Audi RS 3

Oggi, dopo 12 anni dal lancio l’RS 3 rappresenta ancora la porta d’ingresso al mondo idilliaco della sportività di Audi e, nonostante non sia più al passo con i tempi e non sia entrata nel mondo dell’elettrificazione, resta ben saldo sotto il cofano il 2.5 5 cilindri da 400 CV, in tipico stile vecchia scuola che tanto piace ai nostalgici, ma che riesce ancora a strappare un sorriso o far voltare anche il più green dei guidatori.

Scopriamo dimensioni, interni, motori, concorrenti e prezzi dell’Audi RS 3.

Dimensioni Audi RS 3

Le dimensioni della Audi RS 3 sono:

• lunghezza 4,39 metri
• larghezza 1,98 metri
• altezza 1,44 metri
• passo 2,63 metri

Se uno guarda la mera scheda tecnica dell’Audi RS 3 sembra un’A3 qualunque, con al massimo qualche piccola modifica estetica, ma non è così, basta guardarla un attimo per capire che le cose sono diverse. Tutto il design dell’Audi RS 3 emana sportività e cattiveria ovunque. Il frontale vede l’enorme griglione nero lucido esagonale con il logo nero lucido Audi, a lato si trovano i proiettori Full LED Matrix con i disegni unici che ricordano la sportività dell’Audi. A chiudere la parte bassa del paraurti si trovano enormi prese d’aria laterali per raffreddare i dischi dei freni Brembo.

Il profilo laterale della vettura si dimostra basso e slanciato, sportivo il giusto nonostante le 5 porte. Le linee sono infatti tese come se la vettura fosse pronta a scattare da un momento all’altro, le minigonne ed i cerchi da 19” con il disegno unico rendono il look molto aggressivo. Chiude il posteriore con una linea sportiva data sia dallo spoiler alto, che dai fanali full LED e dal nuovo paraurti che racchiude i due scarichi cromati dal quale esce il sound del 5 cilindri.

Concludendo le dimensioni è possibile scegliere anche la versione Sedan, la tre volumi aggiunge 10 centimetri in più alla lunghezza e pochi millimetri in più in altezza.

Interni Audi RS 3

Gli interni dell’Audi RS 3 risultano essere un’attenta sintesi di sportività, lusso e tecnologia, la prima cosa che saltano all’occhio sono i sedili sportivi con tessuti di alta qualità e cuciture dedicate che si distinguono dalla versione di base. Altra cosa che balza all’occhio è il volante sportivo multifunzione in alcantara rastremato al fondo in tipico stile sportivo.

Dietro al volante troviamo lo schermo Audi virtual cockpit plus da 12.3” con design realizzato appositamente per questa RS, quindi c’è la possibilità di scegliere informazioni utili ai tempi sul giro. Al centro della plancia si accompagna un touchscreen da 10.1” con tutto l’infotainment necessario ed il sistema di navigazione MMI Plus.

La parte centrale della plancia, oltre ai comandi principali ed alle luci ambientali vede il tasto di accensione keyless e la levetta per il selettore di marcia. La qualità percepita a bordo è molto alta e tutti i materiali risultano essere curati e di qualità. Per chi siede dietro il quinto posto rimane un po’ stretto e si fa fatica a sedersi se si è di alta statura.

Per concludere con gli interni dell’Audi RS 3 il bagagliaio risulta essere lo stesso della versione normale nonostante il nuovo differenziale che mantiene una capacità di 282 litri a sedili in posizione che diventano 312 nel caso della Sedan.

Motori Audi RS 3

Per quanto riguarda i motori della Audi RS 3 c’è solo una proposta con un cambio abbinato, la trazione integrale un differenziale. Poche righe per riassumere ciò che ha fatto grande l’RS 3, ovvero il motore 2.5 turbolenza 5 cilindri in grado di sprigionare 400 CV e 500 Nm collegato ad un cambio automatico DSG a sette rapporti. Le prestazioni che è in grado di regalare questa vettura sono uno 0-100 km/h in 3,8 secondi e una potenza fissata a 250 km/h che possono diventare 290 in caso dell’utilizzo dell’RS Dynamic Package.

L’ultima generazione di RS 3 ha anche introdotto l’RS Torque Splitter, ovvero il differenziale posteriore con frizioni multidisco, e l’RS Torque Rear, che agendo come una Drift Mode consente di esibirsi in scenografici disegni di potenza. Debutta anche il nuovo computer di bordo mVDC, dedicato alla gestione di tutti gli elementi della dinamica del veicolo, sincronizzandone l’azione.

Terminando i consumi dell’Audi RS 3 sono simili per entrambe le versioni e si attestano tra gli 8.2 e gli 8.8 per 100 chilometri. Anche a livello di emissioni ci sono poche differenze tra i due modelli, con un dato pari a 188-198 grammi di CO2 per km per la versione Sedan e 190-201 g/km per la Sportback.

Motori Audi RS 3

Benzina

• 2.5 TFSI 400 CV, Quattro, S tronic, cambio automatico, trazione integrale

Prezzi Audi RS 3

Per quanto riguarda i prezzi della Audi RS 3, se fino a qualche anno fa vi era la possibilità di scegliere tra Sportback e Sedan, la vettura è disponibile in un solo allestimento con prezzi a partire da 64.250 euro, ma è possibile personalizzarlo grazie a numerosi pacchetti, addio quindi a alla versione con la “coda” sportiva.

Nel pacchetto base troviamo cerchi in lega da 19″ a 10 razze a Y, grigio satinato, torniti a lucido, gruppi ottici a LED e funzione “all weather lights”, sterzo progressivo, MMI radio plus, Audi virtual cockpit plus con design RS da 12,3″, Audi Sound System, volante multifunzione PLUS in pelle, clima automatico bi-zona, pacchetto portaoggetti e vano bagagli, sensore luci/pioggia, parabrezza insonorizzante, supporto lombare a 4 vie per i sedili anteriori, a regolazione elettrica in senso orizzontale e verticale, punzonatura e design per i sedili sportivi RS, griglia Singleframe, paraurti con prese d’aria laterali dal look RS in nero, chiave con Safelock e Keyless-Go.

Per la sicurezza ci sono predisposizione ad Audi smartphone interface attivabile tramite Functions-on-Demand, regolatore e limitatore di velocità, Audi presence front, lane departure warning, sensore pressione pneumatici, assistente agli ostacoli con assistente alla svolta, sistema di ausilio al parcheggio plus. Nell’assetto è disponibile l’Audi Drive Select di serie in 5 modalità accoppiate a sospensioni sportive RS.

Listino prezzi Audi RS 3

RS 3 SPB

• 2.5 TFSI 400 CV, S tronic 64.250 €

Audi RS 3: concorrenti e conclusioni

Le concorrenti dell’Audi RS 3 sono poche e tutte molto cattive, si parla della BMW M2, la Mercedes-Benz A45 AMG e la Ford Focus RS. Per tutte la potenza è la parola d’ordine che vuol dire tanto divertimento ed ogni volta che si affonda il piede sull’acceleratore e di andare di traverso è impossibile che non strappi un sorriso. Il nuovo differenziale, con tanto di modalità drift è in grado di regalare questo e molto altro dato anche la trazione integrale quattro.

In conclusione l’Audi RS 3 rappresenta il fiore all’occhiello della gamma A3 e resta la porta d’accesso alla gamma RS, questa sportiva, nonostante il costo elevato per le altre versioni rimane unica nel suo genere ed il suo 2.5 TFSI è in grado di far incantare ancora tutti nonostante non ci siano ancora delle versioni plug-in, che forse non vi saranno. Per ora godiamoci questa perla rara dal sound unico.