Audi TT RS

Oggi, a distanza di 25 anni, questo modello ha chiuso la sua carriera con una vettura che ha mantenuto inalterato il DNA di questo modello che fa del piacere di guida, del comfort e del design accattivante i suoi 3 pilastri principali. Le motorizzazioni della piccola sportiva della Casa dei Quattro Anelli offrivano potenze che vanno dai 197 cavalli per la versione 40 TFSI ai 400 cavalli della cattivissima RS che monta un motore 2.5 TFSI. In mezzo, ma sempre nella lista delle TT in versione sportiva troviamo le TTS, ovvero una TT più spinta delle versioni di serie.

Questa è realizzata sia in versione coupé che cabrio. I lineamenti non la tradiscono, rimangono infatti la linea del tetto arcuato e lo spoiler che fuoriesce automaticamente rompendo il profilo della cosa liscia, ma sono accentuate le linee taglienti, moderne e sportive in grado di renderla unica e cattiva al punto giusto, tanto da farle ottenere il badge RS, simbolo di sportività della casa di Ingolstadt.

Scopriamo dimensioni, interni, motori, concorrenti e prezzi dell’Audi TT RS.

Dimensioni Audi TT RS

Le dimensioni dell’Audi TT RS sono:

• lunghezza 4,21 metri
• larghezza 1,85 metri
• altezza 1,30 metri
• passo 2,50 metri

Se uno guarda la mera scheda tecnica dell’Audi TT RS si può pensare che l’unico intervento sia stato fatto sulla motorizzazione, ma il lavoro effettuato dai tecnici Audi è ben più profondo. Il design esterno della TT RS coupé, tanto quanto quello della roadster, sottolinea il carattere sportivo e aggressivo di questa vettura.

Le linee sono però morbide e ben definite nel tipico stile Audi, dove l’obiettivo non è stravolgere, ma rendere sportiva una vettura. Nella parte frontale, dove il cofano risulta basso e improntato verso l’asfalto, prendono posto l’ampia calandra tridimensionale con la tradizionale griglia single frame, le ampie prese d’aria laterali e i gruppi ottici affusolati che possono essere equipaggiati anche con proiettori a LED o con tecnologia a LED Matrix (optional).

La firma luminosa ricorda molto una doppia T. Lateralmente, la TT RS mantiene alcune peculiarità che la caratterizzano da sempre come la forma ad arco del tetto e lo sportello del serbatoio senza coperchio. Completano cerchi in lega da 21” e venature uniche che tagliano l’aria e ne evidenziano le linee. Nella parte posteriore saltano subito all’occhio delle marcate linee orizzontali che ne esaltano la presenza su strada e gli scarichi cromati.

A disposizione degli amanti di questo modello c’è anche la versione Roadster, dotata di capotte in tessuto grigio o nero per avere sempre il vento tra i capelli.

L’Audi TT RS coupé è lunga 4,21 metri. La principale differenza si trova nella riduzione degli sbalzi anteriore e posteriore che misurano rispettivamente 89 centimetri e 79 centimetri con un passo che si attesta sui 2 metri e 50 centimetri.

Interni Audi TT RS

Gli interni dell’Audi TT RS presentano la sostanza e la classicità tipiche del marchio tedesco, per cui si distinguono materiali pregiati, con rifiniture ed assemblaggi di ottima qualità che mantengono alto il classico livello di comfort dei modelli premium della Casa dei Quattro Anelli.

L’interno della sportiva 2+2 della Casa di Ingolstadt è ricercato nei materiali e nella qualità. L’unico schermo presente all’interno è quello da 10,25 pollici dell’Audi Virtual Cockpit che permette di gestire le informazioni sulla guida e si occupa di includere il sistema infotainment da controllare con i comandi al volante. La plancia centrale che risulta priva del classico display touchscreen, ha un’impostazione semplice quanto rigorosa in grado di ospitare le tre bocchette del clima con comandi integrati e alcuni tasti fisici appena sotto. La compattezza delle dimensioni non incide minimamente l’abitabilità delle sedute anteriori, che offrono sedili sportivi con poggiatesta integrati mentre quelli posteriori sono omologati per essere occupati da passeggeri alti al massimo 145 centimetri, quindi meglio metterci i bambini.

Terminando con le dimensioni bagagliaio ha una capacità che va da 305 litri fino a 712 litri se si reclina il divanetto posteriore, non molti, ma in due per un week-end sono più che sufficienti. La tecnologia non manca neanche a livello dei dispositivi di assistenza alla guida.

La TT RS è un’auto sportiva ma offre comunque sistemi di assistenza alla guida di ottimo livello, con sistema di mantenimento e cambio di corsia, riconoscimento della segnaletica e nelle versioni top di gamma o a richiesta il parcheggio assistito.

Motori Audi TT RS

L’Audi TT RS offre una sola motorizzazione con un solo cambio, la trazione integrale un differenziale. Poche righe per riassumere ciò che ha fatto grande la TT RS; il motore 2.5 turbobenzina 5 cilindri è in grado di sprigionare 400 CV e 480 Nm, collegato ad un cambio automatico DSG a doppia frizione a sette rapporti.

Le prestazioni che è in grado di regalare questa vettura sono uno 0-100 km/h in 3,5 secondi e una velocità massima limitata a 250 km/h che possono diventare ben 290 km/h in caso di installazione del RS Dynamic Package.

Questo motore, come tutti quelli della gamma TT, risulta essere già visto su altre vetture del gruppo: è infatti lo stesso della più grossa Audi RS 3, la compatta sportiva di grande successo del marchio tedesco. Terminando i consumi dell’Audi TT RS sono simili per entrambe le versioni e si attestano tra i 7,9 e gli 8,2 per 100 chilometri nel misto. Anche a livello di emissioni ci sono poche differenze tra i due modelli, con un dato pari a 193 grammi di CO2 per km per la versione Coupè e 194 g/km per la Roadster.

Motori Audi TT RS

Prezzi Audi TT RS

Disponibile sia in carrozzeria Coupè che Roadster, l’Audi TT RS era disponibile in un solo allestimento con prezzi a partire da 83.900 euro, ma come da tradizione per Audi era possibile personalizzare la vettura grazie a numerosi pacchetti.

Già di base troviamo cerchi in lega da 21″ grigio satinato, torniti a lucido, gruppi ottici a LED con funzione “all weather lights”, sterzo progressivo, MMI radio plus, Audi virtual cockpit plus con design RS da 12,3″, Audi Sound System, volante multifunzione PLUS in pelle, clima automatico bi-zona, pacchetto portaoggetti e vano bagagli, sensore luci/pioggia, parabrezza insonorizzante, supporto lombare a 4 vie per i sedili anteriori, a regolazione elettrica in senso orizzontale e verticale, punzonatura e design per i sedili sportivi RS, paraurti con prese d’aria laterali dal look RS in nero, chiave con Safelock e Keyless-Go.

Per la sicurezza ci sono predisposizione ad Audi smartphone interface attivabile tramite Functions-on-Demand, regolatore e limitatore di velocità, Audi presence front, lane departure warning, sensore pressione pneumatici, assistente agli ostacoli con assistente alla svolta, sistema di ausilio al parcheggio plus. Nell’assetto è disponibile l’Audi Drive Select di serie in 5 modalità accoppiate a sospensioni sportive RS. Attualmente la sportiva della casa dei quattro anelli è disponibile solo nel mercato dell’usato, con prezzi che partono da 45.000 euro per esemplari con circa 100.000 km e arrivano ai 95.000 euro per gli esemplari con poche migliaia di km.

Audi TT RS: concorrenti e conclusioni

Le principali concorrenti della Audi TT RS, non sono molte e negli ultimi anni hanno cominciato a ridisegnare vetture simili, si parla di spider uniche piene di retroscena storici come la BMW Z4, la Mercedes-Benz SLK, o ancora la Porsche Boxter, le giapponesi Nissan 370Z e Toyota Supra.

Con l’Audi TT prima e con la versione RS dopo, parliamo di un modello che ha scritto pagine importanti per il costruttore di Ingolstadt, le sue linee uniche lineari, super sportive e senza tempo riescono sempre a piacere e regalare emozioni.

Non è un caso se Audi sia riuscita a creare un segmento unico delle 2+2 che ha mantenuto fino a poco tempo fa. Nonostante non sia più sulla cresta dell’onda, questo segmento mantiene la sua nicchia di clienti fissi che vogliono una vettura sportiva da potersi godere tutti i giorni. L’uscita dal mercato di questa vettura sarà particolarmente sentita per gli amanti delle versioni roadster, dove tutto il sound e le prestazioni di questa Audi TT RS vengono enfatizzate dalla possibilità di goderne all’aria aperta.