Volkswagen T4 California

Coach Westfalia 1.9 TD

Volkswagen T4 Westfalia California Coach del 1994, perciò già trentennale, con motore Diesel 1.9 Turbo, 50 KW, cambio manuale 5 marce e con tetto a soffietto.
Elenco qui di seguito caratteristiche, pregi e difetti:
- 152.000 Km circa REALI (controllate pure la congruità kilometraggio dalle varie revisioni effettuate).
- Io sono il terzo proprietario da luglio 2024. Il precedente lo ha avuto per circa 20 anni, il primo per 10.
- Mezzo NON di importazione, ma acquistato nelle Marche e rimasto sempre qui.
- Motore in ottima forma, sempre controllato e revisionato. L’ultimo controllo risale a luglio 2024.
- Revisione valida fino a settembre 2025. Bollo pagato fino a gennaio 2025 (l’importo del bollo è irrisorio se iscritto ASI).
- Carrozzeria ottima, senza punti di ruggine e ancora lucida. Ha ancora gli adesivi originali di fabbrica.
Ha solo un paio di piccole bozze e un piccolo crepo sul paraurti posteriore.
- Interni in ottimo stato. I sedili sembrano nuovi (nessuno strappo o macchia) e il cruscotto non è né crepato né sbiadito.
- Tenuto sempre al coperto e in luoghi privi di umidità.
- Allestimento Westfalia, uscito così di fabbrica.
- Omologato 4 posti. A libretto come autoveicolo trasporto promiscuo persone/cose.
- I servizi sono tutti ben funzionanti (lavandino, fornelli, frigorifero). NON ha il bagno (uscito così di fabbrica).
- Ha 4 posti letto: due sotto in cabina dove è possibile allestire un letto 120x190 cm circa e due sopra nel tetto a soffietto con un letto di circa 115x190 cm.
- Gancio traino omologato a libretto.
- Sensori di parcheggio posteriori.
- Misure contenute che garantiscono praticità di manovra e di parcheggio come un’auto grande.
- Consumi contenuti (circa 12 km/litro).
- E’ disponibile anche il portabici con un sovraprezzo da concordare.
- NO aria condizionata, NO webasto.
- NON iscritto ASI, ma iscrivibile come trentennale.
- Gomme ormai da sostituire.
Lo vendo perché speravo di potermelo godere come avrei voluto, purtroppo per vari motivi non ci sono riuscito e dubito che in futuro ci riuscirò.
E’ un mezzo poco sfruttato che non dimostra l’età che ha e che per le sue potenzialità avrebbe ancora tanto da offrire a chi piace viaggiare in van.
Prezzo LEGGERMENTE trattabile in sede di trattativa.
Valuto scambio alla pari SOLO con Maggiolino/Maggiolone Cabrio (anni ‘70/’80) o Alfa Romeo Spider-Duetto (anni ‘70/’90).
A disposizione per ulteriori foto e video.