Questa fattura è un esempio: puoi discutere la tariffa desiderata con il rivenditore e concordare un'offerta di leasing individuale.
1 / 10
Chilometraggio
1 km
Tipo di cambio
Manuale
Anno
02/1962
Carburante
Benzina
Potenza
74 kW (101 CV)
Venditore
Privato
Dati di base
- Carrozzeria
- Cabrio
- Tipo di veicolo
- Epoca
- Trazione
- Posteriore
- Posti
- 2
- Porte
- 2
Cronologia veicolo
- Chilometraggio
- 1 km
- Anno
- 02/1962
- Tagliandi certificati
- Sì
- Veicolo non fumatori
- Sì
Dati tecnici
- Potenza
- 74 kW (101 CV)
- Tipo di cambio
- Manuale
- Marce
- 4
- Cilindri
- 4
Ambiente
- Carburante
- Benzina
Colore e interni
- Colore
- Blu/Azzurro
- Colore finiture interne
- Nero
- Materiale
- Altro
Descrizione del veicolo
Beschrijving
Recent geheel gerestaureerde Triumph TR3A van 1960 in Royal Blue. Deze TR is een absoluut meesterwerk, 1 van de meest nette TR3’s die we hier ooit gezien hebben.
Restauratieproces
De auto is de afgelopen 2 jaar geheel body off gerestaureerd. Het chassis is gestraald, geschoupeerd en daarna gespoten. Dit chassis is voor het leven beschermd tegen alle weersinvloeden. Alle naden en holle ruimtes zijn vooraf en na het assembleren behandeld, roest heeft dus geen kans meer. Werkelijk alle losse onderdelen zijn in lak gespoten, roesten is bijna onmogelijk bij deze auto.
Plaatwerk en Kleuren
Het plaatwerk is professioneel strak gezet en gespoten bij een Belgisch bedrijf in de meest fantastische kleur EVER, Royal Blue. Een super strakke auto is het resultaat.
Motor en Mechanica
De motor is gereviseerd bij een Belgisch bedrijf naar volledig originele specs. De cylinderkop is hierbij aangepast en geschikt gemaakt voor loodvrije benzine. De SU carburateurs zijn geheel gereviseerd en een RVS-uitlaatsysteem is gemonteerd. Het chroomwerk is allemaal vernieuwd en de gehele elektra is vernieuwd, op niets is bespaard. De versnellingsbak is gereviseerd bij een Belgische specialist. Uiteraard is de koppelingset ook geheel vervangen. 72 Spaaks Dunlop spaakwielen zijn nieuw gemonteerd met 185-15 Vredestein sprint classic banden.
Onderdelen en Materialen
De auto is opgebouwd met de mooiste en beste materialen die te krijgen waren. Het beste van het beste. Dus alle ophangingsdelen, bussen, leidingen, remmen, alles is nieuw! De softtop is van blauw vinyl en pasgemaakt op de auto.
Interieur
Het interieur is al net zo nieuw allemaal, prachtige Classic kuipstoelen in beeldschoon blauw leder, met een matching blauwe panelen set en tapijt set. De cockpit omlijsting en het dashboard is bekleed met zwart leer. Een origineel stuur geeft de auto de heerlijke 60’s look.
Documentatie en Export
De auto is geheel matching numbers. Er is een heel dossier voorhanden van de restauratie met rekeningen en vele foto’s. Een mooiere? Lastig te vinden denk ik. Wie is de nieuwe gelukkige eigenaar? De auto staat op Nederlands kenteken. Dit maakt het makkelijk om hem in het buitenland op kenteken te zetten.
Recent geheel gerestaureerde Triumph TR3A van 1960 in Royal Blue. Deze TR is een absoluut meesterwerk, 1 van de meest nette TR3’s die we hier ooit gezien hebben.
Restauratieproces
De auto is de afgelopen 2 jaar geheel body off gerestaureerd. Het chassis is gestraald, geschoupeerd en daarna gespoten. Dit chassis is voor het leven beschermd tegen alle weersinvloeden. Alle naden en holle ruimtes zijn vooraf en na het assembleren behandeld, roest heeft dus geen kans meer. Werkelijk alle losse onderdelen zijn in lak gespoten, roesten is bijna onmogelijk bij deze auto.
Plaatwerk en Kleuren
Het plaatwerk is professioneel strak gezet en gespoten bij een Belgisch bedrijf in de meest fantastische kleur EVER, Royal Blue. Een super strakke auto is het resultaat.
Motor en Mechanica
De motor is gereviseerd bij een Belgisch bedrijf naar volledig originele specs. De cylinderkop is hierbij aangepast en geschikt gemaakt voor loodvrije benzine. De SU carburateurs zijn geheel gereviseerd en een RVS-uitlaatsysteem is gemonteerd. Het chroomwerk is allemaal vernieuwd en de gehele elektra is vernieuwd, op niets is bespaard. De versnellingsbak is gereviseerd bij een Belgische specialist. Uiteraard is de koppelingset ook geheel vervangen. 72 Spaaks Dunlop spaakwielen zijn nieuw gemonteerd met 185-15 Vredestein sprint classic banden.
Onderdelen en Materialen
De auto is opgebouwd met de mooiste en beste materialen die te krijgen waren. Het beste van het beste. Dus alle ophangingsdelen, bussen, leidingen, remmen, alles is nieuw! De softtop is van blauw vinyl en pasgemaakt op de auto.
Interieur
Het interieur is al net zo nieuw allemaal, prachtige Classic kuipstoelen in beeldschoon blauw leder, met een matching blauwe panelen set en tapijt set. De cockpit omlijsting en het dashboard is bekleed met zwart leer. Een origineel stuur geeft de auto de heerlijke 60’s look.
Documentatie en Export
De auto is geheel matching numbers. Er is een heel dossier voorhanden van de restauratie met rekeningen en vele foto’s. Een mooiere? Lastig te vinden denk ik. Wie is de nieuwe gelukkige eigenaar? De auto staat op Nederlands kenteken. Dit maakt het makkelijk om hem in het buitenland op kenteken te zetten.
Leasing
Offerta di locazione esclusiva da null
Costi una tantum
- Acconto
- € 0,-
- Costo del trasferimento
- € 995,-
- Costo di registrazione
- € 150,-
- Totale, unico
- € 1.145,-
Dati generali
- Importo totale della locazione
- € 28.704,-
- Tipo di contratto
- Kilometerleasing
- Chilometraggio p.a.
- 10.000 km
- Fattore di locazione
- 2,08
Spese mensili
- Durata
- 48 Monate
- Quota mensile
- € 598,-
Informazioni aggiuntive
- Più km costi
- € 0,0916
- Risarcimento per meno km
- € 0,0417
CONSIGLIO
Mediazione creditizia Audi Leasing, Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Venditore
PrivatoContatti
- IVA deducibile
- Prezzo rivenditore
- Queste informazioni sono fornite dal fornitore del certificato.
- Prezzo finale offerto al pubblico, comprensivo di IVA, non vincolato all’acquisto di un finanziamento, a permuta o rottamazione. Passaggio di proprietà e IPT esclusi.
- Per rata si intende l’importo mensile indicativo relativo all’esempio di finanziamento pubblicizzato. Invitiamo il consumatore a leggere con attenzione il messaggio pubblicitario. Il consumatore può valutare diverse forme di pagamento e/o di finanziamento rivolgendosi all’inserzionista o ad altri istituti finanziari.
