Chilometraggio
54.500 km
Tipo di cambio
-
Anno
09/2000
Carburante
Benzina
Potenza
287 kW (390 CV)
Venditore
Privato
Dati di base
- Carrozzeria
- Altro
- Tipo di veicolo
- Usato
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 54.500 km
- Anno
- 09/2000
Dati tecnici
- Potenza
- 287 kW (390 CV)
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Colore e interni
- Tipo di vernice
- Altro
Descrizione del veicolo
TVR TUSCAN MK1 2000
V6 Sixspeed 4.0l 390cv - 1100kg
34 000 miles - 54500km
20 exemplaires monde en LHD (sortie d'usine + reconversion)
Carte grise Française - rare car c'est devenu quasiment immatriculable avec les nouvelles normes.
Suivi limpide avec historique connu.
Toit rigide qui se range directement dans le coffre.
Restauration en 2012 du châssis avec un traitement à l'epoxy.
Réfection moteur en 2005 réalisée par TVR et dernière réfection réalisée par spécialiste en 2022, le tout sur facture. (+ de 20K€) 3500 miles depuis.
Châssis tubulaire typé Lotus.
Upgrade :
- Amortisseurs réglables à compression et détente
- Fiabilisation du moteur (amélioration de la lubrification des culasses, chemise, piston, bielles, coussinet, rectification culasse, réglage jeux aux soupapes etc ...) sur photos et factures.
- Ligne inox ACT
Dernier entretien le 10/2024 :
- Vidange moteur, boite et pont
- Biellettes barres stabilisatrices
- Ressort de câble d'accélérateur
- Réglage jeux aux soupapes
Aujourd'hui, elle est comme neuve, il n'y a plus qu'à profiter de son élégante robe noire pailletée et à l'entretenir.
Je suis ouvert à toutes propositions d'achat ou de reprise sur valeur égale / soulte de votre part.
Cela peut être sur Porsche 997 turbo, Ferrari 308 (gtb, gt4), 328, 348, Maserati Gransport, Lotus Exige MK1, Gallardo, Audi R8 V8/V10, 370Z Nismo, VHC ... Je suis assez éclectique dans le monde de l'automobile.
Restant à votre disposition.
Sportivement
V6 Sixspeed 4.0l 390cv - 1100kg
34 000 miles - 54500km
20 exemplaires monde en LHD (sortie d'usine + reconversion)
Carte grise Française - rare car c'est devenu quasiment immatriculable avec les nouvelles normes.
Suivi limpide avec historique connu.
Toit rigide qui se range directement dans le coffre.
Restauration en 2012 du châssis avec un traitement à l'epoxy.
Réfection moteur en 2005 réalisée par TVR et dernière réfection réalisée par spécialiste en 2022, le tout sur facture. (+ de 20K€) 3500 miles depuis.
Châssis tubulaire typé Lotus.
Upgrade :
- Amortisseurs réglables à compression et détente
- Fiabilisation du moteur (amélioration de la lubrification des culasses, chemise, piston, bielles, coussinet, rectification culasse, réglage jeux aux soupapes etc ...) sur photos et factures.
- Ligne inox ACT
Dernier entretien le 10/2024 :
- Vidange moteur, boite et pont
- Biellettes barres stabilisatrices
- Ressort de câble d'accélérateur
- Réglage jeux aux soupapes
Aujourd'hui, elle est comme neuve, il n'y a plus qu'à profiter de son élégante robe noire pailletée et à l'entretenir.
Je suis ouvert à toutes propositions d'achat ou de reprise sur valeur égale / soulte de votre part.
Cela peut être sur Porsche 997 turbo, Ferrari 308 (gtb, gt4), 328, 348, Maserati Gransport, Lotus Exige MK1, Gallardo, Audi R8 V8/V10, 370Z Nismo, VHC ... Je suis assez éclectique dans le monde de l'automobile.
Restant à votre disposition.
Sportivement
Venditore
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