Bentley Brooklands

La Bentley Brooklands differiva di poco dalla precedente Mulsanne e dai numerosi modelli analoghi che si sono succeduti negli anni: era dotata di un nuovo propulsore con catalizzatore e anch'essa riproponeva il solito schema angolare spigoloso analogo allo stesso modello superiore della Rolls-Royce; l'unico elemento che la differenzia è la tipica calandra a "D". Il motore era un V8 potenziato rispetto a quello classico e aveva una cilindrata di 6.761 cm³, capace di erogare 245 CV a 3900 giri/min. La trasmissione era di tipo automatica a controllo elettronico (con blocco del convertitore) a 4 rapporti. La velocità massima dichiarata di 215 km/h, con un'accelerazione 0–100 km/h 10 secondi.

Scopriamo dimensioni, interni, motori, concorrenti e prezzi della Bentley Brooklands. 

Dimensioni Bentley Brooklands

Le dimensioni della Bentley Brooklands sono:

• lunghezza 5,29 metri
• larghezza 2,10 metri
• altezza 1,48 metri
• passo 3,10 metri

La Bentley Brooklands, venne prodotta dal 1992 al 1998, per soppiantare la mitica Mulsanne e rappresenta la semplicità e la tranquillità che solo Bentley sa fare. Il modello combina sapientemente linee del tutto innovative affiancando dettami stilistici classici di Bentley, al tempo stesso aumenta la lunghezza del corpo vettura e la rende più affine al family feeling della casa Bentley dell’epoca. Gli stilemi della progenitrice mantengono la Bentley in un segmento delle ammiraglie di gran lusso preservandone l’aspetto che la rende unica da sempre e non ne incrina le linee tese e volte a tagliare l’aria nonostante le sue dimensioni siano imponenti.

La caratteristica distintiva della Bentley Brooklands è la griglia cromata, con la tipica forma rettangolare, che occupa tutto il frontale e ingloba i quattro proiettori circolari di piccolo diametro e gli indicatori di direzione; il tutto sopra un singolo paraurti con cromature. La fiancata richiama lo stile contemporaneo, con un'impostazione generale non molto differente da quella delle altre ammiraglie come Rolls Royce, in cui il lungo cofano si contrappone ad un abitacolo ampio e la coda a tre volumi molto grande. Sul parafango anteriore vi è una linea marcatamente classica che evidenzia le porte e le linee cromate per emanare austerità tipica del marchio inglese. Il sottoporta è percorso da un listello cromato e dietro i finestrini posteriori, simili a quelli della Mulsanne. Il lunotto e il bagagliaio sono separati da un pannello in cui è montato il tappo di riempimento per il serbatoio. La coda è evidente, con i fanali rettangolari montati alle estremità del pannello posteriore dritto e classico, sotto il quale si trovano il paraurti cromato. Poco sopra un pannello con le luci di retromarcia, il portatarga e l'alloggiamento dei terminali di scarico cromati.

Interni Bentley Brooklands

Gli interni della Bentley Brooklands sono comodi e lussuosi, con le quattro poltrone e il volante rivestiti in pelle Connolly, il cruscotto nero con gli strumenti circolari a fondo nero; il tutto realizzato con un elevato grado di finitura. In più vi sono l'aria condizionata, gli alzacristalli elettrici e il servosterzo. Rappresentano infatti la vera premium dell’epoca e ci si accomoda su sedili in pelle degni di una poltrona di gran lusso, in particolare per chi siede davanti. Tutte le regolazioni delle sedute sono elettriche e precise per tutti gli occupanti. Si fa largo uso del nero lucido e della pelle ad alti livelli di pregio. Il cruscotto risulta essere lineare e trova posizione, davanti al posto di guida, un volante semplice e grande con quattro razze e tutti i comandi principali. Dietro si trova un contachilometri semplice grade e lineare con tutte le indicazioni necessarie, compreso un piccolo display.

La plancia riporta le bocchette dell’aria in formato tondo ai lati e tutto risulta essere semplice, lineare a pulito e soprattutto sulla stessa fila, cosa che era il must di quegli anni, inoltre sono presenti al centro della plancia ulteriori indicatori. I comandi principali sono sulla pancia e sotto ad un orologio analogico incastonato al centro si trovano i comandi della ventola e la radio. La leva del cambio si trova in posizione rialzata al fine di mantenere ben salda la guida. Il comfort percepito a bordo della Bentley Brooklands era ottimo, merito dei materiali utilizzati che erano all’avanguardia per l’epoca e di estremo lusso e buona fattura che negli anni ha avuto una buona tenuta.

Motori Bentley Brooklands

Nel corso degli anni sono susseguite solamente due motorizzazioni per la Bentley Brooklands che erano disponibili in tutte le sue versioni, la prima dall’inizio, la seconda solo a partire dalla versione Brooklands R. Tutti i motori hanno comunque sempre cercato di essere al passo con i tempi e nel complesso ben rapportati alla mole ed alle prestazioni della vettura senza farle mai percepire il suo peso rilevante. Sotto il cofano della Bentley Brooklands rombava infatti un motore leggendario, il 6.7 a 8 cilindri a V da 245 CV a 3.900 giri e che risultava essere in grado di spingere la Bentley Brooklands fino 215 chilometri orari e copriva lo spazio da zero a 100 in poco più di 10 secondi.

Il modello restyling vedeva a listino vedeva l’alloggiamento sotto il cofano dello stesso motore, stiamo parlando del V8 6.7 litri portato a 300 CV che fermava le lancette del contachilometri a 230 chilometri orari e fermava il cronometro 0/100 in 9 secondi. Questo motore rappresentava la vera avanguardia della tecnica che diede grande lustro alla vettura in tutti i suoi anni di produzione. Per concludere tutti i motori della Bentley Brooklands erano accoppiati ad un cambio automatico a controllo elettronico a 4 rapporti.

Prezzi Bentley Brooklands

I prezzi della Bentley Brooklands risultano essere i più disparati, dato che si trovano numerose vetture in circolazione di anni differenti. Ovviamente i modelli più ricercati ed apprezzati sono per i collezionisti futuri o per chi vuole divertirsi sono le versioni Brooklands storiche che restano negli annali della storia delle collezioni private e dei film.

Le versioni più belle e primi modelli si aggirano nella fascia che va dai 30.000 euro fino ai 50.000 euro. La versione Brooklands R risultava essere quella più esosa, i prezzi infatti partono da 45.000 euro per andare anche oltre i 60.000 euro. Le poche Bentley Brooklands ancora presenti sono complessivamente ben tenute ed in buon stato conservativo o di restauro, merito dell’attenzione che i proprietari danno alle loro Bentley o dalle carrozzeria durante il loro restauro. Le versioni disponibili della Bentley Brooklands in Italia era un solo allestimento che prevedeva tutti gli optional dell’epoca, le uniche cosa che si potevano scegliere a pagamento era se uno volesse il colore diverso per i sedili in pelle

Bentley Brooklands: concorrenti e conclusioni

La Bentley Brooklands si è sempre dimostrata un’ammiraglia di lusso di segmento E di lusso ed ha sempre saputo affermarsi come una delle ammiraglie più vendute in Inghilterra, ma sempre mantenendo un discreto successo anche nel Bel Paese nonostante i costi decisamente alti. Sono poche queste vetture di lusso ad aver attraversato indenni così tanti anni ed aver maturato nel tempo persone e club in grado di apprezzare le doti di questa vettura che oggi si può trovare a prezzi concorrenziali rispetto alle rivali o ai prezzi iniziali di vendita regalando lusso e classicità degna dell’epoca che non tramontano mai. Le versioni proposte in vendita oggi sono in grado di riportare alla luce tutta la maestosità di un marchio inglese che è in grado di coniugare lusso, sportività ed altezzosità in una sola macchina.

Sono diverse le concorrenti della Bentley Brooklands, si parla di altre ammiraglie di lusso che hanno scritto pagine importanti per i rispettivi brand e della storia automobilistica moderna, come la Jaguar XJ, la BMW E31, la Rolls Royce Silver Spirit, la Mercedes-Benz SEC ed SL, la Porsche 928 e la Triumph Stag. Ognuna di esse è sempre riuscita a distinguersi per essere l’ammiraglia d'eccellenza del gruppo, ma la Bentley ha conquistato anche un posto importante nella storiografia britannica e del mondo intero.