Citroen C1

Nel tempo di commercializzazione della vettura sono via via stati offerti dei livelli di comfort e tecnologia sempre più alti, mantenendo però una caratteristica principale: il prezzo economico unito a dimensioni contenute e all’agilità nel traffico cittadino. Uno dei modelli che ha rispecchiato esattamente questo trend è proprio quello della Citroen C1, una delle poche piccole offerte nella versione berlina con carrozzeria sia 3 che 5 porte. Unica, inoltre, la versione Airscape caratterizzata dalla presenza del tetto apribile in tela.

Scopriamo dimensioni, interni, motori, concorrenti e prezzi della Citroen C1.

Dimensioni Citroen C1

Le dimensioni della Citroen C1:

• lunghezza 3,47 metri
• larghezza 1,62 metri
• altezza 1,46 metri
• passo 2,34 metri

Non sono state modificate le dimensioni della nuova Citroen C1 nel corso della sua carriera, ma è stata ampliata la gamma con l’allestimento Millenium che era disponibile solo per la versione a 5 porte e si caratterizzava per le modanature sui passaruota in stile tipicamente fuoristradistico. Per il resto la Citroen C1 ha sempre mantenuto il suo stile personale in grado di farsi notare. Il merito principale va attribuito al frontale della piccola city car che proponeva un look davvero molto vivace ed allo stesso tempo particolare. I gruppi ottici anteriori si dividevano in un doppio disegno che assomiglia ad un occhio sormontato da una striscia sottile che riporta alla mente la forma delle sopracciglia.

Nella parte bassa trova alloggiamento la nuova griglia a nido d’ape e le luci diurne a Led dal design verticale. La fiancata scorre liscia e senza troppi fronzoli, anche se nella versione con le modanature tende ad essere più pesante, in particolare risaltano i cerchi da 14 o 15” che risultano piccoli se presenti questi orpelli, cosa che invece non infastidiscono nel caso del mantenimento della linea pulita. Il posteriore risulta essere in vetro e molto semplice alla vista offrendo un contrasto di colori tra portellone nero e paraurti colorato. Una delle caratteristiche principali del design esterno della C1 è la possibilità di personalizzare con ben 29 combinazioni di colore la carrozzeria, comprese quelle con il tetto a contrasto o in tela.

Interni Citroen C1

Entrando nell’abitacolo della city car di Citroen si può notare subito quanto sia un abitacolo semplice alla vista e divertente allo stesso tempo tanto da diventare il segno distintivo e originale di questa C1, grazie all’aggiunta di elementi colorati a contrasto sulla consolle centrale, sul tunnel centrale e sulle modanature delle bocchette d'aerazione laterali.

A livello tecnologico, sugli ultimi allestimenti prodotti dall’allestimento Shine era disponibile lo schermo touchscreen da 7”, compatibile con i protocolli Apple CarPlay e Android Auto, dal quale può essere gestito il sistema multimediale. Il comfort è garantito da alcuni equipaggiamenti come il volante in pelle multifunzione e il climatizzatore automatico. Viste le dimensioni decisamente contenute, la C1, nonostante sia omologata per 4 persone, fa fatica ad ospitarne due nel divanetto posteriore, le persone infatti è meglio che abbiano una statura medio-alta. Non sono stati invece aggiornati i sistemi di assistenza alla guida, che agli ultimi esemplari si sono limitati al mantenimento attivo della carreggiata, ESP, ABS con sistema frenante, l’assistenza alla partenza in salita e sei airbag.

Gli interni della Citroen C1 sono semplici, ma tutto si trova al suo posto e risulta facile, la nota negativa, come ci si può aspettare da questo tipo di vetture è il bagagliaio a pozzetto che è di soli 196 litri che diventano 780 a sedili abbattuti.

Motori Citroen C1

I motori della piccola Citroen C1 prevedono un solo propulsore offerto a listino, questo è il 3 cilindri 1.0 VTi benzina a iniezione elettronica che, nonostante non sia in grado di offrire prestazioni di rilievo, permette di destreggiarsi facilmente nel traffico cittadino mantenendo bassi i consumi e le emissioni di CO2. La potenza massima è di soli 72 CV mentre la coppia massima registrata è di 93 Nm a 4.400 giri. Il powertrain viene ben accoppiato ad una trasmissione manuale a 5 rapporti e dalla trazione anteriore. L’unica motorizzazione disponibile per la Citroen C1, il 1.0 VTi da 72 CV, che risulta in grado di far segnare un consumo di carburante nel ciclo combinato di 3,9 l/100km, riuscendo così a contenere i costi e allontanandosi spesso dalla pompa di carburante. Grande assente non è il propulsore ibrido, quanto il cambio automatico che è sparito nelle ultime versioni a causa di problemi dati nelle versioni precedenti che avevano causato alcuni richiami alle vetture.

Motori Citroen C1

Benzina

• 1.0 VTi, 72 CV, cambio manuale 5 rapporti, trazione anteriore

Prezzi Citroen C1

La piccola city car francese, la Citroen C1 veniva offerta a listino in quattro allestimenti differenti. Si partiva dalla versione Live che rappresentava l’allestimento di accesso alla gamma e offriva di serie gli appoggiatesta posteriori, il computer di bordo, cerchi 14”, l’ESC con Hill-Assist, i fari anteriori a LED diurni.

Poco più in alto si trovava la versione Feel che aggiungeva alla dotazione di serie gli alzacristalli anteriori elettrici, il climatizzatore manuale, la chiusura centralizzata, i cerchi 15”, le maniglie esterne in tinta carrozzeria, radio DAB MP3 con 4 altoparlanti in tinta carrozzeria e sedile posteriore ribaltabile 50/50. L’allestimento ben accessoriato si chiama Shine ed include i comandi al volante, i cerchi in lega 15”, i retrovisori regolabili elettricamente e riscaldabili, il touch pad 7“Mirror Screen compatibile con Apple Car Play, Android Auto e MirrorLink e il volante in pelle.

Al top di gamma si trova la Millenium, disponibile per le sole 5 porte che si distingue dagli altri allestimenti a listino per la presenza di specifiche modanature in plastica nera che rendono il look della C1 più offroad.

Ad oggi, guardando su Autoscout si trovano anche esemplari in buone condizioni attorno ai 3.500 euro.

Citroen C1: concorrenti e conclusioni

Le principali concorrenti della Citroen C1, facente parte del segmento A, sono moltissime e tutte molto agguerrite viste le immatricolazioni che continuano a registrare numeri impressionanti per questo segmento. La regina indiscussa delle citycar è indubbiamente l’italianissima Fiat Panda seguita subito dopo dalla Fiat 500 e dalla Lancia Ypsilon, simili alla Citroen C1 abbiamo la giapponesina Toyota Aygo e la francesina Peugeot 108, poi troviamo un’altra francesina la Renault Twingo, la sorella tedesca Smart forfour, le coreane Kia Picanto, Hyundai i10, le giapponesine Suzuki Ignis e Mitsubishi Space Star, il trittico Volkswagen Up!, Seat Mii e Skoda Citigo. Anche nell’usato la forbice si allarga ancora andando a pesare, tra le innumerevoli offerte e modelli datati, anche l’Opel Karl e la Suzuki Celerio che non vengono più prodotte.

Da quando è stata lanciata sul mercato nel 2006, C1 si è sempre distinta per il suo stile divertente, motori parsimoniosi, la grande possibilità di personalizzazione che hanno giovato alla Casa del double chevron riuscendo ad ottenere buoni risultati di vendita. Questo restyling ha voluto dare un saluto, si tratta infatti di un canto del cigno della citycar che tanto aveva dato alla casa francese. Il gruppo PSA (Gruppo Stellantis) ha smesso di produrle.