Fiat Ulysse

Dimensioni Fiat Ulysse

Le dimensioni della Fiat Ulysse sono:

• lunghezza 5,31 metri
• larghezza 1,92 metri
• altezza 1,89 metri
• passo 3,28 metri

Le dimensioni della Fiat Ulysse di terza generazione battono qualsiasi record del passato, infatti nella versione attualmente in vendita (quella a passo lungo) la lunghezza supera abbondantemente i cinque metri, con i suoi 5,31 metri. Il passo della versione lunga, cioè la distanza fra le ruote anteriori e posteriori, è pari a 3,28 metri. Quasi equivalenti altezza e larghezza, con la prima che misura 1,89 metri (dove comunque può entrare nei parcheggi sotterranei) mentre la larghezza arriva al metro e 92, specchietti esclusi.

Quanto al design anche la Fiat Ulysse si adegua agli standard estetici degli ultimi anni. Nel frontale spicca la mascherina che combacia con i fari (che possono anche essere allo xenon), con la scritta FIAT al centro, inoltre sono presenti anche le luci diurne a led e i fendinebbia. Nella vista laterale si fanno notare i cerchi in lega da 17 pollici che non appaiono troppo piccoli in rapporto alle dimensioni della Fiat Ulysse. Sono previste ambo i lati le portiere posteriori laterali, anche motorizzate, mentre il tappo della ricarica si trova sul lato sinistro. Il posteriore della MPV italiana è praticamente verticale con dei fanali rettangolari e la luce del terzo stop posta in alto il lunotto, quest’ultimo si può anche aprire singolarmente.

Interni Fiat Ulysse

Gli interni della Fiat Ulysse, in base all’allestimento, possono ospitare sette oppure otto passeggeri su tre file. Nell’allestimento base è prevista la configurazione ad otto posti, i sedili sono in tessuto nel bicolore blu-grigio, con una grande attenzione alla modulabilità dell’abitacolo. Infatti i posti della seconda e terza fila si possono regolare in lunghezza nello schema 2+1 e volendo possono anche essere totalmente asportate. Nell’allestimento top Lounge i posti scendono a sette ma i sedili ottengono il rivestimento in pelle, e volendo c’è la possibilità di creare un piccolo salotto, montando i sedili della seconda fila (tre posti) in direzione opposta al senso di marcia. Negli interni della Fiat Ulysse non mancano attenzioni quali i tavolini che si ripiegano dagli schienali dei sedili anteriori e persino un mobiletto, asportabile, che può anche essere trasformato in un vero e proprio tavolo.

La Ulysse monta un climatizzatore, manuale o automatico, a tre zone (due per i passeggeri anteriori e una per quelli dietro) dove ai passeggeri posteriori son riservate numerose bocchette al centro del soffitto per regolare i flussi. A rendere ancor più luminoso l’abitacolo ci pensa il tetto in vetro che monta la top di gamma “Lounge”. Il posto guida è rialzato ed ha pochi fronzoli, il cruscotto prevede quattro strumenti circolari e il computer di bordo con schermo da 3,5 pollici. Il sistema di infotainment ha una diagonale di 7 pollici ed è compatibile con dispositivi Apple e Android, mentre alla base della plancia c’è la levetta del cambio affiancato dal selettore delle modalità di guida. Infine il baule, la capienza minima è di 106 litri con l’ultima fila arretrata al massimo, mentre quella massima di 3.600 litri asportando i sedili.

Motori Fiat Ulysse

Il motore della Fiat Ulysse è esclusivamente elettrico, alimentato da un pacco batterie in due versioni, la prima ha una capacità di 50 kWh mentre la seconda, che al momento è l’unica disponibile, eroga 75 kWh. Parlando del motore con le batterie più capiente, la potenza omologata è di 57 kW (77 CV) mentre la potenza di picco ammonta a 100 kW ovvero 136 CV e 267 Nm di coppia, disponibili in maniera pressoché istantanea. Tuttavia il peso della MPV italiana sfiora le 2,4 tonnellate in ordine di marcia, cioè con il conducente a bordo, la scheda tecnica parla di uno 0-100 coperto in 11,9 secondi mentre la velocità massima arriva a 130 km/h, naturalmente limitata per preservare la durata delle batterie.

L’autonomia della Fiat Ulysse, secondo il ciclo di omologazione WLTP, può arrivare fino a 330 km nei percorsi misti, mentre nei soli tragitti urbani sale fino a 460 km. La Ulysse è comunque dotata di una modalità eco che minimizza gli sprechi agendo sul climatizzatori, i caricatori degli smartphone, limiti di velocità e accelerazione. Presente anche il sistema di recupero dell’energia che si attiva semplicemente rilasciando l’acceleratore (azione Bmode). Quanto ai tempi di ricarica, in corrente continua (DC) da 100 kW ci vogliono 45 minuti per arrivare all’80% del “pieno”, mentre da casa con l’easy wallbox (in corrente alternata da 11 kW) per una ricarica completa ci vorranno circa 7 ore e mezzo, ma è un optional a 600 euro di serie è previsto il caricatore da 7 kW.

Motori Fiat Ulysse

• 75kWh, 136 CV, trazione anteriore

Prezzi Fiat Ulysse

I prezzi della Fiat Ulysse partono dai 59.500 euro dell’allestimento d’ingresso “Long Ulysse” per arrivare ai 66.500 euro del “Long Lounge”, fra i due allestimenti quindi c’è una differenza di 7.000 euro. La base “Long Ulysse” ha di serie autoradio con display da 7 pollici, climatizzatore manuale, climatizzatore aggiuntivo dietro, computer di bordo con schermo da 3,5 pollici, servosterzo, cerchi in lega da 17 pollici diamantati, paraurti anteriore verniciato e posteriore semiverniciato, luci diurne a led, vetri posteriori oscurati in seconda e terza fila, cappelliera rigida copribagagli, configurazione otto posti, mobiletto portaoggetti, sedili anteriori riscaldabili, comandi al volante, doppia portiera scorrevole laterale, freno di stazionamento elettrico, caricatore da 7kW.

La top di gamma “Long Ulysse” aggiunge il climatizzatore automatico, tendine parasole seconda fila, fari allo xenon, lunotto posteriore apribile, vetri posteriori extra oscurati, configurazione 7 posti con sedili in pelle, specchietto interno elettrocromico, presa da 220V posteriore, volante in pelle, sistema key less, porte laterali motorizzate, telecamera e sensori posteriori di parcheggio. Per la sicurezza non mancano gli ADAS di ultima generazione, presenti anche sulla versione base come l’avviso del cambio di corsia, il sistema di riconoscimento dei cartelli stradali, la frenata automatica di emergenza, l’allarme stanchezza guidatore. In omaggio Fiat offre il colore “bianco ghiacchio”, optional a 750 euro i metallizzati Bronzo Magnetico, Grigio Colosseo, Grigio Maestro, Nero Cinema.

Listino Prezzi Fiat Ulysse

Long Ulysse

• 75 kWh, 59.500 euro

Long Lounge

• 75 kWh, 66.500 euro

Fiat Ulysse: concorrenti e conclusioni

Un ritorno in grande stile quello della monovolume italiana, ma che della Ulysse degli anni 90 e 2000 ne conserva solo il nome, anzi in verità si è aggiunta una “e” all’inizio divenendo “e-Ulysse”. Il più radicale taglio con il passato è la totale messa al bando dei motori termici sia a benzina sia a gasolio, scelta pensata per abbassare la media della gamma Fiat in fatto di emissioni, ma anche un concreto percorso volto all’elettrificazione dei modelli della casa torinese. L’obiettivo davvero poco velato della Fiat Ulysse è quello del trasporto passeggeri per conto di centri congressi, hotel di prestigio e strutture di noleggio con conducente. In questo senso i 330 km di autonomia, che salgono a 460 nei percorsi urbani, sono più che sufficienti per coprire diverse giornate lavorative prima di dover rifare il “pieno” di corrente.

Ma a parte la peculiarità del motore solo elettrico, la Fiat Ulysse si fa apprezzare per la grande abitabilità dei suoi interni per passeggeri e bagagli, non manca aria per la testa nemmeno nell’ultima fila dove l’accesso chiaramente è più difficoltoso. La versione top di gamma poi è letteralmente un salotto, con la possibilità di montare contromano la seconda fila, ottenendo così l’effetto di un vagone del treno. Di altissimo livello poi la modulabilità dell’abitacolo dove ci si può ritagliare a piacere lo spazio che serve. Al momento del lancio l’equipaggiamento dei due allestimenti è buono, anche in termini di aiuti alla guida di serie o a pagamento (fra questi ultimi spicca il grip control). Le concorrenti della Fiat Ulysse sono la Opel Zafira Life e la Peugeot e-Traveller, sempre del gruppo Stellantis.