Chevrolet Volt

In quel momento, il produttore equipaggiò il veicolo con batterie in nichel metallo idruro, che fornivano al Coupé elettrico un’autonomia di oltre 200 chilometri e una velocità massima di 130 chilometri orari. Nel 1999 la GM elettrica sparì dal mercato e passarono dieci anni prima di rivedere una nuova auto elettrica di General Motor: la Chevrolet Volt, con il suo modello gemello introdotto in Europa con il nome di Opel Ampera.

La Chevrolet Volt disponeva di una batteria con più di 200 celle agli ioni di litio, che forniva alla Chevrolet Volt una potenza pari a 11 kW. Questo era sufficiente per raggiungere una velocità massima di circa 160 km/h ed un’autonomia di oltre 50 chilometri. Per far sì che la Chevrolet Volt, a causa di queste limitazioni, non si trasformasse solamente in una City Car, gli ingegneri l’hanno equipaggiata con un piccolo motore a benzina. Questo ha aumentato l’autonomia della berlina, cosicché la General Motors ha potuto promuovere la Chevrolet Volt come auto elettrica con un’autonomia estesa.

Dimensioni Chevrolet Volt

Le dimensioni della Chevrolet Volt sono:

• lunghezza 4,31 metri
• larghezza 1,79 metri
• altezza 1,33 metri
• passo 2,70 metri

Le dimensioni di questa auto non sono troppo importanti e, per questo motivo, rientra nella categoria delle berline. Con una lunghezza pari a 4,31 metri e una larghezza di 1,79, rientra nella media delle auto della sua categoria. Un aspetto però da tenere presente in questo veicolo è sicuramente quello del peso. A causa delle imponenti batterie abbinate al motore il peso totale può variare, a seconda della versione, dai 1730 a 1980 kg. A livello estetico questa vettura la si riconosce per il caratteristico frontale, attento nell’offrire superfici chiuse per minimizzare la resistenza all’aria durante la marcia. Ad un’efficiente aerodinamica si deve anche la ridotta altezza da terra dell’intero corpo della vettura. Inoltre, colpiscono la vista anche gli esili supporti degli specchietti retrovisori e una fiancata realizzata in un unico pezzo e incorniciata da un lungo arco a padiglione.

La Chevrolet Volt, introdotta sul mercato americano nel 2010, aveva ben poco in comune con la più sperimentale Coupé EV1. Mentre le auto elettriche degli anni ’90 mostravano un aspetto futuristico a causa dell’ottimizzazione aerodinamica della carrozzeria, nella Chevrolet Volt, costruita come una classica berlina, niente faceva sospettare che sotto il cofano e il pianale dell’auto si nascondesse una tecnologia futuristica.

Interni Chevrolet Volt

La Chevrolet Volt era, al momento di uscita, una delle auto più avanguardiste e avanzate in commercio e la sua tecnologia, assolutamente innovativa, viene messa in risalto anche all’interno dell’abitacolo. La plancia, divisa in due parti, richiama il flusso di energia presente nel vano motore e attraversa l’auto longitudinalmente per giungere fino alle batterie disposte secondo una forma che ricorda quella di una “T” sotto il tunnel centrale e i sedili posteriori. La conseguenza diretta è la rinuncia ad una parte della capacità di carico a causa della divisione dei due sedili nella parte posteriore. Gli interni hanno ereditato dal design esterno una linea a cintura bassa che favorisce la visibilità laterale che, al contrario, viene compromessa dall’ampio montante nella visione di ¾ anteriore. In questo moderno veicolo i quadranti e le lancette sono state abbandonate a favore di schermi touchscreen e una plancia interamente touchsensative. Di fronte al guidatore è inoltre stato posto il così detto DIC (Driver Information Center), ovvero l’indicatore di efficienza alla guida che accompagna l’high-tech del progetto Volt-Ampera.

Sullo strumento è presente un’animazione 3D che simula un accelerometro realizzato con una sorta di biglia verde che si sposta come se stesse rotolando su un rullo. Se il conducente è dotato di uno stile di guida virtuoso questa biglia si posiziona al centro dello schermo e mostrando una faccia ornata di foglie. In questo modo la Chevrolet Volt aiuta il conducente ad avere uno stile di guida sicuro ed efficiente, allontanandolo da possibili pericoli.

Motori Chevrolet Volt

La Chevrolet Volt è dotata di un motore benzina da 1.4 litri in grado di erogare 86 CV che, abbinato all’elettrico, può arrivare a 151 CV. Nella partenza questo veicolo può essere dolce e facile da gestire (cosa non comune per le auto elettriche), nonostante ciò, qualora lo si desiderasse, lo scatto riesce ad essere notevole. Grazie ad una coppia di 370 Nm disponibile già in fase di partenza, il veicolo riesce a raggiungere i 100 km/h in soli 9 secondi, sprint che potrebbe essere degno di un 2000 turbodiesel. Queste ottime performance sono inoltre raggiunte nel più totale silenzio: dal motore elettrico non filtra infatti alcun suono e l’aria che scorre sulla carrozzeria non si fa sentire neppure viaggiando ad alte velocità. Viaggiando ad una buona velocità di marcia, si riescono a percorrere ben 60 km prima di scaricare completamente le batterie. Quando questo termina non si sente però alcuna variazione e il motore a benzina rimane comunque silenzioso.

Quando si chiede però alla vettura una buona accelerazione senza la spinta del motore elettrico, si percepisce che il motore non ha tutta la spinta necessaria e l’accelerazione è meno performante. La casa madre ha dichiarato che la velocità massima, viaggiando sia in elettrico che a benzina, è di 161 km/h. Andando solo a benzina, il consumo in città si aggira sui 15-16 km/litro.

Motori Chevrolet Volt

Ibrido plug-in

• 1.4 a benzina da 86 CV abbinato all’elettrico da 151 CV

Prezzi Chevrolet Volt

Per quanto riguarda il prezzo la Chevrolet Volt non è certo una vettura economica: il prezzo è infatti di 41.950€ e, fra i gadget di serie, comprende il clima automatico, sei airbag, Esp, radio e navigatore. Con una cifra del genere ci si può permettere anche una turbodiesel di classe che, per i lunghi viaggiatori, sarebbe comunque la scelta migliore. Se invece i viaggi da percorrere non sono troppo lunghi, e si può quindi viaggiare solo in elettrico, ecco allora che la Volt può essere un’ottima scelta. Un pieno di elettricità, pari a circa 10 kWh, si spendono all’incirca 2 euro e quindi, per percorrere 100 km, bastano 3,5€, mentre con una vettura a gasolio ne sarebbero serviti almeno una decina. Di conseguenza, se si dovessero percorrere 10.000km evitando lunghi tragitti e potendo quindi sfruttare al meglio l’elettrico, si risparmierebbero all’incirca 600 o 700 euro. Oltre a questo risparmio economico, un altro grande punto di forza della Volt sono le emissioni che, sia per quanto riguarda la CO2 che gli inquinanti, sono molto limitate. Considerando la produzione di energia elettrica in Italia, sono stimate le emissioni della Volt nella metà di quelle di un’auto a gasolio.

Listino prezzi Chevrolet Volt

• Chevrolet Volt da 41.950 euro

Chevrolet Volt: concorrenti e conclusioni

Per quanto riguarda le concorrenti sul mercato, si possono indicare la Honda Civic IMA e la Toyota Prius. Nonostante questa combinazione tra una batteria elettrica e un motore a benzina, la Chevrolet Volt viene alimentata esclusivamente in modo elettrico. Il retroscena: A differenza di altri produttori di veicoli ibridi concorrenti, dove il motore a benzina viene utilizzato direttamente anche per la propulsione, la GM ha sviluppato per la Chevrolet Volt una variante ibrida dove, nel caso di scaricamento della batteria il motore non entra in gioco direttamente nella propulsione, ma alimenta un generatore che genera l’energia per il motore elettrico.

Per concludere, questo veicolo è sicuramente un’ottima auto che offre tutto ciò che è necessario per viaggiare nel comfort. Degli interni ultra innovativi pieni di monitor touchscreen, animazioni 3D che rimandano la mente al futuro e delle linee sottili e taglienti, che sicuramente affascinano l’occhio, fanno si che trovandosi all’interno del veicolo ci si senta in un contesto moderno e futurista. Oltre a ciò, l’auto era dotata di un ottimo motore con propulsione ibrida che permetteva di viaggiare per brevi tratti senza consumare benzina. La vera pecca di questo veicolo è il prezzo di vendita che risulta essere sicuramente esclusivo in quanto, volendo acquistare il modello base, viene venduta per 41.950 €. Nel complesso questo veicolo può però essere considerato un ottimo acquisto e, a riprova di ciò, troviamo il titolo di “Auto dell’Anno 2012” assegnatole per il mix di modernità e comodità che riesce a concedere.