Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
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Westfield Roadrunner Racing SR2
€ 27.500,-
ND
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Dettagli del Finanziamento qui
Pubblicità
Chilometraggio
11.500 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
11/2014
Carburante
Benzina
Potenza
146 kW (199 CV)
Venditore
Privato
Acquista con fiducia
Finanziamento
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ESEMPIO DI FINANZIAMENTO
- Prezzo auto
- € 27.500,-
- Anticipo
- -
- Durata
- 60 Mesi
- Importo finanziato
- € 27.500,-
- Importo totale dovuto
- € 33.612,60
- TAEG
- 8,52 %
- TAN Fisso
- 7,34 %
- Rata
- € 557,06
Agos Ducato S.p.A.
Messaggio pubblicitario. Modulo INFORMAZIONI EUROPEE DI BASE SUL CREDITO AI CONSUMATORI (SECCI) e copia del testo contrattuale sul sito agos.it. Offerta riferita ad un prestito personale richiesto e concluso tramite internet. Il TAEG include: interessi, spese di istruttoria € 412,-, imposta di bollo su finanziamento € 16,- e su rendiconto annuale e di fine rapporto € 2,- per importi superiori a € 77,47; spesa mensile gestione pratica € 2,-. Offerta valida fino al 12/01/2025. Salvo approvazione Agos Ducato S.p.A. Le condizioni economiche, in particolare TAN e TAEG e importo delle rate mensili, potranno subire variazioni in funzione della valutazione del suo profilo finanziario effettuata da Agos in fase di istruttoria.
Dati di base
- Carrozzeria
- Altro
- Tipo di veicolo
- Usato
- Trazione
- Posteriore
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 11.500 km
- Anno
- 11/2014
Dati tecnici
- Potenza
- 146 kW (199 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Cilindrata
- 1.800 cm³
- Marce
- 5
- Cilindri
- 4
- Peso a vuoto
- 600 kg
Ambiente
- Classe emissioni
- Euro 4
- Carburante
- Benzina
Descrizione del veicolo
Vendo Roadrunner Racing SR2, costruita 11/2014 e importata nel 2016 da me tramite Car4Passion.
Factory Built, 11500 km, i primi 1500 fatti da Roadrunner (era la vettura del proprietario di RRR), gli altri 10000 da me quindi ho lo storico completo.
La macchina per chi non la conoscesse é uno sfilatino ben progettato su base meccanica e motorizzazione MX5 (quindi ricambi disponibili ovunque anche in Italia) .
1000 km fa è stato rifatto e preparato interamente il motore in ogni sua parte (pistoni, camme, albero motore, cilindri, valvole, frizione rinforzata, etc..): risultato poco sotto i 198cv veri rullati.
Si tratta quindi di un telaio recente (è sicuramente una delle più recenti Super Seven disponibili in Italia, causa brexit che ha bloccato le importazioni di tutto quello che ha meno di 20 anni) con inoltre un motore rifatto a nuovo e preparato.
Per l'occasione ho montato R888R e fatto upgrade dei freni (sempre origine mx5 ma piu grandi) e pastiglie Hawk; non che servissero, frenava bene anche prima.
ITB Canems e autobloccante Torsen, centralina Canems con doppia mappa e il suo programma ECU dedicato, boot box, cruscotto in carbonio con strumentazione digitale e sonda Wideband con display sul cruscotto.
L’assetto è stato fatto più stradale che pistaiolo, il che vuol dire che si possono fare 400km in un giorno senza spaccarsi la schiena.
Disponibili anche aeroscreen e le porte.
La macchina non necessità di alcun lavoro e ha sempre girato senza alcun problema.
Factory Built, 11500 km, i primi 1500 fatti da Roadrunner (era la vettura del proprietario di RRR), gli altri 10000 da me quindi ho lo storico completo.
La macchina per chi non la conoscesse é uno sfilatino ben progettato su base meccanica e motorizzazione MX5 (quindi ricambi disponibili ovunque anche in Italia) .
1000 km fa è stato rifatto e preparato interamente il motore in ogni sua parte (pistoni, camme, albero motore, cilindri, valvole, frizione rinforzata, etc..): risultato poco sotto i 198cv veri rullati.
Si tratta quindi di un telaio recente (è sicuramente una delle più recenti Super Seven disponibili in Italia, causa brexit che ha bloccato le importazioni di tutto quello che ha meno di 20 anni) con inoltre un motore rifatto a nuovo e preparato.
Per l'occasione ho montato R888R e fatto upgrade dei freni (sempre origine mx5 ma piu grandi) e pastiglie Hawk; non che servissero, frenava bene anche prima.
ITB Canems e autobloccante Torsen, centralina Canems con doppia mappa e il suo programma ECU dedicato, boot box, cruscotto in carbonio con strumentazione digitale e sonda Wideband con display sul cruscotto.
L’assetto è stato fatto più stradale che pistaiolo, il che vuol dire che si possono fare 400km in un giorno senza spaccarsi la schiena.
Disponibili anche aeroscreen e le porte.
La macchina non necessità di alcun lavoro e ha sempre girato senza alcun problema.
Valutazione del prezzo
Per questo veicolo non è disponibile alcuna indicazione sul prezzo.
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da null
Costi una tantum
- Acconto
- € 7.374,-
- Costo del trasferimento
- Keine Angabe
- Costo di registrazione
- Keine Angabe
- Totale, unico
- € 7.374,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 28.254,-
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 0 km
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 435,-
Informazioni aggiuntive
- Risarcimento per meno km
- € 0,0000
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
Privato- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.
