Volkswagen Golf Variant

Golf Variant 1.4 TSI DSG Comfortline

Verkaufe hier unseren Golf VI Variant in metallic blau aus 1. Hand. Das Fahrzeug steht seit dem 19.02.2025 abgemeldet in der Garage. Garagenauto, unfallfrei, Nicht-Raucher, in super Zustand

Km-garantiert, können beim örtlichen VW-Händler erfragt werden, da das Fahrzeug dort gewartet wurde. Reparaturrechnungen lückenlos seit Fahrzeugkauf (12 Jahre) liegen bei Besichtigung bereit.

TÜV bis 3/2026, Öl-Service neu, scheckheftgepflegt, Zum TÜV in 3/2024 neu gemacht: Querlenker, Bremsen, Mittel- und Endschalldämpfer mit Rechnungsnachweis

Sonderausstattung:
7-Gang DSG mit Schaltwippen am Lenkrad, das große Display-Radio mit SD-Kartenschacht und 6 Fach CD-Wechsler mit mp3, Winterpaket mit Sitzheizung, Spiegelpaket mit automatisch abblendendem Innenspiegel und elektr. anklappbaren und beheizbaren Außenspiegeln, Tempomat, Bordcomputer, Reserverad-Mulde mit 16 Zoll Sommerrad als Reserverad, 8fach bereift, 16 Zoll Alu mit sehr guter Bereifung (Continental Winterreifen 1 Jahr alt), 16 Zoll Alu Sommerräder (Decken müssen getauscht werden), Original Gummi-Fußmatten vorn und hinten für den Winter, Kofferraumwanne, Original Velours-Fußmatten vorn und hinten für den Sommer

Mängel: Blinker an Fahrerspiegel Plaste gebrochen wg. Anprall (siehe Abb.), Technisch aber voll i.O. verstellbar, anklappbar, Blinklicht, kann ausprobiert werden.
Praktisch alle Felgen leiden unter mehr oder weniger großen Kratzern und Abschürfungen wegen empfindlichen Berührungen mit unseren Schlacke-Bordsteinkanten.

Fahrzeug steht zur Besichtigung bereit in der Garage. Anrufe bitte in der Arbeitswoche abends 17:30 Uhr bis 21 Uhr.

Noch ein Hinweis: Das Fahrzeug wurde von mir selbst am 23. Dezember 2012 aus dem Werk Wolfsburg direkt abgeholt. Es war damals einer der letzten in Deutschland produzierten Golf 6 Neuwagen mit dem legendären 1,4 Liter Bi-Turbo Aggregat mit Steuerkette. Daher ist diese Steuerkette bereits ab Werk optimiert. Gleiches gilt für das 7-Gang DSG und die Motorsteuerung. Die Probleme, welche manche Besitzer dieser Motor-Getriebe-Kombination in den Foren benennen, kenne ich daher aus meinem Fahrbetrieb nicht. Sowohl das DSG, als auch der Motor laufen tadellos ohne DSG-Ruckeln und lautlos ohne Rasseln der Steuerkette. Davon kann sich der Käufer /die Käuferin gerne überzeugen. Vielmehr bietet diese Motor-Getriebe-Kombination das Gefühl eines viel hubraumgrößeren Motors mit der Schaltgeschwindigkeit eines Sportwagens. Die Sport-Einstellung wurde daher nie genutzt. Im normalen D-Betrieb ist das Fahrgefühl völlig souverän und überzeugend.