Daewoo Nubira

Scopriamo allora dimensioni, interni, motori, prezzi e concorrenti di Daewoo Nubira.

Dimensioni Daewoo Nubira

Le dimensioni della Daewoo Nubira sono:

• lunghezza 4,24 metri
• larghezza 1,69 metri
• altezza 1,42 metri
• passo 2,57 metri

Le dimensioni della Daewoo Nubira indicate fanno riferimento alla hatchback cinque porte, sicuramente meno famosa rispetto alla Nubira station wagon e alla Nubira Sedan quattro porte. La prima di queste due è, infatti, più lunga, con una lunghezza che arriva a 4,55 metri, pur avendo lo stesso passo e condividendo la stessa piattaforma. Più lunga è anche la sedan, grazie allo sbalzo in coda: qui i centimetri diventano 4.495, con una variazione di larghezza che arriva a un massimo di 1,72 metri.

Dimensioni della Daewoo Nubira diverse come diverso è stato il linguaggio stilistico adottato per ogni singola tipologia di carrozzeria. Una costante sono i fari molto sottili e schiacciati per rimanere in linea con la calandra, dall’andamento altrettanto stilizzato; questa caratteristica è però cambiata, facendo spazio a nuovi fanali ovali, con il restyling del 2000 (J150). La Daewoo Nubira seconda serie cambia frontale e tanti altri dettagli, così come le dimensioni: la berlina è lunga 4,50 metri, la station wagon (quella che ha avuto più successo con la prima serie) arriva a 4,56 metri. Cresce di 3 centimetri anche il passo, con 2,60 metri.

Della Daewoo Nubira station wagon, in un periodo florido per questo tipo di carrozzeria, si apprezza anche la capacità del bagagliaio: 550 litri la capacità minima, 1.840 litri la capacità massima.

Interni Daewoo Nubira

Gli interni della Daewoo Nubira sono stati tra le parti più criticate di questo modello arrivato sulle scene verso la fine degli anni ‘90. Il motivo è da ricercarsi in una qualità dei materiali fin troppo blanda. Vedendo una foto che li ritrae, in realtà gli interni della Daewoo Nubira appaiono assolutamente in linea con le concorrenti dell’epoca: volante piuttosto massiccio, specie nella parte centrale, strumentazione analogica e calandra a sviluppo verticale contenente, dall’alto verso il basso, bocchette d’aerazione, climatizzatore, radio con lettore CD e cassette. Nulla da ridire sull’abitabilità posteriore, specie nella versione station wagon che si conferma essere quella più lunga. Lunga per favorire il bagagliaio, come si è osservato, mentre le sedute favoriscono in ogni caso la comodità dei passeggeri anche di statura più alta del normale.

L’introduzione della seconda generazione di Daewoo Nubira vede un completo stravolgimento dell’abitacolo, che tende in ogni caso a privilegiare il comfort specie nella variante SW, ancor più voluminosa di prima. Il volante si fa meno ingombrante, visivamente parlando, e la plancia viene ridisegnata per cercare di concentrare l’insieme dei comandi nella parte mediana-centrale, con cornice in plastica a contrasto rispetto agli altri colori della carrozzeria. Nelle versioni top di gamma, c’era anche la possibilità di scegliere inserti in finto legno di radica, oggettivamente non tra i migliori che il mondo dell’auto abbia mai visto.

Motori Daewoo Nubira

La gamma motori della Daewoo Nubira debutta con il 1.6 16V a iniezione diretta da 106 CV accoppiato al cambio manuale a 5 rapporti, al suo fianco il 2.0i 16V da 133 CV, capace di far accelerare la Nubira da 0 a 100 km/h in 9,5 secondi per 195 km/h di velocità massima e disponibile anche con il cambio automatico. Con il restyling e il passaggio tra la Nubira J100 e la Nubira J150, quest’ultima identificata come il nome in codice introdotto nel 2000, non vengono ritoccate le motorizzazioni, bensì altri dettagli riguardanti l’insonorizzazione, l’assetto (molle e sospensioni) per ridurre le vibrazioni.

I motori della Daewoo Nubira di seconda generazione, o J200, sono invece i 1.6 e 1.8 benzina, entrambi 16V aspirati, con potenze rispettivamente di 109 e 122 CV. Si assiste, quindi, a un calo di potenza rispetto al motore 2.0 da 133 CV, che sparisce dai listini per fare spazio al nuovo 1.8. Inspiegabile, sia sulla prima sia sulla seconda serie, l’assenza di motorizzazioni a gasolio. Per rimediare a ciò, nel 2007 viene introdotto un nuovo motore 2 litri common rail da 121 CV. Per il mercato italiano, un’altra alternativa: scegliere di affidarsi agli specialisti di BRC Gas Equipment e dotare la Nubira di impianto a gas naturale.

Prezzi Daewoo Nubira

I prezzi della Daewoo Nubira prima serie partivano da 12.911 euro fino ai 17.613 euro della Sedan 4 porte, mentre la Daewoo Nubira 5 porte costava 12.911 euro. Con l’impianto GPL BRC, bisognava mettere in conto un’extra dovuto all’installazione, la quale si poteva richiedere già in fase di ordine. A questo listino ufficiale si affianca quello della Nubira station wagon, la versione più apprezzata dal pubblico tra le varie carrozzerie proposte. I prezzi della versione familiare, sicuramente la più confortevole, partivano da 13.276 euro (1.6i 106 CV pre restyling) e da 13.555 euro appena dopo il restyling. Salivano tra 16.922 e 17.876 euro i prezzi della Nubira station wagon da 133 CV, questi i listini prezzi per i 2.0i 16V quattro cilindri top di gamma.

Non sono tante, al momento, le Nubira d’occasione disponibili online. Ci siamo imbattuti in una Nubira 1.6i 16V del 2001 venduta da uno store e appartenuta a un unico proprietario. La cifra richiesta è di 1.500 euro, e l’auto è stata adattata con un impianto a metano per fare fronte ai consumi dell’aspirato da 1,6 litri montato in posizione anteriore sotto il cofano.

Daewoo Nubira: concorrenti e conclusioni

La Daewoo Nubira è stata prodotta in due generazioni, prima di cedere il testimone alla Chevrolet Cruze (Daewoo e Chevrolet facevano parte dello stesso gruppo, la General Motors). Nella prima serie, su più fronti criticata per la sua bassa qualità costruttiva, sono state proposte più linee di carrozzerie, e la station wagon è quella che sicuramente ha avuto più attenzioni da parte del pubblico. Il restyling ha variato soprattutto le forme esterne, lasciando cadere nel dimenticatoio i fanali sottili della sua prima parte di carriera e sposando una linea che sarebbe poi rimasta anche nella successiva generazione. Sul fronte motoristico, la prima generazione ha forse pagato l’assenza di una versione a gasolio, che è arrivata solo sulla seconda generazione in deciso ritardo sulla tabella di marcia, tanto che in Italia il nuovo 2 litri a gasolio non ha mai debuttato nei listini ufficiali.

Le concorrenti della Daewoo Nubira sono state le station wagon di dimensioni, e motorizzazioni, similari. Per citare un esempio di auto italiana sua rivale quale miglior riferimento se non la Fiat Marea. Viene prodotta a partire dal 1996, appena un anno prima rispetto alla Nubira, e rimane nei listini fino al 2003. Altri modelli concorrenti alla Daewoo Nubira sono la Renault Laguna, la Opel Vectra e la Ford Mondeo.