Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: Target e Punti di Forza

• Appassionati di guida sportiva che cercano prestazioni elevate su una berlina tipicamente italiana
• Clienti che desiderano un’auto che metta il piacere di guida al primo posto
• Dinamica di guida ai vertici della categoria, grazie a telaio, sterzo e assetto sofisticati
• Design aggressivo e distintivo, con materiali di qualità negli interni

Dati Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Motorizzazione Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

L'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio è equipaggiata con un motore 2.9 V6 biturbo sviluppato in collaborazione con Ferrari. Nella versione più recente, il propulsore eroga 520 CV e 600 Nm di coppia, scaricati esclusivamente sulle ruote posteriori tramite un cambio automatico a 8 rapporti. Le prestazioni sono di altissimo livello, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,9 secondi e una velocità massima di 307 km/h.

L’aerodinamica attiva, il differenziale autobloccante e l’assetto sportivo garantiscono una guida estremamente precisa, rendendo la Quadrifoglio una delle berline sportive più apprezzate per handling e prestazioni.

Dimensioni Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

• Lunghezza: 4,64 m
• Larghezza: 1,87 m
• Altezza: 1,43 m
• Passo: 2,82 m
• Peso: 1.620 kg

L’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio mantiene le proporzioni da berlina sportiva con un design aggressivo e tipicamente italiano. Rispetto alle versioni standard della Giulia, la Quadrifoglio si distingue per carreggiate allargate, prese d’aria maggiorate e componenti aerodinamici attivi, come lo splitter anteriore in fibra di carbonio.

L’abitacolo è progettato per unire sportività e comfort nei lunghi viaggi, con sedili avvolgenti e materiali pregiati come Alcantara, pelle e inserti in fibra di carbonio. Nonostante l’assetto ribassato e l’impronta marcatamente sportiva, la Giulia Quadrifoglio resta un’auto adatta anche alla guida quotidiana, con spazio sufficiente per quattro passeggeri e un bagagliaio da 480 litri, che la rende più pratica rispetto a molte rivali di pari prestazioni.

L'equilibrio tra dimensioni compatte e un passo di 2,82 metri contribuisce a un’ottima dinamica di guida, con una distribuzione dei pesi perfettamente bilanciata 50:50. Rispetto alle classiche berline premium ad alte prestazioni, la Quadrifoglio si distingue per la leggerezza e la reattività, rendendola una delle vetture più coinvolgenti del segmento.

Varianti Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

L'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio rappresenta la versione più estrema e performante della gamma Giulia, ma il modello è disponibile anche in varianti più tradizionali, pensate per chi cerca un diverso utilizzo della vettura: la Giulia viene proposta con motorizzazioni più convenzionali rispetto alla Quadrifoglio: il 2.0 turbo benzina e il 2.2 turbo Diesel, entrambe abbinate alla trazione posteriore o, in alcune configurazioni, alla trazione integrale Q4.

Il 2.0 turbo benzina è disponibile in solo nella variante Q4 da 280 CV, offre un’ottima reattività e un feeling di guida sportivo, pur mantenendo consumi contenuti rispetto alla Quadrifoglio. Il 2.2 turbo Diesel, proposto con potenze di 160 CV o 210 CV, rappresenta invece la scelta ideale per chi percorre lunghe distanze e desidera un’elevata efficienza senza rinunciare alla dinamica di guida tipica di Alfa Romeo: senza difficoltà si fanno i 20 km/l.

Prezzi Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

L'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, con il suo iconico motore 2.9 V6 biturbo da 520 CV, capace di spingere l'auto fino a 308 km/h, con un'accelerazione 0-100 km/h in soli 3,9 secondi. Tutto questo, che incarna l’essenza sportiva di Alfa Romeo, ha un prezzo di 96.300 euro. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, 2,9 V6 520 CV, 96.300 euro

Design e interni Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Esterni Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

L'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio incarna l'essenza della sportività automobilistica italiana, con un design aggressivo e serio. Il frontale è caratterizzato dall’iconico scudetto Alfa Romeo, affiancato da prese d’aria maggiorate che ottimizzano il raffreddamento del motore. I fari full LED, affilati e riconoscibili, donano uno sguardo tradizionale alla berlina, mentre il cofano in fibra di carbonio con prese d’aria integrate enfatizza la sfumatura racing della vettura.

Di profilo, la Giulia Quadrifoglio esprime dinamismo grazie alle sue proporzioni perfettamente bilanciate. La linea di cintura alta e i passaruota muscolosi ospitano cerchi in lega da 19 pollici, con pneumatici ad alte prestazioni. Il trilink aerodinamico posteriore e le minigonne in fibra di carbonio aggiungono ulteriore grinta. Al posteriore, l’impronta sportiva è confermata dal diffusore in fibra di carbonio, che integra il sistema di scarico a quattro terminali, e dallo spoiler in carbonio, progettato per migliorare la deportanza alle alte velocità.

Interni Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

L'abitacolo della Giulia Quadrifoglio è un dittato di sportività, con materiali curati e un design orientato verso il guidatore. La plancia, avvolgente e minimalista, è rivestita in pelle, Alcantara e fibra di carbonio, con cuciture a contrasto che ne esaltano il carattere della vettura. Il volante sportivo, rivestito in pelle con inserti in carbonio, integra il tasto di accensione rosso, ispirato al mondo delle supercar.

Al centro della console spicca il display touch da 8,8 pollici, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto, con un'interfaccia fluida e intuitiva. Il quadro strumenti digitale, con elementi analogici e un display centrale a colori, fornisce tutte le informazioni sulla guida, incluse le modalità DNA Pro, che permettono di personalizzare il comportamento dell’auto a seconda dello stile di guida.

I sedili sportivi Racing Sparco, disponibili in pelle e Alcantara con guscio in fibra di carbonio, garantiscono il massimo sostegno in ogni condizione. Il divano posteriore offre un buon livello di comfort, restando però coerente con l’anima sportiva della vettura. L’attenzione al dettaglio è evidente in ogni elemento, dai pannelli porta con finiture in carbonio ai paddle in alluminio solidali al piantone dello sterzo, ideati per una guida più coinvolgente. Di serie vengono montati l’impianto audio Harman Kardon con 14 altoparlanti, le sospensioni adattive e il quadro strumenti digitale da 12,3” dal tipico disegno a cannocchiale.

Sicurezza

L'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio è dotata di una serie di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) che garantiscono un buon livello di sicurezza attiva e passiva, ma non sono al livello delle concorrenti più moderne dei marchi tedeschi. Di serie, la Giulia Quadrifoglio include:

• Frenata automatica d’emergenza
• Mantenimento di corsia
• Riconoscimento segnali stradali
• Controllo dell'angolo cieco
• Cruise control adattivo

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: alternative e concorrenti

Nel segmento delle berline sportive ad alte prestazioni, l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio si confronta con diverse rivali, ognuna con caratteristiche distintive. La BMW M3 è una delle concorrenti più dirette, con interni più tecnologici, trazione integrale opzionale e un motore sei cilindri in linea che offre prestazioni di alto livello.

La Mercedes-AMG C 63 si distingue per il suo nuovo motore ibrido plug-in da quattro cilindri con prestazioni elevatissime, pur perdendo il V8 che caratterizzava i modelli precedenti. L'Audi RS5 punta su una configurazione a trazione integrale quattro e un V6 biturbo che privilegia la stabilità e la fruibilità quotidiana, pur mantenendo prestazioni notevoli.

• BMW M3
• Mercedes-AMG C 63
• Audi RS5 Sportback