BMW X3

Oggi BMW X3, la SUV di medie di dimensioni, è giunta alla terza generazione, ma il SUV non tradisce la fortunata formula delle precedenti edizioni, ovvero il connubio tra eleganza e sportività.

Le novità principali sono sottopelle, risulta infatti inedita la piattaforma con la quale condivide tecnologie e piattaforme con l’BMW X4. Questo restyling garantisce alla nuova BMW X3 proporzioni immutate rispetto al modello di successo e nuovi motori che prevedono, oltre ai consueti benzina e Diesel, anche una gamma di motori ibridi ed elettrici.

Scopriamo dimensioni, interni, motori, prezzi e concorrenti di BMW X3.

Dimensioni BMW X3

Le dimensioni della BMW X3 sono:

• lunghezza 4,73 metri
• larghezza 1,89 metri
• altezza 1,67 metri
• passo 2,86 metri

Queste dimensioni pongono BMW X3 all’interno del segmento dei C-SUV, uno dei più affollati e combattuti dell’intero panorama del mondo dell’auto degli ultimi anni. Rispetto al vecchio modello, la BMW X3 di terza generazione ha accresciuto il suo passo di 5 centimetri che vanno a vantaggio degli occupanti, idem per la lunghezza generale della vettura, mentre la silhouette è più slanciata; infatti il coefficiente aerodinamico della vettura passa da 0,32 a 0,29. La nuova X3 è infatti più spaziosa della precedente, e le differenze sono particolarmente avvertibili a livello estetico. Il frontale, in particolare, ha visto l’ingrandimento del rene che distingue il marchio bavarese ed i proiettori a LED, il Laser Light sono optional, sono diventati più piccoli e sofisticati nei disegni geometrici.

Lateralmente la BMW X3 sfoggia un abitacolo alto e dotato di vetri generosi, perfetti per i viaggi con tutta la famiglia che garantiscono una buona visione del mondo da parte di tutti gli occupanti e modanature cromate attorno. Completano cerchi in lega da 18” e oltre con un nuovo design che ben si adatta alla linea della vettura. Posteriormente vengono confermati i novissimi fanali a LED con una firma stilistica unica, il lunotto piccolo e le linee marcate dell’accenno di terza coda sotto al lunotto ed il nuovo design del paraurti che risulta ora più da marchio premium.

Interni BMW X3

Le linee esterne dinamiche ma accoglienti fanno intuire come possano essere gli interni della BMW X3. Salendo a bordo infatti, si viene accolti da un ambiente unico molto elegante, curato e realizzato con grande cura, che mette al primo posto il comfort, la qualità della vita a bordo ed un senso di sicurezza. La plancia risulta ben curata e con tutti i comandi ben a portata di mano, anche se possono sembrare piccoli a primo acchito. Il cruscotto, oltre al largo uso di pelle ricorre anche ad alcuni rivestimenti particolari come legno o alluminio, tutti materiali molto ricercati, il tunnel centrale è meno prominente.

Predomina il motivo della plancia con la modanatura centrale orizzontale, la posizione a sbalzo dello schermo dell’infotainment iDrive, la rotella per comandare l’intrattenimento adottano il tipico disegno BMW. Non mancano i numerosi portaoggetti dove si può trovare tantissimo spazio. Gli sforzi di questo restyling di metà vita si sono concentrati proprio qui, per questo ora abbiamo sedili, o meglio dire poltrone, contenitivi sportivi con rivestimento Sensatec, clima tri zone e un contachilometri digitale con uno schermo da 12.3”. Al centro della plancia il sistema iDrive adotta un display da 10,25” con comandi gestuali.

Per concludere gli interni della nuova BMW X3 il bagagliaio ha una dimensione modulabile data dalla dimensione delle batterie, si oscilla tra i 510 ed i 550 litri con i sedili in posizione, mentre, se abbassati si arriva oltre i 1.550 litri fino a 1.600.

Motori BMW X3

La gamma motori di BMW X3 è formata da motori moderni che rispecchiano la vocazione sportiva della vettura, sono tutti turbocompressi e apprezzati da critica e pubblico: quattro benzina, cinque diesel con potenze crescenti tutti con tecnologia mild-hybrid, oppure una variante ibrida plug-in.

La versione d’accesso della gamma X3 è la sDrive18d: dove sotto il cofano trova posto un 2.0 da 150 CV e una batteria da 48V, è accoppiato ad un cambio automatico a controllo elettronico 8 rapporti o un utilizzo sequenziale, mentre la trazione è posteriore. Al vertice della gamma si trova l’X3M Competition che nasconde, sotto un velo eloquente di SUV Supersportivo, un propulsore a benzina 3.0 da ben 510 CV.

Sono previste anche motorizzazioni a benzina decisamente meno potenti, come il 2.0 da 150 CV che può anche arrivare a 190 CV.

La novità è rappresentata anche dalla variante plug-in da 292 CV che consente di compiere uno 0-100 in 6,1 secondi e una velocità massima di 212 km/h. La versione è disponibile solo con il cambio automatico a 8 rapporti e la trazione integrale. Sono disponibili anche 41 CV eventuali attraverso il boost temporaneo del motore elettrico. Una nota dolente è l’autonomia di soli 50 km a zero emissioni.

Benzina mild hybrid 48 Volt

• xDrive20i, 2.0, 184 CV, Cambio automatico 8 rapporti, trazione integrale
• xDrive30i, 2.0, 245 CV, Cambio automatico 8 rapporti, trazione integrale
• xDrive40i, 3.0, 360 CV, Cambio automatico 8 rapporti, trazione integrale
• M competition, 3.0, 510 CV, Cambio automatico 8 rapporti, trazione integrale

Diesel mild hybrid 48 Volt

• sDrive18d, 2.0, 150 CV, cambio automatico a 8 marce, trazione posteriore
• xDrive20d, 2.0, 190 CV, cambio automatico a 8 marce, trazione integrale
• xDrive30d, 2.0, 249 CV, Cambio automatico 8 rapporti, trazione integrale
• xDrive30d, 2.0, 286 CV, Cambio automatico 8 rapporti, trazione integrale
• xDrive40d, 3.0, 340 CV, Cambio automatico 8 rapporti, trazione integrale

Ibrida

• xDrive30e, 2.0, 292 CV, Cambio automatico 8 rapporti, trazione integrale

Prezzi BMW X3

Il listino prezzi di BMW X3 è, come da tradizione, davvero ampio e pieno di allestimenti, optional a pagamento e possibilità di acquisto. Il listino prezzi di BMW X3 parte infatti da una cifra mediamente in linea con alcune rivali di alta gamma, si parte da 58.850 euro per la X3 sDrive18d in allestimento base.

Nonostante rappresenti l’allestimento d’accesso è già piuttosto accessoriato: cerchi in lega, clima automatico, limitatore di velocità, selettore delle modalità di guida, sterzo ad assistenza variabile e sistema di infotainment con schermo da 10,25 pollici, fari full LED e sistemi di assistenza alla guida avanzatissimi. Fino allo scorso anno il listino prevedeva varianti a prezzo decisamente più accessibile, ma sono ormai in esaurimento o già terminate, pertanto non più inseribili. La nuova versione lusso è la stessa del modello base, addio quindi al modello XLine che rappresentava un fiore all’occhiello anche se, per quello che ha, se lo fa pagare.

Aggiungono orpelli molto ricchi anche l’altra versione top, ovvero l’MSport, disponibile principalmente sulle versioni diesel hybrid, che inserisce particolari sia per gli interni che per gli esterni per farsi notare e che richiamano il look sportivo della M Competition che rimane appannaggio del benzina con tanti cavalli e molta sostanza adatto a chi vuole farsi notare e gli piace farlo con stile.

Listino prezzi BMW X3

Base

• sDrive18d, 48 V 58.850 euro
• xDrive20i, 48 V 60.350 euro
• xDrive20d 48 V 62.050 euro
• xDrive30i 48V 67.750 euro
• xDrive30e, 70.300 euro
• xDrive30d, 249 CV 48 V, 70.400 euro
• xDrive30d, 286 CV, 70.400 euro
• xDriveM40d, 79.650 euro
• xDriveM40i, 80.550 euro

MSport

• sDrive18d, 48 V 62.650 euro
• xDrive20i, 48 V 64.050 euro
• xDrive20d 48 V 65.850 euro
• xDrive30i 48V 71.550 euro
• xDrive30e, 74.100 euro
• xDrive30d, 249 CV 48 V, 74.200 euro
• xDrive30d, 286 CV 48 V, 74.200 euro

M Competition

• M Competition, 116.550 euro

BMW X3: concorrenti e conclusioni

Il SUV con maggior successo della Casa tedesca riceve il normale restyling, anche se sarebbe più corretto parlare di facelift, di metà carriera. Parliamo di una terza generazione decisamente evoluta nella sua versione base, più spaziosa che in passato e dotata di prestanti motorizzazioni che non fanno sentire il peso della vettura. Per il facelift della X3, BMW è intervenuta, sotto il cofano, elettrificando tutte le unità.

Il debutto della nuova BMW Serie 4 ha poi portato all’introduzione di una nuova plancia e una diversa disposizione dei comandi in abitacolo, dove spicca lo schermo centrale del sistema di infotainment evoluto ora con diagonale, a richiesta, fino a 12,3”. L’unica X3 a risentire il peso di quasi 2 tonnellate è la variante data la presenza delle batterie. Facelift o meno, resta lunga e costosa la lista degli optional che ricade sul prezzo finale della vettura.

La BMW X3 arrivata alla terza generazione rappresenta il segmento C-SUV premium della gamma BMW. Le sue concorrenti principali sono le tedesche Audi Q5 e Mercedes-Benz GLC, proseguono la lista la Svedese VOLVO XC60, l’italiana Alfa Romeo Stelvio, tutte vetture di prestigio che sono ai vertici delle loro categorie per prezzi e prestazioni, la BMW offre, a differenza di altri, motori hybrid e Plug-in.