BMW 640

La 640 è caratterizzata da linee curve e filanti messe in bella vista dal muso lungo e affusolato, fino ad arrivare al padiglione proporzionato e un posteriore dal taglio alto. I materiali utilizzati sono pregiati accompagnati da una strumentazione tecnologica. La BMW 640 è la rappresentazione perfetta della berlina lussuosa ma elegante allo stesso tempo, perfetta per un business man.

Al giorno d’oggi la BMW 640 è una vettura che si presta molto al mercato dell’usato. Con una cifra considerevole, si può portare a casa un’auto di tutto rispetto con giusto qualche anno alle spalle. Il prezzo della gamma 640 durante il periodo di produzione variava dai 78,500 euro della 640i, fino ad arrivare ai 90,000 euro della 640d xDrive, mentre per portare a casa un buon usato possono andare bene anche 35,000 euro.

Vediamo insieme dimensioni, interni, motori, concorrenti e conclusioni della BMW 640.

Dimensioni BMW 640

Le dimensioni della BMW 640 sono le seguenti:

• Lunghezza 5,07 metri
• Larghezza 1,87 metri
• Altezza 1,39 metri
• Passo 2,96 metri

Parlando di dimensioni, la BMW 640 considerata la via di mezzo tra la serie 5 e la serie 7, di certo non si può definire una compatta. Il cofano è particolarmente lungo e il parabrezza visivamente molto inclinato da mantenere nel complessivo una linea filante. Un contributo importante alla fluidità della linea lo danno alcuni dettagli come il montante centrale nascosto dietro i vetri, o la cornice attorno ai finestrini completamente cromata. Non manca l’eleganza, specialmente nella parte posteriore dove si nota un accenno di coda, sia nella versione coupé che nella versione cabrio.

La dimensione dei cerchioni può variare leggermente nelle diverse versioni della BMW 640 (640i, 640D, 640D XDRIVE) ma in linea di massima variano dai 17” ai più grandi da 20”, che su un’auto del genere sono solitamente apprezzati.

Per chiudere con le dimensioni della BMW 640 c’è da precisare che la vettura esce dalla produzioni in due versioni a quattro posti, una a due porte e una a quattro. I fari allo xeno giocano un ruolo fondamentale nell’estetica dell’auto perché danno un senso di profondità alla parte frontale tipica della serie 6.

Niente male anche il bagagliaio che nonostante le linee della berlina mantiene una capacità minima di 460 litri e 1.265 litri se si abbassa lo schienale posteriore.

Interni BMW 640

Gli interni della BMW 640 sono decisamente il punto forte che contraddistingue questo modello della Casa tedesca. Quando ci si addentra nell’abitacolo della 640 ci si immerge in un ambiente lussuoso e sofisticato, dove si esaltano la pelle, l’alluminio e le plastiche morbide. L’aspetto della plancia e della consolle hanno un aspetto molto minimal, allineato alla filosofia BMW. La linea che unisce la parte superiore della plancia al tunnel centrale è una degli elementi che più contraddistinguono il design dell’auto, una sorta di “ponte” che collega l’abitacolo bicolore.

Quello che rende gli interni della BMW 640 più sensazionali è la qualità dell’insonorizzazione dell’abitacolo che, nonostante il rumore importante del motore, isola completamente dall’ambiente esterno. I sedili sono abbastanza rigidi e avvolgenti in modo impedire lo scivolamento nelle curve in velocità. Diverse sono le regolazioni elettriche per muovere a piacimento i sedili e trovare la giusta sistemazione. È possibile regolare anche il volante elettricamente, sia in altezza che profondità. I quattro posti possono diventare cinque quando il passeggero si siede nella parte centrale del divano, ma resta comunque abbastanza stretto e deve essere disposto a stringere con le gambe il tunnel centrale. Lo schermo da 10,2” con tanto di navigatore satellitare, ad alta definizione, resta un elemento dal forte impatto.

Motori BMW 640

La gamma di motori della BMW 640 parte dalla 640i con un livello tutt’altro che basilare o scarso, ma bensì un pacchetto da 320 CV benzina in un sei cilindri turbo ad iniezione diretta. Parliamo di un motore che già a bassi giri inizia a farsi sentire e dare spettacolo. Il cambio automatico a otto rapporti aiuta molto, soprattutto a medio regime, ed è caratterizzato da diverse modalità di gestione (Comfort, Sport, Sport +). L’accelerazione della berlina si avvicina a quelle di una sportiva di fascia medio bassa, facendo segnare un tempo di 5,4 secondi da zero a 100 km/h.

Per quanto riguarda il consumo dei motori della BMW 640, si parla di circa 18,2 km/l per terreni relativamente piani. Sul consumo effettivo si sa, dipende molto dalla strada e da quanto si spinge sull’acceleratore, per esempio in autostrada si viaggia a velocità più elevate, così come in strade di montagna potrebbe scendere. La BMW 640d invece monta un 3.0 turbo dalla bellezza di 313 CV. Entrambe le versioni sono molto simili a livello di prestazioni, qualche differenza nelle emissioni tra il motore benzina (177-181 g/km) e diesel (143 g/km) ed entrambe disponibili sia a cambio manuale e automatica.

Motori BMW 640

Benzina

• 640i, 3.0, 320 CV, cambio automatico, trazione posteriore
• 640i xDrive, 3.0, 320 CV, cambio automatico, trazione integrale
• 640d, 3.0, 313 CV, cambio automatico, trazione posteriore
• 640d xDrive, 3.0, 313 CV, cambio automatico, trazione integrale

Prezzi BMW 640

Come si suol dire, la qualità si fa pagare. Quanto di vero c’è in questa frase lo si nota dai prezzi della BMW 640. Sicuramente non alla portata di tutti, ma vengono giustificati dalla qualità degli interni, le prestazioni e l’affidabilità del motore, che nel complesso rendono la 640 un’auto d’élite. Non stiamo parlando di certo della BMW più economica della casa. Il listino della BMW 640 al momento della produzione riempiva la fascia di prezzo che va dagli 88.000 euro per la 640i Gran Coupé, fino ai 111.100 euro per la più potente, la 640d xDrive Msport Edition.

Dato che sono esistite svariate versioni, i prezzi della BMW 640 che si possono trovare oggi sul mercato dell’usato possono variare di molto. Per fare un esempio pratico, prendiamo in considerazione la 640d Coupé Futura del 2012, un’auto che all’epoca costava più di 94.000 euro, si può portare a casa oggi a 24.000 euro. Con cifre che vanno dai 24.000 euro fino ai 40.000 euro, è possibile riempire il garage con un’auto di alta gamma, solamente con qualche anno alle spalle. Consideriamo che questi prezzi vengono proposti per modelli in ottimo stato e senza troppi km alle spalle, in modo da avere un pacchetto completo ancora molto valido.

Listino prezzi BMW 640

Diesel

• 640 d, 3.0, 313 CV, 93.350 €
• 640d Futura, 3.0, 313 CV, 94.172 €
• 640d Luxury, 3.0, 313 CV, 97.100 €
• 640d Msport, 3.0, 313 CV, 107.600 €
• 640d xDrive, 3.0, 313CV, 96.850 €
• 640d xDrive Futura, 3.0, 313 CV, 95.634 €
• 640d xDrive Luxury, 3.0, 313 CV, 98.900 €
• 640d xDrive Msport, 3.0, 313 cv, 111.100 €

Benzina

• 640i, 3.0, 320 CV, 88.750 €
• 640i Luxury, 3.0, 320 CV, 92.500 €
• 640i Msport, 3.0, 320 CV, 103.000 €
• 640i xDrive, 3.0, 320 CV, 92.250 €
• 640i xDrive Futura, 3.0, 320 CV, 91.299 €
• 640i xDrive Luxury, 3.0, 320 CV, 94.300 €
• 640i xDrive Msport, 3.0, 320 CV, 106.500 €

BMW 640: concorrenti e conclusioni

Essendo una coupé dallo spirito sportivo, ma elegante, le concorrenti della BMW 640 sono diverse e sfidano la berlina tedesca senza pietà.

La rivale più stretta della 640 è senza dubbio l’Audi A7 Sportback. L’animo sportivo che conserva l’eleganza non è sola della BMW, infatti l’A7 è letteralmente l’alternativa perfetta alla 640, mantiene una certa eleganza e allo stesso tempo, abbassa leggermente “la cresta” sul listino prezzi.

La seconda rivale agguerrita della BMW 640 è la Mercedes CLS, un’auto dalla linea accattivante ma sempre molto elegante e moderna, una vera e propria via di mezzo tra una coupé e una berlina. A livello di motore la mercedes alza l’asticella con un motore 367 CV (435 CV per la AMG) che mette a dura prova la BMW 640 nel confronto. Le due si scontrano anche nella questione interni, dove la Mercedes CLS presenta una tecnologia più moderna mentre per la qualità dei materiali entrambe sono abbastanza in linea.

Il testa a testa fra le due è abbastanza serrato nella questione prezzi. La mercedes infatti ha un listino che parte da 89.000 euro per la CLS 300, fino ad arrivare ai 120.000 euro della CLS 53 AMG.