatti tante e temibili, partendo dalla regina d’Europa, la Volkswagen Golf R. Tra le concorrenti di Ford Focus ci sono state senza dubbio negli anni anche Peugeot 308, Opel Astra, Toyota Corolla GR, KIA Ceed GT e Hyundai i30 N. Alcune di queste hanno rivaleggiato anche con la Focus ST. La Ford Focus RS si è ritagliata uno spazio nell'olimpo delle super hot hatch, dove ci sono o c'erano BMW Serie 1 M, Audi RS3 e Mercedes Classe A AMG. Auto che sì, avevano cavalli da vendere, ma anche un prezzo decisamente più alto.

Ford Focus RS: conclusioni

Ford Focus RS è stata una delle compatte due volumi di maggior successo d’Europa. Fin dal lancio, nel 1999, si è fatta apprezzare per le sue qualità che, da sempre, fanno parte del DNA Focus: stile personale, motori moderni e vivaci, ottimo rapporto qualità-prezzo e, soprattutto, una guidabilità da riferimento.

Se poi uno sotto ci mette un motore potente, controlli di guida all’avanguardia e tanta cattiveria allora non può che uscire la versione ST o RS in precedenza. La Ford Focus RS ha riscritto i parametri del segmento C sportivo, con un comportamento davvero divertente tra le curve, grazie ad uno sterzo preciso, un telaio rigido e comunicativo, oltre a una "vera" trazione integrale.