Fiat 595 Abarth

Oggi al vertice della gamma troviamo la Fiat 595 Abarth Esseesse, stesso motore della Competizione ma vari dettagli fuori e dentro che fanno alzare il prezzo fin sopra i 35.000 euro. Da qualsiasi lato la si guardi, Fiat 595 Abarth è comunque una piccola sportiva che negli anni è riuscita a ritagliarsi un suo spazio tra gli appassionati, anche per le ampie possibilità di interventi aftermarket. Già in versione stock, si parla comunque di prestazioni di tutto rispetto: 6,7 secondi per lo 0-100 km/h e 225 km/h di velocità massima per la Fiat 595 Abarth Competizione ma soprattutto poco peso e un ottimo rapporto peso/potenza. 

Scopriamo dimensioni, interni, motori, concorrenti e prezzi della Fiat 595 Abarth.

Dimensioni Fiat 595 Abarth

Le dimensioni della Fiat 595 Abarth sono:

• lunghezza 3,66 metri
• larghezza 1,62 metri
• altezza 1,48 metri
• passo 2,3 metri

Sempre disponibili sia in versione berlina sia cabrio, la Fiat 595 Abarth nelle sue varie versioni si distingue per un design molto sportivo dove capace di spiccare per originalità grazie ad abbinamenti cromatici indovinati, la presenza di personalizzazioni e, non ultima, di impianti di scarico in grado di emettere un buon sound ma di essere anche in grado di cambiare volto al lato B. Prendete una Fiat 500 e adottando paraurti specifici, un piccolo spoiler (che nella versione Fiat 695 Abarth è diventato regolabile su tre posizioni sulla 70° Anniversario presentata nel 2019) e avrete una Fiat 595 Abarth carica di testosterone. Con l’ultimo restyling è cambiata ad esempio la griglia sul muso, che ora presenta la scritta Abarth integrata in essa, molto d’effetto. Griglia per altro leggermente più larga e quindi in grado di massimizzare il raffreddamento del 1.4 T-Jet sotto il cofano contenuto. 

Le dimensioni della Fiat 595 Abarth per quanto riguarda i cerchi sono standard, cioè con diametro da 17 pollici. Bella e interessante la possibilità di scegliere pinze dei freni, curate da Brembo, di diverso colore, anche se si tratta di un optional a pagamento di alcuni allestimenti mentre, ad esempio, colorate di rosso le troviamo di serie su Fiat 595 Abarth Competizione. Grande attenzione, come si accennava, all’impianto di scarico, fin dagli albori uno dei tratti che più distingue una Fiat 595 Abarth da una Fiat 500. Nuovi il “Record Monza” con terminali cromati così come nel restyling 2020 i tecnici Abarth hanno puntato sull’alleanza con gli specialisti di Akrapovic per enfatizzare ancor di più il sound allo scarico. Sono invece presenti luci a LED mentre si può optare per gli Xeno a pagamento.

Rinnovate anche la gamma di vernici, con nuovi colori come il Blu Rally. Le dimensioni dell’Abarth 595 propongono poi un bagagliaio che, vista la compattezza della vettura, non spicca per capacità. 185 litri la capacità minima, quindi non bisogna aspettarsi i miracoli: 550 litri la massima, abbattendo gli schienali. 

Interni Fiat 595 Abarth

Gli interni della Fiat 595 Abarth colpiscono per la capacità di distinguersi tra quelli più orientati al comfort e alla concezione di GT di una versione Turismo e quelli decisamente più racing oriented di una Competizione. Se la prima, ad esempio, propone gli esclusivi sedili in pelle Brown Helmet, la seconda si orienta appunto su una soluzione più sportiva che vede anche la collaborazione di Sabelt. Si tratta dei sedili “Corsa” con guscio in carbonio, sì rigidi ma anche molto contenitivi. Sono indicati per un uso pistaiolo o limitato, non certo per i lunghi viaggi come ad esempio i Brown Helmet che presentano al contrario buone imbottiture. A livello di tecnologia gli interni dell’Abarth 595 si sono evoluti dal vecchio Uconnect con schermo da 5 pollici al nuovo 7 pollici con Abarth Telemetry, radio DAB, Bluetooth, prese USB e, sempre di serie, Apple CarPlay e Android Auto. Rimane invece a pagamento l’impianto Hi-Fi Beats da 480W.

Detto del bagagliaio piccolo, anche chi siede dietro non può godere di una grande abitabilità. “Migliora” la situazione la presenza del tetto in tela delle versioni cabrio, quanto meno per rendere letteralmente più arioso l’abitacolo che rimane comunque indicato per sole 4 persone. Riguardo al feedback di guida, l’ex Sport Mode che si attivava dalla plancia, cambiando così aspetto al quadro strumenti e carattere alla vettura, ora questa modalità è stata ribattezzata in Scorpion Mode. Agendo sul tasto cambia quindi la grafica ma anche la coppia massima erogata, la risposta del servosterzo, che si irrigidisce, e cambia infine la risposta dell’acceleratore. Più sportivi, più eleganti, più confortevoli, gli interni della Fiat 595 Abarth riescono a offrire tutte queste possibilità.

Motori Fiat 595 Abarth

Tre i motori della Fiat 595 Abarth, anche se avrebbe più senso parlare di vari livelli di potenze visto che la base è sempre il 1.4 T-Jet, sempre omologato Euro 6D Final, con i suoi 4 cilindri 16 valvole dotato di turbina Garrett GT 1446, sempre in grado di regalare soddisfazioni, nonostante un leggero lag nell’erogazione, quando si vuole tutto dal pedale del gas. A livello di prestazioni si passa dai 7,8 secondi per lo 0-100 della versione base ai 6,9 della Competizione, mentre il cambio manuale a 5 rapporti è consigliato rispetto all’automatico robotizzato che, oltre a essere sempre a pagamento, non è all’altezza delle prestazioni della vettura. Le velocità massime variano invece tra un minimo di 210 km/h fino a un massimo di 225 km/h. 

Se le prestazioni non sono mai state un problema per la Fiat 595 Abarth, anche le sensazioni di guida sono state volutamente studiate per offrire un feeling old school: parliamo del classico calcio nella schiena dato dalla turbina Garrett che cambia completamente carattere alla vettura, sulle prime forse un po’ troppo spenta. 230 Nm di coppia, ma a 3.000 giri, non sono pochi e ci riferiamo alla versione Competizione. Si perdono pochi decimi in accelerazione con il cambio automatico robotizzato che viene offerto in optional.

Motori Fiat 595 Abarth

Benzina 

• 1.4 T-Jet, 145 CV con cambio manuale a 5 rapporti, trazione anteriore
• 1.4 T-Jet, 165 CV con cambio manuale a 5 rapporti, trazione anteriore
• 1.4 T-Jet, 165 CV con cambio automatico a 5 rapporti, trazione anteriore
• 1.4 T-Jet, 180 CV con cambio manuale a 5 rapporti, trazione anteriore
• 1.4 T-Jet, 180 CV con cambio automatico, trazione anteriore

Prezzi Fiat 595 Abarth

Il listino prezzi della Fiat 595 Abarth parte da 22.350 euro della 1.4 T-Jet 145 CV base. La gamma si arricchisce di contenuti e sale di prezzo con la versione da 165 CV (26.050 euro) e di allestimento con la Fiat 595 Abarth Turismo (165 CV, 27.550 euro) e con la Competizione (180 CV, 29.650 euro). Le versioni decappottabili della Fiat 595 Abarth Turismo e Competizione costano rispettivamente 29.550 euro e 31.650 euro. 

Il prezzo della Fiat 595 Abarth include sempre di serie dispositivi come il TTC, o Torque Transfer Control, in grado di meglio distribuire la coppia alle ruote anteriori che trasferiscono il moto a terra, il display digitale da 7 pollici con modalità sport avanzata, le luci diurne a LED, il volante regolabile in altezza, il kit di riparazione pneumatici kit&go. Cambia la dotazione di serie dei vari allestimenti: ad esempio troviamo i sensori di parcheggio posteriori senza sovrapprezzo sulla top di gamma.

Listino prezzi Fiat 595 Abarth

595 

• 1.4, 145 CV, 22.350 €

595 

• 1.4, 145 CV, 26.050 €

595 Turismo

• 1.4, 165 CV, 27.550 €

595 Competizione

• 1.4, 180 CV, 29.650 €

Fiat 595 Abarth: concorrenti e conclusioni

Le concorrenti della Fiat 595 Abarth sono la Mini Cooper e Cooper S, la Ford Fiesta ST, la Hyundai i20 N, modelli con potenze a volte superiori a volta inferiori ma, dalla sua, la Fiat 595 Abarth è in grado di offrire un peso contenuto e quindi un rapporto peso/potenza di tutto rispetto. Una gamma disposta su tre livelli di potenze permette inoltre di scegliere una vettura sì sportiva ma più votata al concetto di gran turismo in miniatura piuttosto che una vettura molto prestante come la Fiat 595 Abarth Competizione che da molti viene ritenuta una piccola sportiva di razza adatta all’uso in pista. 

Abarth, con il lancio della nuova Fiat 500 nel 2007, ha saputo cogliere la palla al balzo proponendo praticamente subito la variante firmata dallo scorpione. Nel giro di alcuni anni, sono nate varie versioni speciali ma ancora oggi, con il dubbio dell’elettrificazione imminente anche per un brand che ha fatto del rumore la sua caratteristica principale, la gamma Fiat 595 Abarth continua a essere punto di riferimento per una frangia di appassionati molto votati al Marchio. Con prezzi di poco superiori ai 20.000 euro, dimensioni compatte, interni sì sportivi ma anche eleganti e soprattutto una grande possibilità, quella di elaborare il suo motore 1.4 T-Jet, fanno della Fiat 595 Abarth una piccola sportiva di carattere e interessante sotto diversi punti di vista.