BMW Gran Coupé

La dinastia delle BMW Gran Coupé ha avuto inizio nel 2012, con il debutto della prima vettura a portare questo nome, la BMW Serie 6 Gran Coupé. Fin dalla genesi della BMW Serie 6 F12, infatti, BMW ha deciso di sviluppare il modello per proporre anche una versione berlina-coupé, in grado di rivaleggiare non solo con la Mercedes-Benz CLS ma anche con le nuove rivali Audi A7 Sportback e con la Jaguar XJ. Dopo il primo esperimento, capace di ottenere un grandissimo successo, BMW introdusse anche una seconda Gran Coupé, la Serie 4 Gran Coupé, mentre nel 2019 è arrivata la sostituta della Serie 6 Gran Coupé, l’inedita Serie 8 Gran Coupé. Nello stesso anno, poi, è arrivata la prima Gran Coupé di dimensioni medio-piccole, la BMW Serie 2 Gran Coupé realizzata sulla base della nuova Serie 1 a trazione anteriore.

Scopriamo allora tutti i modelli, i motori, i prezzi e le concorrenti delle BMW Gran Coupé.

Modelli BMW Gran Coupé

Dopo il debutto dell’inaugurale BMW Serie 6 Gran Coupé, i vertici BMW videro come quel modello inaugurale di una tipologia mai proposta per la Casa di Monaco ebbe un grande successo, e fu in grado di rivaleggiare con le grandi rivali Audi A7 Sportback e Mercedes-Benz CLS. Seguendo poi l’esempio di Mercedes e Audi, che introdussero versioni più compatte e sportiveggianti delle loro coupé a quattro porte, chi con modelli medi come Audi A5 Sportback e chi con modelli medio-piccoli come l’apprezzatissima Mercedes-Benz CLA, la gamma di modelli BMW Gran Coupé è ora formata da tre modelli. Troviamo infatti una diretta rivale di Mercedes-Benz CLA, una concorrente di Audi A5 Sportback e una concorrente della Mercedes-AMG GT 4 Door, erede della compianta CLS:

• BMW Serie 2 Gran Coupé
• BMW Serie 4 Gran Coupé
• BMW Serie 8 Gran Coupé

Tutti e tre gli attuali modelli di BMW Gran Coupé sono basati su vetture tradizionali, diventandone una versione che unisce sportività e praticità in una carrozzeria a tre volumi che nonostante i pregiudizi continua ancora a convincere anche alle nostre latitudini. La BMW Serie 2 Gran Coupé, per cominciare, è basata sulla terza generazione di Serie 1, la F40: la Serie 2 Gran Coupé F44 è lunga 4,53 metri, ben 21 cm più della Serie 1 di partenza, e propone uno stile che, in coda, ricorda quello dei SUV-Coupé della Casa come X4 e X6. In coda, come sulla Serie 8 Gran Coupé troviamo poi un portellone che non include il lunotto, che però offre comunque 40 litri in più rispetto alla Serie 1 di base, con una capacità di 430 litri. La Serie 4 Gran Coupé, invece, deriva direttamente dalla Serie 4 Coupé, della quale riprende completamente anteriore e posteriore aggiungendo solamente un abitacolo più spazioso con quattro porte, un portellone da station wagon e un bagagliaio da ben 470 litri. Per quanto riguarda la Serie 8 Gran Coupé, invece, il bagagliaio misura 440 litri.

Motori BMW Gran Coupé

A livello tecnico, le diverse BMW Gran Coupé non potrebbero essere più diverse. Se infatti la piccola Serie 2 Gran Coupé ha il motore trasversale e trazione anteriore come la vettura su cui è basata, l’attuale terza generazione di BMW Serie 1, sia la BMW Serie 4 Gran Coupé che la Serie 8 Gran Coupé sono basate sulla piattaforma modulare CLAR con motore longitudinale e trazione posteriore, una meccanica da vere BMW. Perciò, la gamma motori delle BMW Gran Coupé offre uno specchio estremamente fedele di tutti i motori prodotti da BMW con tutte le cilindrate e il numero di cilindri della gamma BMW.

Sulla piccola Serie 2, infatti, troviamo la 218i e la 216d, entrambe dotate dei 1.5 tre cilindri a benzina o a gasolio che rappresentano la porta d’accesso al mondo BMW. Tra i motori delle BMW Gran Coupé non possono mancare i quattro cilindri turbo, sia a benzina con il 2.0 che ha progressivamente sostituito i mitici sei cilindri in linea aspirati, che a gasolio, dove il 2.0 B47 è ancora uno dei migliori turbodiesel in circolazione. Trattandosi di BMW, però, non possono mancare i sei cilindri in linea, ormai rigorosamente turbocompressi, con potenze comprese tra i 340 CV del 3.0 biturbodiesel della 840d e i 374 della M440i, versione di punta (in attesa della M4 Gran Coupé) della media della famiglia. Al top della gamma motori delle BMW Gran Coupé, infine, troviamo il 4.4 V8 biturbo che, ad oggi, rappresenta il top tra i motori termici di BMW, disponibile sia in versione “civile” con i 530 CV della M850i sia nella versione riveduta e corretta dal reparto Motorsport: la M8 Competition, infatti, eroga quasi 100 CV in più rispetto alla M850i, arrivando a 625 CV.

Motori BMW Gran Coupé

Benzina

• 218i, 1.5 tre cilindri turbo, 136 CV, cambio manuale a 6 marce o aut. doppia friz. a 7 m., traz. ant.
• 220i, 2.0 quattro cilindri turbo, 178 CV, cambio automatico doppia friz. a 7 m., trazione anteriore
• 220i xDrive, 2.0 quattro cilindri turbo, 178 CV, cambio automatico doppia friz. a 7 m., traz. integrale
• 420i, 2.0 quattro cilindri turbo, 184 CV, cambio automatico a 8 marce, trazione posteriore
• 430i, 2.0 quattro cilindri turbo, 245 CV, cambio automatico a 8 marce, trazione posteriore
• M235i xDrive, 2.0 quattro cilindri turbo, 306 CV, cambio automatico a 8 marce, trazione integrale
• 840i, 3.0 sei cilindri in linea turbo, 340 CV, cambio automatico a 8 marce, trazione posteriore
• 840i xDrive, 3.0 sei cilindri in linea turbo, 340 CV, cambio automatico a 8 marce, trazione integrale
• M850i xDrive, 4.4 V8 biturbo, 530 CV, cambio automatico a 8 marce, trazione integrale
• M8 Competition, 4.4 V8 biturbo, 625 CV, cambio automatico a 8 marce, trazione integrale

Diesel

• 216d, 1.5 tre cilindri turbodiesel, 116 CV, cambio automatico doppia friz. a 7 marce, traz. anteriore
• 218d, 2.0 quattro cilindri turbodiesel, 150 CV, cambio man. a 6 m. o aut. a 8 m., trazione anteriore
• 220d, 2.0 quattro cilindri turbodiesel, 190 CV, cambio automatico a 8 marce, trazione anteriore
• 220d xDrive, 2.0 quattro cilindri turbodiesel, 190 CV, cambio automatico a 8 marce, traz. integrale

Benzina Mild Hybrid

• M440i xDrive, 3.0 sei cilindri in linea turbo, 374 CV, cambio automatico a 8 marce, trazione integrale

Diesel Mild Hybrid

• 420d, 2.0 quattro cilindri turbodiesel, 190 CV, cambio automatico a 8 marce, trazione posteriore
• 420d xDrive, 2.0 quattro cilindri turbodiesel, 190 CV, cambio automatico a 8 marce, trazione integrale
• 840d xDrive, 3.0 sei cilindri in linea biturbodiesel, 340 CV, cambio automatico a 8 marce, traz. integrale

Prezzi BMW Gran Coupé

Come per quanto riguarda i motori, anche il listino prezzi delle BMW Gran Coupé è decisamente variegato e formato da versioni molto diverse per prezzi, potenze e contenuti andando a formare tre scalini di prezzo che non si sovrappongono praticamente mai. Ad aprire le danze infatti ci pensa la piccola BMW Serie 2 Gran Coupé, la più economica delle coupé a quattro porte di BMW, che parte da un prezzo di 34.500 euro. Questo è il prezzo della BMW 216d in allestimento base e già dotata del cambio automatico a doppia frizione 7DCT a sette rapporti, dotata di prestazioni piuttosto vivaci e di consumi davvero contenuti. La più costosa delle Serie 2 Gran Coupé? La sportiva M235i, che con i suoi 306 CV e il suo 0-100 km/h coperto in 4,9 secondi arriva a 56.200 euro.

Per una vera BMW Gran Coupé a trazione posteriore si deve passare alla Serie 4 Gran Coupé, che in versione 420i in allestimento d’accesso Sport, già ben accessoriato, parte da 53.150 euro. Al top della gamma Serie 4 troviamo per ora la M440i da 374 CV, 0-100 km/h in 4,7 secondi e 79.300 euro, in attesa della M4 Gran Coupé Competition, già annunciata, con 510 CV e prestazioni da urlo. Al top del listino prezzi delle BMW Gran Coupé troviamo, ovviamente, la Serie 8: la base di partenza per la regale coupé a quattro porte bavarese è di 96.380 euro per la 840i da 340 CV, mentre al top troviamo l’opulenta e potentissima M8 Competition. Per mettersi in garage il suo 4.4 V8 da 625 CV, uno 0-100 km/h coperto in 3,2 secondi e una velocità massima che può salire a 305 km/h con l’M Drivers’ Pack da oltre 2.500 euro servono ben 177.400 euro.

Listino prezzi BMW Gran Coupé

Serie 2 Gran Coupé

• 218i, 34.760 euro
• 220i Advantage, 43.510 euro
• 220i Advantage xDrive, 45.260 euro
• 216d, 34.500 euro
• 218d, 37.360 euro
• 220d Advantage, 45.110 euro
• 220d Advantage xDrive, 47.810 euro
• M235i xDrive, 56.200 euro

Serie 4 Gran Coupé

• 420i Sport, 53.150 euro
• 430i Sport, 58.800 euro
• 420d Sport, 53.300 euro
• 420d Sport xDrive, 55.450 euro
• M440i xDrive, 79.300 euro

Serie 8 Gran Coupé

• 840i, 96.380 euro
• 840i xDrive, 100.180 euro
• 840d xDrive, 104.180 euro
• M850i xDrive, 128.980 euro
• M8 Competition, 177.400 euro

BMW Gran Coupé: concorrenti e conclusioni

Eleganti ma sportive, spaziose ma dinamiche, lussuose ma senza dimenticare la guidabilità e la guidabilità che da sempre contraddistingue le coupé di BMW. La gamma Gran Coupé per BMW è nata come un esperimento per contrastare il successo delle rivali Audi e Mercedes, quest’ultima pioniera delle coupé a quattro porte, che però nel corso degli anni è diventato uno dei filoni di maggiore crescita della Casa di Monaco di Baviera. Rispetto alle dirette concorrenti le BMW Gran Coupé uniscono le caratteristiche estetiche delle coupé sulle quali si basano con una maggiore praticità e funzionalità, che può rendere queste vetture delle appetibili prime auto per chi non ha bisogno di troppo spazio al posteriore. Tutte le BMW Gran Coupé, infatti, sebbene offrano tanto spazio per gambe e spalle sono deficitarie in termini di spazio per la testa degli occupanti, costringendo a scendere a compromessi. In più, ci sono rivali che offrono bagagliai più spaziosi, e per molti la BMW Serie 2 Gran Coupé ha uno stile un po’ controverso, con un posteriore ispirato alle SUV-Coupé della Casa che non ha convinto proprio tutti.

Se però cercate un’automobile sportiva ma che offra anche la praticità delle quattro porte, spazio a sufficienza per quattro adulti e un bagagliaio spazioso senza rinunciare al piacere di guida e allo stile di una coupé BMW, la gamma Gran Coupé può essere la soluzione. Certo, non costano poco, ma sono molto appetibili anche rispetto alle rivali dirette. Concludiamo infine con le concorrenti di BMW Gran Coupé, partendo con la piccola Serie 2: le rivali dirette di Serie 2 Gran Coupé sono la Mercedes-Benz Classe A Sedan e soprattutto CLA, mattatrice di questo segmento, la più elegante e meno sportiva Audi A3 Sedan. CLA è però anche la risposta Mercedes alla BMW Serie 4 Gran Coupé, essendo più lunga della Serie 2 pur basandosi sulla Classe A di Segmento C. A rivaleggiare con la Serie 4 Gran Coupé troviamo anche l’Audi A5 Sportback e la Peugeot 508, mentre infine per la Serie 8 Gran Coupé le rivali da battere sono la Mercedes-AMG GT 4 Door, erede della CLS, l’Audi A7 Sportback, la Porsche Panamera, la Maserati Ghibli e la Jaguar XF.