Chevrolet Tahoe

Sul lato tecnico Chevrolet Tahoe si presenta con un sistema di freni sicuro e affidabile, e nella nuova versione i costruttori hanno fatto anche in modo di snellire l'aerodinamica. Allo scopo di ottenere tale condizione si è optato per un incremento tecnico che ha caratterizzato il V8 5.3 Eco Tec 3, il quale eroga una prestazione di 5600 giri e 360 cv, insieme a una coppia a 4.100 giri a 520 Nm. Il motore della Chevrolet Tahoe è a iniezione diretta, presentando inoltre la possibilità di un fermo automatico di metà cilindri, insieme a una fasatura variabile per quanto riguarda le valvole. Tale caratteristica eroga le prestazioni maggiori attraverso l'inserimento dell'Active Fuel Management, il quale permette di decrementare la necessità di carburante per i lunghi tragitti, senza far decrescere la potenza della Chevrolet Tahoe.

Il Chevrolet Tahoe, condivide fin dal lancio del modello, nel 1995, il progetto con il GMC Yukon, rispetto alla quale ha rappresentato per anni la versione più classica e di lusso. Oggi, però, Chevrolet Tahoe dietro ad uno stile molto massiccio e minaccioso nasconde interni curati, tanta qualità e un prezzo superiore all’equivalente GMC Yukon.

Scopriamo allora dimensioni, interni, motori, prezzi e concorrenti di Chevrolet Tahoe.

Dimensioni Chevrolet Tahoe

Le dimensioni della Chevrolet Tahoe sono:

• lunghezza 5,35 metri
• larghezza 2,06 metri
• altezza 1,92 metri
• passo 3,07 metri

La quinta generazione di Chevrolet Tahoe è stata lanciata insieme al nuovo Yukon e al Cadillac Escalade nel 2020, e rispetto ai due fratelli sfoggia delle linee decisamente più eleganti e dinamiche. Il frontale è caratterizzato da un’enorme griglia squadrata con il logo Chevrolet in bella mostra che lo rende immediatamente riconoscibile. Convincono poi i fari Full LED ai lati della mascherina posizionati in verticale composti da un design orizzontale per la parte alta, ed una firma luminosa a C nella parte inferiore, per uno stile che ricorda quello del vendutissimo pick-up Chevrolet, il Silverado.

Lateralmente si nota un passo di ben 3,07 metri e una lunghezza di 5,33 metri davvero imponente, che però lo rende più lungo di qualche centimetro rispetto al cugino Yukon. Come per tutti i SUV americani notiamo una fiancata a dir poco massiccia, con una linea dei finestrini posizionata davvero in alto e il montante C in tinta carrozzeria dietro al quale si sviluppa ancora un enorme finestrino, utilissimo per i passeggeri della terza fila. In coda, invece, Tahoe offre uno stile molto classico, con i fari a C dotati di un inserto che “straborda” sul cofano posteriore, dove spicca all’interno di un profilo cromato il logo Chevrolet. Completano il look un posteriore molto massiccio, un alettone posteriore appena accennato e un portellone enorme, con una soglia di carico relativamente bassa. Concludendo con le dimensioni di Chevrolet Tahoe il bagagliaio è enorme, con una capacità minima di ben 722 litri con le tre file di sedili in posizione, che diventano 2.055 abbattendo la terza fila e ben 3.480 litri in configurazione due posti, risultando uno dei SUV più spaziosi sul mercato yankee sotto i 6 metri.

Interni Chevrolet Tahoe

Gli interni di Chevrolet Tahoe, come ci si può aspettare dalle misure esterne, sono estremamente spaziosi. L’automobile americana è infatti in grado di offrire spazio a sufficienza per otto persone: due davanti con due poltrone enormi e comodissime e due divani da tre persone sulla prima e seconda fila. Per tutti gli otto occupanti c’è spazio in ogni direzione, anche nella terza fila, spesso poco curata a livello di spazio rispetto alla fila principale. Dove però gli interni di Chevrolet Tahoe colpiscono è nella qualità e nel design degli interni, davvero curati e ben fatti. 

Rispetto alla GMC Yukon con la quale condivide molta componentistica, la qualità è leggermente inferiore, mentre il disegno è molto simile: grande consolle centrale con tunnel dotato di tanti tasti fisici dall’ottima qualità costruttiva, plancia elegante e sviluppata in larghezza, grandissimo bracciolo tra i sedili anteriori. Altissima la posizione di guida, mentre al centro della plancia trova posto uno schermo dell’infotainment Chevrolet, a sbalzo e con finitura in piano black, su quasi tutti gli allestimenti. La top di gamma High Country, invece, ha uno schermo più grande, una cornice cromata ed è integrato nella plancia, tra l’altro rivestita sulla High Country interamente in pelle. Concludono uno stile elegante ma moderno e tecnologico il quadro strumenti dietro il volante, completo ed elegante.

Motori Chevrolet Tahoe

La gamma motori di Chevrolet Tahoe è la stessa vista su GMC Yukon Cadillac Escalade e Suburban, con due motori a benzina, entrambi V8, e un Turbodiesel molto diverso da ciò che ci si aspetterebbe dalla trazione americana. A livello tecnico, invece, Chevrolet Tahoe punta su un classico telaio a longheroni condiviso anche con alcuni pick-up del Chevrolet. Rispetto al passato, invece, Chevrolet Tahoe come i SUV realizzati sulla piattaforma GMT T1XX punta su una sospensione posteriore indipendente, abbandonando la vetusta soluzione con assale rigido e sospensione a balestra. 

La versione High Country poi, è dotata di sospensioni ad aria, mentre a livello di motori Chevrolet Tahoe punta su propulsori potenti e vigorosi. Ad aprire la gamma ci pensa un classico 5.3 V8 aspirato, dotato di 360 CV e disponibile sia con trazione posteriore che con la trazione integrale, decisamente più a suo agio su un’auto così grande. Al top troviamo il classico 6.2 V8 small block L87, già visto su altri modelli della galassia GM, dotato di 426 CV e di tanta birra. Per chi invece vuole il massimo in fuoristrada e nel traino trova spazio sotto il cofano di Chevrolet Tahoe un 3.0 sei cilindri in linea, il 3.0 Duramax sviluppato nella ormai ex filiale italiana della GM Powertrain di Torino. Dotato di 281 CV, il 3.0 sei cilindri a gasolio è potente, vigoroso e decisamente a suo agio sotto il cofano di un enorme SUV da oltre 2.400 kg di peso. Tutti i motori sono infine dotati dell’ottimo cambio automatico a 10 marce sviluppato in collaborazione tra GM e Ford, che abbiamo visto anche su alcune Ford come Explorer e Mustang.

Motori Chevrolet Tahoe

Benzina

• 5.3 V8, 360 CV, cambio automatico a 10 marce, trazione posteriore
• 5.3 V8 4WD, 360 CV, cambio automatico a 10 marce, trazione integrale
• 6.2 V8 4WD, 426 CV, cambio automatico a 10 marce, trazione integrale

Diesel

• 3.0 Duramax, 281 CV, cambio automatico a 10 marce, trazione posteriore
• 3.0 Duramax 4WD, 281 CV, cambio automatico a 10 marce, trazione integrale

Prezzi Chevrolet Tahoe

Il listino prezzi di Chevrolet Tahoe è dotato di enormi differenze al suo interno, con la versione d’accesso LS che parte da un prezzo non di molto lontano dalla metà del prezzo richiesto dalla top di gamma Denali Ultimate. Ad aprire la gamma ci pensa infatti la Chevrolet Tahoe LS con motore 5.3 V8 a benzina e trazione posteriore è offerto a 52.000 dollari, ovvero 50.000 euro al cambio odierno. Questa versione base è però già piuttosto ricca, con di serie cerchi in lega, vetri laminati, pedane nere, sedili elettrici, quadro strumenti con schermo da 10,2 pollici dotato di Apple CarPlay e Android Auto, quadro strumenti digitale da 12 pollici, Cruise Control, retrocamera, sedili in tessuto e anche la radio SiriusXM.

Al top del listino prezzi di Chevrolet Tahoe troviamo la versione top di gamma High Country, che arriva prima di scegliere alcun optional a oltre 95.000 dollari con il motore 6.2 V8 da 426 CV e trazione integrale. La versione High Country, però, offre di serie cerchi da 20 o 22”, vetri oscurati, fari Matrix LED automatici, uno schermo più grande e meglio integrato nella plancia, sedili elettrici, climatizzati e rivestiti in pelle, Head-up Display, sistema audio Bose da 14 altoparlanti, il sistema di guida autonoma Super Cruise, telecamera HD a 360*, telecamera nello specchietto retrovisore centrale a movimento elettrico, climatizzatore automatico posteriore e l’accensione dell’auto da remoto. Per chi volesse portarsi a casa un Chevrolet Tahoe nel Bel Paese occorre invece ricorrere ad un importatore che per poco meno di 100.000 euro riesce ad importare questi bestioni ed a targarli.

Chevrolet Tahoe: concorrenti e conclusioni

Dietro uno stile massiccio e una meccanica robusta e capace di affrontare anche il fuoristrada leggero, Chevrolet Tahoe è cresciuta molto dalle prime versioni lanciate dell’automobile nel corso degli anni. La prima Chevrolet Tahoe, infatti, era ancora un’automobile dalla chiara derivazione fuoristradistica, che puntava su affidabilità, praticità e funzionalità. Oggi, invece, Chevrolet Tahoe è un’auto matura, realizzata e rifinita con cura, pratica, comoda e molto lussuosa se scelta nelle versioni Denali. Difficilmente il marchio Chevrolet odierno viene venduto in Italia, dopo il ritiro della gamma nel 2017 non è più stato possibile trovare una Chevrolet nuova se non d’importazione. Tornando alla Chevrolet Tahoe, le sue dimensioni, del resto, sono un po’ troppo generose per l’Europa, e a rappresentare il mondo dei SUV XXL del Gruppo ci pensa già il mitico Cadillac Escalade.

Rispetto alle concorrenti poi Chevrolet Tahoe ha dimensioni  davvero generose soprattutto in larghezza e altezza, mentre i motori V8 per il peso altissimo del SUV americano sono davvero assetati, con l’unica possibilità per risparmiare qualche miglio per gallone rappresentata dall’ottimo 3.0 Diesel. In più, soprattutto, la parentela con il suo analogo GMC, lo Yukon, lo rende meno costoso, questo poiché presenta finiture più semplici e meno materiali di pregio, ma costa sensibilmente meno a parità di guidabilità, prestazioni e capacità complessive. Nonostante questo, però, la guida è davvero piacevole e, grazie ai vetri laminati, è silenziosissima alla guida e molto comoda grazie a sospensioni morbide ma mai cedevoli e agli ottimi motori, Chevrolet Tahoe è molto valida su strada. A stupire, però, è l’incredibile spaziosità del suo abitacolo per cose e persone, che rende il SUV americano uno dei più validi e completi sul mercato. Concludiamo, come di consueto, con le concorrenti di Chevrolet Tahoe a partire dal fratello GMC Yukon e al fratello maggiore Cadillac Escalade e al grande rivale Ford Expedition. Vanno poi ovviamente considerati i SUV europei BMW X7, Audi Q7 e Mercedes-Benz GLS, ma non vanno dimenticati anche l’americanissimo Jeep Wagoneer e i nippo-americani Nissan Armada e Toyota Sequoia.