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Volkswagen T4 Kombi
Transporter

Hirschaid
€ 1.500
Chilometraggio
219.216 km
Tipo di cambio
-
Anno
11/1996
Carburante
Diesel
Potenza
50 kW (68 CV)
Venditore
Privato

Dati di base

Carrozzeria
Altro
Tipo di veicolo
Usato

Cronologia veicolo

Chilometraggio
Anno
11/1996

Dati tecnici

Potenza
50 kW (68 CV)

Ambiente

Carburante
Diesel

Equipaggiamento

Comfort
  • Porta scorrevole a destra
  • Riscaldamento ausiliario
  • Vetri oscurati
Intrattenimento / Media
  • Autoradio
  • Bluetooth
  • Vivavoce
Sicurezza
  • Chiusura centralizzata
  • Chiusura centralizzata telecomandata
Extra
  • Cerchi in lega (17")
  • Gancio traino
  • Kit fumatori
  • Pneumatici quattro stagioni

Colore e interni

Tipo di vernice
Altro

Descrizione del veicolo

T4

Hallo miteinander,
schweren Herzens möchte ich hiermit meinen geliebten T4 aus Zeit- sowie Platzmangel in gute Hände geben.

An dem Auto wurde viel gemacht (Ende 2022-Anfang 2023) muss aber noch einiges gemacht werden damit er richtig gut da steht.

Habe versucht ihn vor dem Verlauf nochmal zu TÜVen, dazu müsste aber-

- beide vorderen Traggelenke (sind ausgeschlagen) erneuert werden
- an der Fahrertür ist unten im Schweller ein Rostloch, dieses müsste geschweißt werden
- und angeblich ist das Zündschloss defekt, sodass die Gefahr bestehen soll, dass das Lenkradschloss sich während der Fahrt angeblich sperren kann, wenn man irgendwie „doof“ an den Schlüssel kommen sollte. Ich hatte damit nie ein Problem
Diese Mängel hätte ich gemacht und diese sind auch nicht das Problem.
ABER die AU war katastrophal. Der Wert lag weiter über der Maximalgrenze was sehr wahrscheinlich mit seinem überdimensionierten Kühlwasserverbauch zu tun hat den wir, bevor er jetzt ca. 1Jahr stand, nicht einfach so in den Griff bekommen haben. Verdacht liegt auf der Zylinderkopfdichtung die ich bei der großen „Revision“ Anfang 2023 leider nicht machen konnte, da mir der passende Abzieher für das Kurbelwellenrad gefehlt hat. Wie hier geschrieben ist es ein Verdacht. Komischerweise konnte ich aber kein Kühlwasser im Motoröl erkennen.
Soviel erstmal zum TÜV und warum er keinen mehr hat.

Der Bus ist fahrbar, aber bei vollen Kühlwasserbehälter, blinkt nach ca. 1km Fahrt die Kühlwasseranzeige auf. Das Kühlwasser verdampft über das Überdruckventil am Kühlwasserbehälter.

An sich fährt er sich für mein Gefühl her super. Klar, 68PS öden nicht zum Highspeed-Ballern auf der Autobahn ein ;-) Aber durch seine durchschnittliche Reisegeschwindigkeit von durchschnittlich 80-90km/h ist es ein entschleunigendes Fahren. Was ich wirklich bestätigen kann…..

Ich habe viel Liebe und Zeit ins das Auto gesteckt, der Bus ist fast kompl. mit Armaflex isoliert (Bilder liegen vor), es wurden quasi alle Dichtungen am Motor (außer halt die Zylinderkopfdichtung) getauscht, Zahnriemen + Wasswrpumpe wurden in dem Zuge auch gleich mitgemacht, Bremsen (Scheiben + Beläge) wurden gemacht, es befinden sich quasi neuwertige, gute Marken Ganzjahrrsreifen auf den 17Zoll Alufelgen (eingetragen), der Innenraum wurde „wohnbarer“ gemacht (siehe Bilder Innenraum), usw.

Was hat er:
- Servolenkung
- feste AHK
- Zentralverriegelung
- Standheizung (müsste sich mal angeschaut werden, da sie extremes Geräusch erzeugt (wie bei einer Düsenjetturbine)
- einen großen Dachgarten
- 17Zoll Alufelgen mit neuwertiger Marken Ganzjahresbereifung (eingetragen)
- 8 Sitzplätze (3 kann man mit wenigen Handgriffen entfernen/ die hintere 3er Bank habe ich rausgeschraubt sowie die dazugehörigen Gurte (liegt aber alles bei)
- Kennwood BT Radio
- getönte Scheiben an der B-Säule
- Original VW Radkappen für Stahlfelgen
- und viele weitere Teile

Was sind seine Mängel:
- keinen TÜV und keine AU
- extremen Kühlwasserverlust
- Zentralverriegelung spinnt (denke die Mechanik müsste an der Stelle wieder gangbar gemacht werden)
- ROST an den typischen T4 Stellen/ Schweißarbeiten erforderlich für TÜV
- an der Innenverkleidung sind div. Schäden
- der Fahrersitz ist auf der Sitzfläche aufgerissen und die Polsterung ist seinem Alter entsprechend nicht mehr wirklich gut
- die Traggelenke müssen ausgetauscht werden
- der Lack ist ein Sprühlack, der sich über die Zeit teilweise löst und ausgefärbt ist
- Standheizung wärmt, macht aber ein lautes „Turbinengeräusch“


Somit ist das Auto an Bastler abzugeben, die das Know-how, die Zeit, den Platz und die Muse besitzen ihn wieder im Glanze erscheinen zu lassen XD

Ist gerade noch angemeldet, wird aber die Tage abgemeldet.

Abholung am besten mit Autohänger, da ich nicht garantieren kann, wie weit man mit ihm kommt.

Auto war bis zu dem Problem mit dem Kühlwasserverlust problemlos. War damit in Österreich, Tschechien, Sandsteingebirge (Dresden), etc. ohne das er mich nur einmal in Stich gelassen hat.

Aber nun muss er leider gehen.

Für weitere Fragen stehe ich gerne zur Verfügung und versuche diese auch zeitnah zu beantworten.

Mit freundlichen Grüßen

Daniel

Leasing

Privati e P. IVA​

Offerta di locazione esclusiva da null

Costi una tantum

Acconto
€ 0,-
Costo del trasferimento
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Costo di registrazione
€ 0,-
Totale, unico
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Dati generali

Importo totale della locazione
€ 5.568,-
Tipo di contratto
Kilometerleasing
Chilometraggio p.a.
10.000 km
Fattore di locazione
0,66

Spese mensili

Durata
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Mediazione creditizia Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Venditore

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  1. IVA deducibile
  2. Prezzo rivenditore
  3. Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
  4. Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
  5. Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.
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