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Volkswagen Vento
2.8 VR6 US Jetta

Kerpen, DE
€ 7.300,-

Negoziabile

Chilometraggio
101.475 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
04/1994
Carburante
Benzina
Potenza
128 kW (174 CV)
Venditore
Privato

Dati di base

Carrozzeria
Berlina
Tipo di veicolo
Usato
Trazione
Anteriore
Posti
2
Porte
4

Cronologia veicolo

Chilometraggio
Anno
04/1994
Revisione
04/2026

Dati tecnici

Potenza
128 kW (174 CV)
Tipo di cambio
Manuale
Cilindrata
2.800 cm³
Marce
5
Cilindri
6
Peso a vuoto
1.075 kg

Ambiente

Contrassegno ambientale
4 (Blu)
Carburante
Benzina
Consumo di carburante

8,0 l/100 km (comb.)

Emissioni CO₂
192 g/km (comb.)

Equipaggiamento

Comfort
  • Alzacristalli elettrici
  • Interni in pelle
  • Specchietti laterali elettrici
  • Tettuccio apribile
  • Volante in pelle
Intrattenimento / Media
  • Autoradio
  • Bluetooth
  • CD
  • Funzione TV
  • Sound system
Sicurezza
  • ABS
  • Chiusura centralizzata
  • Fendinebbia
  • Servosterzo
Extra
  • Cerchi in lega
  • Pacchetto sportivo
  • Pneumatici estivi
  • Sedili sportivi
  • Sospensioni sportive
  • Spoiler
  • Touch screen
  • Veicolo elaborato

Colore e interni

Colore
Blu/Azzurro
Tipo di vernice
Metallizzato
Colore finiture interne
Bianco
Materiale
Pelle totale

Descrizione del veicolo

Ich biete euch hier meinen originalen US Jetta MK3 an. Carfax ist vorhanden, wenn auch nicht sehr umfangreich. Er wurde am 24.04.1995 in den Staaten erstmalig gemeldet und zuletzt schon am 30.12.1995. Dort wurde der Import nach Deutschland gemeldet.

Der Wagen hat wirklich Potenzial, macht richtig Spaß zu fahren, liegt durch sein KW Gewindefahrwerk gut auf der Straße. Es ist alles eingetragen. Von den schwarzen Scheinwerfern, den Eibach Spurplatten, über den Twintec Kat, den Fächerkrümmer, der Timeless Cardesign Heckscheibenblende, das Raid Lenkrad, die Felgen, der böse Blick, die komplette Verspoilerung, und so weiter und so weiter...
Der Fahrzeugschein geht mehrere Seiten lang und es liegen zwei Ordner mit Eintragungen vor.

Die verbaute Hifi-Anlage wurde mit 148db gemessen, die Türen haben innen jeweils einen Bildschirm verbaut (typisches 2000er Tuning halt). Außen wurden die Stoßleisten an den Türen gecleant, sowie 3 der Türgriffe. An der Fahrertür gibt es zwar noch den Griff, aber die Griffmulde wurde ebenfalls weggecleant. Die Motorhaube hat nicht nur den bösen Blick verschweißt bekommen, sondern auch die Scheibenwaschdüsen zugeschweißt bekommen. Die Scheibenwaschdüsen sitzen jetzt unauffällig an den Scheibenwischern selbst und das Ganze funktioniert echt gut.
Es gibt garantiert noch mehr über das Fahrzeug zu berichten, aber das wird hier einfach zu viel. : )

Die Bilder sprechen für sich, euch erwartet hier das volle 2000er Tuning, was unter anderem daran liegt, dass er eine gewisse Zeit trocken in der Halle abgedeckt gestanden hat. Der Wagen hat ein wenig Liebe nötig. Im Innenraum sind die Griffe wieder anzubauen und das Schiebedach möchte nicht mehr elektronisch aufgehen, was ja kein unbekanntes Problem beim Vento / Golf 3 ist. Außen hat der angeschweißte böse Blick zwei Macken, worum man sich mal kümmern sollte.

Preisverhandlungen sind ausschließlich vor Ort in Person möglich. Eine Probefahrt kann gerne bei ernsthaftem Interesse gemacht werden, da er weiterhin bis zum Verkauf angemeldet bleibt und quasi täglich noch genutzt wird. Für Rückfragen, außerhalb der Preisverhandlungsfragen, könnt ihr euch gerne melden. Ich versuche alles nach meinem besten Wissen zu beantworten.
Nichtsdestotrotz ist der Wagen jetzt 30 Jahre alt, was ich bitte zu berücksichtigen. Erwartet also keinen Neuwagen, aber auch bei den Umbaumaßnahmen kein H-Kennzeichen. Ich kann euch keine Garantie oder sonstiges als Privatperson geben, außer der Info, dass ich ihn im Osten Deutschlands gekauft habe, auf eigener Achse, nach mehreren Jahren Standzeit, mit frischem Tüv Heim gebracht habe und es keine Anzeichen von Hitzeproblemen gab. Das hat sich bis heute nicht geändert. Auch gab es eine Polizeikontrolle und die beiden Jungs in Blau haben sich alles geben lassen von mir, alles überprüft, selbst den Luftfilterkasten öffnen lassen und das einzige was ihnen aufgefallen ist, war, dass das Fahrwerk nicht so tief ist, wie es eingetragen ist. Wer es also möchte, kann da noch was runter drehen.

Alles in allem ein Fahrzeug was noch etwas Liebe braucht, aber eine gute Substanz bietet und Eintragungen aufweist, welche heute sicherlich nicht mehr so leicht in dieser Konstellation zu bekommen sind. Und nicht zu vergessen, es ist ein originaler US Vento (Jetta), also kleines Kennzeichen ohne Probleme, US Heckstoßstange und wenn man es wieder umbaut ohne Probleme eine US Frontstoßstange anzubringen. Den Sidemarker Kabelstrang habe ich noch im Motorraum gesehen.

Wäre schön, wenn ihn jemand findet, der ihn zu schätzen weiß.

Leasing

Privati e P. IVA​

Offerta di locazione esclusiva da null

Costi una tantum

Acconto
€ 0,-
Costo del trasferimento
Keine Angabe
Costo di registrazione
€ 0,-
Totale, unico
€ 0,-

Dati generali

Importo totale della locazione
€ 14.160,-
Tipo di contratto
Kilometerleasing
Chilometraggio p.a.
10.000 km
Fattore di locazione
0,97

Spese mensili

Durata
48 Monate
Quota mensile
€ 295,-

Informazioni aggiuntive

Più km costi
€ 0,0797
Risarcimento per meno km
€ 0,0321

CONSIGLIO

Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.

Mediazione creditizia Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Venditore

Privato
Contatti

  1. IVA deducibile
  2. Prezzo rivenditore
  3. Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
  4. Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
  5. Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.
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