Chrysler Crossfire

Chrysler Crossfire è stata una vettura compatta in grado di seguire tutti i dettami stilistici dell’epoca riuscendo sempre a plasmarsi ed adattarsi ai momenti storici. Altra scelta che fece la Crossfire fu quella di essere una presenza più o meno silenziosa anche nei film dell’epoca, basti pensare a Mischief street racing, o ancora il cartone animato The Cleveland Show. La Chrysler Crossfire arrivò anche in Italia nonostante i suoi motori potenti e molto americani che si addicevano maggiormente per la Grande Mela, ma anche qui riuscì a riscuotere un discreto successo.

Scopriamo dimensioni, interni, motori, concorrenti e prezzi della Chrysler Crossfire. 

Dimensioni Chrysler Crossfire

Le dimensioni delle Chrysler Crossfire sono:

• lunghezza 4,06 metri
• larghezza 1,76 metri
• altezza 1,31 metri
• passo 2,40 metri

La parte più bella della Chrysler Crossfire è senza dubbio il frontale ben sviluppato ed aggressivo che è stato ripreso dalle altre vetture Chrysler, con un family feeling decisamente marcato, che include un muso appuntito che termina con lo scudo Chrysler ed una presa d’aria importante. Nella parte superiore troviamo i proiettori orizzontali che si inseriscono in due linee marcate che rendono aggressiva la Chrysler Crossfire. Il cofano si presenta molto lungo e quattro grandi nervature che degradano sotto al montante partendo dal paraurti, ad accentuare la sportività sono presenti due sfoghi per l’aria sul parafango. Il parabrezza presenta un telaio in alluminio a contrasto con il resto della carrozzeria.

Lateralmente la Chrysler Crossfire si caratterizza per una forma semplice, che riprende i dettami stilistici della Mercedes SLK, con questa coda lunga e quasi inesistente accentuata rispetto ad un cofano molto lungo ed un abitacolo piccolo e perfetto per due persone, insomma, fa capire che è un leone pronto a scattare. Chiudono il fianco di questa Chrysler Crossfire cerchi in lega da 17 pollici o 18 a seconda della versione scelta. Il posteriore invece si dimostra curvo e compatto, si vedono le linee possenti studiate in galleria del vento, inoltre sono presenti i due poggiatesta marcati anche nella carrozzeria della spider al fine di proteggere gli occupati, infine risulta essere ben evidente il tetto in tela. La linea bassa del portellone fa risaltare i fanali a sviluppo triangolare che donano un look aggressivo alla Chrysler Crossfire La parte bassa del paraurti lascia spazio per uno scarico cromato nella parte centrale.

Interni Chrysler Crossfire

Gli interni della Chrysler Crossfire risultavano essere semplici e ben assemblati. Forte il richiamo con la sorella Mercedes-Benz SLK R170, anche se si è cercato di differenziare i due modelli. Nel complesso la plancia risulta lineare e piacevole alla vista con la parte centrale decentrata rispetto al guidatore, gli interi si presentano ben assemblati e l’abitacolo a due posti secchi risulta ottimo per le finiture. Ci si accomoda su sedili decisamente più comodi e contenitivi rispetto ad una Chrysler normale che risultano essere belli alla vista e con nuove cuciture. Chi siede al posto di guida trova tutto il necessario dietro al volante con i comandi e con un quadro analogico con due contagiri che hanno un bordo argentato, nella parte laterale un anello più piccolo riporta gli indicatori dell’acqua e del carburante. Quasi a collana attorno a questi si trovano i principali indicatori e un piccolo display segna i chilometri e la temperatura esterna.

Al centro della plancia della nuova Chrysler Crossfire si trovano le immancabili bocchette rettangolari ed un tunnel nel quale viene esaltata la leva del cambio con una corona in alluminio che lo esalta ed un leva del freno a mano molto alta sul tunnel per favorire il controllo della vettura, inoltre sono presenti un largo uso dell’alluminio per esaltare la sportività della Chrysler Crossfire. Subito in alto sono inseriti i tre comandi del clima e poco sotto si trova l’autoradio con i comandi piccoli e discreti. Tutto è orientato verso il guidatore.

Motori Chrysler Crossfire

Nel corso degli anni sono susseguiti alcune motorizzazioni sotto i lunghi cofani delle Chrysler Crossfire, esclusivamente a benzina ed una per ogni versione di Crossfire. Complessivamente i motori erano due rigorosamente benzina. Tutti questi erano americani e vedevano la presenza di 6 cilindri a V ed entrambi risultavano avere il 3.2 litri di cilindrata, la differenza era nei cavalli sviluppati, il più piccolo ne aveva 218, mentre quello più grande, denominato SRT-6, ne aveva ben 334. Per tutti i modelli era disponibile un cambio manuale a 6 marce, oppure un automatico a 5 rapporti.

Complessivamente questi motori potevano raggiungere la velocità massima di 242 chilometri all’ora per il meno potente e 255 chilometri per quello over 300 cavalli. I consumi dichiarati sono tra i 14 e i 10 per l'aspirato in extraurbano, appena inferiori per il sovralimentato. Come in altre vetture sportive similari, sul posteriore dell'auto è inserito uno spoiler che fuoriesce quando il veicolo raggiunge la velocità di circa 100 km/h per aumentarne la stabilità (e rientra in posizione di riposo quando si scende sotto i 60 km/h), nella serie SRT-6 lo spoiler è fisso.

Prezzi Chrysler Crossfire

I prezzi della Chrysler Crossfire risultano essere i più disparati, dato che si trovano numerose vetture in circolazione di anni differenti. Ovviamente i modelli più ricercati ed apprezzati sono per i collezionisti futuri o per chi vuole divertirsi sono le prime versioni di Chrysler Crossfire che hanno prezzi che si aggirano tra i 10 ed i 15.000 euro per la coupé, circa 1.000 euro in più per la versione cabriolet. Di sicuro, in un futuro non troppo lontano, risulterà essere una vettura di sicura rivalutazione futura, specialmente nella versione con pochi chilometri resta in grado di fornire emozioni ed un sound unico apprezzato anche dalla capote in tela.

La Chrysler Crossfire era disponibile per il mercato italiano con una sola dotazione che comprende ABS ed ESP, airbag frontali, laterali e per le ginocchia del guidatore, climatizzatore manuale, autoradio con lettore CD, fendinebbia, controllo elettronico di stabilità e controllo della trazione, capote elettrica in tela e cerchi in lega, i sensori di parcheggio posteriori e il climatizzatore semiautomatico, il cruise control, l'impianto HI-FI Bose Sound System a 5 canali e subwoofer, sedili con regolazione elettrica dello schienale e specchietti a regolazione e ripiegamento elettrico, visibility pack, comprendente accensione automatica dei fari, tergicristalli ad azionamento automatico e sensori antiappannamento e comandi radio al volante.

Chrysler Crossfire: concorrenti e conclusioni

La Chrysler Crossfire ha rappresentato per il marchio americano, un modello molto competitivo nel segmento delle cabrio con la capote in tela, arrivata forse un po’ in ritardo in un periodo in cui si stava affermando la voglia di SUV e di vetture station. Inoltre i prezzi molto alti di partenza la rendevano una spider adatta ad una nicchia di persone che amano avere i capelli al vento e due posti secchi.

Le concorrenti principali della Chrysler Crossfire, trattandosi di un segmento che non va molto di moda, sono poche ma molto carismatiche. La prima è chiaramente la regina, la Mazda MX-5, Fiat 124 Spider, seguita dall’Audi TT Roadster, dall’Opel GT, dalla cugina Mercedes-Benz SLK e dalla BMW Z4. Nelle vetture non più a listino come la stessa Chrysler Crossfire ci sono le Peugeot CC, l’Honda S2000 e l’Alfa Romeo Spider. Possono sembrare poche, ma tutte quante sono vetture uniche nel loro genere che richiedono molta voglia di guida e cure, oltre che essere assetate.