Buick

Come conseguenza di questi sviluppi Buick ha ampliato la sua gamma di modelli ed ha offerto dagli anni settanta anche veicoli più piccoli. In seguito sono stati aggiunti anche Sport Utility Vehicle (SUV) e monovolume. Prodotti soprattutto per il mercato nazionale, i modelli Buick sono arrivati anche in Europa come veicoli d’importazione. Fino al 1996 i modelli di Buick per i mercati europei sono stati prodotti dalla società controllata tedesca di GM, Opel. Viceversa GM ha commercializzato negli Stati Uniti auto come la Sport coupé Opel GT sotto il marchio Buick ed anche successivamente ha lanciato sul mercato statunitense altri modelli Opel con il marchio Buick. Fondata nel 1903, Buick è il più vecchio marchio automobilistico degli Stati Uniti.

Caratteristiche del brand Buick

• Sportività e design
• Auto di importanza storica
• Lusso e interni raffinati

Storia di Buick

Buick è uno dei marchi automobilistici più antichi e influenti negli Stati Uniti, con una storia ricca di avvenimenti e successi. Fondata nel 1903 da David Dunbar Buick a Flint, Michigan, la società ha avuto un inizio modesto ma promettente. La prima auto prodotta, la Buick Model B nel 1904, aveva già catturato l'attenzione per la sua innovazione tecnica e la qualità costruttiva.

Tuttavia, fu l'incontro con William C. Durant, un ambizioso uomo d'affari, a segnare una svolta cruciale nella storia di Buick. Durant, che stava creando il suo impero automobilistico, riconobbe il potenziale di Buick e acquistò la società nel 1904, integrandola successivamente nella neonata General Motors nel 1908. Questa mossa si rivelò fondamentale per il futuro successo del marchio. Negli anni '20 e '30, Buick si affermò come un simbolo di lusso e prestigio, con un design raffinato e motori potenti. Le sue auto divennero molto apprezzate dalla classe alta e dalle celebrità dell'epoca. Durante la Grande Depressione degli anni '30, Buick riuscì a mantenere una posizione forte nel mercato, grazie alla sua reputazione di affidabilità e prestazioni superiori.

Durante la Seconda Guerra Mondiale, come molte altre case automobilistiche, Buick si dedicò alla produzione bellica, contribuendo con veicoli militari e motori per aerei. Alla fine della guerra, il marchio si riorientò verso la produzione di auto per il pubblico, introducendo una nuova generazione di modelli innovativi.

Negli anni '50 e '60, Buick si specializzò in auto di grandi dimensioni, abbracciando il design fluido e lussuoso tipico del periodo. Tuttavia, la situazione cambiò negli anni '70 e '80, quando l'industria automobilistica americana dovette affrontare la concorrenza crescente dei marchi stranieri e una maggiore richiesta di veicoli più piccoli ed efficienti dal punto di vista del carburante.

Per affrontare queste sfide, Buick si adattò e si reinventò negli anni '90 e 2000, introducendo modelli più moderni e attenti alle esigenze dei consumatori contemporanei. Il marchio ha continuato a espandersi a livello internazionale, conquistando nuovi mercati, in particolare in Cina, dove Buick ha guadagnato notevole popolarità.

Modelli di Buick

Nel Le serie di berline Buick sono state caratterizzate per più di mezzo secolo da una grande continuità. Fino agli anni novanta il produttore, aveva nel suo programma modelli di berline il cui nome era già in uso negli anni quaranta. Per molti decenni la Coupé Buick Riviera, costruita fino al 1998, era l’ammiraglia sportiva degli americani. Nelle berline la Buick Electra rappresentava, come successore della Buick Roadmaster nel 1958, il modello più lussuoso della controllata di GM. La Buick Electra è rimasta nel programma dal 1959 fino al 1990 ed è stata realizzata anche come station wagon, coupé und cabriolet sulla base di piattaforme GM. Il suo successore, la Buick Park Avenue, è stato tolto dal programma nel 2005 e sostituito dai modelli di classe medio alta Buick Lucerne.

Nella classe media la Buick LeSabre, costruita tra il 1959 e il 2005, è stata per lungo tempo il modello di base del marchio. Anche in questo caso il produttore ha fornito, oltre alla berlina, un programma di carrozzerie completo con station wagon, coupé e cabriolet. Nelle ultime due varianti è stata offerta anche la Buick Regal che come berlina è stata realizzata fino al 2004. La Buick Regal ha visto una nuova edizione nel 2010, quando GM ha portato sul mercato statunitense l‘Opel Insignia utilizzando il nome ormai consolidato sul mercato nazionale di Regal. Il programma della classe media è stato completato con la Buick Skylark e con la berlina Buick LaCrosse prodotta dal 2004, che ha sostituito la Buick Century. Per il 2011 Buick ha annunciato il nuovo modello compatto Verano basato sull’Opel Astra.

Sull’esempio dei grandi coupé di stile sportivo della serie Riviera, gli americani hanno inserito nel loro programma uno Sport coupé più piccolo che è arrivato nei concessionari come Buick Reatta. Per questa serie realizzata fino al 1991, sono state prodotte anche versioni cabriolet. Con la Buick Rendezvous e la Buick Rainier, il produttore è entrato anche nel mercato dei modelli SUV. Nel 2007 la Buick Enclave è stata presentata come successore. L’unico monovolume del marchio è stato prodotto dal 2005 al 2008 con il nome di Buick Terraza.

Prezzi Buick

Prezzi Buick nuove

Buick vende automobili in Europa, pertanto l’unico modo per acquistare una Buick nuova è quello di affidarsi ad importatori esperti. I prezzi inevitabilmente salgono rispetto all’acquisto sul suolo americano. Di seguito l’elenco delle vetture e dei prezzi sul suolo americano a cui aggiungere tasse e costi di importazione:

• Buick Envista: 22.400 dollari
• Buick Encore GX: 25.900 dollari
• Buick Envision. 33.400 dollari
• Buick Enclave: 44.800 dollari

Prezzi Buick usate

Le Buick usate in Europa sono una vera rarità, ecco una selezione delle più famose:

Buick Riviera: In Europa sono poche le vetture disponibili, con un prezzo che parte da circa 7.000 euro per le 3800 V6 Supercharged che, arrivando in Europa, sono in perfette condizioni. Negli States, invece, si può portare a casa una Riviera a partire da 2.400 dollari, mentre le Supercharged si arriva anche a 5.000 dollari.

Buick Rega: anche in Italia si possono trovare importate anni fa da appassionati collezionisti, e nel caso specifico si parla di una seconda serie del 1982 con motore 4.9 V8 da 152 CV con 69.000 chilometri per 24.900 euro. Stesso discorso per altri mercati come quello tedesco, dove talvolta si trovano Buick Regal usate con prezzi variabili tra 5.000 e poco meno di 22.000 euro. Ovviamente è molto difficile se non impossibile trovare Buick Regal di ultima generazione, la sesta, in Europa. Da una parte il motivo è dato dalla presenza della Opel Insignia, e non avrebbe veramente avuto senso importare una vettura uguale in tutto e per tutto a una già esistente.

Buick Roadmaster: Dopo una produzione di circa 200.000 esemplari tra il 1991 e il 1996, Roadmaster ha passato diversi anni ad essere considerata una semplice “auto usata”, mentre oggi le sue caratteristiche uniche la rendono una delle automobili anni ’90 più ricercate. Una berlina o, soprattutto, una Wagon con motore V8 di origine Corvette, tantissimo spazio a bordo e un’ottima qualità costruttiva non si trovano più facilmente, e i prezzi stanno salendo. In Europa, per portarsi a casa una delle poche Roadmaster importate nel Vecchio Continente si devono mettere in conto almeno 7.800 euro, con un esborso di circa 10.000 euro per una Roadmaster in perfette condizioni con motore LT1.

Brand concorrenti di Buick

I concorrenti di Buick includono altri marchi automobilistici che producono veicoli di lusso e di fascia alta, spesso con caratteristiche simili. Alcuni dei principali concorrenti di Buick sono marchi come Cadillac, Lincoln, Acura, Lexus, Volvo, Audi e Mercedes-Benz. Questi marchi offrono una gamma di vetture premium e di lusso che competono con i modelli Buick per l'attenzione dei consumatori.