Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
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Chilometraggio
999.999 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
03/1981
Carburante
Benzina
Potenza
24 kW (33 CV)
Venditore
Privato
Dati di base
- Carrozzeria
- Naked
- Tipo di veicolo
- Usato
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 999.999 km
- Anno
- 03/1981
- Revisione
- 09/2025
Dati tecnici
- Potenza
- 24 kW (33 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 500 cm³
- Marce
- 5
- Cilindri
- 1
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Descrizione del veicolo
Zum Verkauf kommt hier schweren Herzens meine SR500.
Ich muss von meinen derzeit 3 Motorrädern etwas abgeben um Platz für neues "Altes" zu haben.
Sie wird einfach immer weniger gefahren, auf Urlaubs und längeren Wochenendtouren nehme ich die bequemere NTV. Da ich kaum noch anderes fahre, steht die SR eigentlich nur noch in der Garage.
Ein absolut unproblematisches Funbike.
HU auf Wunsch neu, gegen Kostenübernahme
Sie ist seit 1989 in meinem Besitz und ich habe mit ihr alle Höhen und Tiefen des SR-Fahrens erlebt. Egal ob kalt oder warm, max. 3 Tritte!
Mittlerweile ist sie weitgehend auf Original zurückgebaut, aber natürlich nicht komplett!
Gulliari Sitzbank
YSS Stossdämpfer
Zündschloss unterhalb des Tanks
Vorderes Schutzblech aus GFK
Reifen und Felgen s.u.
Minitacho (absolutes Schätzeisen),
Klarglaslampe, schwarz
Minibatterie (1,8Ah)
Lenker Lucas, mit ABE
zurückverlegte Fussrastenanlage (LSL), mit ABE
Vergaser auf membranlos umgebaut, Benzinhahn ohne Unterdruckanschluss
Ochsenaugenblinker, zusätzlich Miniblinker hinten
„Trekker“ Rücklicht
Offener Krümmer
Doppelbremsscheibe gelocht, vorne
Stahlflexleitung, Spiegler, eingetragen
Im Zuge der letzten Restauration 2022 wurde folgendes gemacht:
Rahmen neu gepulvert.
Lenkkopflager Kegelrollen neu
Schwingenlager neu
Radlager neu
Schutzbleche und Seitendeckel in einem sehr dunklen grün metallic lackiert.
In diesem Zuge wurde auch der Motor komplett revidiert:
Wem es etwas sagt, „Oldman“ hat den Motor gemacht!
Laufleistung seither ca. 4500km
Gemacht wurden:
Kolben, Athena 87,50
Ventile ersetzt und neu eingeschliffen
Kipphebelachsen fixiert
Neues Pleuel
Alle Lager und Dichtungen neu
Kugelkopf Ventileinstellschrauben
Der Motor hat 48T Standard, also die passende Nocke und die zugehörigen Kipphebel.
Das Fahrzeug hat etliche Eintragungen:
Felgen: (montiert) Originale nicht vorhanden
Akront
vorne 2.50/18
hinten 3.00/18
Bereifung:
Vorne sind zulässig:
100/80-18H, montiert, BT45
100/90-18S
Hinten:
120/80-18H, montiert, Roadtec 01
120/90-18S
keinerlei Fabrikatsbindung, also auch Mischbereifung zulässig!
Lenker:
Telefix Stummel 111
Micron MSB9
Tank:
WBO Racing, nicht montiert
Luftfilter:
XV750, war ein Eigenbau, die Teile dazu kann ich vermutlich noch mitgeben
Stossdämpfer:
Koni, ohne weitere Typenbezeichnung!
Bielstein, ebenfalls ohne weitere Typenbezeichnung!
Bremse:
Doppelbremsscheibe gelocht vorne, ohne weitere Einschränkungen, also alle HBZ möglich!
Stahlflex (Spiegler)
Blinker:
Blinkleuchten am Lenkerende
Gabelstabilisator Telefix, nicht montiert
Auspuff
BSM YSR500
Bitte keine Anfragen ala „ich dir geben 500“ oder sonstiges….ihr werdet nur ignoriert und blockiert!
Allein die Eintragungen sind heute kaum noch so zu bekommen!
Wer mich nett anschreibt, bekommt auch eine freundliche Antwort!
Standort ist 50129 Bergheim.
Das Fahrzeug ist angemeldet und kann Probe gefahren werden.
Preisverhandlungen finden bitte ausschließlich vor Ort statt!
Zum Schluss noch das übliche:
Verkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, keine Rücknahme o.Ä.
Ich muss von meinen derzeit 3 Motorrädern etwas abgeben um Platz für neues "Altes" zu haben.
Sie wird einfach immer weniger gefahren, auf Urlaubs und längeren Wochenendtouren nehme ich die bequemere NTV. Da ich kaum noch anderes fahre, steht die SR eigentlich nur noch in der Garage.
Ein absolut unproblematisches Funbike.
HU auf Wunsch neu, gegen Kostenübernahme
Sie ist seit 1989 in meinem Besitz und ich habe mit ihr alle Höhen und Tiefen des SR-Fahrens erlebt. Egal ob kalt oder warm, max. 3 Tritte!
Mittlerweile ist sie weitgehend auf Original zurückgebaut, aber natürlich nicht komplett!
Gulliari Sitzbank
YSS Stossdämpfer
Zündschloss unterhalb des Tanks
Vorderes Schutzblech aus GFK
Reifen und Felgen s.u.
Minitacho (absolutes Schätzeisen),
Klarglaslampe, schwarz
Minibatterie (1,8Ah)
Lenker Lucas, mit ABE
zurückverlegte Fussrastenanlage (LSL), mit ABE
Vergaser auf membranlos umgebaut, Benzinhahn ohne Unterdruckanschluss
Ochsenaugenblinker, zusätzlich Miniblinker hinten
„Trekker“ Rücklicht
Offener Krümmer
Doppelbremsscheibe gelocht, vorne
Stahlflexleitung, Spiegler, eingetragen
Im Zuge der letzten Restauration 2022 wurde folgendes gemacht:
Rahmen neu gepulvert.
Lenkkopflager Kegelrollen neu
Schwingenlager neu
Radlager neu
Schutzbleche und Seitendeckel in einem sehr dunklen grün metallic lackiert.
In diesem Zuge wurde auch der Motor komplett revidiert:
Wem es etwas sagt, „Oldman“ hat den Motor gemacht!
Laufleistung seither ca. 4500km
Gemacht wurden:
Kolben, Athena 87,50
Ventile ersetzt und neu eingeschliffen
Kipphebelachsen fixiert
Neues Pleuel
Alle Lager und Dichtungen neu
Kugelkopf Ventileinstellschrauben
Der Motor hat 48T Standard, also die passende Nocke und die zugehörigen Kipphebel.
Das Fahrzeug hat etliche Eintragungen:
Felgen: (montiert) Originale nicht vorhanden
Akront
vorne 2.50/18
hinten 3.00/18
Bereifung:
Vorne sind zulässig:
100/80-18H, montiert, BT45
100/90-18S
Hinten:
120/80-18H, montiert, Roadtec 01
120/90-18S
keinerlei Fabrikatsbindung, also auch Mischbereifung zulässig!
Lenker:
Telefix Stummel 111
Micron MSB9
Tank:
WBO Racing, nicht montiert
Luftfilter:
XV750, war ein Eigenbau, die Teile dazu kann ich vermutlich noch mitgeben
Stossdämpfer:
Koni, ohne weitere Typenbezeichnung!
Bielstein, ebenfalls ohne weitere Typenbezeichnung!
Bremse:
Doppelbremsscheibe gelocht vorne, ohne weitere Einschränkungen, also alle HBZ möglich!
Stahlflex (Spiegler)
Blinker:
Blinkleuchten am Lenkerende
Gabelstabilisator Telefix, nicht montiert
Auspuff
BSM YSR500
Bitte keine Anfragen ala „ich dir geben 500“ oder sonstiges….ihr werdet nur ignoriert und blockiert!
Allein die Eintragungen sind heute kaum noch so zu bekommen!
Wer mich nett anschreibt, bekommt auch eine freundliche Antwort!
Standort ist 50129 Bergheim.
Das Fahrzeug ist angemeldet und kann Probe gefahren werden.
Preisverhandlungen finden bitte ausschließlich vor Ort statt!
Zum Schluss noch das übliche:
Verkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, keine Rücknahme o.Ä.
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da null
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- € 999,-
- Costo di registrazione
- € 0,-
- Totale, unico
- € 999,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 10.800,-
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 5.000 km
- Fattore di locazione
- 0,52
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 225,-
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,0000
- Risarcimento per meno km
- € 0,0000
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Arval Deutschland GmbH, Bajuwarenring 5, 82041 Oberhaching
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
Privato- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.